2014 Lancia Thema Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DEFINIR A DISTÂNCIA DE
SEGUIMENTO NO ACC
A distância de seguimento especifi-
cada para o ACC pode ser definida
variando a definição da distância en-
tre 3 (comprida), 2 (média) e 1
(curta). Utilizando esta definição de
distância e a velocidade do veículo, o
ACC calcula e define a distância em
relação ao veículo da frente. A defini-
ção da distância é apresentada no
EVIC.Para alterar a definição da distância,
prima e solte o botão Distance (Dis-
tância). Cada vez que o botão for pre-
mido, a definição da distância é ajus-
tada entre 3 (comprida), 2 (média) e
1 (curta).
Se não houver nenhum veículo à
frente, o veículo mantém a velocidade
definida. Se for detectado um veículo
mais lento na mesma faixa, o EVICapresenta o ícone "Sensed Vehicle In-
dicator" (Indicador de veículo detec-
tado) e o sistema ajusta automatica-
mente a velocidade do veículo para
manter a definição da distância, inde-
pendentemente da velocidade defi-
nida.
Desta forma, o veículo irá manter a
distância definida até:
O veículo da frente acelerar para
uma velocidade acima da veloci-
dade definida.
O veículo da frente passar para ou- tra faixa ou sair da vista do sensor.
O veículo da frente abrandar para uma velocidade inferior a 25 km/h
e o sistema desactivar-se
automaticamente.
A definição de distância ser alterada.
O sistema desactivar-se. (Consulte as informações sobre a Activação
do ACC).
Definição da distância 3 (comprida)
Definição da distância 2 (média)
Definição da distância 1 (curta)
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A travagem máxima aplicada pelo
ACC é limitada; contudo, se necessá-
rio, o condutor pode sempre aplicar os
travões manualmente.
NOTA: As luzes dos travões
acendem-se sempre que o sistema
ACC aplica os travões.
Um Aviso de proximidade alerta o
condutor se o ACC prever que o seu
nível máximo de travagem não for
suficiente para manter a distância de-
finida. Caso isso ocorra, um alerta
visual "BRAKE" pisca no EVIC e soa
um aviso sonoro enquanto o ACC con-
tinua a aplicar a sua capacidade má-
xima de travagem. Quando isto ocor-
rer, o condutor deve aplicar os travões
de imediato conforme seja necessário
para manter uma distância segura
para o veículo da frente.AUXILIAR DE
ULTRAPASSAGEM
Ao conduzir com o ACC activado e
atrás de um veículo-alvo, o sistema
proporciona aceleração adicional
para ajudar a ultrapassar veículos à
sua frente. Esta aceleração adicional é
activada quando o condutor utiliza o
indicador de mudança de direcção es-
querdo. Nos locais com trânsito de
veículos com volante à esquerda, o
Auxiliar de ultrapassagem só está ac-
tivo ao ultrapassar pelo lado esquerdo
dos veículos-alvo.
Quando um veículo passa de um local
com trânsito de veículos com volante
à esquerda para um local com trânsito
de veículos com volante à direita, o
sistema ACC detecta automatica-
mente a direcção do trânsito. Nesta
situação, o Auxiliar de ultrapassagem
só está activo ao ultrapassar pelo lado
direito do veículo-alvo. Esta acelera-
ção adicional é activada quando o
condutor utiliza o indicador de mu-
dança de direcção direito. Nesta con-
dição, o sistema ACC já não disponi-
bilizará o Auxiliar de ultrapassagem
Alerta de travagem 3
Alerta de travagem 2
Alerta de travagem 1
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do lado esquerdo até determinar que o
veículo voltou a um local com trânsito
de veículos com volante à esquerda.
MENU DO CRUISE
CONTROL ADAPTATIVO
(ACC)
O EVIC apresenta as definições actu-
ais do sistema ACC. O EVIC está lo-
calizado na parte superior do painel
de instrumentos, entre o velocímetro e
o conta-rotações. As informações que
apresenta variam consoante o estado
do sistema ACC.
Botões UP (Cima) e DOWN (Baixo)
Prima repetidamente o botão MENU
(localizado no volante) até uma das
seguintes informações ser apresen-
tada no EVIC:
Adaptive Cruise Control Off (Cruise
Control Adaptativo Desactivado)
Quando o ACC é desactivado, éapresentada a mensagem "Adap-
tive Cruise Control Off" (Cruise
Control Adaptativo Desactivado). Cruise Control Adaptativo Pronto
Quando o ACC é activado, mas a
definição de velocidade do veículo
não foi seleccionada, é apresentada
a mensagem "Adaptive Cruise Con-
trol Ready" Cruise Control Adapta-
tivo Pronto.
DEFINIR O ACC
Quando o ACC é definido, é apre- sentada a velocidade definida.
A velocidade definida continua a ser apresentada em vez da leitura
do conta-quilómetros quando o
ecrã do EVIC for alterado enquanto
o ACC está definido.
O ecrã ACC é apresentado de novo se
ocorrer qualquer actividade do ACC,
que pode ser uma das seguintes:
Alteração da Velocidade Definida
Alteração da Definição de Distância
Cancelamento do Sistema
Cancelamento pelo Condutor
Desactivação do Sistema
Aviso de proximidade do ACC Aviso de ACC (Acessórios) Indispo-
níveis
O EVIC regressa à última informa- ção apresentada após cinco segun-
dos sem actividade do ecrã ACC.
AVISOS E MANUTENÇÃO
DO ECRÃ
Aviso "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (Limpar sensor
do radar à frente do veículo)
O aviso "Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle" (Limpar sensor do radar à
frente do veículo) do ACC é apresen-
tado quando as condições limitam
temporariamente o desempenho do
sistema. Este aviso acontece mais fre-
quentemente em situações de má visi-
bilidade, tais como neve ou chuva
forte. O sistema ACC pode também
ficar temporariamente bloqueado de-
vido a obstruções, tais como lama,
sujidade ou gelo. Nestes casos, o EVIC
apresenta o aviso "Clean Radar Sen-
sor In Front Of Vehicle" (Limpar sen-
sor do radar à frente do veículo) e o
sistema é desactivado.
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Por vezes, a mensagem "Clean Radar
Sensor In Front Of Vehicle" (Limpar
sensor do radar à frente do veículo)
pode ser apresentada quando condu-
zir em zonas com elevados índices de
reflexão (por exemplo, túneis com la-
drilhos reflectores, ou gelo e neve). O
sistema ACC recupera depois de o ve-
ículo sair deste tipo de zonas. Em
condições raras, quando o radar não
estiver a monitorizar quaisquer veí-
culos ou objectos no seu caminho, este
aviso pode ocorrer temporariamente.
NOTA: Mesmo se o aviso "Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle"
(Limpar sensor do radar à frente
do veículo) do ACC estiver activo, o
cruise control normal (velocidade
fixa) continua disponível. Para
mais informações, consulte "Modo
de cruise control normal (veloci-
dade fixa)" nesta secção.
Se as condições meteorológicas não fo-
rem um constrangimento, o condutor
deve examinar o sensor. Poderá ser ne-
cessário limpar ou remover alguma
obstrução. O sensor está localizado no
centro do veículo, por detrás da grelha
inferior.
Para manter o sistema ACC a funcio-
nar devidamente, é importante ter em
atenção os seguintes itens de manu-
tenção:
Mantenha sempre o sensor limpo.Limpe cuidadosamente a lente do
sensor com um pano macio. Tenha
cuidado para não danificar a lente
do sensor.
Não retire parafusos do sensor. Se o fizer, pode provocar uma avaria ou
falha do sistema ACC, fazendo com
que seja necessário o realinhamento
do sensor.
Se o sensor ficar danificado devido a uma colisão, consulte o seu
concessionário autorizado.
Não monte nem instale quaisquer acessórios perto do sensor, in-
cluindo material transparente ou
grelhas não genuínas. Se o fizer,
pode provocar uma avaria ou falha
do sistema ACC.
Quando a condição que desactivou o
sistema deixar de existir, o sistema re-
gressa ao estado "Adaptive Cruise Control Off" (Cruise Control Adapta-
tivo Desactivado) e volta a funcionar,
bastando para tal somente reactivá-lo.
NOTA: Não se recomenda a insta-
lação de um protector frontal ou
de uma grelha não genuína no ve-
ículo, nem a modificação da gre-
lha de série. Se o fizer, poderá blo-
quear e inibir o funcionamento do
ACC.
Aviso de ACC (Acessórios)
Indisponíveis
Se o sistema se desligareoEVIC
apresentar "Adaptive Cruise Control
(ACC) Unavailable" (Cruise Control
Adaptativo (ACC) Indisponível), po-
derá haver uma avaria temporária
que limite a funcionalidade do ACC.
Apesar de o veículo ainda estar em
condições de ser guiado, o ACC fica
temporariamente indisponível. Se isso
acontecer, tente activar de novo o
ACC mais tarde, a seguir a um ciclo
com a chave. Se o problema persistir,
consulte o seu concessionário autori-
zado.
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PRECAUÇÕES AO
CONDUZIR COM O ACC
Em certas situações de condução, o
ACC pode ter problemas com a detec-
ção. Nesses casos, o ACC pode travar
tardia ou inesperadamente. É preciso
que o condutor esteja alerta, pois po-
derá ser necessária a sua intervenção.
Instalar um Engate de Reboque
O peso de um reboque/engate pode
afectar o desempenho do ACC. Se
houver uma alteração significativa no
desempenho após a instalação de um
reboque/engate, ou se o desempenho
do ACC não regressar ao normal após
a remoção do reboque/engate, con-
sulte o seu concessionário autorizado.Condução em direcção desviada
O ACC poderá não detectar um veí-
culo na mesma faixa que esteja des-
viado em relação à sua linha directa
de deslocamento ou um veículo pro-
veniente de uma faixa lateral. Poderá
não haver distância suficiente em re-
lação ao veículo à frente. O veículo
desviado poderá estar a deslocar-se
para dentro ou para fora da linha de
deslocamento, o que pode fazer com
que o seu veículo trave ou acelere
inesperadamente.
Curvas e Viragens
Em curvas e viragens, o ACC pode
detectar um veículo à frente quando
for demasiado tarde ou demasiado
cedo. Isso pode fazer com que o seu
veículo trave demasiado tarde ou
inesperadamente. Tenha um cuidado
adicional em curvas e esteja pronto
para aplicar os travões quando neces-
sário. Não se esqueça fazer as curvas a
uma velocidade adequada.
O ACC pode ocasionalmente travar
e/ou fornecer um alerta que o condu-
tor possa considerar desnecessário.
Esta poderá ser a resposta do sistema
a sinais, rails de protecção e outros
objectos estacionários presentes numa
curva. Esta situação poderá também
ocorrer na base de subidas inclinadas.
Esta situação é normal e o veículo não
necessita de assistência.
Aviso Adaptive Cruise Control (ACC)
Unavailable (Cruise Control
Adaptativo (ACC) Indisponível)
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Utilizar o ACC em Declives
Ao conduzir em declives, o ACC po-
derá não detectar um veículo na sua
faixa. Dependendo da velocidade, da
carga do veículo, das condições de
trânsito e da inclinação dos declives, o
desempenho do ACC poderá ser limi-
tado.
Mudança de faixa
O ACC poderá não detectar um veí-
culo até que este esteja totalmente na
faixa onde o seu veículo está a circu-
lar. Na ilustração mostrada, o ACC
ainda não detectou o veículo que está
a mudar de faixa e poderá não detec-
tar o veículo até ser demasiado tarde
para o sistema ACC tomar alguma
medida. O ACC poderá não detectarum veículo até que este esteja total-
mente na faixa. Poderá não haver dis-
tância suficiente para o veículo que
está a mudar de faixa. Tenha sempre
atenção e esteja pronto para travar, se
necessário.
Veículos estreitos
Alguns veículos estreitos que circulam
junto das extremidades exteriores da
faixa só são detectados quando circu-
larem no interior da faixa. Poderá não
haver distância suficiente em relação
ao veículo à frente.
Objectos e Veículos Estacionários
O ACC não reage a objectos e veículos
estacionários. Por exemplo, o ACC
não reage em situações em que o veí-
culo à sua frente saia da sua faixa e o
veículo à frente dele estiver parado na
sua faixa. Tenha sempre atenção e
esteja pronto para travar, se necessá-
rio.
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MODO DE CRUISE
CONTROL NORMAL
(VELOCIDADE FIXA)
Para além do modo Cruise Control
Adaptativo, está disponível um modo
de Cruise Control Normal (velocidade
fixa) para circular a velocidades fixas.
O modo de Cruise Control Normal
destina-se a manter uma velocidade
de cruzeiro definida sem que seja pre-
ciso ao condutor utilizar o acelerador.
O Cruise Control só pode ser utilizado
se a velocidade do veículo for superior
a30km/h.
Para alterar os modos, prima o botão
MODE quando o sistema estiver na
posição OFF, READY ou SET. A men-
sagem "Cruise Ready" é apresentada
se o sistema estiver na posição ACC
READY ou ACC SET. A mensagem
"Cruise Off" é apresentada se o sis-
tema estiver na posição ACC OFF.
Para regressar ao modo de Cruise
Control Adaptativo, prima o botão
MODE uma segunda vez.
AVISO!
No modo de Cruise Control Nor-
mal, o sistema não reage aos veí-
culos que circulam à frente. Além
disso, o aviso de proximidade não é
activado e não se ouve nenhum si-
nal sonoro se o seu veículo estiver
demasiado próximo do veículo da
frente, uma vez que não se detecta
nem a presença do veículo da frente
nem a distância entre os veículos.
Mantenha uma distância segura en-
tre o seu veículo e o veículo da
frente. Esteja sempre a par do
modo que está seleccionado.
Regular para a Velocidade
Pretendida
Quando o veículo atingir a velocidade
desejada, prima e solte o botão SET -.
O EVIC apresenta a velocidade defi-
nida.
NOTA: Quando definir ou alterar
a velocidade, deve estar a observar
o ecrã e não o velocímetro. Para variar a velocidade definida
Há duas formas de alterar a veloci-
dade definida:
Utilize o pedal do acelerador para
ajustar o veículo à velocidade dese-
jada e prima o botão SET -.
Toque no botão RES +ou SET -
para aumentar ou diminuir a velo-
cidade definida em incrementos de
1,6 km/h, respectivamente. Mante-
nha o botão RES +ou SET -para
incrementos de 10 km/h.
Para Cancelar
O sistema desactiva o Cruise Control
Normal sem apagar a memória se:
Tocar suavemente ou carregar no pedal do travão.

Premir o botão CANCEL (Cancelar).
Activa-se o Controlo Electrónico da Estabilidade/Sistema de Controlo
da Tracção (ESC/TCS).
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Para Retomar
Prima o botão RES+e depois retire o
pé do pedal do acelerador. O EVIC
apresenta a última velocidade defi-
nida.
Para Desligar
O sistema desliga-seeamem ória de
velocidade definida é eliminada se:
Premir e libertar o botão ON/OFF (Ligar/Desligar).
Desligar a ignição.
Desligar o ESC.
Se o sistema de Cruise Control for
desactivado e reactivado, o sistema
regressa à última definição do condu-
tor (ACC ou Cruise Control Normal).
AVISO DE COLISÃO
FRONTAL (para
versões/mercados onde
esteja disponível)
O Aviso de Colisão Frontal (FCW)
avisa o condutor de uma possível co-
lisão com o veículo da frente e
aconselha-o a tomar medidas para
evitar essa colisão.
O FCW monitoriza as informações do
sensor de detecção dianteira, assim
como as do Controlador Electrónico dos
Travões (EBC) e dos sensores da veloci-
dade das rodas, etc. para calcular a
probabilidade de uma colisão por trás.
Quando o sistema determina a probabi-
lidade de uma colisão por trás, é apre-
sentada uma mensagem de aviso (tanto
sonora como visual) no EVIC. Quando o
sistema determina já não haver proba-
bilidade de colisão com o veículo da
frente, a mensagem de aviso é desacti-
vada.
NOTA: A velocidade mínima para
activação do FCW é de 16 km/h.
AVISO!
O Aviso de Colisão Frontal (FCW)
não foi concebido para evitar uma
colisão por si próprio, nem mesmo
detectar qualquer tipo de potencial
colisão. É da responsabilidade do
condutor evitar a colisão contro-
lando o veículo através dos travões
e da direcção. O não cumprimento
deste aviso pode resultar em feri-
mentos graves ou morte. Alterar o estado do FCW
A função FCW pode ser definida para
longe, definida para perto ou desacti-
vada através do sistema Uconnect®;
consulte "Definições do Uconnect®",
em "Compreender o painel de instru-
mentos" para obter mais informações.
O estado Off (Desactivado), Near
(Perto) ou Far (Longe) do FCW é
apresentado no ecrã Uconnect®.
O estado predefinido do FCW é "Far"
(Longe), o que permite ao sistema
avisar o condutor de uma possível co-
lisão com o veículo da frente quando
estiver mais afastado. Desta forma,
tem um maior tempo de resposta.
Alterar o estado do FCW para "Near"
(Perto), permite ao sistema avisar o
condutor de uma possível colisão com
o veículo da frente quando estiver
muito mais perto. Esta definição pro-
porciona um tempo de reacção infe-
rior ao da definição "Far" (Longe), o
que permite uma experiência de con-
dução muito mais dinâmica.
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