2014 Lancia Thema cruise control

REGULAR PARA A VELOCIDADEPRETENDIDA .........................148
PARA DESACTIVAR .....................148
PARA RETOMAR A VELOCIDADE ..........148
PARA VARIAR A VELOCIDADE DEFINIDA . . .148
ACELERAR PARA ULTRAPASSAR ..........149
CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) (para versões/mercados onde esteja disponível) ......149
FUNCIONAMENTO DO CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) .....................151
ACTIVAR O CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) ................................151
PARA ACTIVAR ........................152
REGULAR PARA A VELOCIDADE DE ACC PRETENDIDA .........................152
PARA CANCELAR .......................153
PARA DESACTIVAR .....................153
PARA RETOMAR A VELOCIDADE ..........153
PARA VARIAR A VELOCIDADE DEFINIDA . . .154
DEFINIR A DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO NOACC ..............................155
AUXILIAR DE ULTRAPASSAGEM ..........156
MENU DO CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) ................................157
AVISOS E MANUTENÇÃO DO ECRÃ .........157
PRECAUÇÕES AO CONDUZIR COM O ACC . . .159
MODO DE CRUISE CONTROL NORMAL (VELOCIDADE FIXA) ....................161
77

PEDAIS AJUSTÁVEIS
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
O sistema de pedais ajustáveis foi con-
cebido para proporcionar um maior
conforto ao condutor no que respeita
à inclinação do volante e à posição no
banco. Esta função permite que os
pedais do travão e do acelerador se
aproximem ou afastem do condutor
para uma melhor posição relativa-
mente ao volante.
O interruptor está localizado na parte
da frente da protecção lateral da al-
mofada do banco do condutor.
Pressione o interruptor para a frente
para deslocar os pedais para a frente
(em direcção à parte da frente do veí-
culo).
Pressione o interruptor para trás para
deslocar os pedais para trás (em di-
recção ao condutor).
Os pedais podem ser ajustados coma ignição desligada.

Os pedaisnão podem ser ajustados
quando o veículo estiver na posição
REVERSE (Marcha-atrás) ou
quando o Sistema de Controlo de
Velocidade Electrónico estiver li-
gado. São apresentadas as seguin-
tes mensagens nos veículos equipa-
dos com o Centro Electrónico de
Informações do Veículo (EVIC), se
ocorrer uma tentativa de ajustar os
pedais quando o sistema estiver
bloqueado: "Adjustable Pedal Di-
sabled — Cruise Control Engaged"
(Pedal Ajustável Desactivado —
Controlo de Velocidade Activado)
ou "Adjustable Pedal Disabled —
Vehicle In Reverse" (Pedal Ajustá-
vel Desactivado — Veículo em
Marcha-Atrás). NOTA:
Ajuste sempre os pedais para
uma posição que permita o des-
locamento total do pedal.

Pode ser necessário realizar
ajustes menores para encontrar a
melhor posição do banco/pedal.
NOTA: Nos veículos equipados
com Memória do Banco do Condu-
tor, é possível utilizar o transmis-
sor Remote Keyless Entry (RKE)
ou o interruptor de memória loca-
lizado no painel de revestimento
da porta do condutor para fazer
regressar os pedais ajustáveis para
as posições pré-programadas.
Para mais informações, consulte
"Memorizar Banco do Condutor",
em "Compreender as Característi-
cas do Veículo".
Interruptor dos Pedais Ajustáveis
146

ACELERAR PARA
ULTRAPASSAR
Pise no acelerador como faz normal-
mente. Quando soltar o pedal, o veí-
culo retomará a velocidade definida.
Utilizar o Controlo Electrónico da
Velocidade em Declives
Em declives, a transmissão pode re-
duzir para manter a velocidade defi-
nida.
NOTA: O sistema de controlo da
velocidade mantém a velocidade
em subidas e descidas. É normal
uma ligeira alteração na veloci-
dade em declives moderados.
Em declives acentuados, pode ocorrer
uma maior perda ou ganho de veloci-
dade, pelo que é preferível conduzir
sem o Controlo Electrónico da Veloci-
dade.
AVISO!
O accionamento do Controlo Elec-
trónico de Velocidade pode ser pe-
rigoso nos casos em que o sistema
não consiga manter uma velocidade
constante. O veículo pode estar a
andar demasiado depressa para as
condições existentes, resultando na
perda de controlo e numa colisão.
Não utilize o Controlo Electrónico
de Velocidade com trânsito intenso
ou em estradas sinuosas, com gelo,
cobertas de neve ou escorregadias.
CRUISE CONTROL
ADAPTATIVO (ACC) (para
versões/mercados onde
esteja disponível)
O Cruise Control Adaptativo (ACC)
aumenta a conveniência proporcio-
nada pelo cruise control durante as
viagens em auto-estradas e principais
estradas nacionais. Contudo, não se
trata de um sistema de segurança e
não se destina a evitar colisões.O ACC permite manter o cruise con-
trol activado em condições de trânsito
ligeiro a moderado, sem a necessidade
de estar a repor constantemente o
cruise control. O ACC utiliza um sen-
sor de radar concebido para detectar
um veículo que circule directamente à
frente do seu.
NOTA:
Se o sensor não detectar um ve-
ículo à frente do seu, o ACC
mantém uma velocidade fixa de-
finida.
Se o sensor do ACC detectar um veículo à frente, o ACC aplica
uma travagem ou aceleração li-
mitada (não excedendo a veloci-
dade definida original) de forma
automática, de modo a manter
uma distância de seguimento
predefinida, acompanhando a
velocidade do veículo da frente.
149

AVISO!
O Cruise Control Adaptativo(ACC) é um sistema de conveni-
ência. Não se trata de um substi-
tuto do envolvimento activo do
condutor na condução. É sempre
da responsabilidade do condutor
estar atento à estrada, ao trânsito,
às condições meteorológicas, à
velocidade do veículo, à distância
do veículo da frente e, mais im-
portante, ao funcionamento dos
travões, de modo a garantir uma
deslocação segura do veículo em
todas as condições de estrada. A
sua total atenção é sempre exi-
gida ao conduzir, de modo a man-
ter o controlo seguro do seu veí-
culo. O incumprimento destes
avisos poderá resultar em colisão
e morte ou ferimentos graves.
O sistema ACC:
Não reage a peões, veículos no sentido contrário e objectos esta-
cionários (p.ex., um veículo pa-
rado num engarrafamento ou um
veículo avariado).
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
Não consegue ter em conta ascondições das ruas, do trânsito e
meteorológicas, podendo ser limi-
tado em condições de pouca visi-
bilidade.

Nem sempre reconhece totalmente
condições de condução complexas,
o que pode dar origem a avisos de
distância incorrectos ou mesmo à
sua inexistência.
Só pode aplicar um máximo de 40% da capacidade de travagem
do veículo e não consegue parar o
veículo por completo.Deve desactivar o sistema ACC:
Quando conduzir com nevoeiro, chuva forte, nevões, granizo,
muito trânsito e situações de con-
dução complexas (por exemplo,
zonas de auto-estrada com
obras).
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
Quando entrar numa faixa paramudança de direcção ou num via-
duto de saída de auto-estrada;
quando conduzir em estradas si-
nuosas, cobertas de gelo ou neve,
ou que tenham subidas ou desci-
das muito inclinadas.
Quando rebocar um atrelado em subidas ou descidas muito incli-
nadas.
Quando as circunstâncias não permitirem uma condução segura
a velocidade constante.
O sistema Cruise Control tem dois
modos de controlo:
O modo de Cruise Control Adapta- tivo para manutenção de uma dis-
tância adequada entre veículos.
150

O modo de cruise control normal
(velocidade fixa) é para circular a
uma velocidade predefinida cons-
tante. Para obter mais informações,
consulte "Modo de cruise control
normal (velocidade fixa)" nesta sec-
ção.
NOTA: O sistema não reage aos
veículos precedentes. Tenha sem-
pre atenção ao modo seleccio-
nado.
É possível mudar o modo através dos
botões do Cruise Control. Os dois mo-
dos de controlo funcionam de forma
diferente. Confirme sempre qual o
modo seleccionado.
FUNCIONAMENTO DO
CRUISE CONTROL
ADAPTATIVO (ACC)
Os botões de controlo da velocidade
(localizados no lado direito do vo-
lante) controlam o sistema ACC.NOTA: Quaisquer modificações
ao chassis/suspensão do veículo
irão afectar o desempenho do
Cruise Control Adaptativo.
ACTIVAR O CRUISE
CONTROL ADAPTATIVO
(ACC)
Só é possível activar o ACC se a velo-
cidade do veículo for superior a
30 km/h.
Quando o sistema é activado e está no
estado READY (Pronto), o Centro
electrónico de informações do veículo
(EVIC) apresenta "Adaptive Cruise
Ready" (Cruise adaptativo pronto).
Quando o sistema é desactivado, o
EVIC apresenta "Adaptive Cruise
Control Off" (Cruise Control Adapta-
tivo desactivado).
NOTA: Não é possível activar o
ACC nas seguintes condições:
Quando aplica os travões.
Quando o travão de estaciona-
mento é activado.

Quando a transmissão automática
está na posição PARK (Estacio-
nar), REVERSE (Marcha-atrás)
ou NEUTRAL (Ponto-morto).
Botões do Cruise Control Adaptativo
1 — DISTANCE SETTING (DEFI-
NIÇÃO DA DISTÂNCIA)
2 — RES +(Retomar)
3—SET- (Definir)
4 — CANCEL (Cancelar)
5 — ON/OFF (Desligado)
6 — MODE (MODO)
151

Quando premir o botão RES +sem ter definido previamente
uma velocidade na memória.
PARA ACTIVAR
Premir e libertar o botão ON/OFF
(Ligar/Desligar). O menu ACC no
EVIC apresenta "Adaptive Cruise
Control (ACC) Ready" (Cruise Con-
trol Adaptativo (ACC) pronto).
Para desactivar o sistema, prima e
solte o botão ON/OFF de novo. Nesse
momento, o sistema é desactivado e o
EVIC apresenta "Adaptive Cruise
Control (ACC) OFF" (Cruise Control
Adaptativo desactivado).
AVISO!
É perigoso deixar o sistema Cruise
Control Adaptativo (ACC) activado
quando não estiver a ser utilizado.
Pode, acidentalmente, activar o sis-
tema ou aumentar a velocidade sem
o pretender. Poderá perder o con-
trolo e ter uma colisão. Desligue
sempre o sistema quando não o es-
tiver a utilizar.
REGULAR PARA A
VELOCIDADE DE ACC
PRETENDIDA
Quando o veículo atingir a velocidade
desejada, prima e solte o botão SET -.
A mensagem "ACC Set" (Definir o
ACC) aparece no EVIC e, em seguida,
apresenta a velocidade definida.
Retire o pé do pedal do acelerador.
Caso contrário, o veículo pode conti-
nuar a acelerar para além da veloci-
dade definida. Se isso ocorrer:
A mensagem "DRIVER OVER- RIDE" (SOBREPOSIÇÃO PELO
CONDUTOR) é apresentada no
EVIC.
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Cruise Control Adaptativo (ACC) pronto)
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF(Cruise Control Adaptativo (ACC) desactivado)
Definir o ACC
152

O sistema não estará a controlar adistância entre o seu veículo e o
veículo da frente. A velocidade do
veículo será apenas determinada
pela posição do pedal do acelera-
dor.
PARA CANCELAR
O sistema desactiva o ACC sem apa-
gar a memória se:
Tocar suavemente no pedal do ace-lerador.
Premir o pedal do acelerador.
Premir o interruptor CANCEL (Cancelar).
Ocorrer um evento de Sistema An- tibloqueio dos Travões (ABS). A transmissão for colocada em
NEUTRAL (Ponto-morto).
Activa-se o Controlo Electrónico da Estabilidade/Sistema de Controlo
da Tracção (ESC/TCS).
NOTA: Se o ACC for retomado ou
definido com o ESC/TCS desli-
gado, o ESC será retomado auto-
maticamente.
PARA DESACTIVAR
O sistema desliga-seeamem ória de
velocidade definida é eliminada se:
Premir e libertar o botão ON/OFF (Ligar/Desligar).
Desligar a ignição.
PARA RETOMAR A
VELOCIDADE
Prima e solte o botão RES +.Em
seguida, retire o pé do pedal do acele-
rador. O EVIC apresenta a última ve-
locidade definida.
NOTA: Pode retomar o ACC du-
rante um mínimo de 30 km/h.
AVISO!
A função Resume (Retomar) só
deve ser utilizada se as condições do
trânsito e da estrada o permitirem.
Retomar uma velocidade definida
demasiado alta ou demasiado baixa
para as condições de trânsito e de
estrada existentes pode fazer com
que o veículo acelere ou desacelere
demasiado rápido provocando uma
situação insegura. O incumpri-
mento destes avisos poderá resultar
em colisão e morte ou ferimentos
graves.
Cancelamento pelo Condutor
Adaptive Cruise Control (ACC)
Cancelled (Cruise Control Adaptativo (ACC) cancelado)
153

do lado esquerdo até determinar que o
veículo voltou a um local com trânsito
de veículos com volante à esquerda.
MENU DO CRUISE
CONTROL ADAPTATIVO
(ACC)
O EVIC apresenta as definições actu-
ais do sistema ACC. O EVIC está lo-
calizado na parte superior do painel
de instrumentos, entre o velocímetro e
o conta-rotações. As informações que
apresenta variam consoante o estado
do sistema ACC.
Botões UP (Cima) e DOWN (Baixo)
Prima repetidamente o botão MENU
(localizado no volante) até uma das
seguintes informações ser apresen-
tada no EVIC:
Adaptive Cruise Control Off (Cruise
Control Adaptativo Desactivado)
Quando o ACC é desactivado, éapresentada a mensagem "Adap-
tive Cruise Control Off" (Cruise
Control Adaptativo Desactivado). Cruise Control Adaptativo Pronto
Quando o ACC é activado, mas a
definição de velocidade do veículo
não foi seleccionada, é apresentada
a mensagem "Adaptive Cruise Con-
trol Ready" Cruise Control Adapta-
tivo Pronto.
DEFINIR O ACC
Quando o ACC é definido, é apre- sentada a velocidade definida.
A velocidade definida continua a ser apresentada em vez da leitura
do conta-quilómetros quando o
ecrã do EVIC for alterado enquanto
o ACC está definido.
O ecrã ACC é apresentado de novo se
ocorrer qualquer actividade do ACC,
que pode ser uma das seguintes:
Alteração da Velocidade Definida
Alteração da Definição de Distância
Cancelamento do Sistema
Cancelamento pelo Condutor
Desactivação do Sistema
Aviso de proximidade do ACC Aviso de ACC (Acessórios) Indispo-
níveis
O EVIC regressa à última informa- ção apresentada após cinco segun-
dos sem actividade do ecrã ACC.
AVISOS E MANUTENÇÃO
DO ECRÃ
Aviso "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (Limpar sensor
do radar à frente do veículo)
O aviso "Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle" (Limpar sensor do radar à
frente do veículo) do ACC é apresen-
tado quando as condições limitam
temporariamente o desempenho do
sistema. Este aviso acontece mais fre-
quentemente em situações de má visi-
bilidade, tais como neve ou chuva
forte. O sistema ACC pode também
ficar temporariamente bloqueado de-
vido a obstruções, tais como lama,
sujidade ou gelo. Nestes casos, o EVIC
apresenta o aviso "Clean Radar Sen-
sor In Front Of Vehicle" (Limpar sen-
sor do radar à frente do veículo) e o
sistema é desactivado.
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