2014 Hyundai Santa Fe Kezelési útmutató (in Hungarian)

A gépkocsi vezetése
5 51



VIGYÁZAT
• Lassan nyomja le a gázpedált a gépkocsival való elinduláskor. • A biztonság érdekében kapcsolja ki az Auto Hold funkciót, amikor lejtőn lefelé halad, tolat vagy le-parkolja a gépkocsit.

FIGYELEM
Ha rendellenesség jelentkezik a vezetőajtó, a motorháztet ő vagy a csomagtérajtó/csomagtartófedél nyitott állapotát érzékel ő rendszer-rel kapcsolatban, el őfordulhat, hogy az Auto Hold nem m űködik meg-felel ően. Azt tanácsoljuk, hogy keressen fel egy hivatalos HYUNDAI márkaszer-vizt.

Blokkolásgátló rendszer (ABS)
VIGYÁZAT
Az ABS (vagy ESC) berendezések nem tudják megakadályozni a ve-szélyes, felel őtlen vezetési man ő-verek miatti baleseteket. Annak ellenére, hogy a gépkocsi jobban irányítható vészfékezések esetén, mindig tartson biztonságos távol-ságot az Ön el őtt haladó járm űtő l. Széls őséges, csúszós útviszonyok között mindig ajánlatos csökkenteni a sebességet. Az ABS (vagy ESC) rendszerrel sze-relt gépkocsik féktávolsága az aláb-bi esetekben nagyobb lehet, mint az azzal nem rendelkez ő gépkocsiké. Ilyen útviszonyok esetében csök-kentett sebességgel haladjon: • Egyenetlen, kavicsos vagy havas úton. • Hólánc használatakor.
(folytatás)
(folytatás) • Kátyús utakon, vagy ha az útfelü-let magassága eltér ő. ABS (vagy ESC) rendszerekkel sze-relt gépkocsik biztonságosságát ne próbálja nagy haladási sebességgel haladva vagy kanyarban. Ezzel ve-szélyeztetheti saját és a közlekedés többi résztvev őjének biztonságát.

A gépkocsi vezetése

5 52

Az ABS folyamatosan érzékeli a kerekek
forgási sebességét. Ha valamelyik kerék
jelent ősen lelassul vagy megáll, az ABS
rendszer csökkenti a hidraulikus féknyo-
mást az érintett keréknél.
Ha olyan útviszonyok esetén fékez,
amikor a kerekek blokkolása valószín ű,
akkor egy szakaszos kattogó hangot
hallhat a fékek fel ől, és a fékpedál lük-
tetését érezheti. Ez normális jelenség,
és az ABS m űködését jelzi.
Annak érdekében, hogy vészfékezéskor
ki lehessen használni az ABS el őnyeit,
ne próbálja meg a féknyomást változ-
tatni, és ne pumpálja a fékpedált. Ilyen-
kor olyan er ősen nyomja meg a fékpe-
dált, ahogy csak tudja, vagy amennyire
a körülmények indokolják, és engedje,
hogy az ABS ellen őrizze a fékekre jutó
féker őt.
✽ MEGJEGYZÉS A motortér fel ől kattanó hangot hallhat,
amikor a motor beindítása után a
gépkocsi elkezd mozogni. Ez normális,
az ABS megfelel ő m űködését kísér ő
jelenség. • Még blokkolásgátló rendszerrel szerelt
gépkocsi esetében is elegend ő féktá-
volságra van szükség. Mindig tartson
biztonságos távolságot az Ön el őtt
haladó járm űtő l.
• Kanyarodáskor mindig lassítson. Az ABS nem képes megel őzni a túl nagy
sebesség ű haladás miatt bekövetkez ő
baleseteket.
• Az ABS rendszerrel felszerelt gépko- csik fékútja laza vagy egyenetlen fe-
lület ű utakon hosszabb lehet, mint a
hagyományos fékrendszer ű gépkocsi-
ké.


FIGYELEM
• Ha az ABS hibajelz ő lámpa fel-gyullad és égve marad, az azt jelzi, hogy az ABS feltehet őleg meghi-básodott. Ebben az esetben azon-ban a normál fékrendszer tovább-ra is m űködik. • A gyújtáskulcs „ON” állásba fordí-tásakor az ABS hibajelz ő lámpa felgyullad, majd 3 másodperc múl-va kialszik. Ez id ő alatt a rendszer öndiagnosztikát végez, és a lámpa kialszik, ha a rendszer megfele-lő en m űködik. Ha a lámpa égve marad, az azt jelzi, hogy az ABS feltehet őleg meghibásodott. Azt tanácsoljuk, hogy keressen fel egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizt.
W-78

A gépkocsi vezetése
5 53



FIGYELEM
• Ha rossz tapadású, pl. jeges úton halad, és folyamatosan használja a fékberendezést, az ABS folya-matosan fog m űködni, és az ABS figyelmeztet ő lámpa felgyullad-hat. Húzódjon félre egy biztonsá-gos helyre, és állítsa le a motort. • Indítsa be ismét a motort. Ha a lámpa kialszik, akkor az ABS rendszer megfelel ően m űködik. Ha a lámpa égve marad, az azt jelzi, hogy az ABS feltehet őleg meghibásodott. Azt tanácsoljuk, hogy keressen fel egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizt.

✽ MEGJEGYZÉS Ha a gépkocsit a lemerült akkumulátor
miatt egy másik akkumulátorról kell
beindítani, el őfordulhat, hogy a motor
egy darabig nem jár egyenletesen, és
ezzel együtt világít az ABS figyel-
meztet ő lámpa is. Ez azért következhet
be, mert alacsony az akkumulátor fe-
szültsége. Ez azonban nem jelenti azt,
hogy az ABS meghibásodott.
• Ne pumpálja a féket!
• Miel őtt elindul a gépkocsival, fel kell
tölteni az akkumulátort.
ESC (Electronic Stability Control -
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer) (egyes változatoknál)

Az elektronikus menetstabilizáló rend-
szer (Electronic Stability Control - ESC)
arra szolgál, hogy stabilizálja a gépko-
csit kanyarodási man őverek során.
ODM052046
ODMEDR2212R
■ A típus ■ B típus

A gépkocsi vezetése

5 54

Az elektronikus menetstabilizáló rend-
szer figyelemmel kíséri, hogy merre áll a
kormánykerék, és merre halad pillanat-
nyilag a gépkocsi.
Az elektronikus menetstabilizáló rend-
szer kerekenkénti fékezéssel és a motor
vezérl őrendszerén keresztül avatkozik
be a gépkocsi stabilizálása érdekében.

VIGYÁZAT
Soha ne vezessen az útviszonyok-hoz képest túl gyorsan vagy ka-nyarodás közben túl gyorsan. Az elektronikus menetstabilizáló rend-szer (ESC) nem képes a balesetek megakadályozására. Nagy sebessé-gű kanyarodás, hirtelen man őverek vagy vizes felületen bekövetkez ő felúszás (aquaplaning) miatt súlyos baleset következhet be. Csak az óvatos és figyelmes vezet ő el őzheti meg a baleseteket úgy, hogy mellő-zi az olyan man ővereket, amelyek-nél a gépkocsi elveszíti a tapadást. Még az elektronikus menetstabilizá-ló rendszer (ESC) megléte esetén is mindig tartsa be a szokásos óvin-tézkedéseket, beleértve az útviszo-nyoknak megfelel ő sebességgel történ ő vezetést.
Az elektronikus menetstabilizáló rend-
szer (ESC) egy olyan elektronikus be-
rendezés, amely arra szolgál, hogy ked-
vez őtlen körülmények között is segítse a
vezet őt a gépkocsi feletti uralma meg-
tartásában. Ez nem mentesít a bizton-
ságos vezetés kötelezettsége alól. Több
tényez ő, mint a menetsebesség, az
útviszonyok és a kormánykezelési mód
befolyásolhatják, hog y az elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC) hatáso-
san be tud-e avatkozni a gépkocsi feletti
uralom megtartása érdekében. Azonban
mindig a vezet ő felel őssége az ésszer ű
menet- és kanyarodási sebesség, vala-
mint követési távolság megválasztása.
Ha olyan útviszonyok esetén fékez,
amikor a kerekek blokkolása valószín ű,
akkor egy szakaszos kattogó hangot
hallhat a fékek fel ől, és a fékpedál lükte-
tését érezheti. Ez normális jelenség, és
az ESC m űködését jelzi. ✽ MEGJEGYZÉS A motortér fel ől kattanó hangot hallhat,
amikor a motor beindítása után a
gépkocsi elkezd mozogni. Ez normális,
az elektronikus menetstabilizáló (ESC)
rendszer megfelel ő m űködését kísér ő
jelenség.
ESC m űködése

ESC bekapcsolva
• Az ESC és ESC OFF figyel- meztet ő lámpák a gyújtás-
kulcs „ON” állásba fordítása-
kor felgyulladnak, és 3 má-
sodperc múlva kialszanak.
Ekkor az ESC bekapcsol.
• A gyújtáskulcs ON állásba fordítása után legalább fél
másodpercre nyomja meg az
ESC OFF gombot az ESC
kikapcsolásához. (Az ESC
OFF visszajelz ő lámpa vilá-
gítani fog.) Az ESC bekap-
csolásához nyomja meg az
ESC OFF gombot (az ESC
OFF visszajelz ő lámpa kial-
szik).
• A motor beindításakor egy halk kattanó hangot hallhat.
Ez annak a jelzése, hogy az
ESC öntesztet végez, és
nem meghibásodásra utal.

A gépkocsi vezetése
5 55


Működés közben
Az ESC m űködése közben az
ESC figyelmeztet ő lámpa vil-
log.
• Ha az elektronikus menetsta-
bilizáló rendszer (ESC) meg-
felel ően m űködik, enyhe lük-
tetést érezhet a gépkocsi-
ban. Ez kizárólag a féksza-
bályozás hatása, és semmi
szokatlant nem jelez.
• Sárból történ ő kihajtásnál
vagy csúszós úton el őfordul-
hat, hogy a gázpedál er ős
lenyomásának hatására sem
emelkedik meg a motor for-
dulatszáma. Ez a gépkocsi
stabilitásának és tapadásá-
nak meg őrzése érdekében
történik, és nem utal problé-
mára. ESC m
űködés kikapcsolása
ESC kikapcsolt állapota
Ez a gépkocsi az ESC két különböz ő kikapcsolt állapo-
tával rendelkezik.
Ha az ESC kikapcsolt állapotá-
ban állítja le a motort, az ESC
kikapcsolt állapotban marad. A
motor újbóli beindításakor az
ESC ismét bekapcsol.

• 1. ESC off állapot Az ESC m űködésének kikap-
csolásához röviden nyomja
meg az ESC OFF gombot
(ESC OFF
) (az ESC OFF
visszajelz ő lámpa (ESC
OFF
) világít). Ebben az ál-
lapotban a motorvezérlési funk-
ció nem m űködik. Ez azt jelen-
ti, hogy a kipörgésgátló funkció
nem m űködik. Kizárólag a
fékberendezés-szabályozási
funkció m űködik.
• 2. ESC off állapot Az ESC m űködésének kikap-
csolásához 3 másodpercnél
hosszabb id őre nyomja meg az
ESC OFF gombot (ESC
OFF
). Az ESC OFF
visszajelz ő lámpa (ESC
OFF ) világít, és az ESC
OFF figyelmeztet ő hangjelzés
megszólal. Ebben az állapot-
ban a motorvezérlési és a fék-
berendezés-szabályozási funk-
ció nem m űködik. Ez azt jelen-
ti, hogy a gépkocsi menetstabi-
lizáló funkciója nem m űködik.

A gépkocsi vezetése

5 56

Visszajelz ő lámpa

A gyújtáskapcsoló ON állásba fordítása-
kor a visszajelz ő lámpa felgyullad, és ha
az ESC rendszer megfelel ően m űködik,
kialszik.
Az ESC visszajelz ő lámpa villog, amikor
az ESC m űködik, vagy világít, ha az
ESC m űködési zavara lép fel.
Az ESC OFF visszajelz ő lámpa az ESC
gombbal való kikapcsolásakor felgyul-
lad.

FIGYELEM
Különböző méret ű gumiabroncsok vagy keréktárcsák használata az elektronikus menetstabilizáló rend-szer (ESC) helytelen m űködését okozhatja. Gumiabroncs csere ese-tén feltétlenül az eredetivel meg-egyez ő méret ű gumiabroncsokat szereltessen fel.

VIGYÁZAT
Az elektronikus menetstabilizáló rendszer csak a vezetést segít ő segédeszköz. Önnek kell betartania a széls őséges id őjárási viszonyok közötti és a síkos, jeges, havas, kanyargós úton való vezetésre vo-natkozó összes szokásos el ővi-gyázatossági szabályt. Vezessen lassan, és ne próbáljon gyorsítani, ha az ESC visszajelz ő lámpa villog, vagy ha az út felülete csúszós. Az ESC használata kikapcsolt
állapotban

Vezetés közben

• Amikor lehetséges, tartsa bekapcsolva az ESC rendszert.
• Ha vezetés közben ki akarja kapcsolni az ESC rendszert, nyomja meg az
ESC OFF gombot, miközben sima
útfelületen halad.
VIGYÁZAT
Soha ne nyomja meg az ESC OFF gombot, miközben az ESC m űködik (az ESC visszajelz ő lámpa villog). Ha az ESC rendszert annak m űkö-dése közben kapcsolja ki, elveszít-heti a gépkocsi feletti uralmát.
■ ESC visszajelz ő lámpa ■ ESC OFF (kikapcsolás) visszajelz ő lámpa

A gépkocsi vezetése
5 57


✽ MEGJEGYZÉS • A gépkocsi fékpadon történ ő vizsgá-
latakor kapcsolja ki az ESC rendszert
(az ESC OFF visszajelz ő lámpa vilá-
gít). Ha az ESC bekapcsolva marad,
az a gépkocsi sebességének növekedé-
sét akadályozhatja, és téves diagnó-
zishoz vezethet.
• Az ESC kikapcsolása nem befolyásol- ja az ABS vagy a fékberendezés m ű-
ködését.
Gépkocsi stabilitás kezelés
(Vehicle Stability Management -
VSM) (egyes változatoknál) Ez a rendszer tovább növeli a gépkocsi
stabilitását és a kormánykeréken érez-
het ő visszahatást, ha a gépkocsi csú-
szós úton, vagy olyan útfelületen halad,
ahol a jobb és bal oldali kerekek a
fékezés során eltér ő és változó súrlódási
együtthatójú felületen gördülnek.

A VSM m űködése
Ha a VSM m űködik:
• Az ESC (Electronic Stability Control - Elektronikus menetstabilizáló rend-
szer) (
) figyelmeztet
ő lámpa villog.
• A kormánykerék vezérelt mozgatása következhet be.
Ha a gépkocsi stabilitás kezelés (VSM)
megfelel ően m űködik, enyhe lüktetést
érezhet a gépkocsiban. Ez kizárólag a
fékszabályozás hatása, és semmi szo-
katlant nem jelez. A VSM nem m
űködik, ha:
• Rézs űs úton, keresztirányban lejt ős
úton halad.
• Hátrafelé halad.
• Az ESC OFF visszajelz ő lámpa (
) a
m űszercsoportban égve marad.
• Az EPS (Electronic Power Steering - elektronikus kormányrásegít ő) vissza-
jelz ő lámpa a m űszercsoportban égve
marad.

VSM m űködés kikapcsolása
Ha az ESC kikapcsolásához megnyomja
az ESC OFF gombot, a VSM szintén
kikapcsol, és az ESC OFF visszajelz ő
lámpa (
) felgyullad.
A VSM bekapcsolásához nyomja meg
még egyszer a gombot. Az ESC OFF
visszajelz ő lámpa kialszik.

A gépkocsi vezetése

5 58

Hibajelz ő lámpa
A VSM akkor is kikapcsolhat, ha az ESC
OFF gomb megnyomásával nem kap-
csolja ki a VSM rendszer m űködését. Ez
azt jelzi, hogy az EPS (Electronic Power
Steering - elektronikus kormányrásegít ő)
rendszerben vagy a VSM rendszerben
valahol m űködési rendellenesség jelent-
kezett. Ha az ESC visszajelz ő lámpa
(
) vagy az EPS figyelmeztet
ő lámpa
folyamatosan égve marad, azt tanácsol-
juk, hogy lépjen kapcsolatba egy hiva-
talos HYUNDAI márkaszervizzel.
✽ MEGJEGYZÉS • A VSM rendszert úgy tervezték, hogy
kb. 15 km/h sebességnél gyorsabb
kanyarodáskor m űködjön.
• A VSM rendszert úgy tervezték, hogy kb. 30 km/h sebesség felett m űködjön
olyan fékezés esetén, amikor a két
oldal tapadása eltér ő. Az oldalanként
eltér ő tapadású út olyan, ahol a felü-
letek különböz ő súrlódási együttható-
júak.

VIGYÁZAT
• A gépkocsi stabilitás kezel ő rend-szer nem mentesít a biztonságos vezetés kötelezettsége alól, mert ez csak egy kiegészít ő funkció. A vezet ő felel őssége, hogy állandó ellen őrzés alatt tartsa a sebessé-get és a gépkocsi el őtti területet. Vezetés közben mindig tartsa er ősen a kormánykereket. • A gépkocsit úgy tervezték, hogy akkor is a vezet ő szándékai sze-rint viselkedjen, ha VSM rend-szerrel szerelt. Mindig tartsa be a szokásos óvintézkedéseket, az útviszonyoknak megfelel ő sebes-séggel vezessen, beleértve a zord id őjárási körülmények közötti és a csúszós úton való vezetést is. • Különböz ő méret ű gumiabron-csok vagy keréktárcsák haszná-lata a VSM rendszer helytelen m ű-ködését okozhatja. Gumiabroncs csere esetén feltétlenül az erede-tivel megegyez ő méret ű gumiab-roncsokat szereltessen fel.

Utánfutó stabilitását segít ő
rendszer (Trailer Stability Assist -
TSA) (egyes változatoknál) Az utánfutó stabilitását segít ő rendszer a
gépkocsi menetstabilizáló rendszereként
m űködik. Az utánfutó stabilitását segítő
rendszer arra szolgál, hogy stabilizálja a
gépkocsit és az utánfutót, amikor az
utánfutó kileng vagy kígyózó mozgásba
kezd. A járm ű számos ok miatt lenghet
ki és kezdhet kígyózó mozgásba. Leg-
inkább magas sebességgel való haladás
során következik be, azonban ha az
utánfutót oldalszél, széllökés éri, vagy
az utánfutó helytelenül túlterhelt, fennáll
a kilengés veszélye.

A kilengést okozó tényez ők a követke-
z ő k:
- Magas sebesség
- Er ős oldalszél
- Helytelen túlterhelés
- Hirtelen kormányzási man őver
- Egyenetlen felület ű úttest