2013 Hyundai Grandeur Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Техниче\bкое об\b\fуживание
30
7
Позиция обслуживанияОперация
технического
обслуживанияПериодичность технического
обслуживанияУсловия
эксплуатации
ДиKOковые тормоза и коKЩодки,
KOуппорты и роторыIПроизводите проверки чаще, еKOKЩи
этого требуют уKOKЩовия экKOпKЩуатацииC, D, E, G, H
Стояночный тормозIПроизводите проверки чаще, еKOKЩи
этого требуют уKOKЩовия экKOпKЩуатацииC, D, G, H
ВаKЩы привода коKЩеKO и чехKЩыIПроизводите проверки чаще, еKOKЩи
этого требуют уKOKЩовия экKOпKЩуатацииC, D, E, F, G, H, I
Воздушный фиKЩьтр KOиKOтемы управKЩения
микрокKЩиматом (при наKЩичии)RПроизводите замену чаще, еKOKЩи этого требуют уKOKЩовия экKOпKЩуатацииC, E
Тяжелые условия эксплуатации
A : ЧаKOтые поездки на короткие раKOKOтояния (менее 8 км
(5 миKЩь) при нормаKЩьной температуре иKЩи менее 16 км
(10 миKЩь) в мороз)
B : ПродоKЩжитеKЩьная работа двигатеKЩя на хоKЩоKOтом ходу иKЩи поездки на боKЩьшие раKOKOтояния KO низкой
KOкороKOтью
C : Езда по неровным иKЩи грунтовым дорогам, а также дорогам, покрытым пыKЩью, гравиKуем иKЩи KOоKЩьюДороги
D : ЭкKOпKЩуатация автомобиKЩя в обKЩаKOтях, где дKЩя обработки дорог чаKOто иKOпоKЩьзуетKOя KOоKЩь иKЩи иные
коррозионные противогоKЩоKЩедные материаKЩы
Е : ЭкKOпKЩуатация автомобиKЩя в пеKOчаных районах F : ЭкKOпKЩуатация боKЩее 50 % общего времени в
напряженном городKOком цикKЩе, при температуре
воздуха выше 32°C (90°F)
G : движение на подъеме, KOпуKOке иKЩи в горах
H : букKOировка прицепа (еKOKЩи имеетKOя)
I : ЭкKOпKЩуатация автомобиKЩя в качеKOтве патруKЩьной машины, такKOи, KO иными коммерчеKOкими цеKЩями иKЩи
дKЩя букKOировки
J : движение KOо KOкороKOтью выше 140 км/ч (87 миKЩь/ч)Kу
K : движение KOо KOкороKOтью выше 170 км/ч (106 миKЩь/чKу)
L : чаKOтая езда KO оKOтановками

731
Техниче\bкое об\b\fуживание
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСRcУЖИR№АНИЯ
Моторное масло и масляный
фильтр двигателя
Моторное маKOKЩо и маKOKЩяный фиKЩьтр
двигатеKЩя KOKЩедует менять KO
периодичноKOтью, указанной в графике
техничеKOкого обKOKЩуживания. При
экKOпKЩуатации автомобиKЩя в тяжеKЩых
уKOKЩовиях замену необходимо
производить чаще.
Приводные ремни
Проверьте вKOе приводные ремни на
наKЩичие порезов, трещин,
повышенного изноKOа иKЩи загрязнения
маKOKЩом и замените их в KOKЩучае
необходимоKOти. СKЩедует периоди-
чеKOки проверять натяжение
приводных ремней и регуKЩировать его
в KOKЩучае необходимоKOти.
Топливный фильтр
Забитый грязью топKЩивный фиKЩьтр
может быть причиной ограниKучения
KOкороKOти, на которой возможно
движение автомобиKЩя, отказа
KOиKOтемы KOнижения токKOичноKOти и
пKЩохого запуKOка двигатеKЩя. ЕKOKЩи в
топKЩивном баке накапKЩиваетKOя
избыточное коKЩичеKOтво поKOторонних
вещеKOтв, то может потребоватьKOя
боKЩее чаKOтая замена топKЩивного
фиKЩьтра.
ПоKOKЩе уKOтановки нового фиKЩьтра
дайте двигатеKЩю поработать
неKOкоKЩько минут и проверьте
отKOутKOтвие течи в меKOтах KOоединений.
УKOтановка топKЩивного фиKЩьтра
доKЩжна производитьKOя автори-
зованными диKЩерами компании
HYUNDAI.
Топливные трубопроводы,
гибкие шланги и соединения
Проверьте трубопроводы топKЩивной
магиKOтраKЩи, ее гибкие шKуKЩанги и меKOта
KOоединений на отKOутKOтвие течи и
повреждений. Любая поврежденная
иKЩи негерметичная детаKЩь доKЩжна
быть немедKЩенно заменена KOиKЩамиKу
подготовKЩенного техничеKOкого
перKOонаKЩа.
Шланг вентиляции и крышка
заливной горловины
топливного бака
СоKOтояние шKЩанга вентиKЩяции
топKЩивного бака и крышки его
заKЩивной горKЩовины KOKЩедует
проверять KO периодичноKOтью,
указанной в графике техничеKOкого
обKOKЩуживания. УбедитеKOь в том, что
замена шKЩанга вентиKЩяции
топKЩивного бака иKЩи крышки его
заKЩивной горKЩовины произведена
доKЩжным образом.

Техниче\bкое об\b\fуживание
32
7
Шланги вакуумной системы и
системы вентиляции картера
двигателя (при наличии)
Проверьте поверхноKOть гибких
шKЩангов на отKOутKOтвие признаков
термичеKOких и/иKЩи механичеKOких
повреждений. СигнаKЩами ухудшения
их качеKOтва явKЩяютKOя жеKOткоKOть и
хрупкоKOть резинового покрытия,
трещины, разрывы, порезы,
повреждения абразивного характера и
изKЩишнее разбухание.
ОKOобое внимание KOKЩедует удеKЩять
тем поверхноKOтям гибких шKЩангов,
которые раKOпоKЩагаютKOя вбKЩизи от
мощных иKOточников тепKЩа, таких как
выхKЩопной коKЩKЩектор.
Проверьте гибкие шKЩанги по вKOей их
дKЩине дKЩя того, чтобы убедитьKOя в
отKOутKOтвии их контакта KO каким-KЩибо
иKOточником тепKЩа, оKOтрыми кромками
иKЩи движущимиKOя чаKOтями, что может
KOтать причиной их термичеKOкого
повреждения иKЩи механичеKOкого изноKOа.
Проверьте вKOе меKOта KOоединений гибких
шKЩангов (хомуты, штуцеры и пр.), чтобы
убедитьKOя в надежноKOти их крепKЩения и
отKOутKOтвии утечек. При наKЩичии KЩюбого
признака изноKOа, KOтарения иKЩи
повреждений KOKЩедует немедKЩенно
заменить гибкие шKЩангиKу.
R№оздушный фильтр
При замене рекомендуетKOя иKOпоKЩь-
зовать оригинаKЩьный воздушный
фиKЩьтр, поKOтавKЩяемый компанией
HYUNDAI.
Свечи зажигания
(для бензинового двигателя)
УбедитеKOь в том, что тепKЩовые
характериKOтики уKOтановKЩенных KOвечей
зажигания KOоответKOтвуют заданным
требованиям.
Зазор клапанов (при наличии)
Проверьте при наKЩичии KOиKЩьного
шума в кKЩапанах и/иKЩи вибрацииKу
двигатеKЩя и отрегуKЩируйте при
необходимоKOти. Эту операция доKЩжна
выпоKЩнятьKOя авторизованным
диKЩером компании HYUNDAI.
Система охлаждения
Проверьте эKЩементы KOиKOтемы
охKЩаждения двигатеKЩя, такие как
радиатор, раKOширитеKЩьный бачок,
гибкие шKЩанги и меKOта KOоединений, на
отKOутKOтвие утечек и повреждений.
Замените вKOе поврежденные детаKЩи.
Охлаждающая жидкость
Замена охKЩаждающей жидкоKOти
доKЩжна производитьKOя KO
периодичноKOтью, указанной в графике
техничеKOкого обKOKЩуживания.
Масло для ав томатической
коробки передач
СоKOтояние маKOKЩа в автоматичеKOкой
коробке передач не нужно проверять,
еKOKЩи экKOпKЩуатация автомобиKЩя
производитKOя при нормаKЩьных
уKOKЩовиях. Однако при экKOпKЩуатации
автомобиKЩя в KOуровых уKOKЩовиях
маKOKЩо в коробке передач необходимо
менять у авторизованного диKЩера
HYUNDAI в KOоответKOтвии KO графиком
техничеKOкого обKOKЩуживания, который
приводитKOя в начаKЩе данной гKЩавы.

733
Техниче\bкое об\b\fуживание
✽
✽К СR№ЕДЕНИЮ
Мас\fо д\fя а\bтоматической коробки
передач обычно имеет красно\я\bатый
оттенок.
По мере эксп\fуатации а\bтомоби\fя
мас\fо \b а\bтоматической коробке
передач стано\bится бо\fее темным на
\bид. Это норма\fьное состояние,
поэтому не стоит беспокоиться и
менять мас\fо при изменении его
ц\bета.
Трубопроводы и гибкие шланги
тормозной системы
Внешним оKOмотром проверьте
правиKЩьноKOть уKOтановки, отKOутKOтвие
потертоKOтей, трещин, изноKOа и KЩюбыKух
утечек. НемедKЩенно замените вKOе
поврежденные иKЩи изношенныKуе
детаKЩи.
Тормозная жидкость
Проверьте уровень тормозной
жидкоKOти в раKOширитеKЩьном бачке
тормозной KOиKOтемы. Уровень доKЩжен
находитьKOя между риKOками “MIN” и
“MAX” на боковой поверхноKOти бачка.
ИKOпоKЩьзуйте тоKЩько тормозную
жидкоKOть, KOоответKOтвующую кKЩаKOKOам
DOT 3 иKЩи DOT 4.
Стояночный тормоз
Проверьте KOоKOтояние KOтояночного
тормоза, вкKЩючая педаKЩь KOтояночного
тормоза и троKOы его привода.
Дисковые тор моза, тормозные
колодки, суппорты и диски
Проверьте тормозные коKЩодки на
отKOутKOтвие повышенного изноKOа,
диKOки - на отKOутKOтвие биения и изноKOа,
KOуппорты - на отKOутKOтвие утечки
тормозной жидкоKOти.
Болты крепления подвески
Проверьте узKЩы крепKЩения эKЩементов
подвеKOки на отKOутKOтвие оKOKЩабKЩения
затяжки боKЩтов иKЩи повреждений.
Затяните резьбовые KOоединения KO
указанным моментом затяжки.
Картер, привод и чехлы
рулевого ме ханизма / шаровая
опора нижнего рычага
ОKOтановите автомобиKЩь, выкKЩючите
двигатеKЩь и проверьте отKOутKOтвие
изKЩишнего KЩюфта руKЩевого коKЩеKOа.
Проверьте руKЩевой привод на
отKOутKOтвие деформаций и
повреждений. Проверьте KOоKOтояние
защитных чехKЩов и шаровых опор на
отKOутKOтвие изноKOа, трещин иKЩKуи
повреждений. Замените вKOе
поврежденные детаKЩи.
R№НИМАНИЕ
Исп\fльз\f\bание
трансмисси\fнн\fй жидк\fс\мти, не
с\f\fт\bетст\bующей
треб\f\bаниям, м\fжет при\bести
к неиспра\bн\fстям к\fр\fбки\м
передач и \bых\fду ее из стр\fя.
Исп\fльзуйте т\fльк\f
рек\fмендуемые марки жидк\fст\ми
для а\bт\fматическ\fй к\fр\fбки
передач. (См. “Рек\fмен-дуемые
смаз\fчные материалы и
инф\fрмация \fб \fбъемах” \b
разделе 8).

Техниче\bкое об\b\fуживание
34
7
Насос усилителя рулевого
управления, ремень и шланги
Проверьте KOоKOтояние наKOоKOа
уKOиKЩитеKЩя руKЩевого управKЩения и
шKЩангов на отKOутKOтвие утечек и
повреждений. НемедKЩенно замените
вKOе поврежденные иKЩи негерметичные
детаKЩи. Проверьте KOоKOтояние ремня
привода наKOоKOа уKOиKЩитеKЩя руKЩевого
управKЩения на отKOутKOтвие разрывов,
трещин, повышенного изноKOа,
замаKOKЩивания и на правиKЩьноKOть
регуKЩирования его натяжения.
Замените иKЩи отрегуKЩируйте в KOKЩучае
необходимоKOти.
R№алы привода колес и чехлы
Проверьте ваKЩы привода коKЩеKO, чехKЩы
и хомуты на отKOутKOтвие трещин,
изноKOа иKЩи повреждений. Замените
вKOе поврежденные детаKЩи и
воKOKOтановите набивку узKЩов
конKOиKOтентной KOмазкой в KOKЩучае
необходимоKOти.
Хладагент системы
кондиционирования
(при наличии)
Проверьте магиKOтраKЩи кондиционера
и меKOта KOоединений на отKOутKOтвие
утечек и повреждений.

735
Техниче\bкое об\b\fуживание
СИСТЕМА СМАЗКИ ДR№ИГАТЕRcЯ
Проверка уровня моторного
масла
1. УбедитеKOь, что автомобиKЩьуKOтановKЩен на горизонтаKЩьной
поверхноKOти.
2. ЗапуKOтите двигатеKЩь и дайте ему прогретьKOя до нормаKЩьной рабочей
температуры.
3. ВыкKЩючите двигатеKЩь и подождите неKOкоKЩько минут (окоKЩо 5 минут),
чтобы дать маKOKЩу возможноKOть
KOтечь в поддон картера.
4. ИзвKЩеките щуп, вытрите начиKOто и повторно вKOтавьте до упора. 5. Повторно извKЩеките щуп и
проверьте уровень. Уровень доKЩжен
находитьKOя между метками
“F(поKЩный)” и “L(низкий)”. ЕKOKЩи он находитKOя вбKЩизи метки
“L(низкий)”, доKЩейте такое коKЩичеKOтво
маKOKЩа, чтобы уровень подняKЩKOя до
метки “F(поKЩный)”.
Не заливайте
избыточное количество масла.
Для предотвращения разлива
масла на элементы двигателя
используйте воронку.
Испол\fзуй\bе \bол\fко рекомендуемые
марки мо\bорных масел. (См.
“Рекомендуемые смазочные
ма\bериалы и информация об
объемах” в разделе 8).
ОСТОРОЖНО
-
Шланг радиатора
Проявляйте максимальную
осторожность во избежание
прикосновения к патрубку
радиатора во время долива масла
или проверки уровня масла в
двигателе, поскольку он может
быть нагрет до температуры,
способной вызвать ожог.
R№НИМАНИЕ
• Не зали\bайте избыт\fчн\fе к\fличест\b\f м\fт\fрн\fг\f масла.
Эт\f м\fжет при\bести к
п\f\bреждению д\bигателя.
• Д\fба\bляя или меняя м\fт\fрн\fе масл\f следите за тем, чт\fбы
\fн\f не пр\fли\bал\fсь. Если
м\fт\fрн\fе масл\f п\fпал\f \b
м\fт\fрный \fтсек сразу же
\bытрите ег\f.
OVG079003LOVG079004L

Техниче\bкое об\b\fуживание
36
7
Замена моторного масла и
фильтра
Замена моторного маKOKЩа и маKOKЩяного
фиKЩьтра доKЩжна производитьKOя
авторизованным диKЩером компании
HYUNDAI в KOоответKOтвии KO графиком
техничеKOкого обKOKЩуживания,
приведенным в начаKЩе данного
раздеKЩа.
ОСТОРОЖНО
При продолжительном контакте с
кожей отработанное моторное
масло может вызвать
раздражение или рак кожи.
Отработанное моторное масло
содержит химические вещества,
которые вызывали у
лабораторных животных
заболевание раком. Чтобы
предохранить кожу, тщательно
мойте руки с мылом в теплой
воде сразу после работы с
отработанным маслом.

737
Техниче\bкое об\b\fуживание
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХRcАЖДЕНИЯ
В KOиKOтему охKЩаждения выKOокого
давKЩения входит бачок, запоKЩненный
вKOепогодной охKЩаждающей жидкоKOтью
KO низкой температурой замерзания.
ОхKЩаждающая жидкоKOть заKЩиваетKOя в
бачок на заводе-изготовитеKЩе.
Проверяйте KOтепень защиты от
замерзания и уровень охKЩаждающей
жидкоKOти не реже одного раза в год,
перед начаKЩом зимнего KOезона иKЩи
перед поездкой в районы KO хоKЩодным
кKЩиматом.Проверка уровня охлаждающей
жидкости
ОСТОРОЖНО
Снятие крышки
радиатора
• Не следует открывать крышку радиатора при работающем
или горячем двигателе. Это
может привести к повреждению
системы охлаждения и
двигателя, а также может стать
причиной тяжелых травм в
результате выброса горячей
охлаждающей жидкости или
пара.
• R№ыключите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
Снимая крышку радиатора,
проявляйте особую
осторожность. Оберните крышку
толстой тканью и медленно
проверните ее против часовой
стрелки до первого упора.
Отойдите в сторону, пока будет
происходить стравливание
давления в системе охлаждения.
(Продолжение)
(Продолжение)Убедившись, что давление
сброшено, нажмите на крышку
радиатора, используя толстую
ткань, и, продолжая вращение
против часовой стрелки,
снимите крышку.
• Даже если двигатель выключен, не снимайте крышку радиатора
или сливную пробку, пока
двигатель и радиатор не
остынут. До этого момента
горячая охлаждающая жидкость
и пар, выходящие под
давлением, могут привести к
серьезной травме.