2004 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 82 Límite de excentricidad del vástago ---- 0,01 mm
(0,0004 in)
Anchura del asiento de la válvula ADMISIÓN 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
ESCAPE 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Muelles de la válvula:
Longitud libre ADMISIÓN 37,81 mm (1,49 in) 36,81 mm
(1,45 in)
ESCAPE 37,54 mm (1,48 in) 36,54 mm
(1,44 in)
Longitud comprimida (válvula cerrada)
ADMISIÓN 29,13 mm (1,15 in) ----
ESCAPE 29,30 mm (1,15 in) ----
Fuerza comprimida (montado) ADMISIÓN 99 ~ 114 N a 29,13 mm
(9,9 ~ 11,4 kg a 29,13 mm,
22,27 ~ 25,57 lb a 1,15 in)----
ESCAPE 126 ~ 144 N a 29,30 mm
(12,6 ~ 14,4 kg a 29,30 mm,
28,44 ~ 32,41 lb a 1,15 in)----
Límite de inclinaciónADMISIÓN ----
2,5°/1,7 mm
(2,5°/0,067 in)
ESCAPE ----2,5°/1,6 mm
(2,5°/0,063 in)
Sentido de arrollamiento (vista en planta)
ADMISIÓN Hacia la derecha ----
ESCAPE Hacia la derecha ----
Pistón:
Holgura entre pistón y cilindro 0,040 ~ 0,065 mm
(0,0016 ~ 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Tamaño del pistón “D”76,955 ~ 76,970 mm
(3,0297 ~ 3,0303 in)----
Punto de medición “H”8 mm (0,31 in) ----
Descentramiento del pistón 0,5 mm (0,020 in)/IN-side ---- Ítem Estándar Límite
*
H
D

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 83 Diámetro interior del alojamiento del bulón
del pistón 16,002 ~ 16,013 mm
(0,6300 ~ 0,6304 in)16,043 mm
(0,6316 in)
Diámetro exterior del bulón del pistón 15,991 ~ 16,000 mm
(0,6296 ~ 0,6299 in)15,971 mm
(0,6288 in)
Aros del pistón:
Aro superior:
Tipo Barril ----
Dimensiones (B × T) 0,90 × 2,75 mm (0,04 × 0,11 in) ----
Separación entre puntas (montado) 0,15 ~ 0,25 mm
(0,006 ~ 0,010 in)0,50 mm
(0,020 in)
Holgura lateral (montado) 0,030 ~ 0,065 mm
(0,0012 ~ 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Aro 2º:
Tipo Cónico ----
Dimensiones (B × T) 0,80 × 2,75 mm (0,03 × 0,11 in) ----
Separación entre puntas (montado) 0,30 ~ 0,45 mm (0,012~ 0,018 in) 0,80 mm
(0,031 in)
Holgura lateral 0,020 ~ 0,055 mm
(0,0008~ 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Aro de engrase:
Dimensiones (B × T) 1,50 × 2,25 mm (0,06 × 0,09 in) ----
Separación entre puntas (montado) 0,10 ~ 0,40 mm (0,004 ~ 0,016 in) ----
Cigüeñal:
Anchura del cigüeñal “A”55,95 ~ 56,00 mm
(2,203 ~ 2,205 in)----
Límite de excentricidad “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Juego axial “D”0,15 ~ 0,45 mm
(0,0059 ~ 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Juego libre del pie de biela “F”0,4 ~ 1,0 mm (0,02 ~ 0,04 in) 2,0 mm
(0,08 in) Ítem Estándar Límite
T
B
B
T
B
T

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 84 Embrague:
Grosor del plato de fricción 2,9 ~ 3,1 mm (0,114 ~ 0,122 in) 2,7 mm
(0,106 in)
Cantidad 9 ----
Grosor del disco de embrague 1,1 ~ 1,3 mm (0,043 ~ 0,051 in) ----
Cantidad 8 ----
Límite de alabeo ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longitud libre de los muelles del embrague 37,0 mm (1,46 in) 36,0 mm
(1,42 in)
Cantidad 5 ----
Holgura de empuje de la caja del embrague 0,10 ~ 0,35 mm
(0,0039 ~ 0,0138 in)----
Holgura radial de la caja del embrague 0,010 ~ 0,044 mm
(0,0004 ~ 0,0017 in)----
Método de desembrague Empuje interior, empuje de la
leva----
Selector:
Tipo de selector Tambor de leva y barra guía ----
Límite de deformación de la barra guía ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Arrancador de pedal:
Tipo Pedal y trinquete ----
Carburador:
USAEUROPE, CDN,
ZA, AUS, NZ
Tipo/Fabricante FCR-MX37/KEIHIN←
Marca I. D. 5UM5 50 5UM6 60
Surtidor principal (M.J) N° 175 N° 170
Surtidor de aire principal (M.A.J)ø2,0←
Aguja del surtidor (J.N) OBDUS-4 OBEKQ-4
Sección(C.A)1,5←
Surtidor piloto (P.J) N° 40←
Surtidor de aire piloto (P.A.J) N° 70 N° 60
Salida piloto (P.O)ø0,9←
Tornillo piloto (ejemplo) (P.S) 2 1-1/2
Bypass (B.P)ø1,0←
Tamaño del asiento de la válvula(V.S)ø3,8←
Surtidor de arranque (G.S) N° 72←
Surtidor de fugas (Acc.P) N° 70 N° 90
Altura del flotador (F.H) 8 mm (0,31 in)←
Velocidad de ralentí del motor 1.900 ~ 2.100 r/min←
Va cío de admisión 26,7 ~ 32,0 kPa
(200 ~ 240 mmHg,
7,87 ~ 9,45 inHg)←
Juego libre de la palanca de arranque en
caliente3 ~ 6 mm
(0,12 ~ 0,24 in)← Ítem Estándar Límite

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 85 Sistema de lubricación:
Tipo de filtro de aceite Tipo panel ----
Tipo de bomba de aceite Tipo trocoidal ----
Juego axial 0,12 mm o menos
(0,0047 in o menos)0,20 mm
(0,008 in)
Holgura lateral 0,09 ~ 0,17 mm
(0,0035 ~ 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Holgura del alojamiento y rotor 0,03 ~ 0,10 mm
(0,0012 ~ 0,0039 in)0,17 mm
(0,0067 in)
Refrigeración:
Tamaño del rodete del radiador
Anchura 117,8 mm (4,6 in) ----
Altura 220 mm (8,7 in) ----
Espesor 32 mm (1,26 in) ----
Presión de apertura del tapón del radiador 110 kPa (1,1 kg/cm
2, 15,6 psi) ----
Capacidad del radiador (total) 0,6 L (0,53 Imp qt, 0,63 US qt) ----
Bomba de agua
Tipo Bomba centrífuga de aspiración
única---- Ítem Estándar Límite

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 86 Pieza a apretarTa m año de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Bujía M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Tapa del árbol de levas M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Culata (espárrago) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
(espárrago) M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(tornillo) M9 × 1,25 4 38 3,8 27
(tuerca) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cubierta de la culata M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cilindro M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Peso del compensador M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Engranaje impulsado del eje del compensador M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Guía de la cadena de distribución
(lado de admisión)M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tensor de la cadena de distribuciónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Perno de la tapa del tensor de la cadena de
distribuciónM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Impulsor M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Abrazadera del tubo del refrigerante M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Perno de drenaje de refrigerante M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Cubierta de la bomba de agua M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Radiador M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Protector del radiador M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubo del radiador M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Cubierta de la bomba de aceite M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Bomba de aceite M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Perno de drenaje del elemento del filtro de aceite M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Cubierta del elemento del filtro de aceite M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Filtro tamiz M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubo de distribución de aceite 1 (M10) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Tubo del aceite M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Abrazadera del tubo de aceite—220,21,4
Cesta de aspiración de aceite y bastidor M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Abrazadera de la junta del carburador M4 × 0,7 2 3 0,3 2,2
Abrazadera de la junta del filtro de aire M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Cable del acelerador (tirar) M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Cable del acelerador (retornar) M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Cubierta del cable del acelerador M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Pistón del arranque en caliente M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Caja del filtro de aire M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Junta del filtro de aire y caja del filtro de aire M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Tubo de escape (tuerca) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(perno) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Protector del tubo de escape M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 87
NOTA:
Debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje o antes de cada
carrera.Silenciador M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Abrazadera del silenciador M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Amortiguador de chispas (para USA) M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Tubo del extremo del silenciador (para USA) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Cárter M6 × 1,0 11 12 1,2 8,7
Tope del cojinete del cárter M6 × 1,0 11 10 1,0 7,2
Tope del cojinete del cárter (cigüenal) M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Cubierta izquierda del cárter M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Cubierta del engranaje de ralentí (motor de
arranque)M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Placa del engranaje de ralentíM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cubierta derecha del cárter M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Cubierta del embrague M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Perno de drenaje del aceite del cárter M10 × 1,25 1 20 2,0 14
Cubierta del piñón de la cadena de transmisiónM6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Guía de la rueda del trinquete del eje de
arranqueM6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Pedal de arranque M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Engranaje de transmisión primario M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Muelle de embrague M6 × 1,0 5 8 0,8 5,8
Buje de embrague M16 × 1,0 1 60 6,0 43
Eje de la palanca de empuje M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Piñón de transmisión M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Tope del retén de aceite del eje de transmisiónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Segmento M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Guía de selecciónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Palanca del tope M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Pedal de cambios M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7 Pieza a apretarTa m año de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 88 CHASIS
Ítem Estándar Límite
Sistema de dirección:
Tipo de cojinete de dirección Cojinete de rodillos cónicos ----
Suspensión delantera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido de la horquilla delantera 300 mm (11,8 in)←←
Longitud libre del muelle de la
horquilla460 mm (18,1 in)←←
Rigidez del muelle, STD K = 4,31 N/mm
(0,44 kg/mm,
24,6 lb/in)K = 4,12 N/mm
(0,42 kg/mm,
23,5 lb/in)K = 4,22 N/mm
(0,43 kg/mm,
24,1 lb/in)
Muelle opcional/separador Sí←←
Capacidad de aceite 578 cm
3
(20,3 Imp oz,
19,5 US oz) 573 cm3
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz) ←
Nivel de aceite 125 mm (4,92 in) 130 mm (5,12 in)←

(de la parte superior del tubo externo,
con el tubo interno y la biela del
amortiguador completamente
comprimidos y sin el muelle)80 ~ 150 mm
(3,15 ~ 5,91 in)←←
Grado de aceite Aceite de sus-
pensión “01”←←
Diámetro exterior del tubo interno 46 mm (1,81 in)←←
Extremo superior de la horquilla
delantera5 mm (0,20 in)←10 mm (0,39 in)
Suspensión trasera: USA, CDN, AUS,
NZ, ZAEUROPE
Recorrido del amortiguador trasero 132 mm (5,20 in)←----
Longitud libre del muelle
260 mm (10,24 in)←----
Longitud montado 245 mm (9,65 in)
246,5 mm (9,70 in)----

240,5 ~ 258,5 mm
(9,47 ~ 10,18 in)←----
Rigidez del muelle, STD K = 50,0 N/mm
(5,10 kg/mm,
285,6 lb/in)K = 46,0 N/mm
(4,70 kg/mm,
263,2 lb/in)----
Muelle opcional Sí←----
Presión del gas interior
1.000 kPa
(10 kg/cm2, 142 psi)
←----
Palanca oscilante:
Límite del juego libre de la palanca
oscilante
Extremo ---- 1,0 mm
(0,04 in)

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTOSPEC
2 - 89 Rueda: USA, CDN, ZA EUROPE, AUS, NZ
Tipo de rueda delantera Radio de la rueda←----
Tipo de rueda trasera Radio de la rueda←----
Ta m año de la llanta
delantera/material21 × 1,60/Aluminio←----
Ta m año de la llanta trasera/material 18 × 1,85/Aluminio 18 × 2,15/Aluminio ----
Límite de excentricidad de la llanta:
Radial ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Lateral ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + junta ----
Desgaste de la cadena 40 ~ 50 mm (1,6 ~ 2,0 in) ----
Longitud de la cadena (10 eslabones) ---- 150,1 mm
(5,91 in)
Disco del freno delantero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in)
250 × 2,5 mm
(9,84
× 0,10 in)
Espesor de la pastilla 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la
pinza de freno27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT n° 4 ----
Disco del freno trasero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in)
245 × 3,5 mm
(9,65
× 0,14 in)
Límite de flexión ---- 0,15 mm
(0,006 in)
Espesor de la pastilla 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la
pinza de freno25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT n° 4 ----
Palanca de freno y pedal de freno:
Posición de la palanca de freno 95 mm (3,74 in) ----
Altura del pedal de freno
(altura vertical por debajo de la parte
superior del apoyapiés)5 mm (0,20 in) ----
Juego libre de la palanca del
embrague (extremo de la palanca)8 ~ 13 mm (0,31 ~ 0,51 in) ----
Juego libre de la empuñadura del
acelerador3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Ítem Estándar Límite