2020 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-43
6
E00606201499
Если одно из колес начинает буксовать, автомо-
биль застревает на месте и его невозможно
стронуть даже с помощью полного привода,
можно воспользоваться выключателем (А) бло-
кировки дифференциала задней оси, чтобы
заблокировать дифференциал и повысить тяго-
вое усилие на колесах.
1. Полностью остановите автомобиль.
2. Установите переключатель режимов движе-
ния в положение 4LLc или 4HLc.
3. Чтобы заблокировать дифференциал задней
оси, нажмите включатель блокировки (1).4. Чтобы разблокировать дифференциал зад-
ней оси, нажмите выключатель блоки-
ровки (2).
ПРИМЕЧАНИЕ
В следующих случаях внедорожный режим
не активируется даже при нажатии на переклю-
чатель внедорожного режима:
• Тормозная система: повышенная температура
тормозных механизмов.
• Блокировка дифференциала задней оси: вклю-
чена.
• Контрольная лампа ASTC: включена или
мигает.
См. раздел «Контрольная лампа / предупре-
ждающее сообщение о неисправности динами-
ческой системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC)»,
стр. 6-68.
Блокировка дифференциала
задней оси
Включение блокировки
дифференциала задней оси
Тип 1
Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользоваться переключателем блокировки
заднего дифференциала можно только когда
колеса не вращаются. При включении блоки-
ровки во время вращения колес автомобиль
может резко начать движение в произвольном
направлении.
Тип 1
Тип 2

Блокировка дифференциала задней оси
6-44 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606301810
При включении режима работы ON контроль-
ная лампа / индикатор блокировки дифференци-
ала задней оси на панели приборов включается
на несколько секунд, а затем начинает показы-
вать состояние дифференциала (заблокирован
или разблокирован).Контрольная лампа
Индикатор
ПРИМЕЧАНИЕ
Если выбран режим движения 2H или 4H, бло-
кировка дифференциала задней оси не включа-
ется.
Если дифференциал задней оси заблокирован
при выбранном режиме движения 4LLc или
4HLc, при переводе переключателя режимов
движения в положение 2H или 4H блокировка
дифференциала задней оси выключается авто-
матически.
Если нажать на переключатель для включения
блокировки дифференциала задней оси, выво-
дится предупреждающее сообщение, раздается
сигнал зуммера, а дифференциал не заблокиру-
ется.
Контрольная лампа / индикатор
блокировки дифференциала
задней оси
Контрольно-измерительные приборы: тип A
и тип B (кроме версий с многофункциональным
экраном)
Автомобили с многофункциональным экраном
контрольно-измерительных приборов типа B
ПРИМЕЧАНИЕ
Состояние блокировки дифференциала задней
оси (включенное при помощи включателя бло-
кировки) отображается посредством мигания
или постоянного включения соответствующей
контрольной лампы / индикатора.

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-45
6
— мигает (также мигает индикатор
режимов движения)
— включен (постоянным светом) — выключен
Состояние блокировки
дифференциала задней оси
Контрольная лампа / индикатор блокировки дифференциала задней оси
Контрольная лампа
Индикатор
Автомобили
без многофункционального
экрана
контрольно-измерительных
приборов типа BАвтомобили
с многофункциональным
экраном
контрольно-измерительных
приборов типа B
Блокировка дифференциала задней
оси выключена
Идет процесс переключения
Блокировка дифференциала задней
оси включена

Блокировка дифференциала задней оси
6-46 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606401130
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа / индикатор и индикатор
режима движения мигают в то время, когда идет
процесс включения или выключения блокировки
дифференциала задней оси. По завершении
включения/выключения контрольная лампа либо
включена постоянным светом, либо выключена.
При включении блокировки дифференциала
задней оси отключаются динамическая система
курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная
лампа динамической системы курсовой устой-
чивости и антипробуксовочной системы
(ASTC), контрольная лампа отключения
системы ASTC и контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности.
При выключении блокировки дифференциала
задней оси эти лампы выключаются, а функции
активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа ABS / преду-
преждающее сообщение о неисправности ABS»,
стр. 6-64, «Контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и антипробук-
совочной системы (ASTC) или контрольная
лампа отключения динамической системы кур-
совой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC)», стр. 6-67.
Если после нажатия выключателя для отключе-
ния блокировки дифференциала задней оси кон-
трольная лампа / индикатор продолжает мигать,
поверните рулевое колесо прямо, затем
несколько раз медленно нажмите и отпустите
педаль акселератора.
Если контрольная лампа / индикатор продолжает
мигать после нажатия выключателя для включе-
ния блокировки дифференциала задней оси:
• Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч
или выше, снизьте ее до 2,5 км/ч или ниже.
При этом контрольная лампа / индикатор
включится постоянным светом, а дифферен-
циал задней оси заблокируется.
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, вра-
щайте рулевое колесо из стороны в сторону
до тех пор, пока контрольная лампа / индика-
тор не включится постоянным светом. Если
автомобиль застрял в мягком грунте, убеди-
тесь, что возле автомобиля нет препятствий,
а затем попеременно попытайтесь тронуться
вперед и назад. При этом контрольная лампа /
индикатор включится постоянным светом,
а дифференциал задней оси заблокируется.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности в системе
блокировки дифференциала задней оси включа-
ется предохранительное устройство. При этом
контрольная лампа блокировки дифференциала
задней оси мигает (с частотой два раза
в секунду), отображается предупреждающее
сообщение, а блокировка дифференциала зад-
ней оси отключается. Остановите автомобиль
в безопасном месте и выключите двигатель.
Вновь запустите двигатель. Если лампа / преду-
преждающее сообщение возвращается к нор-
мальной работе, можно продолжать движение.
Если контрольная лампа блокировки дифферен-
циала задней оси мигает и отображается преду-
преждающее сообщение при повторном
включении блокировки дифференциала задней
оси, следует незамедлительно обратиться для
проверки в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕПримеры эффективного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Блокировку дифференциала задней оси следует
использовать лишь в качестве экстренной меры,
если автомобиль застрял, и высвободить его
с помощью включения режимов 4LLc или 4HLc
не удается. Отключайте блокировку дифферен-
циала задней оси сразу после того, как надоб-
ность в ней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-47
6
Если автомобиль не может двигаться из-за того,
что одно из колес вывешено в воздухе.
Если автомобиль не может двигаться из-за того,
что одно из колес находится в снегу, а другое —
на твердом покрытии.
E00606501131
При движении по каменистым
дорогам
При выезде с заснеженного участка
Примеры неправильного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4LLc или
4HLc включить блокировку дифференциала
задней оси, возникает следующее явление,
которое очень опасно.
Обязательно отключайте блокировку диффе-
ренциала задней оси на нормальной дороге.
• Если блокировка дифференциала задней
оси по ошибке включается на твердом
покрытии: при включении блокировки
дифференциала задней оси тяговое усилие,
движущее автомобиль вперед, становится
очень большим, что затрудняет вращение
рулевого колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси
по ошибке включается на повороте: автомо-
биль теряет способность поворачивать
и может продолжить прямолинейное движе-
ние.

Использование системы полного привода
6-48 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606602533При включении полного привода оба моста автомобиля жестко связываются друг с другом. Это улучшает сцепление колес автомобиля с поверхностью
дороги. Однако при прохождении крутых поворотов или повторяющихся движениях вперед и назад трансмиссия подвергается дополнительным нагруз-
кам, что создает эффект, подобный торможению. Полноприводный автомобиль способен разгоняться более быстро и плавно.
Но помните, что его тормозной путь, по сравнению с заднеприводным автомобилем, не становится короче.
Двигаясь на полноприводном автомобиле в сложных условиях (по снегу, песку, грязи и т. д.), очень важно использовать правильные приемы управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси
включается по ошибке (за исключением слу-
чаев, когда нужно съехать со снега или льда):
затрудняется выполнение поворотов.
Если сцепные свойства дорожного покрытия
под правым и левым колесами различаются
(например, одно колесо находится на твердом
покрытии, а второе — на льду), то при увели-
чении или уменьшении оборотов двигателя
это может привести к резкому изменению
направления движения автомобиля.
Пользуйтесь блокировкой дифференциала зад-
ней оси только для того, чтобы съехать с засне-
женного или обледенелого участка, когда
полный привод не помогает; в остальных слу-
чаях просто включайте полный привод.
Использование системы полного привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нажимайте на педали акселератора и тормоза, вращайте рулевое колесо и пр. в соответствии с типом местности и грунта. Водитель должен точно оценить
условия движения и осторожно управлять автомобилем в соответствии с ними. Кроме того, при движении по бездорожью имеется вероятность потери кон-
троля над автомобилем и опрокидывания автомобиля на бок или крышу, что может привести к получению травмы или в худшем случае к смертельному
исходу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое к вертикальному, ближе, чем обычно, к рулевому колесу; отрегулируйте сиденье так, чтобы было удобно
действовать рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его. См. главу «Уход за автомобилем» и раздел
«Проверка и техническое обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых условиях», стр. 6-54.

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-49
6
По дорогам любого типа можно двигаться даже на автомобиле, не имеющим внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси.
Настройка оборудования автомобиля в соответствии со следующей таблицей облегчит движение по дорогам различного типа.
Одновременное использование внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси не предусмотрено. При включении блокировки диффе-
ренциала задней оси внедорожный режим автоматически отключается. Кроме того, при включенной блокировке дифференциала задней оси внедорож-
ный режим будет выключен даже при нажатии переключателя настроек внедорожного режима движения.
Режим движения
Дорожные условия
Сухая дорога
с твердым
покрытием или
автомагистральДорога
с укатанным
снегомГравийная
дорогаПокрытая
глубоким снегом
или грязью
дорога
Песчаная дорогаКаменистая
дорога
Система полного привода
Super Select 4WD II
( стр. 6-32)2H или 4H 4H 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc
Переключатель внедорож-
ного режима ( стр. 6-41)——GRAVEL (ГРА-
ВИЙ)MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ)SAND (ПЕСОК) ROCK (КАМНИ)
Блокировка дифференци-
ала задней оси
( стр. 6-43)— — — Включена * Включена * Включена *
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по пересеченной местности учитывайте профиль дороги и ландшафта и продолжайте движение только после того, как убедитесь, что детали подвески
или нижние части переднего и заднего бамперов не будут касаться поверхности дороги (см. раздел «Габаритные размеры автомобиля», стр. 11-3).

Использование системы полного привода
6-50 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00646400021
Перед движением по сухой дороге с твердым
покрытием установите переключатель режимов
движения в положение 2H или 4H. Не выби-
райте положение 4HLc или 4LLc для движения
особенно по сухому асфальту.
E00646500022
В зависимости от состояния дороги включите
режим 4H, затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
E00646600023
Проверьте состояние дороги и установите пере-
ключатель режимов движения в положение
4HLc или 4LLc. Выбор настройки GRAVEL
(ГРАВИЙ) внедорожного режима (при наличии)
сделает движение более уверенным.
E00647300115
Установите переключатель режимов движения
в положение 4HLc или 4LLc, а затем медленно
нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно
тронуться с места. По возможности держите
педаль акселератора в одном и том же положе-
нии, двигайтесь с невысокой скоростью.
Выберите настройку MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ) внедорожного режима или
включите блокировку дифференциала задней
оси, если имеется вероятность застревания
Движение по сухой дороге
с твердым покрытием
или по автомагистрали
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по сухой дороге с твердым
покрытием в режиме 4HLc или 4LLc увеличива-
ется расход топлива, повышаются уровень шума
и износ шин.
При движении в таких режимах может повы-
сится температура масла в дифференциале, что
может привести к повреждению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышен-
ные нагрузки, которые могут привести к утечке
масла, заклиниванию деталей и к другим
серьезным неисправностям.
Движение по дороге
с укатанным снегом
ПРИМЕЧАНИЕ
В таких условиях рекомендуется установка зим-
них шин и/или цепей противоскольжения.
Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте
резких торможений, тормозите двигателем
(переключаясь на более низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегайте резких торможений, разгонов и пово-
ротов; такие маневры могут вызвать занос
и вращение автомобиля.
Движение по немощеным
дорогам
Движение по грязи
или глубокому снегу