2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuel du propriétaire (in French)

Comme caractéristique de sécurité
complémentaire, le véhicule a été équipé
d'un système de surveillance de pression
des pneus (TPMS) qui allume un voyant
de basse pression de gonflage de pneu
lorsqu'au moins un pneu est nettement
sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le
voyant de basse pression de gonflage de
pneu s'allume, il faut s'arrêter et vérifier
les pneus dès que possible, et les gonfler
à la pression correcte. Le fait de conduire
sur un pneu sous-gonflé cause une
surchauffe du pneu, ce qui peut causer
une défaillance du pneu. Le
sous-gonflage
affecte aussi l'économie
de carburant et la longévité de pneus,
ainsi que la maniabilité du véhicule et le
freinage.
Bien noter que le TPMS ne vous dispense
absolument pas d'effectuer un entretien
adéquat des pneus, et le conducteur a la
responsabilité de maintenir la bonne
pression de gonflage des pneus, même si
le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau
suffisant pour déclencher l'éclairage du
voyant de basse pression de gonflage de
pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin d'anomalie TPMS pour vous
alerter lorsque le système ne fonctionne
pas correctement.Le témoin d'anomalie TPMS est combiné
avec le voyant de basse pression de gonflage de pneu. Lorsque le système
détecte une panne, le voyant va clignoter
pendant approximativement une minute
puis reste allumé. Cette séquence se
répète à chaque démarrage du véhicule
tant que la panne existe. Lorsque le
témoin d'anomalie est allumé, le système
ne peut pas détecter ou signaler un faible
pression des pneus. Les pannes TPMS
peuvent se produire pour une variété de
raisons, y compris l'installation de pneu
de rechange, de pneu alternatifs ou de
roues sur le véhicule qui empêchent le
fonctionnement correct du TPMS.
Toujours vérifier le voyant de panne
TPMS après le remplacement d'un ou de
plusieurs pneus ou roues sur le véhicule
pour vous assurer que le remplacement
ou les pneus/roues alternatifs permettent
le fonctionnement correct du TPMS.
 Afin d'éviter de fausses indications, le
système fait un échantillonnage pendant
une certaine période avant d'indiquer un
problème. Ceci fait qu'il n'indiquera pas
instantanément un dégonflage soudain
ou une explosion d'un pneu.
▼ Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) présente
un problème
Si le voyant TPMS clignote, il peut y avoir
un problème avec le système. S'adresser à
un concessionnaire agréé Mazda pour faire
inspecter le système.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant du système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) (clignotement)
à la page 7-35.
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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Dans les cas suivants, le système ne peut
pas détecter correctement la pression des
pneus et le voyant TPMS peut clignoter.
Un équipement ou un dispositif à
proximité émet des signaux radio
identiques à ceux d'un capteur de
pression de pneu.
Un objet métallique tel qu'un appareil
électronique non d’origine est installé
près du centre du tableau de bord
(obstrue les signaux radio des capteurs
de pression des pneus envoyés au
récepteur).
Un dispositif tel qu e l'un des éléments
suivants est utilisé dans l'habitacle.
Appareils électroniques tels qu'un
ordinateur.
Appareils de conversion tels qu'un
convertisseur CC-CA.
Il y a une grande accumulation de neige
ou de glace autour des pneus du
véhicule.
La batterie d'un capteur de pression est à
plat.
Une roue non équipée d'un capteur de
pression est utilisée.
Des pneus utilisant de l'acier sur la paroi
latérale du pneu sont installés.
Des chaînes à pneus sont utilisées.
▼Quand la pression d'un pneu
diminue
Si le voyant TPMS s'allume, la pression
des pneus peut être basse. Inspecter la
pression des pneus et l’ajuster à la
pression de gonflage correcte.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant du système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) (S'allume) à la
page 7-40.
▼ Pneus et jantes
AT T E N T I O N
Lors de l'inspection ou de l’ajustement de la
pression des pneus, ne pas forcer sur la
valve d'air du capteur de pression de pneu.
Sinon, le capteur de pression de pneu
pourrait être endommagé.
Lors du changement de pneus et de
roues
Lors du changement de pneus ou de roues
(pour installer des pneus d'hiver), il est
nécessaire d'enregistrer le code de signal
d'identification du capteur de pression de
pneu dans le TPMS.
Demander à un concessionnaire agréé
Mazda de procéder à l'enregistrement ou
enregistrer les codes de signal
d'identification des capteurs de pression
des pneus en suivant la procédure
suivante.
REMARQUE
Le capteur de pression de pneu de chaque
roue dispose d’un code de signal
d'identification unique. Pour que le
système TPMS fonctionne correctement,
les codes de signal d'identification des
capteurs de pression des pneus doivent
être enregistrés dans le système.
1. Attendre plus de 19 minutes après
avoir changé un pneu ou une roue.
2. Après plus de 19 minutes, conduire le véhicule à une vitesse d'environ 25
km/h (16 mi/h) ou plus pendant 3
minutes ou plus. Pendant la conduite,
les codes de signal d'identification des
capteurs de pression des pneus sont
automatiquement enregistrés.
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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REMARQUE
Si vous conduisez le véhicule dans les 19
minutes suivant le changement d'un pneu
ou d'une roue, le voyant TPMS clignote
parce que les codes de signal
d'identification des capteurs de pression
des pneus n'ont pas été enregistrés. Dans
ce cas, arrêter le véhicule et enregistrer
les codes de signal d'identification des
capteurs de pression des pneus en suivant
la procédure.
Lors du remplacement des pneus et des
roues
ATTENTION
Pour le remplacement des pneus et des
roues, s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda, sinon, les capteurs de
pression des pneus pourraient être
endommagés lors de leur remplacement.
 Ne pas installer de roues qui ne sont pas
d'origine. Si des roues autres que les
roues d'origine sont installées, il pourrait
ne pas être possible d'y installer les
capteurs de pression des pneus.
Lors du remplacement d’un pneu ou d’une
roue, toujours installer le capteur de
pression de pneu. Les combinaisons
suivantes de pneus, de roues ou de pneus
et de roues sont possibles.
Le capteur de pression de pneu de
l'ancienne roue est retiré et installé sur la
nouvelle roue.
Seul un pneu est remplacé sans
remplacer le capteur de pression de pneu
et la roue.
Un capteur de pression de pneu neuf
installé sur une nouvelle jante.
REMARQUE
Lors de l'installation d'un nouveau
capteur de pression de pneu, le code de
signal d'identification du capteur de
pression de pneu doit être enregistré. Pour
plus de détails sur l'achat d'un capteur de
pression de pneu et l'enregistrement du
signal d'identification du capteur de
pression de pneu, consulter un
concessionnaire agréé Mazda
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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Écran de rétrovision*
▼Écran de rétrovision
L'écran de rétroversion fournit des images
visuelles de l'arrière du véhicule lorsque
vous faites marche arrière.
PRUDENCE
Conduire toujours prudemment en
surveillant l'arrière et les alentours de la
voiture directement avec les yeux:
Il est dangereux de faire une marche arrière
en ne regardant que l'écran, car cela peut
provoquer un accident ou une collision
avec un objet. L'écran de rétrovision est
uniquement un appareil d'aide visuel à la
marche arrière du véhicule. Les images à
l'écran peuvent être
différentes des
conditions réelles.
AT T E N T I O N
 Ne pas utiliser l'écran de rétrovision dans
les conditions suivantes: Le fait d'utiliser
l'écran de rétrovision dans les conditions
suivantes est dangereux, et peut causer
des blessures corporelles ou des
dommages au véhicule , ou les deux à la
fois.
 Routes verglacées ou enneigées.
 Des chaînes de roues ou une roue de
secours temporaire sont installées.
 Le véhicule est sur une route en pente.
Lorsque
l'affichage est froid, des images
peuvent traverser l'écran et sa luminosité
peut être anormalement faible,
empêchant ainsi de confirmer les
conditions dans lesq uelles se trouve le
véhicule. Conduire toujours prudemment
en surveillant l'arrière et les alentours de
la voiture directement avec les yeux.
 Ne pas forcer sur la caméra. La position
de la caméra et l'angle peuvent dévier.
 Ne pas démonter, ne pas modifier et ne
pas retirer la caméra, car celle-ci perdrait
son imperméabilité.
 Le couvercle de la caméra est fait en
plastique. Ne pas appliquer d'agent
dégraisseur, de solvants organiques, de
cire ou de revêtement de verre sur le
couvercle de la caméra. Si l'une de ces
matières est renversée sur le couvercle,
l'éliminer immédiatement en essuyant
avec un
chiffon doux.
 Ne pas frotter vivement le couvercle de la
caméra avec un matériau abrasif ou une
brosse dure. Le couvercle ou les lentilles
de la caméra pourraient être rayés, ce qui
affecterait les images.
REMARQUE
Si de l'eau, de la neige ou de la boue
adhèrent à la lentille de la caméra, les
éliminer en essuyant avec un chiffon
doux. S'il est impossible de les éliminer
en essuyant, utiliser un détergent doux.
Si la température de la caméra
augmente brusquement, (très chaud à
froid, froid à très chaud) l'écran de
rétrovision peut ne pas fonctionner
correctement.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
4-242*Certains modèles.
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Pour remplacer les pneus, s'adresser à
un concessionnaire agréé Mazda. Le fait
de remplacer les pneus peut causer une
déviation des lignes de guidage qui
apparaissent sur l'écran.
Si le véhicule a subi une collision à
l'avant, sur les côtés ou à l'arrière, il est
possible que l'alignement de la caméra
de vue arrière de stationnement
(emplacement, angle d'installation) ait
dévié. Toujours s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour faire
inspecter le véhicule.
Si “Aucun signal de la caméra.”
s'affiche à l'écran, il pourrait y avoir un
problème avec la caméra. Faire
inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
(Type d'affichage à lignes d'assistance
de trajectoire anticipée)
Si une force est exercée sur le volant, il
est possible que les lignes de guidage ne
s'affichent pas. Desserrer votre emprise
sur le volant pour permettre aux lignes
de guidage de s'afficher.
▼Emplacement de la caméra de
stationnement de rétrovision
4 portes
1. Caméra de stationnement de
rétrovision

5 portes
1. Caméra de stationnement de
rétrovision
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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▼Basculer à l'écran de rétrovision
Placer le levier de changement de vitesses
(boîte de vitesses manuelle) ou le levier
sélecteur (boîte de vi
tesses automatique)
en position de marche arrière (R) lorsque
que le contacteur est mis sur ON pour
basculer sur l'écran de rétrovision.
REMARQUE
Lorsque vous faites passer le levier de
changement de vitesses (boîte manuelle)
ou le levier sélecteur (boîte automatique)
de la position marche arrière (R) sur une
autre position, l'affichage précédent
réapparaît sur l'écran.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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▼Champ de vision à l'écran
Les images à l'écran peuvent être différentes des conditions réelles.
1. (Affichage à l'écran)
2. (Vue réelle)
3. Pare-chocs
4. Le message “Vérifier si les environs sont sécuritaires.” est affiché
5. Objet
REMARQUE
Le champ de vision varie selon le véhicule et les conditions routières.
Si la lentille de la caméra est touchée ou qu'il y a de la poussière dessus, cela peut
affecter l'image de l'écran. Essuyer la lentille en utilisant un chiffon doux.
Le champ de vision est limité. Les objets sous le pare-chocs ou près des extrémités du
pare-chocs ne peuvent pas être affichés.
La distance qui apparaît dans l'image affichée est différente de la distance réelle car la
caméra de stationnement de rétrovision est équipée d'une lentille spéciale.
Les images qui apparaissent sur l'écran d'affichage des images provenant de la caméra
de stationnement de rétrovision sont des images inversées (images en miroir).
Certains équipements installés en option peuvent être aperçus par la caméra. N'installer
aucune pièce optionnelle qui risque de gêner la vision de la caméra, telle qu'un objet
lumineux ou fait d'une matière réfléchissante.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Il peut être difficile de voir l'affichage dans les conditions suivantes, sans que cela signifie
un mauvais fonctionnement.
Dans un endroit sombre.
Lorsque la température autour de la lentille est élevée/basse.
Lorsque la caméra est mouillée, en cas de pluie ou en période très humide.
Lorsque une matière étrangère, comme de la boue, est collée autour de la caméra.
Lorsque la lentille de la caméra reflète le soleil ou les phares.
Les environs sont éclairés par des lumières de véhicules, des lumières fluorescentes ou
des lumières à DEL (l'écran peut clignoter).
Des points noirs ou blancs extrêmement petits apparaissent à l'écran (des points
peuvent clignoter).
Il est possible que l'affichage des images soit retardé si la température autour de la
caméra est basse.
▼Visionnement de l'affichage
Type d'affichage à li
gnes d'assistance de trajectoire anticipée
Le mode de trajectoire programmée affiche la trajectoire prévue du véhicule après avoir
tourné le volant.
Utiliser ce mode pour garer le véhicule dans un espace de stati onnement ou un garage.
a) Trajectoire programmée du véhicule (jaunes)
Ces lignes s'affichent en référence pour la trajectoire program mée du véhicule.
Les lignes qui affichent la trajectoire programmée du véhicule changement une fois que
vous avez tourné le volant.
b) Lignes de largeur étendues du véhicule (bleues)
Ces lignes indiquent la largeur étendue du véhicule.
Ces lignes n'apparaissent pas lorsque les roues du véhicule son t orientées tout droit vers
l'avant.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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