2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuel du propriétaire (in French)

Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote alors que
le conducteur est muni de la clé,
maintenir la clé sur le bouton de
démarrage du moteur et démarrer le
moteur.
Se référer à Fonction de démarrage
du moteur lorsque la pile de la clé
est à plat à la page 4-8.
AT T E N T I O N
Si l'indication d'avertissement KEY
(rouge) est affichée ou que le témoin du
bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il est possible que le
système de démarrage du moteur
présente un problème. Ceci peut
empêcher le moteur de démarrer ou le
contacteur d'être tourné sur ACC ou
ON.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant KEY (Rouge) à la page 7-36.
Faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.
REMARQUE
Dans les situations suivantes,
l’indication d'avertissement KEY
(rouge) est affichée après que le
bouton de démarrage du moteur ait
été appuyé. Ceci permet d'informer
le conducteur que le bouton de
démarrage du moteur ne sera pas
positionné sur ACC même si l'on
appuie dessus (page 7-36).
La pile de la clé est complètement
déchargée.
La clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
La clé se trouve dans des zones où
le système parvient difficilement à
détecter le signal (page 3-8).
Une clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans
la plage de fonctionnement.
(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si l’indication d'avertissement KEY
(rouge) est affichée ou que le témoin
du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il est possible que
le moteur ne puisse démarrer en
utilisant la méthode de démarrage
usuelle (page 7-36). Faire inspecter
le véhicule par un concessionnaire
agréé Mazda dès que possible. Le
moteur peut alors être démarré de
force. Maintenir le bouton de
démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres
procédures de démarrage du moteur,
telles que la présence de la clé dans
la cabine et l'activation de la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
Lorsque l'on force le démarrage du
moteur, l’indication d'avertissement
KEY (rouge) reste affichée et le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) continuer à
clignoter.
(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier sélecteur est en
position de point mort (N), le témoin
(vert) du bouton-poussoir de
démarrage ne s'allume pas.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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7. Appuyer sur le bouton-poussoir dedémarrage après l’illumination du
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert).
REMARQUE
Une fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré, le
son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
8. Après le démarrage du moteur, le laisser tourner au ralenti pendant 10
secondes environ.
REMARQUE
Que le moteur soit froid ou chaud, il
devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur.
Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé, dans
Démarrage d'urgence. Si le moteur
ne démarre toujours pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda (page
7-22).
▼Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de
la clé est à plat
AT T E N T I O N
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur le transmetteur suite à une
pile de la clé morte ou à une anomalie de la
clé, veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur ne
pourra pas démarrer.
Les parties métalliques d'autres clés ou
d'objets métalliques touchent la clé.
Les clés de rechange ou les clés d'autres
véhicules équipés d'un système
d'immobilisation touchent ou sont très
proches de la clé.
Des dispositifs d'achat électronique ou
d'accès sécurisé touchent ou sont très
proches de la clé.
S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur du fait que la pile de la clé est à
plat, il est possible de le démarrer en
suivant la procédure suivante:
1. Continuer à appuye r fermement sur la
pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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2.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de re démarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
3. S’assurer que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) clignote.
4. Alignez la zone centrale de l'emblème sur la télécommande et la zone centrale
du bouton-poussoir de démarrage
pendant que le témoin du
bouton-poussoir de démarrage (vert)
clignote.

1. Témoin
2. Bouton de démarrage du moteur
3. Télécommande
4. Emblème

5. S’assurer que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) s'allume.
6. Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour démarrer le moteur.
REMARQUE
Il n'est pas possible de démarrer le
moteur à moins d'enfoncer
complètement la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou sur la
pédale de frein (boîte de vitesse
automatique).
En cas d'anomalie avec la fonction
du bouton de démarrage du moteur,
le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote. Dans ce
cas, il est possible que le moteur
démarre, mais le faire inspecter dès
que possible par un concessionnaire
agréé Mazda.
Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) ne s'allume pas,
recommencer l'opération depuis le
début. S'il ne s'allume pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
Pour changer la position de contact
sans démarrer le moteur, effectuer
les opérations suivantes après que le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s'allume.
1. Relâcher la pédale d'embrayage(boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses
automatique).
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
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2. Appuyer sur le bouton dedémarrage du moteur pour
passer à la position de contact.
Le contacteur passe
successivement dans l'ordre aux
positions ACC, ON et d'arrêt à
chaque fois que l'on appuie sur
le bouton de démarrage du
moteur. Pour passer à la position
de contact à nouveau,
recommencer l'opération depuis
le début.
▼Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si l'indication d'avertissement KEY
(rouge) est affichée ou que le témoin du
bouton de démarrage du moteur (ambre)
clignote, il est possible que le moteur ne
puisse démarrer en utilisant la méthode de
démarrage usuelle. Faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible. Le moteur peut
alors être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres procédures
de démarrage du moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
Arrêt du moteur
▼ Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence. Si
l'on arrête le moteur pendant que le
véhicule se déplace, ceci réduira sa
capacité de freinage en raison de la perte
de puissance de la direction assistée, et un
accident et des blessures graves risqueront
alors de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.
(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mo rt et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur sur la
position P et appliquer le frein de
stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur la position d'arrêt.
AT T E N T I O N
Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
vérifier que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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REMARQUE
Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques
minutes une fois que le contacteur a été
tourné de ON à OFF, et ce, que le
climatiseur soit allumé ou éteint, afin de
refroidir rapidement le compartiment
moteur.
Si le système détecte que la puissance
restante de la pile de la clé est
insuffisante lorsque le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il est
indiqué ce qui suit.
Remplacer par une pile neuve avant que
la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de
la clé à la page 6-32.
Un message est affiché à l'écran du
tableau de bord.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant KEY (Rouge) à la page 7-36.
(Boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est coupé lorsque le levier
sélecteur se trouve sur une plage autre
que P, le contacteur se place en position
ACC.
▼Arrêt d'urgence du moteur
Le fait d'appuyer continuellement sur le
bouton de démarrage du moteur tandis que
le moteur tourne ou que le véhicule est
conduit, ou de presser en succession
rapide arrêtera immédiatement le moteur.
L'allumage passe à ACC.
Désactivation de cylindres*
▼Désactivation de cylindres
La désactivation de cylindres est une
fonction conçue pour réduire la
consommation de carburant en désactivant
2 des 4 cylindres pendant la conduite. La
fonction détermine constamment ce qui est
le mieux pour la conduite, 4 cylindres ou 2
cylindres, indépendamment des opérations
du conducteur, et elle effectue le
changement automatiquement.
Lorsque la fonction de désactivation de
cylindres ne fonctionne pas
La fonction de désactivation de cylindres
ne fonctionne pas dans les conditions
suivantes.
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R (boîte de vitesses automatique), ou
en 1re vitesse (boîte de vitesses
manuelle).
La température de l'
huile moteur ou du
liquide de refroidissement moteur est
basse.
Après avoir débranché les bornes de la
batterie pour une raison quelconque, par
exemple pour remplacer la batterie.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
*Certains modèles.4-11
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Tableau de bord etaffichage
▼Tableau de bord et affichage

ƒ
Combiné d'instrument s.......... page 4-12
„ Affichage de conduite active .................
............................................... page 4-30
Combiné d'instruments
▼Combiné d'instruments

ƒ
Compte-tours......................... page 4-12
„ Affichage multi-infor mations ................
............................................... page 4-14
… Jauge de température du liquide de
refroidissement du moteur..... page 4-17
† Jauge de carburant.. ............... page 4-17
‡ Interrupteur d'éclairage du tableau de
bord........................................ page 4-18
ˆ Compteur de vitesse ...............page 4-12
‰ TRIP Interrupteur...................page 4-16
▼Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse
du véhicule.
▼Compte-tours
Le compte-tours indi
que le régime moteur
en milliers de tours par minute (r/min = tr/
min).
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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ATTENTION
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à la
ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.

1. ZONE RAYÉE*1
2. ZONE ROUGE*1
*1 La plage varie selon le type de jauge.
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours entre
dans la ZONE RAYÉE, cela indique au
conducteur qu'il faut changer de vitesse
avant d'arriver à la ZONE ROUGE.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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▼Affichage multi-informations
1. Affichage multi-informations
2. INFO Interrupteur

L'affichage multi-info
rmations indique les informations suivant es.
Compteur de vitesse
Compteur totalisateur
Compteur journalier
Température extérieure
Distance restante
Moyenne de consommation de carburant
Consommation actuelle de carburant
Affichage i-ACTIVSENSE
Affichage de la boussole
Indication d'avertissement de portière ouverte/couvercle du cof fre ouvert/hayon ouvert*1
Afficheur de message
*1 S'affiche lors de l'ouverture d'une portière/du couvercle du c offre/du hayon.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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