2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuel du propriétaire (in French)

Alerte de distance et devitesse (DSA)
*
▼Alerte de distance et de vitesse
(DSA)
Le système DSA est un système qui
fournit des conseils
pour maintenir la
distance appropriée entre les véhicules et
informe le conducteur de la distance
recommandée et sûre à maintenir avec un
véhicule qui le précède. Le système
mesure la distance entre votre véhicule et
le véhicule qui vous précède lorsque la
vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h
(19 mi/h) ou plus. Si la distance entre
votre véhicule et le véhicule qui vous
précède est courte, le système avertit le
conducteur d'une éventuelle collision à
l'aide d'une indication sur l'affichage.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système DSA :
La capacité du système à détecter un
véhicule devant vous est limitée selon le
type de ce véhicule, les conditions
climatiques ou de circ ulation. De plus, le
système ne sert pas à maintenir la distance
entre votre véhicule et le véhicule qui vous
précède. Si vous négligez d'actionner
correctement les pédales d'accélérateur et
de frein, cela pourrait entraîner un
accident. Toujours vérifier la sécurité de la
zone environnante et appuyer sur la pédale
de frein ou d'accélérateur tout en
maintenant une distance de sécurité
suffisante avec les véhicules qui précèdent
ou qui suivent.
Conditions de fonctionnement
Le système DSA s'active lorsque les
conditions suivantes sont toutes remplies.
Le contacteur est activé.
Le système DSA est activé.
Le levier de changement de vitesse
(véhicule à boîte de vitesses manuelle)
ou le levier sélecteur (véhicule à boîte
de vitesses automatique) se trouve dans
une position autre que R.
La vitesse du véhicule est d'au moins 30
km/h (19 mi/h).
Le symbole d'état (vert)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) est affiché.
REMARQUE
Les objets qui activent le système sont
les véhicules à quatre roues.
Le système DSA peut également
fonctionner en présence de motos ou de
bicyclettes.
Le système DSA peut ne pas fonctionner
normalement lorsque la vitesse du
véhicule qui précède est trop faible.
Le système ne fonctionne pas avec les
objets suivants.
Les véhicules se rapprochant dans le
sens inverse.
Objets immobiles (véhicules à l'arrêt,
obstacles)
Il est possible de désactiver le système
DSA.
(Si seulement le système DSA est
éteint)
Se référer à la section Paramètres
dans le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-119
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(Si le système DSA est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-98.
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé le
système à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le système sera
automatiquement activé la prochaine
fois que vous positionnerez le contacteur
sur ON. Toutefois, si le système est
annulé à l'aide des fonctions de
personnalisation, le système ne sera pas
automatiquement activé.
▼Avertissement de grande proximité
avec le véhicule devant
Lorsque le système détermine que la
distance entre votre véhicule et le véhicule
qui précède est courte, le symbole d’état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) passe du
vert à l'orange et
l'indication d'avertissement apparaît sur
l'affichage multi-informations. Tout en
vérifiant la sécurité de la zone
environnante, appuyer sur la pédale de
frein en gardant une distance de sécurité
par rapport au véhicule qui précède.
Alerte à l'attention du
conducteur (DAA)
*
▼ Alerte à l'attentio
n du conducteur
(DAA)
La DAA est un système qui détecte
l'assoupissement du conducteur et une
diminution de son attention, et l'encourage
à prendre un repos.
Lorsque le véhicule roule à l'intérieur de
lignes de voie de circulation de 65 à 140
km/h (41 à 86 mi/h), la DAA estime le
montant de fatigue accumulée et la
diminution de concentration du conducteur
sur la base des informations de l'appareil
de détection avant (FSC) et d'autres
informations sur le vé hicule, et encourage
le conducteur à se reposer en utilisant une
indication sur l'affichage
multi-informations et un bip sonore.
Utiliser la DAA sur les autoroutes ou les
routes nationales.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-219.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-120*Certains modèles.
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PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement à la DAA et
conduisez toujours avec prudence :
La DAA détecte l'assoupissement du
conducteur et une diminution de
l'attention et l'encourage le conducteur à
se reposer, toutefois, il n'est pas conçu pour
empêcher le véhicule de s'écarter. Si vous
comptez trop sur la DAA elle pourrait vous
mener à un accident. Conduire
prudemment et utiliser le volant de
manière appropriée.
En outre, il est possible que le système ne
puisse détecter l'assoupissement du
conducteur et la dimi nution de l'attention
de manière correcte en fonction des
conditions de circulation et de conduite. Le
conducteur doit se reposer suffisamment
pour pouvoir conduire en toute sécurité.
REMARQUE
La DAA fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont réunies.
La vitesse du véhicule est environ de
65 à 140 km/h (41 à 86 mi/h).
Le système détecte des lignes blanches
(jaunes).
Le système a terminé l'apprentissage
des données de conduite du
conducteur après 60 minutes depuis
que le conducteur a commencé à
conduire le véhicule.
La DAA ne fonctionne pas dans les
conditions suivantes.
La vitesse du véhicule inférieure à
environ 65 km/h (41 mi/h).
La vitesse du véhicule est de plus de
140 km/h (86 mi/h).
Le véhicule effectue un virage serré.
Le véhicule change de voies.
Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
Il se peut que la DAA ne fonctionne pas
normalement dans les conditions
suivantes.
Les lignes blanches (jaunes) sont
moins visibles à cause de saletés ou
de peinture écaillée/éparse.
Le véhicule est secoué ou balancé en
permanence par des vents forts ou des
routes cahoteuses.
Le véhicule est conduit de façon
agressive.
Lors de changements de voie de
circulation fréquents.
Le véhicule s'engage dans un virage.
La DAA détecte la fatigue du
conducteur et une diminution de la
concentration basée sur les données de
conduite lorsque le véhicule roule
autour de 65 à 140 km/h (41 à 86 mi/h)
pendant environ 20 minutes. Les
données de conduite seront réinitialisées
dans les conditions suivantes.
Le véhicule est à l'arrêt pendant 15
minutes ou plus.
Le véhicule roule à moins de 65 km/h
(41 mi/h) pendant environ 30 minutes.
Le contacteur est sur la position
d'arrêt.
Une fois la DAA affichée le premier
message encourageant porte sur le
repos, il n'affiche le message suivant
qu'après que 60 minutes se soient
écoulées.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-121
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▼Affichage de l'alert
e à l'attention du
conducteur (DAA)
Lorsque le système détecte une fatigue ou
une perte d'attention du conducteur, il
active le signal sonore et affiche une alerte
sur l'affichage mu lti-informations.
1. Le message “Il est temps de faire une
pause” est affiché
▼Annulation de l'al
erte à l'attention
du conducteur (DAA)
La DAA peut être réglée de sorte qu'elle
ne s'active pas.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Surveillance du
conducteur (DM)
*
▼ Surveillance du c
onducteur (DM)
Le système DM est un système qui détecte
la fatigue et la somnolence du conducteur
et encourage le conducteur à se reposer.
En conduisant le véhicule à environ 5
km/h (3 mi/h) ou plus vite, le système DM
détecte les changements dans les
caractéristiques faciales du conducteur à
l'aide de la caméra de surveillance du
conducteur. Le système estime ensuite le
degré de fatigue et de somnolence
accumulées par le conducteur et
l'encourage à se reposer en utilisant une
indication d'avertissement sur le tableau de
bord et un avertissement sonore.
Deux types d'indication d'avertissement
sont définis pour avertir le conducteur en
fonction du degré estimé de fatigue et de
somnolence accumulées par le conducteur.
La fatigue et la somnolence sont
détectées : Type d'avertissement
(attention)
Un degré de fatigue et de somnolence
beaucoup plus élevé est détecté : Type
d'avertissement (avertissement)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-122*Certains modèles.
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PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement au système
DM et conduisez toujours avec prudence :
Le système DM est un système qui détecte
la fatigue et la somnolence du conducteur
et encourage le conducteur à se reposer. Il
n'est pas conçu pour prévenir la fatigue et
la somnolence du conducteur, et une
dépendance excessive à l'égard du système
pourrait entraîner un accident. Conduire
prudemment et tourner le volant de
manière appropriée.
De plus, le système peut ne pas être en
mesure de détecter correctement la fatigue
et la somnolence du conducteur en
fonction de la circulation et des conditions
de conduite. Le conducteur doit se reposer
suffisamment pour pouvoir conduire en
toute sécurité.
Conditions de fonctionnement
Le système DM commence la surveillance
après que 20 minutes se sont écoulées
depuis que le conducteur a commencé à
conduire le véhicule et lorsque la vitesse
du véhicule est d'environ 5 km/h (3 mi/h)
ou plus.
REMARQUE
Si la vitesse du véhicule diminue à
moins de 5 km/h (3 mi/h) environ
pendant que le système DM surveille, le
système DM cesse de surveiller pendant
6 minutes même si la vitesse du véhicule
revient à environ 5 km/h (3 mi/h) ou
plus.
Si la caméra de surveillance du
conducteur ne reconnaît pas
correctement le conducteur, il est
possible que le système DM ne surveille
pas correctement.
Se référer à Caméra de surveillance du
conducteur à la page 4-231.
Une fois que le système DM a affiché le
premier message encourageant le
conducteur à se reposer, il ne l'affiche
plus pendant les périodes suivantes.
Après l'affichage du type
d'avertissement (attention), le type
d'avertissement (attention) n'est pas
affiché avant 45 minutes.
Après l'affichage du type
d'avertissement (avertissement), le
type d'avertissement (avertissement)
n'est pas affiché avant 15 minutes.
Après l'affichage du type
d'avertissement (avertissement), le
type d'avertissement (attention) n'est
pas affiché avant 45 minutes.
▼ Affichage de la
surveillance du
conducteur (DM)
Lorsque le système de surveillance du
conducteur (DM) détecte la fatigue ou la
somnolence du conducteur, il active
l’avertissement sonore et affiche une alerte
sur le tableau de bord.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-123
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Type d'avertissement (attention) (blanc)
1. Le message “Il est temps de faire unepause” est affiché

Type d'avertissement (avertissement)
(orange)
1. Le message “Il est temps de faire une pause” est affiché
▼Annulation de la surveillance du
conducteur (DM)
La surveillance du conducteur (DM) peut
être désactivée.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Alerte de circulation
transversale à l'avant
(FCTA)
*
▼Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Le système FCTA est conçu pour aider le
conducteur à vérifier les deux côtés du
véhicule lorsque le véhicule entre dans une
intersection.
Le système FCTA détecte les véhicules
s'approchant des angles morts à l'avant, à
gauche et à droite, du véhicule lorsque le
véhicule entre dans un
e intersection, et il
avertit le conducteur d'un danger possible
à l'aide de l'indication d'avertissement sur
l'écran et de l’avertissement sonore.
1. Votre véhicule
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-124*Certains modèles.
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PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement la zone
environnante lorsque le véhicule entre
dans une intersection :
En raison de certaines limitations de
fonctionnement de ce système, l'indication
d'avertissement sur l'écran ou
l’avertissement sonore peuvent être
retardées même si un véhicule s'approche
d'un angle mort. En tant que conducteur, il
est toujours de votre responsabilité de
vérifier les côtés gauche et droit.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont réunies :
Lorsque votre véhicule roule à moins de
10 km/h (6 mph).
(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position D.
(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier de changement de vitesse se
trouve dans une position autre que N ou
R.
Lorsqu'un véhicule s'approche du côté
avant de votre véhicule à une vitesse
d'environ 5 km/h (3 mi/h) ou plus.
Fonctionnement du système FCTA
Lorsque votre véhicule est à l'arrêt
Lorsqu'un véhicule s'approche, le système
avertit le conducteur qu'un véhicule
s'approche sur l'affichage suivant (flèche
blanche).
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active (véhicules
avec affichage de conduite active)
Moniteur de vue à 360° (véhicules avec
moniteur de vue à 360°)
Lorsque votre véhicule est conduit
En cas de risque de collision avec un
véhicule qui s'approche, une indication
d'avertissement s'affiche sur l'affichage
suivant (flèche orange) et l'avertissement
sonore retentit en même temps.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Affichage multi-informations
Affichage de conduite active (véhicules
avec affichage de conduite active)
Moniteur de vue à 360° (véhicules avec
moniteur de vue à 360°)
REMARQUE
Le système peut fonctionner dans les
conditions suivantes, même si aucun
véhicule ne s'approche.
Un objet qui reflète les ondes radio du
radar, comme un véhicule stationné,
une glissière de sécurité ou un mur, se
trouve directement à côté de votre
véhicule.
Des véhicules sont arrêtés dans la
zone autour de votre véhicule, par
exemple lors d'une circulation dense.
Un véhicule s'approchant de l'avant
ou du côté de votre véhicule ralentit.
Un véhicule s'approchant de l'avant
ou du côté gauche de votre véhicule
tourne à droite ou à gauche
directement devant votre véhicule.
Un véhicule ou un piéton se déplace
dans le parc de stationnement ou sur
le trottoir à proximité de votre
véhicule.
Après un virage à gauche ou à droite,
un véhicule approche en sens inverse.
Lors du passage d'un véhicule
arrivant en sens inverse.
Un véhicule dépasse votre véhicule
alors qu'il est à l'arrêt.
Votre véhicule se trouve dans une zone
où de fortes ondes radio ou des bruits
électriques peuvent se produire, par
exemple, à proximité d'une tour de
télévision ou d'une centrale
électrique.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar avant ne peut pas détecter
les véhicules qui s'approchent ou il peut
être difficile de les détecter, et le système
peut ne pas fonctionner normalement.
La zone de détection du capteur radar
avant est obstruée par un mur ou un
véhicule à proximité.
Directement après l’activation du
système.
Interférences d'ondes radio provenant
d'un capteur radar installé sur un
véhicule à proximité.
Le véhicule qui s'approche a l'une des
formes suivantes.
a) La taille de la carrosserie du véhicule est extrêmement petite.
b) La hauteur du véhicule est extrêmement basse ou haute.
c) Un type spécial de véhicule de
forme complexe.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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