2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuel du propriétaire (in French)

Changement de voie
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS).......................page 4-169
Distance entre les véhicules et maintien
de la voie
Assistance en cas d'embouteillage
(TJA).........................................page 4-152
▼Technologie de sécu
rité pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision est
conçue pour aider le conducteur à éviter
les collisions ou à réduire leur gravité dans
des situations où elles ne peuvent pas être
évitées.
Réduction des dommages de collision
Conduite vers l'avant
Assistance au freinage intelligent
(SBS)........................................ page 4-173
Conduite en marche arrière
Aide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R).................................... page 4-176
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC).................................. page 4-180
▼Caméras et capteurs
Caméra de détection avant (FSC)
La caméra de détection avant (FSC)
détecte les indications de voies et
reconnaît les phares, les feux arrière et les
lumières de la ville durant la conduite de
nuit. De plus, les véh
icules qui précèdent,
les piétons ou les obstacles sont également
détectés. Les systèmes suivants utilisent la
caméra de détection avant (FSC).
Système de commande des feux de route
(HBC)
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
Surveillance du conducteur (DM)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinag e intelligent (SBS)
La caméra de détection avant (FSC) est
installée en haut du pare-brise près du
rétroviseur.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-219.
Capteur radar avant
Le capteur radar avant détecte les ondes
radio réfléchies par un véhicule devant
vous qui sont envoyées par le capteur
radar. Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur radar avant.
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinag e intelligent (SBS)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-95
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Le capteur radar avant est monté derrière
la grille du radiateur.
Se référer à Capteur radar avant à la page
4-224.
Capteur radar latéral avant
Les capteurs radar latéraux avant détectent
les ondes radio réfléchies par un véhicule
devant vous qui sont envoyées par le
capteur radar. Les systèmes mentionnés
ci-dessous utilisent le capteur radar latéral
avant.
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Les capteurs radar latéraux avant sont
installés à l'intérieur du pare-chocs avant,
l'un à gauche et l'autre à droite.
Se référer à Capteur radar latéral avant à la
page 4-226.
Capteur radar latéral arrière
Les capteurs radar latéraux arrière
détectent les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant derrière vous ou par
un obstacle sont envoyées par les capteurs
radar. Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur radar latéral arrière.
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs arrière,
l'un à gauche et l'autre à droite.
Se référer à Capteur radar latéral arrière à
la page 4-228.
Capteur ultrasonique arrière/de coin
arrière/latéral arrière
Le capteur ultrasonique détecte les ondes
ultrasoniques réfléchies par des obstacles à
l'arrière envoyées depuis les capteurs
ultrasoniques. Les systèmes mentionnés
ci-dessous utilisent le capteur
ultrasonique.
Aide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R)
Assistance au frein age intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs ultrasoniques sont montés
dans le pare-chocs arrière.
Se référer à Capteur ultrasonique
arrière/de coin arrière/latéral arrière à la
page 4-230.
Caméra avant/caméras latérales/caméra
arrière
La caméra avant, les caméras latérales et
la caméra arrière prennent des images de
la zone environnante du véhicule. Le
moniteur de vue à 360° utilise chaque
caméra.
Les caméras sont installées sur le
pare-chocs avant, les rétroviseurs
extérieurs et le pare-chocs arrière.
Reportez-vous à la section Caméra avant/
Caméras latérales/Caméra arrière à la page
4-230.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-96
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Caméra de surveillance du conducteur
La caméra de surveillance du conducteur
détecte les changements dans les
caractéristiques faciales du conducteur et
estime le degré de fatigue et de
somnolence du conducteur. Les systèmes
suivants utilisent la caméra de surveillance
du conducteur.
Surveillance du conducteur (DM)
La caméra de surveillance du conducteur
est montée sur l'affichage central.
Se référer à Caméra de surveillance du
conducteur à la page 4-231.
▼ Symbole d’état i-ACTIVSENSE
(Système d'avertis
sement/aide à la
prévention des risques)
*
Le système informe le conducteur de l'état
du système suivant en utilisant la couleur
ou l'indication OFF du symbole d’état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques).
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
REMARQUE
L'état du système activé à l'aide de la
fonction de personnalisation est affiché.
Symbole d’état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'averti ssement/aide à la
prévention des risques)
État de veille du système
Si aucun des systèmes n'est activé ou en
cas de problème avec le système, le
symbole d’état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) est affiché.
REMARQUE
Par exemple, même lorsque la
surveillance des angles morts (BSM)
fonctionne normalement, si l'avertisseur
de changement de file (LDWS) présente un
problème, le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système d'avertissement/
aide à la prévention des risques) est
affiché.
Symbole d’état (vert) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques)
État d’activation du système
Si l’un des systèmes est activé, le symbole
d’état (vert) i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) est affiché.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-97
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

REMARQUE
Même si le symbole d'état (vert)
i-ACTIVSENSE (système d'avertissement/
aide à la prévention des risques) est
affiché, les systèmes qui ne répondent pas
aux conditions de fonctionnement ne
seront pas activés.
Symbole d’état (orange)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques)
État d’avertissement du système
Si un avertissement système est activé, le
symbole d’état (orange) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) est affiché.
Symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques)
État de désactivation du système
Si tous les systèmes sont annulés à l'aide
des fonctions de personnalisation ou de
l'interrupteur i-ACTIVSENSE, le symbole
i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'affiche.
▼ Interrupteur i-ACTIVSENSE*
En appuyant sur l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, les s
ystèmes suivants
sont annulés et le symbole
i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'affiche sur le combiné
d'instruments.
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-98*Certains modèles.
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En appuyant à nouveau sur l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, les systèmes retournent
à leur état de fonctionnement d'origine et
le symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'éteint.
Si vous positionnez le contacteur sur OFF
alors que vous avez annulé les systèmes à
l'aide de l'interrupteur i-ACTIVSENSE,
les systèmes seront automatiquement
activés la prochaine fois que vous
positionnerez le contacteur sur ON.
Toutefois, si les systèmes sont annulés à
l'aide des fonctions de personnalisation,
les systèmes ne seront pas
automatiquement activés.
REMARQUE
Pour les systèmes qui peuvent être
annulés à l'aide de l’interrupteur
i-ACTIVSENSE, ils ne peuvent pas être
annulés lorsque les systèmes suivants
fonctionnent, même si vous appuyez sur
l’interrupteur i-ACTIVSENSE.
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Assistance en cas d'embouteillage
(TJA)
Vous pouvez sélectionner les systèmes
que vous souhaitez annuler à l'aide des
fonctions de personnalisation.
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS)
*
▼Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
Le système d'éclairage avant adaptatif
(AFS) règle automatiquement les
faisceaux des phares vers la gauche ou
vers la droite, avec l'aide du volant,
lorsque les phares sont activés et que la
vitesse du véhicule est de 2 km/h (2 mi/h)
ou plus.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant d’éclairages extérieurs à la page
7-37.
REMARQUE
Il est possible d'activer/désactiver le
Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)
en utilisant la fonction de
personnalisation.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-99
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Système de commande desfeux de route (HBC)
*
▼ Système de commande des feux de
route (HBC)
Le HBC détermine les
conditions à l'avant
du véhicule à l'aide de la caméra de
détection avant (FSC), lorsque celui-ci
roule quand il fait sombre, pour permuter
automatiquement les phares entre les feux
de route et les feux de croisement.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-219.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h (19 mi/h) ou plus, les
phares passent en feux de route
lorsqu'aucun véhicule ne se trouve devant
ou n'arrive dans le sens opposé.
Le système fait passer les phares en feux
de croisement dans l'un des cas suivants:
Le système détecte la présence d'un
véhicule ou les phares d'un véhicule
approchant dans le sens inverse.
Le véhicule roule dans des zones
bordées de lampadaires ou sur des
routes dans des villes ou des
centres-villes bien éclairés.
Le véhicule roule à moins de 20 km/h
(12 mi/h).
Le témoin de feux de route de phare
s'allume tandis que les feux de route
sont allumés.
1. Caméra de détection avant (FSC)*1
*1 La distance de reconnaissance de la caméra de
détection avant (FSC) varie selon les conditions
environnantes.
Le voyant reste allumé quand le système
est en panne.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant (orange) du système de commande
des feux de route (HBC) à la page 7-37.
AT T E N T I O N
Ne pas ajuster le poids du véhicule,
modifier les unités des phares ou retirer
la caméra autrement le système ne
fonctionnera pas normalement.
 Ne pas trop compter sur le HBC et rouler
tout en accordant une attention
suffisante à la sécurité. Basculer les
phares entre les feux de route et feux de
croisement manuellement en cas de
besoin.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-100*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le délai au
bout duquel le système permute les phares.
Si le système ne permute pas les phares de
manière appropriée, passer manuellement
entre les feux de route et les feux de
croisement selon les conditions de
visibilité, ainsi que les conditions de la
route et de la circulation.
Lorsqu'il y a des sources d'éclairage
dans la zone, comme des lampadaires,
des panneaux illuminés et des feux de
circulation.
Lorsqu'il y a des objets réflecteurs dans
la zone environnante, comme des
plaques et des panneaux réflecteurs.
Lorsque la visibilité est réduite dans des
conditions de pluie, neige ou brouillard.
Lorsque de la conduite sur des routes
vallonnées ou avec des virages serrés.
Lorsque les phares/feux arrière de
véhicules devant vous ou sur la voie
opposée sont faibles ou éteints.
Lorsque l'obscurité est insuffisante,
comme à l'aube ou au crépuscule.
Lorsque le coffre/compartiment à
bagages est chargé d'objets lourds ou
quand les sièges des passagers arrière
sont occupés.
Lorsque la visibilité est réduite parce
que les pneus d'un véhicule devant vous
projettent de l'eau sur votre pare-brise.
▼Pour opérer le système
Le HBC fonctionne pour permuter
automatiquement les phares des feux de
route aux feux de croisement un
e fois que
le contacteur est mis sur ON et que la
commande des phares est en position
AUTO et feux de croisement.
Lorsque le HBC détermine qu'il fait
sombre en fonction de la luminosité de la
zone environnante. Dans le même temps,
le témoin du HBC (vert) s'allume sur le
tableau de bord.

REMARQUE
Il est possible de désactiver la fonction du
HBC.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-101
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

▼Commutation manuelle
Commutation aux feux de croisement
Mettre l'interrupteur des phares en position
ou appuyer sur l'interrupteur de
commande des feux de route.
Le témoin HBC (vert) s'éteint.
1. Interrupteur de commande des feux de route

Si le système HBC est éteint à l'aide de
l'interrupteur de commande des feux de
route, appuyer de nouveau sur
l'interrupteur de commande des feux de
route pour rallumer le système HBC.
Commutation aux feux de route
Mettre le levier sur la position de feux de
route.
Le témoin HBC (vert) s'éteint et le témoin
de feux de route s'allume.
Avertisseur de changement
de file (LDWS)
*
▼Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Le LDWS avertit le conducteur que le
véhicule risque de dévier de sa voie. Le
système détecte les lignes blanches
(jaunes) sur la voie de circulation à l'aide
de la caméra de détection avant (FSC) et,
s'il détermine que le véhicule risque de
quitter sa voie, il en informe le conducteur
à l’aide du LDWS.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-219.
Utiliser le LDWS lorsque vous conduisez
le véhicule sur des routes avec des lignes
blanches (jaunes).
1. Caméra de détection avant (FSC)
2. Affichage multi-informations
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-102*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
2019-11-21 15:35:12