2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuel du propriétaire (in French)

7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.
Stationnement en cas d'urgence....... 7-2 Stationnement en cas
d'urgence....................................... 7-2
Pneu à plat..........................................7-3 Rangement de la roue de secours et
des outils....................................... 7-3
Changement de roue..................... 7-8
La batterie est faible........................7-19 Démarrage avec batterie de
secours........................................ 7-19
Démarrage d'urgence......................7-22 Démarrage d'un mote ur noyé......7-22
Démarrage en poussant...............7-22
Surchauffe........................................ 7-23 Surchauffe...................................7-23
Remorquage d'urgence................... 7-25 Description du remorquage........ 7-25
Crochets d'immobilisation
*........ 7-26
Voyants/témoins et carillons
d'alarme............................................7-29 Si un voyant s'allume ou
clignote....................................... 7-29
Message indiqué sur l'affichage
multi-informations.. .................... 7-42
Le carillon d'alarme est
activé...........................................7-45
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
hayon/couvercle du coffre............... 7-51 Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir
le hayon/couvercle du coffre...... 7-51
L'affichage de conduite active ne
fonctionne pas.................................. 7-53 Si l'affichage de conduite active ne
fonctionne pas
*........................... 7-53
Les essuie-glaces avant fonctionnent à
haute vitesse..................................... 7-54 Les essuie-glaces avant fonctionnent
à haute vitesse............................. 7-54
*Certains modèles.7-1
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Stationnement en casd'urgence
▼Stationnement en cas d'urgence
Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsqu'on effectue un arrêt
d'urgence du véhicule sur la chaussée ou à
proximité de celle-ci.

Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsque l'on s'arrête sur ou près
d'une route.

Appuyer sur l'interrupteur de feux de
détresse et tous les clignotants
clignoteront. Les témoins des feux de
détresse s'allument simultanément sur le
tableau de bord.
REMARQUE
Les clignotants ne fonctionnent pas
lorsque les feux de détresse sont utilisés.
Vérifier les règlements locaux
concernant l'utilisation des feux de
détresse lors du remorquage du véhicule
afin de s'assurer que ceci ne constitue
pas une infraction.
En cas de problèmes
Stationnement en cas d'urgence
7-2
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Rangement de la roue desecours et des outils
▼ Rangement de la roue de secours et
des outils
La roue de secours et les outils sont rangés
aux endroits indiqués sur l'illustration.
4 portes
1. Anneau d'immobilisation*
2. Boulon de fixation de roue de secours
3. Levier de cric
4. Boulon de fixation de pneu à plat
*
5. Cric
6. Clé à écrou de roue
7. Roue de secours
5 portes
Ty p e A
1. Anneau d'immobilisation*
2. Boulon de fixation de pneu à plat*
3. Levier de cric
4. Cric
5. Boulon de fixation de roue de secours
6. Roue de secours
7. Clé à écrou de roue

Ty p e B
1. Anneau d'immobilisation*
2. Boulon de fixation de roue de secours
3. Boulon de fixation de pneu à plat
4. Levier de cric
5. Cric
6. Roue de secours
7. Clé à écrou de roue
En cas de problèmes
Pneu à plat
*Certains modèles.7-3
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▼Cric
Pour retirer le cric
4 portes
1. Retirer le tapis du coffre.

2. Retirer le couvercle.
3. Tourner le boulon à oreilles et la vis ducric dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.

1. Boulon à oreilles
2. vis de cric

5 portes
1. Retirer le tapis du compartiment à bagages.

2. Retirer le cric.

Pour fixer le cric
4 portes
1. Insérer le boulon à oreilles dans le cricen orientant la vis du cric vers l'avant,
et tourner le boulon à oreilles dans le
sens des aiguilles d'une montre pour le
serrer provisoirement.
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-4
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2. Tourner la vis du cric dans le sens desaiguilles d'une montre.

1. Boulon à oreilles
2. vis de cric

3. Tourner le boulon à oreilles bien à
fond pour fixer le cric.
REMARQUE
Si le cric n'est pas complètement fixé, il
risquerait de cliqueter pendant la
conduite. Veiller à ce que la vis du cric
soit suffisamment serrée.
5 portes
Installer dans l'ordre inverse du retrait.
Entretien
Garder le cric propre.
S'assurer que les pièces mobiles sont
propres et exemptes de rouille.
S'assurer que le filetage de la vis est
correctement lubrifié.
▼Roue de secours
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue
de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est
plus légère qu'une roue conventionnelle,
elle est conçue pour être utilisée pendant
de TRÈS courtes périodes. Ne JAMAIS
utiliser la roue de secours sur de longs
trajets ou pendant longtemps.
PRUDENCE
Ne pas installer la roue de secours
temporaire sur les roues avant (roues
motrices):
Il est dangereux de conduire avec une roue
de secours temporaire sur l'une des roues
motrices avant. La maniabilité en sera
affectée. Vous pouvez perdre le contrôle du
véhicule, tout particulièrement sur glace ou
neige, et avoir un accident. Changer une
roue conventionnelle de l'essieu avant et
installer la roue de secours temporaire sur
l'essieu arrière.
AT T E N T I O N

L'utilisation d'une roue de secours à
usage temporaire peut diminuer la
stabilité de conduite en comparaison de
celle d'une roue conventionnelle.
Conduire prudemment.
 Pour éviter d'endommager la roue de
secours à usage temporaire ou le
véhicule, respecter les précautions
suivantes:
 Ne pas dépasser 80 km/h (50 mi/h).
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Ne pas passer sur des obstacles. Ne pas
entrer dans un lave-auto automatique.
Le diamètre de cette roue étant plus
petit que celui d’une roue
conventionnelle, la garde au sol est
donc réduite.
 Ne pas utiliser de chaîne sur cette roue,
car elle ne s'ajustera pas correctement.
 Ne pas utiliser cette roue de secours à
usage temporaire sur un autre
véhicule, elle a été conçue pour ce
véhicule Mazda exclusivement.
 N'utiliser qu'une roue de secours
temporaire à la fois sur le véhicule.
Pour retirer la roue de secours
4 portes
1. Retirer le tapis du coffre.
2. Tourner le boulon de fixation de rouede secours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et retirer la roue
de secours.

1. Boulon de fixation de roue desecours

REMARQUE
Si le boulon de fixation de la roue de
secours ne peut pas être desserré, tenir
le bord du pneu et tourner le boulon
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le boulon de
fixation de la roue de secours tourne.
5 portes
1. Retirer le tapis du compartiment à bagages.

En cas de problèmes
Pneu à plat
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2.(Véhicules avec haut-parleur de
basses)
Débrancher le connecteur du
haut-parleur de basses.

REMARQUE
Il peut être nécessaire d'appliquer de
la force pour débrancher le
connecteur. S'assurer d'appuyer
fermement sur la languette.
3. (Véhicules avec haut-parleur de
basses)
Tourner le boulon de fixation de roue
de secours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et retirer le
haut-parleur de basses et la roue de
secours.

(Véhicules sans haut-parleur de
basses)
Tourner le boulon de fixation de roue
de secours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et retirer la roue
de secours.

1. Boulon de fixation de roue de secours

REMARQUE
Si le boulon de fixation de la roue de
secours ne peut pas être desserré, tenir
le bord du pneu et tourner le boulon
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le boulon de
fixation de la roue de secours tourne.
Pour fixer la roue de secours
Ranger la roue de secours en procédant
dans l'ordre inverse des opérations de
dépose. Une fois le rangement effectué,
s'assurer que la roue de secours est bien
rangée.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Changement de roue
▼Changement de roue
REMARQUE
Si les symptômes suivants sont ressentis
pendant la conduite, cela peut indiquer un
pneu crevé.
La direction devient lourde.
Le véhicule se met à vibrer
excessivement.
Le véhicule tire d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, conduire le
véhicule lentement jusqu'à un endroit de
niveau, aussi éloigné que possible du
trafic, pour changer la roue.
S'arrêter sur l'accotement ou sur une route
où il y a du trafic est dangereux.
PRUDENCE
Bien vous assurer de suivre les directives
pour changer un pneu:
Le changement de roue est dangereux s'il
n'est pas fait correctement. Le véhicule
peut glisser du cric et causer des blessures.
Personne ne doit placer une partie du corps
sous un véhicule qui est soutenu par un
vérin.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un
véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de rester
dans un véhicule supporté par le cric est
dangereux. L'occupant peut faire tomber le
véhicule causant de graves blessures.
REMARQUE
S'assurer que le cric soit bien lubrifié
avant de l'utiliser.
1. Garer le véhicule sur une surface ferme
et horizontale, dans un endroit éloigné
du trafic, puis appliquer fermement le
frein de stationnement.
2. Avec une boîte de vitesses automatique
passer en plage stationnement (P);
avec une boîte de vitesses manuelle
engager la marche arrière (R) ou la
première (1), et a rrêter le moteur.
3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers du véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véh icule et du trafic.
5. Sortir le cric, la trousse à outils et la
roue de secours (page 7-3).
6. Bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue à changer. Pour
bloquer une roue, placer des cales à
l'avant et à l'arrière de la roue.
REMARQUE
Pour caler une roue, utiliser une pierre
ou un morceau de bois assez grand si
possible pour bloquer la roue.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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