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5 portes
1. Caméras latérales
2. Caméra avant
3. Caméra arrière
Caméra de surveillance duconducteur
*
▼Caméra de surveillance du
conducteur
La caméra de surveillance du conducteur
détecte les changements dans les
caractéristiques faciales du conducteur et
estime le degré de fatigue et de
somnolence du conducteur.
1. Caméra de surveillance du conducteur
REMARQUE
La surveillance du conducteur (DM) et
l'avertissement précoce de collision
peuvent ne pas fonctionner normalement
dans les conditions suivantes.
La caméra de surveillance du
conducteur est recouverte de quelque
chose.
Vous conduisez le véhicule en vous
appuyant sur le volant.
Vous portez des lunettes ou des
lunettes de soleil.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-231
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Une casquette ou un chapeau que
vous portez empêche partiellement la
caméra de surveillance du conducteur
de voir vos yeux, vous avez une
longue frange qui couvre
partiellement vos yeux, ou une partie
de votre visage est invisible à cause
d'un masque facial.
Les conditions d'éclairage changent
considérablement (comme le
rétroéclairage, la lumière latérale ou
la lumière directe du soleil couchant
et les phares des véhicules qui
arrivent en sens inverse).
Vous conduisez le véhicule avec le
visage largement orienté sur le côté.
Vous bougez beaucoup.
Votre visage ou vos yeux se tournent
fréquemment vers une direction autre
que le sens de la marche.
Votre ligne de vision change ou
directement après avoir changé.
Il y a une grande différence entre
votre ligne de vision et la direction
dans laquelle votre visage est orienté.
Vous conduisez le véhicule avec la tête
largement inclinée d'un côté.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Régulateur de vitesse decroisière
*
▼Régulateur de vitesse de croisière
Le régulateur de vitesse de croisière
permet de régler et de maintenir
automatiquement la vitesse du véhicule à
n'importe quelle vitesse supérieure à
30 km/h (19 mi/h).
PRUDENCE
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse de
croisière dans les conditions suivantes:
Le fait d'utiliser le régulateur de vitesse de
croisière dans les conditions suivantes est
dangereux, et peut causer une perte de
contrôle du véhicule.
Terrain vallonné
Côtes raides
Trafic important ou variable
Routes glissantes ou sinueuses
Toute condition semblable qui demande
des variations de la vitesse
▼ Interrupteur du régulateur de
vitesse de croisière
1. CANCEL Interrupteur
2. RES Interrupteur
3. Régulateur de vitesse de croisière
REMARQUE
Si votre Mazda dispose de l’interrupteur
au volant suivant, alors elle est équipée du
système de régulation de vitesse à radar
Mazda (MRCC), du système de régulation
de vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop &
Go).
Se référer à Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) à la page 4-131.
Se référer à Régulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go) à la page 4-141.
Si le système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC) ou le système de
régulation de vitesse à radar Mazda avec
fonction Stop & Go (MRCC avec fonction
Stop & Go) est désactivé en utilisant la
fonction de personnalisation, le système
passe à la fonction de régulation de la
vitesse. Dans ce cas, le MRCC fonctionne
comme le régulateur de vitesse de
croisière. En outre, ce paramètre de
personnalisation est initialisé en mettant
le contacteur sur OFF et il se rallume la
prochaine fois que le contacteur est mis
sur ON.
En cours de conduite
Régulateur de vi
tesse de croisière
*Certains modèles.4-233
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▼Indication de veill
e du régulateur de
vitesse de croisière (blanche)/
Indication de réglage du régulateur
de vitesse de croisière (verte)
Indication de veille de régulateur de
vitesse de croisière (blanc)
L'indication s'allume (blanc) lorsque le
régulateur de vitesse de croisière est
activé.
Indication de réglage de régulateur de
vitesse de croisière (vert)
L'indication s'allume (vert) lorsqu'une
vitesse de croisière est réglée.
▼ Mise en/hors fonction
PRUDENCE
Toujours désactiver le système de
régulateur de vitesse de croisière lorsqu'il
n'est pas utilisé:
Le fait de laisser le système de régulateur de
vitesse de croisière activé lorsqu'il n'est pas
utilisé est dangereux: le système pourrait se
déclencher de manière inattendue en cas
de pression accidentelle sur la touche
d'activation et entraîner une perte de
contrôle du véhicule et un accident.
REMARQUE
Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le
système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant
d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on met
le contacteur sur OFF alors que le
système de contrôle de la vitesse de
croisière est opérationnel, le système sera
opérationnel lorsqu'on remettra le
contacteur sur ON la fois suivante.
Activation
Pour mettre le système en fonction,
appuyer sur le régulateur de vitesse.
L'indication de veille du régulateur de
vitesse de croisière (blanc) s'allume.
Désactivation
Pour mettre le système hors fonction,
appuyer de nouveau sur le régulateur de
vitesse.
L'indication de veille du régulateur de
vitesse de croisière (blanc) s'éteint.
▼ Pour régler la vitesse
1. Activer le système de régulateur de
vitesse de croisière en appuyant sur le
régulateur de vite sse. L'indication de
veille du régulateur de vitesse de
croisière (blanc) s'allume.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée, qui
doit être supérieure à 25 km/h (16
mi/h).
En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
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3. Régler le système à la vitesse duvéhicule désirée en utilisant la pédale
d'accélérateur. Appuyer sur
l'interrupteur RES vers le haut (SET+)
ou vers le bas (SET-) pour lancer le
régulateur de vitesse. L'indication de
régulateur de vitesse (verte) sur le
combiné d'instruments s'allume en
même temps. Relâcher rapidement
l'interrupteur lorsque l'indication de
régulateur de vitesse (verte) s'allume.
REMARQUE
Si l'interrupteur RES est actionné vers le
haut (SET+) ou vers le bas (SET-)
lorsque la vitesse du véhicule se situe
entre 25 km/h (16 mph) et 30 km/h (19
mph), la vitesse réglée est réglée à 30
km/h (19 mph).
Il n'est pas possible d'effectuer le
réglage de la commande de vitesse de
croisière dans les conditions suivantes:
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
La pédale de frein est enfoncée.
Le frein de stationnement est
enclenché.
(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R.
(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point mort.
Sur une côte, la vitesse du véhicule peut
diminuer lors de la montée ou
augmenter lors de la descente.
Le régulateur de vitesse de croisière se
désactivera si la vitesse du véhicule
descend en dessous de 20 km/h (12 mi/h)
lorsqu'il est activé, par exemple lors de
la montée d'une pente raide.
La vitesse du véhicule préréglée avec le
régulateur de vitesse de croisière s'affiche
sur le tableau de bord et l'affichage de
conduite active (véhicules équipés d'un
affichage de conduite active).
Tableau de bord (affichage de base)
Tableau de bord (affichage
i-ACTIVSENSE)
Affichage de conduite active
En cours de conduite
Régulateur de vi tesse de croisière
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▼Changement de la vitesse du
véhicule réglée
Utiliser une des m
éthodes suivantes.
Pour augmenter/réduire la vitesse en
utilisant l'interrupt eur de régulateur de
vitesse de croisière
Lorsque l'interrupteur RES est enfoncé
vers le haut (SET+), le véhicule accélère,
et lorsque l'interrupteur RES est enfoncé
vers le bas (SET-), il ralentit.
Appuyer et relâcher immédiatement : 1
km/h (1 mi/h)
Appuyer et maintenir : 10 km/h (5 mi/h)
REMARQUE
Même après avoir relâché l'interrupteur
RES, le régulateur de vitesse accélère/
décélère continuellement jusqu'à ce que la
vitesse réglée affichée sur le combiné
d'instruments et sur l'affichage de conduite
active soit atteinte. Si l'on souhaite arrêter
d'accélérer/de décélérer, changer la
vitesse réglée ou annuler le système (par
exemple, en appuyant sur la pédale de
frein).
Pour augmenter la vitesse en utilisant la
pédale d'accélérateur
Enfoncer la pédale d'accélérateur et
appuyer sur l'interrupt eur RES vers le haut
(SET+) ou le bas (SET-) à la vitesse
souhaitée. Si l'interrupteur ne peut pas être
actionné, le système revient à la vitesse
réglée lorsque vous le vez le pied de la
pédale d'accélérateur.
REMARQUE
Accélérer normalement si une vitesse
supérieure est momentanément nécessaire
alors que le régulateur de vitesse de
croisière est enclenché. Une vitesse
supérieure ne gêne pas ou ne change pas
la vitesse réglée. Relâcher la pédale
d'accélérateur pour revenir à la vitesse
réglée.
▼ Pour rétablir la vit
esse de croisière à
une vitesse supérieure à 30 km/h (19
mph)
Si le système de régulation de la vitesse
est temporairement annulé (par exemple
en actionnant la pédal e de frein) et que le
système est encore en fonction, il est
possible de revenir à la dernière vitesse
réglée en appuyant sur l'interrupteur RES.
Si la vitesse du véhicule est inférieure à
30 km/h (19 mi/h), accélérer jusqu'à
30 km/h (19 mi/h) ou plus et appuyer sur
l'interrupteur RES.
▼ Pour annuler temporairement
Pour annuler temporairement le système,
utiliser une de ces méthodes:
Appuyer légèrement sur la pédale de
frein.
Appuyer sur l'interrupteur CANCEL.
(Boîte de vitesses manuelle)
Appuyer sur la pédale d'embrayage.
Si l'interrupteur RES est enfoncé lorsque
la vitesse du véhicule est de 30 km/h (19
mi/h) ou plus, le système revient à la
vitesse précédemment définie.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
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REMARQUE
Si l'une des conditions suivantes se
réalise alors le système de commande de
la vitesse de croisière est
temporairement annulé.
Même lorsque la pédale de frein est
légèrement enfoncée.
Le système DSC est en marche.
Il y a un problème dans le système.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
Le frein de stationnement est
enclenché.
(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R.
(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point mort.
Lorsque le système de commande de la
vitesse de croisière est temporairement
annulé par même l'une des conditions
applicables d'annulation, il est
impossible de réinitialiser la vitesse.
(Boîte de vitesses automatique)
Il est impossible d'annuler la commande
de vitesse de croisière tandis que vous
roulez en mode manuel (le levier
sélecteur est passé de la position D à
M). Par conséquent, le frein moteur ne
sera pas active même si la transmission
est décalée vers le bas à une vitesse
inférieure. Si une décélération est
nécessaire, diminuer la vitesse réglée du
véhicule ou enfoncer la pédale de frein.
▼ Pour désactiver
Appuyer à nouveau sur le régulateur de
vitesse.
En cours de conduite
Régulateur de vi
tesse de croisière
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Système de surveillance dela pression des pneus (TPMS)
▼Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
Le système TPMS surveille la pression
d'air de chaque pneu et si elle descend en
dessous de la valeur spécifiée, le système
avertit le conducteur en allumant le voyant
TPMS sur le tableau de bord et en
affichant un message sur l'affichage
multi-informations.
Pour le système TPMS, les données de
pression d'air envoyées par les capteurs de
pression des pneus, installés sur chaque
roue, via un signal radio sont reçues par
l'unité réceptrice du véhicule pour
surveiller la pression des pneus.
1. Capteurs de pression des pneus
De plus, la pression actuelle des pneus
peut être vérifiée à l'aide de l'affichage
central.
Se référer à la section Surveillance de
l'état du véhicule dans le manuel
d’utilisation de Mazda Connect.
REMARQUE
Lorsque la température ambiante est
basse, la température des pneus diminue
également. Si la température des pneus
diminue, la pression d'air dans les pneus
diminue également, ce qui pourrait
allumer le voyant TPMS.
Avant de conduire, inspectez
visuellement les pneus pour détecter
toute anomalie. De plus, inspectez la
pression des pneus tous les mois. Il est
recommandé d'utiliser un manomètre
numérique pour inspecter la pression
des pneus.
Le système TPMS ne remplace pas votre
propre inspection périodique des pneus.
Inspectez toujours les pneus vous-même
périodiquement.
AT T E N T I O N
Tous les pneus, y compris le pneu de la
roue de secours (s'il est fourni) doivent
être contrôlés tous les mois lorsqu'ils sont
froids, et être gonflés à la pression de
gonflage recommandée par le fabricant
du véhicule sur la plaque d'information
du véhicule ou sur l'étiquette de pressions
de gonflage des pneus. (Si le véhicule est
équipé de pneus d'une taille différente de
celle indiquée sur la plaque
d'information du véhicule ou sur
l'étiquette de pressions de gonflage des
pneus, il faut déterminer la pression de gonflage correcte pour ces pneus.)
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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