2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuel du propriétaire (in French)

Si une image contenant un objet d'une couleur bien visible est captée par l'une des
caméras, la zone d'écran de chaque caméra peut être affectée et s'afficher dans cette
couleur.
Les obstructions affichées dans la vue arrière peuvent ne pas s'afficher sur l'écran de
vue de dessus.
Si la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du véhicule,
l'image peut sembler déformée.
Les lignes sur la route peuvent sembler déformées au niveau des zones où les images
des caméras se rejoignent.
La zone d'écran de chaque caméra peut apparaître claire/foncée selon le niveau
d'éclairage autour de l'une des caméras.
Affichage de l'écran

Affichage/Icône Contenu
(1) Icône de roue Indique la direction des roues. Se déplace en m ême temps que
le volant.
(2) Lignes de trajectoire anticipée du véhi‐ cule (jaunes et rouges) Indique approximativement la trajectoire anticipée du véhicu‐
le. Se déplace en même temps que le volant.
a) Indique la trajectoire que dev
rait suivre l'extrémité du pa‐
re-chocs arrière.
b) Indique la trajectoire que dev rait suivre le côté extérieur du
véhicule.
(3) Lignes de largeur étendues du véhicule (bleues) Ces lignes de guidage indiquent la largeur approximative du
véhicule.
En cours de conduite
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Affichage/IcôneContenu
(4) Lignes de guidage de distance sur la trajectoire anticipée du véhicule (jau‐
nes et rouges) Ces lignes de guidage indiquent
la distance approximative jus‐
qu'à un point mesuré à partir de l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
La ligne rouge indique le point situé à environ 0,5 m
(19 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes jaunes indiquent les points situés à environ 1,0 m
(39 in) et 2,0 m (78 in) de l'ex trémité arrière du pare-chocs.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
AT T E N T I O N
L'avant du véhicule pivote largement lorsque le volant est tourné en marche arrière.
Maintenir une distance suffisante entre le véhicule et une obstruction.
 La portée de détection du capteur de st ationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être
détectés. Toujours vérifier visuellement la sé curité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-258.
REMARQUE
Comme il peut y avoir une différence entr e l'image affichée à l’écran, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du st ationnement, toujours vérifier la sécurité à
l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
Même si l'extrémité arrière de l'espace de stationnement (ou du garage) affichée à
l'écran et les lignes de guidage de distance semb lent parallèles, il se peut qu'elles ne le
soient pas réellement.
Lorsque que vous garez le véhicule dans un espace de stationnement dont la ligne de
séparation n'est située que d'un seul côté, même si la ligne de séparation et la ligne de
guidage de largeur du véhicule semblent parallèles, il se peut qu'elles ne le soient pas
réellement.
Ce qui suit est un exemple de véhicule en cour s de stationnement où le volant est tourné
vers la gauche lors de la marche arrière du véhicule. En reculant dans un espace de
stationnement en sens inverse, la direction est inversée.
En cours de conduite
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1. Reculer dans l'espace de stationnement en tournant le volant de manière à ce que levéhicule pénètre au centre de l'espace de stationnement.

1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
2. Après que le véhicule a commencé à entrer dans l'espace de st ationnement, s'arrêter et
régler le volant de manière que les distances entre les lignes de largeur du véhicule et les
côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soient approximativement égales,
puis continuer à reculer lentement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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3. Une fois que les lignes de largeur du véhicule et les côtés de l'espace de stationnement à
gauche et à droite sont parallèles, redresser les roues et recu ler lentement dans l'espace
de stationnement. Continuer à vérifier la zone environnant le v éhicule, puis arrêter le
véhicule à la meilleure position possible. (Si l'espace de stat ionnement comporte des
lignes de division, vérifier si les lignes de guidage de largeu r du véhicule leur sont bien
parallèles.)

1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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▼Vue de dessus/Vue arrière grand angle
Utilisez la vue de dessus/vue arrière grand angle pour vous aider à vérifier la sécurité de la
zone environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'a rrêt du véhicule.
Portée de l'image affichée
1. Objet cible
REMARQUE
Sur l'écran de vue de dessus, les zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du
véhicule et les zones où les images des caméras se rejoignent sont des angles morts.
Étant donné que les images affichées sur l'écran de vue de dessus sont traitées à partir de
chaque caméra, l'écran de vue de dessus peut s'afficher de la manière suivante.
Si une image contenant un objet d'une couleur bien visible est captée par l'une des
caméras, la zone d'écran de chaque caméra peut être affectée et s'afficher dans cette
couleur.
Les obstructions affichées dans la vue avant peuvent ne pas s'afficher sur l'écran de vue
de dessus.
Si la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du véhicule,
l'image peut sembler déformée.
Les lignes sur la route peuvent sembler déformées au niveau des zones où les images
des caméras se rejoignent.
La zone d'écran de chaque caméra peut apparaître claire/foncée selon le niveau
d'éclairage autour de l'une des caméras.
En cours de conduite
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Affichage de l'écran

Affichage/IcôneContenu
(1) Lignes de largeur étendues du véhicule et lignes de guidage de distance (bleues
et rouges) Ces lignes de guidage indiquent
approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu 'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir d e l'extrémité du pare-chocs).
Les lignes rouges indiquent les points situés à environ
0,5 m (19 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
REMARQUE
L'écran de vue de dessus/vue arrière grand angle affiche une image de l’arrière du véhicule
sous un grand angle et corrige l'image pour aider à détecter les obstructions qui
s'approchent par les côtés. Par conséquent, cette vue diffère de la vue réelle.
▼ Marge d'erreur entre la surface
de la route à l'écran et la surface réelle de la route
Il peut y avoir une certaine marge d'erreur entre la surface de la route apparaissant à l'écran
et la surface réelle de la route. Une marge d'erreur dans la di stance perçue pourrait conduire
à un accident, soyez donc conscient des conditions suivantes qu i peuvent plus facilement
produire des erreurs dans la distance perçue.

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Le véhicule s'incline en raison du poids des passagers et de la cargaison.
Si le véhicule est incliné, les obstructions détectées par une caméra peuvent apparaître plus
loin ou plus près qu’elles ne le sont en réalité.
Caméra avant
1. Obstruction
2. Marge d’erreur
Caméra latérale
1. Obstruction
2. Marge d’erreur
Caméra arrière
1. Obstruction
2. Marge d’erreur

En cours de conduite
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Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

La route monte ou descend de manière abrupte à l'avant ou à l'arrière du véhicule.
Si la route monte ou descend de manière abrupte à l'avant ou à l'arrière du véhicule, les
obstructions détectées par la caméra peuvent sembler plus éloig nées ou plus proches
qu’elles ne le sont réellement.
Caméra avant
1. L'objet apparaît plus loin qu'il ne l'est en réalité
2. distance de l'obstruction visualisée à l'écran
3. distance réelle de l'obstruct ion par rapport au véhicule
4. Obstruction réelle
5. Obstruction apparaissant à l’écran
6. L'objet apparaît plus proche qu'il ne l'est en réalité
En cours de conduite
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