2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK transmission

REMARQUE
Les clés possèdent un code électronique
unique. Pour cette raison et pour plus
de sécurité, il faut attendre un certain
temps avant d'obtenir une clé de
rechange. Elles ne peuvent être obtenues
que par l'intermédiaire d'un
concessionnaire agréé Mazda.
S'assurer de toujours garder une clé de
rechange, au cas où une clé serait
perdue. En cas de perte d'une clé,
s'adresser dès que possible à un
concessionnaire agréé Mazda.
Si une clé est perdue, un
concessionnaire agréé Mazda fera un
réglage des codes électroniques des clés
restantes et du système
d'immobilisation. Apporter toutes les
clés restantes un concessionnaire agréé
Mazda pour les faire réinitialiser.
Le démarrage du véhicule à l'aide d'une
clé dont le code électronique n'a pas été
réglé sera impossible.
▼ Fonctionnement
REMARQUE
Le moteur risque de ne pas démarrer et
le témoin de sécurité peut s'allumer ou
clignoter si la clé est placée dans une
zone où le système parvient difficilement
à détecter le signal, par exemple sur le
tableau de bord ou dans la boîte à
gants. Placer la clé à un autre endroit
dans la plage du signal, placer le
contacteur en position d'arrêt, puis
redémarrer le moteur.
Les signaux d'une station de radio ou de
télévision, d'un émetteur récepteur, ou
d'un téléphone cellulaire peuvent causer
des interférences avec le système
d'immobilisation. Si le moteur ne
démarre pas même lorsque la clé
correcte est utilisée, vérifier le témoin
de sécurité.
Armement
Le système est armé lorsque le contacteur
est tourné de la posit ion ON à la position
d'arrêt.
Le témoin de sécurité sur le tableau de
bord clignotera à intervalles de 2
secondes, jusqu'à ce que le système soit
désarmé.

Désarmement
Le système est dés armé lorsque le
contacteur est mis sur ON à l'aide de la clé
programmée correcte. Le témoin de
sécurité s'allume pendant 3 secondes
environ, puis s'éteint.
Si le moteur ne démarre pas à l'aide de la
clé correcte, et que le témoin de sécurité
reste allumé ou clignote, essayer de
procéder comme suit:
Vérifier si la clé se trouve bien dans la
plage de fonctionnement pour la
transmission du signal. Mettre le
contacteur sur la position d'arrêt, puis
redémarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas après 3 essais ou
plus, s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-47
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Veiller à ce que l'alignement des roues
soit correct.
Garder les vitres fermées lorsque l'on
roule à grande vitesse.
Ralentir lorsque le vent est contraire ou
latéral.
PRUDENCE
Ne jamais arrêter le moteur lors de la
descente d'une pente:
Le fait d'arrêter le moteur dans une
descente est dangereux. Cela entraîne une
perte du contrôle de la direction assistée et
des servofreins, et risque de causer des
dommages à la transmission. Toute perte
du contrôle de la direction assistée et des
servofreins peut causer un accident.
Conduite dans des
conditions dangereuses
▼ Conduite dans des conditions
dangereuses
PRUDENCE
Faire très attention si l'on doit rétrograder
sur des surfaces glissantes:
Le fait de rétrograder en gamme basse lors
de la conduite sur des surfaces glissantes,
est dangereux. Le changement soudain de
vitesse de rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle
du véhicule et causer un accident.
Lors de la conduite sur de la glace ou de
l'eau, de la neige, de la boue, du sable ou
sous toute autre condition dangereuse:
Conduire prudemment et garder une
distance suffisante pour le freinage.
Éviter tout freinage brusque ou
manœuvre brusque.
Ne pas pomper sur la pédale de frein.
Garder la pédale enfoncée.
Se référer à “Système d'antiblocage de
frein (ABS)” à la page 4-83.
Si l'on est bloqué, sélectionner un
rapport inférieur et accélérer doucement.
Ne pas faire patiner
les roues avant.
Pour plus d'adhéren ce lors du démarrage
sur des surfaces glissantes comme de la
glace ou de la neige dure, utiliser du
sable, du sel, des c haînes, du tapis ou
tout autre matériau antidérapant sous les
roues avant.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-52
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink avec
un ouvre-porte de garage qui ne possède
pas de dispositif d'arrêt automatique et de
marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink avec un
ouvre-porte de garage qui n'est pas équipé
d'un dispositif d'arrêt automatique et de
marche arrière tel que prescrit par les
normes de sécurité fédérales est
dangereuse. (Ceci inclut les portes de
garage manufacturées avant le 1er avril
1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de garage
peut augmenter le risque de blessures
graves ou de mort. Pour plus
d'informations, contacter HomeLink sur
www.homelink.com ou
www.youtube.com/HomeLinkGentex ou
s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
Toujours vérifier qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se trouve
dans les zones autour des portes de garage
et des barrières avant de programmer ou
lors de l'utilisation du système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation du
système HomeLink sans s'assurer que cela
ne présente pas un danger dans les zones
autour des portes de garage et des
barrières est dangereux et peut causer an
accident et de graves blessures si quelqu'un
est cogné par la porte de garage on la
barrière.
REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée
même si la batterie est débranchée.
▼ Préprogrammation du système
HomeLink
REMARQUE
Il est recommandé d'installer de nouvelles
piles dans la télécommande du dispositif à
programmer dans le HomeLink, cela
accélère l'apprentissage et garantit une
transmission précise des signaux de
fréquence radio.
S'assurer qu'une télécommande est
disponible pour le dispositif à
programmer.
▼Programmation du système
HomeLink
Le système HomeLink possède 3 touches
qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:
1. Appuyez sur la touche HomeLink que
vous souhaitez programmer, puis
relâchez-la. Le témoin clignote
lentement en orange lorsque vous
appuyez sur la touche.
1. Témoin
2. Touche HomeLink
2. Tenez la télécommande à une distance
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po) de la touche
HomeLink que vous souhaitez
programmer tout en gardant le témoin
en vue.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-65
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Pour toute question ou commentaire,
contactez HomeLink sur
www.homelink.com ou
www.youtube.com/HomeLinkGentex ,
ou appelez la ligne d'assistance
téléphonique sans frais HomeLink au
1-800-355-3515 (pour les appels effectués
à l'extérieur des États-Unis, du Canada et
de Porto Rico, les tarifs internationaux
s'appliquent et peuvent différer selon s’il
s’agit d’un téléphone fixe ou d’un mobile).
▼ Programmation d'ouvre-barrière/
canadienne
La loi concernant les fréquences radio au
Canada exige que les signaux ne soient
émis qu'après quelques secondes de
transmission, ce qui peut ne pas être
suffisant pour que le système HomeLink
reçoive le signal lors de la programmation.
Il en est de même pour certains dispositifs
d'ouvre-barrière aux États-Unis.

Au Canada ou en cas de difficulté de
programmation d'un ouvre-barrière à l'aide
de la méthode de programmation
(indépendamment du pays),
remplacer
l'étape 3 de la P rogrammation du
système HomeLink par les étapes
suivantes :
REMARQUE
Lors de la programmation d'un
ouvre-porte de garage ou d'un
ouvre-barrière, il est recommandé de
débrancher le dispositif pendant la
procédure de cycle, pour éviter une
surchauffe.
Lorsque le témoin clignote en orange,
appuyer sur le bouton de la télécommande
pendant 2 secondes, puis le relâcher à
plusieurs reprises jus qu'à ce que le témoin
passe de l'orange au vert.
Revenir à l'étape 4 de la Programmation
du système HomeLink pour terminer la
procédure.
▼ Utilisation du système HomeLink
Appuyer sur la touche HomeLink
programmée pour commander le dispositif
correspondant.
▼Reprogrammation du système
HomeLink
Pour programmer un dispositif sur une
touche HomeLink déjà programmée,
suivez les étapes suivantes:
1. Maintenir la touche HomeLink désirée.
NE PAS relâcher la touche.
2. Après 20 secondes, le témoin clignote
en orange. Lorsque le témoin clignote,
relâcher la touche HomeLink.
3. Revenir à l'étape 2 de la Programmation du système HomeLink
pour terminer la procédure.
REMARQUE
Si la programmation n'est pas terminée, le
système revient à la programmation
précédente.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-67
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Ne pas forcer sur un capteur ultrasonique
arrière et une caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un capteur ultrasonique arrière et
une caméra arrière, ni les frotter fortement.
De plus, ne pas cogner le pare-chocs arrière
lors du chargement et du déchargement de
marchandises. Sinon, les capteurs risquent
de ne pas détecter correctement les
obstructions et le système SBS-R pourrait
ne pas fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
ATTENTION
Lorsque vous roulez sur des pistes dans
des zones où il y a de l'herbe ou des
feuilles, il est conseillé de désactiver le
système SBS-R.
 Toujours utiliser des pneus pour les
quatre roues de la taille spécifiée, et du
même fabricant, marque, et conception
de bandes identiques sur les 4 roues. De
plus, ne pas utiliser de pneus ayant des
motifs d'usure sensiblement différents
sur le même véhicule. Sinon, le système
SBS-R risque de ne pas fonctionner
normalement.
 Si de la glace ou de la neige adhère au
capteur ultrasonique arrière et à la
caméra arrière, il est possible qu'ils ne
soient pas en mesure de détecter
correctement les obstructions selon les
conditions. Dans de tels cas, le système
peut ne pas être en mesure d'effectuer
des contrôles de manière correcte.
Toujours conduire prudemment et faire
attention à l'arrière du véhicule.
REMARQUE
La position du véhicule change en
fonction de la pression sur la pédale
d'accélérateur, sur la pédale de frein et
selon les manœuvres du volant, ce qui
pourrait rendre difficile pour le système
de reconnaître une obstruction ou une
détection inutile. Dans de tels cas, le
SBS-R peut fonctionner ou non.
Le système SBS-R fonctionne dans les
conditions suivantes.
Le moteur tourne.
Le levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle) ou
le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en mis
sur la position R (marche arrière).
Le voyant/indication d'avertissement
i-ACTIVSENSE n'apparaît pas sur
l'affichage multi-informations.
La vitesse du véhicule est de 2 à 8
km/h (2 à 4 mi/h) environ.
Le système SBS-R n'est pas désactivé.
Le DSC fonctionne normalement.
Dans les cas suivants, le capteur
ultrasonique arrière et la caméra
arrière ne peuvent pas détecter les
obstructions et le système SBS-R peut ne
pas fonctionner.
La hauteur de l'obstruction est basse,
comme dans le cas de murets ou de
camions avec une plates-forme de
chargement basse.
La hauteur de l'obstruction est élevée,
comme dans le cas de camions avec
une plates-forme de chargement
haute.
L'obstruction est petite.
L'obstruction est fine, comme dans le
cas d'un panneau de signalisation.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-177
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Respecter les mises en garde suivantes pour
assurer le fonctionnement correct du
système SBS-RC.
Ne pas coller d'autocollant sur un radar
arrière et une caméra arrière. Sinon, le
radar arrière et la caméra arrière risquent
de ne pas pouvoir détecter les véhicules
ou les obstacles qui pourraient entraîner
un accident.
 Ne pas démonter un radar arrière et une
caméra arrière.
 Si des fissures ou des dommages causés
par du gravier volant ou des débris sont
visibles autour d'un radar arrière et d'une
caméra arrière, cesser immédiatement
d'utiliser le système SBS-RC et faire
inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda. Si vous
continuez de conduire le véhicule avec
des fissures ou des rayures à proximité du
capteur ultrasonique, il est possible que
le système se mette à fonctionner
inutilement et qu'il entraîne un accident
inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement du
système d'assistance au freinage
intelligent [circulati on transversale à
l'arrière] (SBS-RC) à la page 4-184.
 S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement du
pare-chocs arrière.
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou l'inclinaison est
modifiée, le système SBS-RC peut ne pas
bien fonctionner parce qu'il ne pourra pas
détecter les obstacles correctement.Ne pas forcer sur un radar arrière et une
caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un radar arrière et une caméra
arrière, ni les frotter fortement. De plus, ne
pas cogner le pare-chocs arrière lors du
chargement et du déchargement de
marchandises. Sinon, les capteurs risquent
de ne pas détecter correctement les
obstructions et le système SBS-RC pourrait
ne pas fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
REMARQUE
Le système SBS-RC fonctionne dans les
conditions suivantes.
Le moteur tourne.
Le levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle) ou
le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en mis
sur la position R (marche arrière).
Le voyant/indication d'avertissement
i-ACTIVSENSE n'apparaît pas sur
l'affichage multi-informations.
La vitesse du véhicu le est inférieure à
10 km/h (6 mi/h) environ.
La vitesse du véhicule en approche est
d'au moins 3 km/h (2 mi/h).
Le système SBS-R n'est pas désactivé.
Le DSC fonctionne normalement.
Dans les cas suivants, l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
s'allument et le système cesse de
fonctionner. Si l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
reste allumé, faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
dès que possible.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-181
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

REMARQUE
Si l'une des conditions suivantes se
réalise alors le système de commande de
la vitesse de croisière est
temporairement annulé.
Même lorsque la pédale de frein est
légèrement enfoncée.
Le système DSC est en marche.
Il y a un problème dans le système.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
Le frein de stationnement est
enclenché.
(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R.
(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point mort.
Lorsque le système de commande de la
vitesse de croisière est temporairement
annulé par même l'une des conditions
applicables d'annulation, il est
impossible de réinitialiser la vitesse.
(Boîte de vitesses automatique)
Il est impossible d'annuler la commande
de vitesse de croisière tandis que vous
roulez en mode manuel (le levier
sélecteur est passé de la position D à
M). Par conséquent, le frein moteur ne
sera pas active même si la transmission
est décalée vers le bas à une vitesse
inférieure. Si une décélération est
nécessaire, diminuer la vitesse réglée du
véhicule ou enfoncer la pédale de frein.
▼ Pour désactiver
Appuyer à nouveau sur le régulateur de
vitesse.
En cours de conduite
Régulateur de vi
tesse de croisière
4-237
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Apple CarPlay™
ATTENTION
VOUS RECONNAISSEZ ET ACCEPTEZ EXPRESSÉMENT QUE L'UTILISATION D'APPLE
CARPLAY™ (“L'APPLICATION”) EST À VOS RISQUES ET PÉRILS ET QUE LA TOTALITÉ DES
RISQUES LIÉS À LA QUALITÉ SATISFAISANTE, AUX PERFORMANCES, À L'EXACTITUDE ET À
L'EFFORT VOUS INCOMBE DANS LA MESURE MAXIMALE AUTORISÉE PAR LA LOI EN
VIGUEUR, ET QUE L'APPLICATION ET LES INFORMATIONS SUR L'APPLICATION SONT
FOURNIS “TELLES QUELLES” ET “TELLES QU E DISPONIBLES”, SANS GARANTIE D'AUCUNE
SORTE, ET MAZDA EXCLUE PAR LA PRÉSEN TE TOUTES GARANTIES ET CONDITIONS À
L'ÉGARD DE L'APPLICATION ET DES INFORMATIONS SUR L'APPLICATION, EXPRESSES,
IMPLICITES OU LÉGALES, Y CO MPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER, LES GARANTIES IMPLICITES
ET/OU CONDITIONS DE QUALITÉ MARC HANDE, DE QUALITÉ SATISFAISANTE,
D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, DE PRÉCISION, DE JOUISSANCE PAISIBLE ET DE
NON-VIOLATION DE DROITS DE TIERS.
PAR EXEMPLE, ET SANS LIMITATION, MAZDA DÉCLINE TOUTE GARANTIE CONCERNANT
L'EXACTITUDE DES DONNÉES FOURNIES PAR L'APPLICATION, TELLES QUE L'EXACTITUDE
DES DIRECTIONS, LE TEMPS DE PARCOURS ES TIMÉ, LES LIMITATIONS DE VITESSE, LES
CONDITIONS ROUTIÈRES, LES ACTUALITÉS, LA MÉTÉO, LE TRAFIC OU TOUT AUTRE
CONTENU FOURNI PAR APPLE, SES FILIALES OU DES FOURNISSEURS TIERS ; MAZDA NE
GARANTIT PAS QUE L'APPLICATION OU LES SERVICES FOURNIS PAR CELLE-CI SERONT
FOURNIS À TOUT MOMENT OU QU'UN OU TOUS LES SERVICES SERONT DISPONIBLES À UN
MOMENT OU À UN ENDROIT PARTICULIER. PAR EXEMPLE, LES SERVICES PEUVENT ÊTRE
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CORRECTIFS DE SÉCURITÉ, MISES À JOUR, ET C., LES SERVICES PEUVENT NE PAS ÊTRE
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Fonctions intérieures
Mazda Connect
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Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12