2019 MAZDA MODEL CX-30  Betriebsanleitung (in German) 

Richtlinien für den Fahrzeugab-
stand
(bei Fahrgeschwindigkeit von 80
km/h)Anzeige auf dem Display
Display auf der Multiinformati-
onsanzeigeDisplay auf der Active Dri-
ving-Anzeige
*1
Mittel (ca. 40 m)
Kurz (ca. 30 m)
Sehr kurz (ca. 25 m)
*1 Zeigt ein Popup-Bild an, wenn der CANCEL-Schalter eingeschaltet ist.
HINWEIS
xDer Fahrzeugabstand hängt von der Geschwindigkeit ab, bei kleinerer
Geschwindigkeit verringert sich der Abstand.
xWird die Zündung auf ACC oder OFF geschaltet, wird der eingestellte Abstand
zwischen den Fahrzeugen auch bei erneutem Motorstart automatisch
übernommen.

Die Funktion wird vorübergehend aufgehoben.
Abstandsregelungsfunktion
Beim Ausführen der folgenden Vorgänge wird die Abstandsregelungsfunktion
vorübergehend aufgehoben und die CTS-Einstellanzeige (grün) wechselt gleichzeitig
in das
CTS-Standby-Display (weiß).
xDer Schalter CANCEL wird einmal gedrückt.xDas Bremspedal ist gedrückt.x(Fahrzeug mit Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in der Position P, N oder R.
x(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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Der Schalthebel befindet sich in der Position R.

In den folgenden Fällen wird die CTS-Abbruchanzeige angezeigt und einmalig ein
Ton aktiviert.
xDie dynamische Stabilitätskontrolle hat angesprochen.xDer Notbremsassistent (SBS) hat angesprochen.xDas Fahrzeug wird über einen längeren Zeitraum in Hanglage gefahren.xIm System ist eine Störung aufgetreten.xDer vordere Radarsensor kann Gegenstände nicht richtig erfassen (bei Regen,
Nebel, Schnee bzw. anderen schlechten Wetterbedingungen oder bei einem
verschmutzten Kühlergrill).
xDie Handbremse ist angezogen.xEine Tür ist
geöffnet.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht angelegt.xDie Betriebsfrequenz der Bremsung durch die
CTS-Steuerung ist hoch.x(Fahrzeug mit Automatikgetriebe)
Die Feststellbremse wird während der Stillstandsautomatik automatisch betätigt.
x(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
xDie Fahrgeschwindigkeit fällt unter 25 km/h ab.xDer Schalthebel befindet sich für eine bestimmte Zeitspanne in der
Neutralstellung.
xDas Kupplungspedal wurde für eine bestimmte Zeitspanne betätigt.xDer Motor wurde abgestellt.

Lenkassistentfunktion
Wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt, wird die Lenkassistentfunktion
vorübergehend deaktiviert.
xDie Abstandsregelungsfunktion wird aufgehoben.xWeiße (gelbe) Fahrspurlinien können nicht erkannt werden oder ein
vorausfahrendes Fahrzeug kann nicht erkannt werden.
xIhre Fahrgeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 60 km/h.xDas Gaspedal ist gedrückt.xDer Blinkerhebel wird betätigt.xDas Fahrzeug wird in einer engen Kurve gefahren.xDie Fahrspur ist sehr schmal oder sehr breit.xDas Fahrzeug überfährt eine Fahrspurmarkierung.xDer Fahrer lässt die Hände vom Lenkrad los.xDas Lenkrad wird plötzlich betätigt.xIm System ist eine Störung aufgetreten.xDie Temperatur in der Frontüberwachungskamera (FSC) ist zu hoch oder zu
niedrig.
xDie Windschutzscheibe um die Frontüberwachungskamera (FSC) ist beschlagen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-181

xDie Windschutzscheibe um die Frontüberwachungskamera (FSC) wird durch ein
Hindernis blockiert, was zu einer schlechten Sicht nach vorne führt.

HINWEIS
Falls Sie die Hände vom Lenkrad loslassen (das Lenkrad wird nicht festgehalten),
ertönt ein akustisches Warnsignal und eine entsprechende Meldung erscheint auf
dem Multiinformationsdisplay und der Active Driving-Anzeige.
Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige
Wird das Lenkrad leicht oder abhängig von den Straßenverhältnissen gehalten,
bestimmt das System, dass Sie das Lenkrad losgelassen haben (nicht das Lenkrad
gehalten), auch wenn Sie es halten, und es wird eine Warnung auf dem
Multiinformationsdisplay und der Active Driving-Anzeige angezeigt.

So setzen Sie den Betrieb fort
Falls der CTS vorrübergehend ausgeschaltet wurde, kann er mit der zuvor
eingestellten Geschwindigkeit wieder aktiviert, indem der Schalter RES gedrückt
wird, wenn alle Betriebsbedingungen erfüllt sind.
HINWEIS
xWenn keine eingestellte Geschwindigkeit auf dem Display angezeigt wird,
funktioniert das System nicht, auch wenn der Schalter RES gedrückt wird.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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xNach der Bedienung kann der Lenkassistent für höchstens 5 Sekunden nicht
funktionieren, solange bis eine Fahrspurmarkierung abgetastet wird oder ein
Fahrzeug voraus erkannt wird.

Ausschalten
Wenn der CTS-Schalter gedrückt wird, während das CTS in Betrieb ist, schaltet sich
das CTS aus.
▼Hochschalt/Zurückschalt-Display
(Schaltgetriebe)
Das Hochschalt/
Zurückschalt-Anforderungsdisplay
kann angezeigt werden, während der
CTS in Betrieb ist. In diesem Fall
müssen die Gänge geschaltet werden,
weil die verwendete Gangposition
nicht geeignet ist.
Aufforderung Anzeige auf dem Display
Hochschalten Hochschalten
Zurückschal-
tenHerunterschalten
HINWEIS
xFalls trotz der Aufforderung nicht
hochgeschaltet wird, wirkt eine Last
auf den Motor und die
CTS-Geschwindigkeitsregelung
könnte automatisch deaktiviert
werden, um eine Beschädigung des
Motors zu vermeiden.
xFalls trotz der Aufforderung nicht
zurückgeschaltet wird, kann der CTS
automatisch deaktiviert werden, um
ein Abwürgen des Motors zu
vermeiden.
▼Stopphaltesteuerung
(Automatikgetriebe)
Sind die Abstandsregelung unter
Verwendung des CTS aktiviert, stoppt
Ihr Fahrzeug, wenn ein
vorausfahrendes Fahrzeug stoppt.
Wenn das Fahrzeug stoppt und die
Stopphaltesteuerung aktiviert ist,
leuchtet die Kontrollleuchte des CTS.
HINWEIS
xWird der CTS jedoch
vorrübergehend bei aktivierter
Stopphaltesteuerung ausgeschaltet,
verbleibt das Fahrzeug in der
Stoppstellung.
xDie Feststellbremse wird
automatisch aktiviert, wenn sich das
Fahrzeug nach Betrieb der
Stopphaltesteuerung 10 Minuten
oder länger in der Stoppstellung
befindet. In diesem Fall wird der CTS
vorübergehend abgebrochen.
xFalls die Bedingungen für den
i-stop-Betrieb während der
Stopphaltesteuerung erfüllt werden,
wird der Motor abgeschaltet, auch
wenn das Bremspedal nicht betätigt
wird.
Siehe “i-stop” auf Seite 4-13.
xWährend der Stopphaltesteuerung
leuchten die Bremsleuchten.

Fahrt fortsetzen
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug
wieder anfährt, während Ihr Fahrzeug
mit der Stopphaltesteuerung gestoppt
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-183

ist, drücken Sie auf den Schalter RES
oder betätigen Sie das Gaspedal, um
die Stopphaltesteuerung zu
deaktivieren und weiterzufahren.
HINWEIS
xWenn Sie den Schalter RES drücken,
um weiterzufahren, fährt Ihr
Fahrzeug erst wieder an, wenn der
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug mindestens dem
festgelegten Wert entspricht.
xDer Motor schaltet sich wieder ein,
wenn eine der Aktionen zum
Fortsetzen der Fahrt während des
i-stop-Betriebs ausgeführt werden.
xWird der CTS während der
Stopphaltesteuerung vorübergehend
deaktiviert, können Sie die Fahrt
nicht durch Drücken des Schalters
RES fortsetzen, wenn sich keine
Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug
befinden. Treten Sie auf das
Gaspedal und fahren Sie weiter.
xWenn das vorausfahrende Fahrzeug
innerhalb von 3 Sekunden wieder
anfährt, während Ihr Fahrzeug mit
der Stopphaltesteuerung gestoppt
ist, wird die Abstandsregelung
fortgesetzt, selbst wenn Sie die Fahrt
nicht fortsetzen.

Informationen zur Abfahrt des
Fahrzeugs
Wenn Sie die Fahrt nicht innerhalb
weniger Sekunden fortsetzen,
nachdem das vorausfahrende Fahrzeug
während der Stopphaltesteuerung
angefahren ist, beginnt die Anzeige für
vorausfahrende Fahrzeuge des
Multiinformationsdisplays zu blinken,
um Sie zur Weiterfahrt aufzufordern.
Wenn Sie die Fahrt nach dem Blinken
der Kontrollleuchten nicht fortsetzen,
wird ein Ton aktiviert, um Sie zur
Wiederaufnahme der Fahrt
aufzufordern.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-184

Aktiver Spurhalteassistent
(LAS)
*
▼Aktiver Spurhalteassistent (LAS)
Der LAS bietet eine Lenkunterstützung ,
die dem Fahrer hilft, bei
Abweichungen des Fahrzeugs in der
Fahrspur zu bleiben.
Mit der FSC-Kamera werden die
weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen der
gegenwärtigen Fahrspur erfasst, falls
das System feststellt, dass das Fahrzeug
von der Fahrspur abzuweichen droht,
wird die Servolenkung betätigt, um
dem Fahrer zum Einhalten der Fahrspur
zu unterstützen. Darüber hinaus wird
der Fahrer durch die Anzeige einer
Warnung auf dem
Multiinformationsdisplay oder dem
Active Driving-Display. Verwenden Sie
das System, wenn Sie auf Straßen mit
weißen (gelben) Fahrspurlinien fahren,
beispielsweise auf Landstraßen oder
Schnellstraßen.
1. FSC-Kamera
WARNUNG
Verlassen sie sich nicht vollständig auf
das
LAS:
¾Der LAS stellt kein automatisches
Fahrsystem dar. Außerdem kann das
System keine Fahrfehler oder
mangelnde Vorsicht kompensieren.
Ein zu starkes Verlassen auf das
System kann zu Unfällen führen.
¾Den LAS-Funktionen sind Grenzen
gesetzt. Fahren Sie immer vorsichtig
und halten Sie das Fahrzeug mit dem
Lenkrad in der Spur.
¾Verwenden Sie das LAS nicht unter
den folgenden Bedingungen,
andernfalls kann ein Unfall die Folge
sein.
¾Das Fahrzeug fährt auf rutschigen
Straßenverhältnissen wie vereiste
oder verschneite Straßen und
unbefestigte Straßen.
¾Es werden Reifen mit
unterschiedlichen Größen
verwendet, z. B. ein provisorischer
Ersatzreifen.
¾Es werden Reifen mit
unzureichender Lauffläche
verwendet.
¾Der Reifendruck ist nicht richtig
eingestellt.
¾Das Fahrzeug wird zum Ziehen
eines Wohnmobils oder
Bootsanhängers verwendet.
¾Es werden Reifenketten verwendet.
¾Das Fahrzeug fährt auf Straßen mit
anderen Fahrspurlinien als den
weißen (gelben) Linien, wie
beispielsweise einer Schnellstraße.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-185

VORSICHT
Beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen, um einen
normalen Betrieb des LAS sicher zu
stellen.
¾Nehmen Sie keine Änderungen an
den Aufhängungen des Fahrzeugs
vor.
¾Verwenden Sie für die Vorder- und
Hinterräder nur Reifen der
vorgeschriebenen Dimensionen.
Wenden Sie sich zum Austausch
eines Reifens an einen qualifizierten
Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen ist
ein normaler Betrieb nicht möglich.
xDie weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen sind schlecht
sichtbar wegen Verschmutzung und
Ablösung.
xDie weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierung ist wegen
schlechtem Wetter (Regen, Nebel,
Schnee) nicht sichtbar.
xDas Fahrzeug fährt auf einer
provisorischen Fahrspur bzw. die
Fahrspur ist wegen Bauarbeiten
gesperrt und es sind mehrere weiße
(gelbe) Fahrspurmarkierungen
vorhanden bzw. die
Fahrspurmarkierungen sind
lückenhaft.
xDie Kamera nimmt eine obskure
Linie auf, wie z. B. eine provisorische
Linie, die für die Bauphase
verwendet wird, oder aufgrund von
Schatten, nicht geschmolzenem
Schnee oder mit Wasser gefüllten
Rillen.
xDie Umgebungshelligkeit ändert sind
plötzlich, wie bei einer Ein- oder
Ausfahrt eines Tunnels.
xDie Schlussleuchten werden von der
Straßenoberfläche reflektiert.
xDie Straßenoberfläche ist nass und
glänzt nach einem Regen oder
Wasserlachen auf der Straße.
xDie Fahrspur ist sehr schmal.xDas Fahrzeug fährt auf kurvenreichen
Straßen.
xSchweres Gepäck befindet sich im
Gepäckraum oder auf den
Rücksitzen, wodurch sich das
Fahrzeug neigt.
xDas Fahrzeug fährt durch eine
Gabelung auf der Straße oder eine
Kreuzung.
xEin Schatten von der Leitplanke
parallel zur weißen (gelben)
Fahrspurmarkierung wird auf die
Straße geworfen.
xDie Scheinwerferbeleuchtung ist
aufgrund von Schmutz beeinträchtigt
oder die optische Achse wird nachts
umgelenkt.
xDie Straße ist sehr uneben.xDas Fahrzeug federt wegen einer
Straßenunebenheit ein.
xDas vorausfahrende Fahrzeug fährt
nahe an der weißen (gelben)
Fahrspurmarkierung, so dass sie
schlecht sichtbar ist.
xDie Windschutzscheibe ist
verschmutzt oder beschlagen.
xVon der Vorderseite des Fahrzeugs
wird starkes Licht abgestrahlt (z. B.
Sonnenlicht oder Scheinwerfer
(Fernlicht) von ankommenden
Fahrzeugen).
▼Systembetrieb
Wenn die Zündung eingeschaltet ist,
leuchtet das Statussymbol
i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (weiß) auf
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-186

und das System befindet sich im
Standby-Modus.
HINWEIS
Falls das Statussymbol i-ACTIVSENSE
(Warnung/Risikovermeidungssystem)
(weiß) nicht eingeschaltet wird, wird
das System über den
i-ACTIVSENSE-Schalter oder die
Personalisierungsfunktion
abgebrochen.
Betriebsbedingungen
Wenn alle folgenden Bedingungen
erfüllt sind, wechselt das Statussymbol
i-ACTIVSENSE (Warn-/
Risikovermeidungssystem) auf dem
Multi-Informationsdisplay von weiß
auf grün und das System ist
betriebsbereit.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
mehr als ungefähr 60 km/h.
xDas System erfasst die weißen
(gelben) Fahrspurmarkierungen.
HINWEIS
Wenn das System keine weiße (gelbe)
Fahrspurlinie nur auf einer Seite erfasst,
arbeitet das System nicht auf der Seite,
die nicht erfasst wird.
Bei einem vorübergehenden
Abschalten des Systems
Das LAS wird in den folgenden Fällen
in die Bereitschaft umgeschaltet: Der
Betrieb des LAS wird automatisch
wiederhergestellt, wenn die
Betriebsbedingungen des Systems
erfüllt sind.
xDas System kann die weißen
(gelben) Fahrspurmarkierungen nicht
erfassen.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als ungefähr 55 km/h.
xDer Blinkerhebel wird betätigt.xDas Gaspedal wird plötzlich
gedrückt.
xABS/TCS/DSC ist in Betrieb.xDie Antriebsschlupfregelung (TCS) ist
ausgeschaltet.
xDas Lenkrad wird betätigt.xDas Bremspedal ist gedrückt.
Die Funktion wird vorübergehend
gestoppt.
Das LAS funktioniert in den folgenden
Fällen nicht mehr:
xDie Temperatur in der
Frontüberwachungskamera (FSC) ist
zu hoch oder zu niedrig.
xDie Windschutzscheibe um die
Frontüberwachungskamera (FSC) ist
beschlagen.
xDie Windschutzscheibe um die
Frontüberwachungskamera (FSC)
wird durch ein Hindernis blockiert,
was zu einer schlechten Sicht nach
vorne führt.
xStarkes Licht (z. B. Sonnenlicht oder
die Scheinwerfer (Fernlicht)
entgegenkommender Fahrzeuge)
wird auf die
Frontüberwachungskamera (FSC)
gerichtet.
Systemstörung
Bei einer Störung des Systems leuchten
das Statussymbol i-ACTIVSENSE
(Warn-/
Risikovermeidungsunterstützungssyste
m) (weiß) und das Warndisplay/die
Kontrollleuchte i-ACTIVSENSE auf dem
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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