2019 MAZDA MODEL CX-30  Betriebsanleitung (in German) 

VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den
vorderen Stoßfänger können
Systemstörungen verursacht werden.
Schalten Sie das System sofort aus und
lassen Sie das Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
xDie Erfassungsfähigkeit des vorderen
Seiten-Radarsensors ist begrenzt. In
den folgenden Fällen kann die
Erfassung beeinträchtigt werden, so
dass Systemstörungen auftreten
können.
xDer vordere Stoßfänger in der
Nähe der vorderen
Seiten-Radarsensoren ist
deformiert.
xSchnee, Eis oder Schlamm haftet
beim vorderen Seiten-Radarsensor
auf dem vorderen Stoßfänger.
xBei schlechtem Wetter wie Regen,
Schnee und Nebel.
xUnter den folgenden Umständen
können die vorderen
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
xKleine Motorräder, Fahrräder,
Fußgänger, Tiere, Einkaufswagen
und feststehende Objekte auf der
Straße oder am Straßenrand.
xFahrzeugformen, die Radarwellen
schlecht reflektieren, wie leere
Anhänger mit geringer Höhe und
Sportwagen.
xBei der Auslieferung ist die
Ausrichtung der vorderen
Seiten-Radarsensoren für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand
eingestellt, so dass die vorderen
Seiten-Radarsensoren die sich
nähernden Fahrzeuge richtig erfassen
können. Falls sich die Ausrichtung
der vorderen Seiten-Radarsensoren
aus irgendeinem Grund geändert
hat, muss das Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüft
werden (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xWenden Sie sich für Reparaturen
oder zum Austausch der vorderen
Seiten-Radarsensoren, für eine
Reparatur des Stoßfängers, der
Lackierung oder Austausch von
Teilen in der Nähe der
Radarsensoren an einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xDie Radarsensoren unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
zugelassenen Land. Falls das
Fahrzeug im Ausland betrieben wird,
ist es möglich, dass eine Zulassung
des betreffenden Landes erforderlich
ist.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-252

Radarsensor hinten*
▼Hinterer Seiten-Radarsensor
Das Fahrzeug ist mit einem hinteren
Seiten-Radarsensor ausgerüstet. Der
hintere Seiten-Radarsensor wird von
den folgenden Systemen verwendet.
xSpurwechselassistent (BSM)xAusparkhilfe (RCTA)xNotbremsassistent [Hinten gekreuzt]
(SBS-RC)
Der hintere Seiten-Radarsensor
funktioniert durch Erfassen der von
einem von hinten anfahrenden
Fahrzeug oder von einem Hindernis
reflektierten Radiowellen.
1. Hinterer Seiten-Radarsensor

Die hinteren Radarsensoren sind im
hinteren Stoßfänger auf der linken und
rechten Seite eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in
der Nähe der hinteren
Seiten-Radarsensoren immer sauber,
um einen normalen Betrieb der
hinteren Seiten-Radarsensoren
sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugpflege auf
Seite 6-59.
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den
hinteren Stoßfänger können
Systemstörungen verursacht werden.
Schalten Sie das System sofort aus und
lassen Sie das Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
xDie Erfassungsfähigkeit des hinteren
Seiten-Radarsensors ist begrenzt. In
den folgenden Fällen kann die
Erfassung beeinträchtigt werden, so
dass Systemstörungen auftreten
können.
xDer hintere Stoßfänger in der Nähe
der hinteren Seiten-Radarsensoren
ist deformiert.
xSchnee, Eis oder Schlamm haftet
beim hinteren Seiten-Radarsensor
auf dem hinteren Stoßfänger.
xBei schlechtem Wetter wie Regen,
Schnee und Nebel.
xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
xKleine Motorräder, Fahrräder,
Fußgänger, Tiere, Einkaufswagen
und feststehende Objekte auf der
Straße oder am Straßenrand.
xFahrzeugformen, die Radarwellen
schlecht reflektieren, wie leere
Anhänger mit geringer Höhe und
Sportwagen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-253

xBei der Auslieferung ist die
Ausrichtung der hinteren
Seiten-Radarsensoren für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand
eingestellt, so dass die hinteren
Seiten-Radarsensoren die sich
nähernden Fahrzeuge richtig erfassen
können. Falls sich die Ausrichtung
der hinteren Seiten-Radarsensoren
aus irgendeinem Grund geändert
hat, muss das Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüft
werden (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xWenden Sie sich für Reparaturen
oder zum Austausch der hinteren
Seiten-Radarsensoren, für eine
Reparatur des Stoßfängers, der
Lackierung oder Austausch von
Teilen in der Nähe der
Radarsensoren an einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xDie Radarsensoren unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
zugelassenen Land. Falls das
Fahrzeug im Ausland betrieben wird,
ist es möglich, dass eine Zulassung
des betreffenden Landes erforderlich
ist.
Hinterer/hinterer Eck-/
hinterer
Seiten-Ultraschallsensor
*
▼Hinterer/hinterer Eck-/hinterer
Seiten-Ultraschallsensor
Die Ultraschallsensoren strahlen
Ultraschallwellen ab, die von
Hindernissen auf der Rückseite
reflektiert werden, wobei die
rücklaufenden Ultraschallwellen von
den Ultraschallsensoren aufgenommen
werden.
1. Hinterer Ultraschallsensor
2. Hinterer Eck-Ultraschallsensor
3. Hinterer Seiten-Ultraschallsensor

Die Ultraschallsensoren
befinden sich
im hinteren Stoßfänger.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-254*nur bestimmte Modelle

Frontkamera/
Seitenkameras/
Rückfahrkamera
*
▼Frontkamera/Seitenkameras/
Rückfahrkamera
Ihr Fahrzeug ist mit einer Frontkamera,
Seitenkameras und einer
Rückfahrkamera ausgestattet. Der
360°-Ansichten-Monitor greift auf alle
Kameras zu.
Siehe "360°-Ansichten-Monitor“ auf
Seite 4-211.
Die Frontkamera, die Seitenkameras
und die Rückfahrkamera zeichnen die
Fahrzeugumgebung auf.
Die Kameras sind an folgenden
Positionen installiert.
1. Seitenkameras
2. Frontkamera
3. Rückfahrkamera
Fahrerüberwachungskam
era
*
▼Fahrerüberwachungskamera
Die Fahrerüberwachungskamera erfasst
Veränderungen der Gesichtszüge des
Fahrers und bewertet dabei den Grad
der Müdigkeit und Schläfrigkeit des
Fahrers.
1. Fahrerüberwachungskamera
HINWEIS
xDie Fahrerüberwachung (DM) und
die frühere Kollisionswarnung
können unter den folgenden
Bedingungen nicht normal
funktionieren.
xDie Fahrerüberwachungskamera ist
mit etwas bedeckt.
xSie fahren das Fahrzeug, während
Sie sich auf das Lenkrad lehnen.
xSie tragen eine Brille oder eine
Sonnenbrille.
xEine Mütze oder ein Hut, den Sie
tragen, blockiert teilweise die Sicht
Fahrerüberwachungskamera, Sie
haben einen langen Pony, der Ihre
Augen teilweise bedeckt, oder ein
Teil Ihres Gesichts ist aufgrund
einer Gesichtsmaske unsichtbar.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-255

xDie Lichtverhältnisse ändern sich
erheblich (z. B. Gegenlicht,
Seitenlicht oder direktes Licht von
der untergehenden Sonne und den
Scheinwerfern der ankommenden
Fahrzeuge).
xSie fahren das Fahrzeug mit einem
übermäßig zur Seite geneigten
Kopf.
xSie bewegen sich sehr intensiv.xIhr Gesicht oder Ihre Augen drehen
sich häufig in eine andere Richtung
als geradeaus (Fahrtrichtung).
xIhre Blickrichtung bewegt sich oder
unmittelbar nach der Bewegung.
xEs gibt einen großen Unterschied
zwischen Ihrer Sichtlinie und der
Richtung, in die Ihr Gesicht
gerichtet ist.
xSie fahren das Fahrzeug mit einem
weitgehend zur Seite geneigten
Kopf.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-256

Geschwindigkeitsregelanl
age
*
▼Geschwindigkeitsregelanlage
Mit dem
Geschwindigkeitskonstanthalter kann
eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit
über 30 km/h konstant gehalten
werden.
WARNUNG
Die Geschwindigkeitsregelanlage darf
unter den folgenden Bedingungen
nicht verwendet werden:
Bei Verwendung der
Geschwindigkeitsregelanlage unter den
folgenden Bedingungen können Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
¾In einem hügeligen Gelände
¾Auf starken Gefällstrecken
¾Bei dichtem und stockendem
Verkehr
¾Auf glatten und kurvenreichen
Straßen
¾Falls die Bedingungen keine
konstante Geschwindigkeit zulassen
▼Geschwindigkeitskonstanthalter
1. CANCEL Schalter
2. RES Schalter
3. Geschwindigkeitskonstanthalter
HINWEIS
Wenn Ihr Mazda über den folgenden
Lenkschalter verfügt, ist Ihr Mazda mit
der
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC) oder der
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-&-Go-Funktion (MRCC mit
Stop-&-Go-Funktion) ausgestattet.
Siehe “Mazda Radar Cruise
Control-System (MRCC)” auf Seite
4-148.
Sehen Sie sich den Abschnitt zur
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-and-Go-Funkion (MRCC mit
Stop-and-Go-Funktion) auf Seite
4-158 an.
Falls die
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-and-Go-Funktion (MRCC
mit Stop-and-Go-Funktion) über die
Personalisierungsfunktion auf nicht
funktionsfähig eingestellt ist, schaltet
das System auf die
Geschwindigkeitsregelungsfunktion
um. In diesem Fall dient die MRCC als
Geschwindigkeitskonstanthalter.
Darüber hinaus wird diese Einstellung
der Personalisierungsfunktion durch
Ausschalten der Zündung aktiviert und
schaltet sich beim nächsten Einschalten
der Zündung wieder ein.
Beim Fahren
Geschwindigkeitsregelanlage
*nur bestimmte Modelle4-257

▼Standby-Display der
Geschwindigkeitsregelung (weiß)/
Einstelldisplay der
Geschwindigkeitsregelung (grün)
Standby-Display der
Geschwindigkeitsregelung (weiß)
Das Display wird beim Aktivieren des
Geschwindigkeitskonstanthalters
eingeschaltet (weiß).
Einstelldisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün)
Das Display wird beim Einstellen einer
Geschwindigkeit eingeschaltet (grün).
▼Ein/Ausschalten
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter
immer aus, wenn er nicht verwendet
wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter in
betriebsbereitem Zustand zu halten,
wenn er nicht verwendet wird. Beim
unbeabsichtigten Betätigen der Taste
kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann ein
Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum
Beispiel die Zündung bei
eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter
auf “OFF”ausgeschaltet wurde, so wird
das nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf “ON” das System auch
wieder eingeschaltet.
Aktivierung
Drücken Sie zum Aktivieren des
Systems die Cruise-Taste. Das
Standby-Display des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird eingeschaltet.
Deaktivierung
Drücken Sie zum Deaktivieren des
Systems die Cruise-Taste erneut.
Das Standby-Display des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird ausgeschaltet.
▼Einstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1. Drücken Sie zum Einschalten der
Geschwindigkeitsregelanlage die
Cruise-Taste. Das Standby-Display
des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird eingeschaltet.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie das System durch
Drücken des Gaspedals auf die
gewünschte Geschwindigkeit ein.
Drücken Sie den RES Schalter nach
oben (SET+) oder nach unten
(SET-), um die
Geschwindigkeitsregelanlage zu
starten. Gleichzeitig leuchtet die
Geschwindigkeitsregelungskontrolll
Beim Fahren
Geschwindigkeitsregelanlage
4-258

euchte (grün) im Kombiinstrument.
Lassen Sie den Schalter schnell los,
wenn die
Geschwindigkeitsregelungskontrolll
euchte (grün) leuchtet.
HINWEIS
xFalls der RES Schalter nach oben (SET
+) oder unten (SET-) bewegt wird
während die Fahrgeschwindigkeit
zwischen 25 und 30 km/h beträgt,
wird die Geschwindigkeit auf
30 km/h eingestellt.
xDie Geschwindigkeit für den
Geschwindigkeitskonstanthalter lässt
sich unter den folgenden
Bedingungen nicht einstellen:
xEine Tür ist geöffnet.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
xDas Bremspedal ist gedrückt.xDie Handbremse ist angezogen.x(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in der
Position “P” oder “N”.
x(Schaltgetriebe)
Der Schalthebel befindet sich in
der Neutralposition.
xBeim Befahren von Steigungen und
Gefällstrecken kann die
Geschwindigkeit kurzzeitig von der
eingestellten Geschwindigkeit
abweichen.
xDer Geschwindigkeitskonstanthalter
wird deaktiviert, wenn die
Fahrgeschwindigkeit auf unter 20
km/h abfällt, wie beim Befahren von
starken Steigungen.
Die über die Geschwindigkeitsregelung
eingestellte Fahrgeschwindigkeit wird
im Kombiinstrument und in der Active
Driving-Anzeige (Fahrzeuge mit Active
Driving-Display) angezeigt.
Kombiinstrument (grundlegende
Anzeige)
Kombiinstrument
(i-ACTIVSENSE-Display)
Active Driving-Anzeige
▼Ändern der eingestellten
Fahrzeuggeschwindigkeit
Erhöhen Sie die
Fahrzeuggeschwindigkeit wie folgt.
Erhöhen/Verringern der
Geschwindigkeit mit dem
Konstanthalterschalter
Wenn der Schalter RES nach oben (SET
+) gedrückt wird, beschleunigt das
Fahrzeug und wenn der Schalter RES
Beim Fahren
Geschwindigkeitsregelanlage
4-259