2019 MAZDA MODEL CX-30  Betriebsanleitung (in German) 

Siehe „Fahrerüberwachungskamera“
auf Seite 4-255.
xNachdem das DM die erste Meldung
angezeigt hat, die den Fahrer zum
Ausruhen auffordert, wird sie in den
folgenden Zeiträumen nicht mehr
angezeigt.
xNach der Anzeige des
Warnmusters (Achtung) wird das
nächste Warnmuster (Achtung) erst
nach 45 Minuten angezeigt.
xNach der Anzeige des
Warnmusters (Warnung) wird das
nächste Warnmuster (Warnung)
erst nach 15 Minuten angezeigt.
xNach der Anzeige des
Warnmusters (Warnung) wird das
nächste Warnmuster (Achtung) erst
nach 45 Minuten angezeigt.
▼Anzeige der Fahrerüberwachung
(DM)
Falls die Fahrerüberwachung (DM)
Ermüdung und Schläfrigkeit erfasst,
wird ein Warnton ausgelöst und eine
Warnung erscheint auf dem
Kombiinstrument.
Warnmuster (Achtung) (weiß)
1. „Zeit für eine Pause“ Meldung wird
angezeigt

Warnmuster (Warnung) (gelb)
1. „Zeit für eine Pause“ Meldung wird
angezeigt
▼Aufheben der Fahrerüberwachung
(DM)
Die Fahrerüberwachung (DM) kann auf
nicht funktionsfähig eingestellt werden.
Weitere Informationen
finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-140

Querverkehrswarnung
(FCTA) vorne
*
▼Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne
Die Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne wurde entwickelt, um den Fahrer
bei der Überprüfung beider Seiten des
Fahrzeugs zu unterstützen, wenn das
Fahrzeug an einer Kreuzung zu fahren
beginnt.
Die Querverkehrswarnung (FCTA)
erfasst Fahrzeuge, die sich aus den
toten Winkeln auf der linken und
rechten Vorderseite des Fahrzeugs
nähern, wenn das Fahrzeug auf einer
Kreuzung fährt, und informiert den
Fahrer über mögliche Gefahren anhand
der Warnanzeige auf dem Display und
des Warntons.
1. Ihr Fahrzeug
WARNUNG
Überprüfen Sie immer visuell die
Umgebung, wenn das Fahrzeug an
einer Kreuzung anfährt:
Aufgrund bestimmter Einschränkungen
beim Betrieb dieses Systems kann es zu
einer Verzögerung der Warnanzeige
auf dem Display oder des Warntons
kommen, obwohl sich ein Fahrzeug
aus einem toten Winkel nähert. Es
gehört deshalb zu den
Pflichten des
Fahrers immer die linke und rechte
Seite des Fahrzeugs zu kontrollieren.
Betriebsbedingungen
Das System funktioniert, wenn die
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
xWenn Ihr Fahrzeug mit weniger als
etwa 10 km/h gefahren wird.
x(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in der
Po sit io n D.
x(Schaltgetriebe)
Der Schalthebel befindet sich in
einer anderen Position als N oder R.
xWenn sich ein Fahrzeug von der
Vorderseite Ihres Fahrzeugs mit einer
Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 5
km/h oder schneller nähert.
Funktion der Querverkehrswarnung
(FCTA)
Bei stehendem Fahrzeug
Wenn sich ein Fahrzeug nähert,
benachrichtigt das System den Fahrer
auf dem folgenden Display (weißer
Pfeil), dass sich ein Fahrzeug nähert.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-141

Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige (Fahrzeuge mit
Active Driving-Anzeige)
360°-Monitor (Fahrzeuge mit
360°-Monitor)
Wenn Ihr Fahrzeug fährt
Besteht die Möglichkeit einer Kollision
mit einem sich nähernden Fahrzeug,
wird auf dem folgenden Display
(gelber Pfeil) eine Warnanzeige
angezeigt und gleichzeitig der Warnton
aktiviert.
Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige (Fahrzeuge mit
Active Driving-Anzeige)
360°-Monitor (Fahrzeuge mit
360°-Monitor)
HINWEIS
xDas System kann unter den
folgenden Bedingungen betrieben
werden, auch wenn sich kein
Fahrzeug nähert.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xFahrzeuge werden in der
Umgebung Ihres Fahrzeugs
angehalten, z. B. bei starkem
Verkehr.
xEin Fahrzeug , das sich von der
Vorderseite Ihres Fahrzeugs nähert,
verlangsamt sich.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-142

xEin Fahrzeug , das sich von der
Vorder- oder linken Seite Ihres
Fahrzeugs nähert, macht eine
Rechts- oder Linkskurve direkt vor
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug oder Fußgänger
bewegt sich auf dem Parkplatz
oder auf dem Bürgersteig in der
Umgebung Ihres Fahrzeugs.
xNach einer Links- oder Rechtskurve
ist ein ankommendes Fahrzeug
vorhanden.
xBeim Vorbeifahren an einem
ankommenden Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug ,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen
auftreten können, wie
beispielsweise in der Nähe eines
Fernsehturms oder Kraftwerks.
xUnter den folgenden Umständen
kann der vordere Seiten-Radarsensor
vorn anfahrende Fahrzeuge nicht
oder nur schwer erfassen, und das
System funktioniert möglicherweise
nicht normal.
xDer Erfassungsbereich des
vorderen Seiten-Radarsensors wird
durch eine nahegelegene Wand
oder ein Fahrzeug behindert.
xUnmittelbar nachdem das System
betriebsbereit ist.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der
Fahrzeugkarosserie ist extrem
klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form
xEin Fahrzeug tritt plötzlich von der
Vorderseite oder Seite Ihres
Fahrzeugs in den Erfassungsbereich
ein.
xEin Fahrzeug, das plötzlich
angehalten hat, beginnt sich zu
bewegen.
xMehrere Objekte bewegen sich
gleichzeitig.
xDas Fahrzeug wird unter
schwierigen Wetterbedingungen,
wie Regen, Nebel, Schnee oder
Sandsturm gefahren.
xDas Fahrzeug wird in einer
scharfen Kurve oder auf einer
holprigen Straße gefahren.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug nähert sich während
der Kurvenfahrt (z. B. Kreisverkehr)
xDas Fahrzeug fährt mit extrem
geringer Geschwindigkeit.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEs ist ein Problem mit dem System
aufgetreten.
xDie Einbaulage des vorderen
Seiten-Radarsensors ist stark
abweichend.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-143

xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf dem
vorderen Stoßfänger in der Nähe
eines vorderen
Seiten-Radarsensors vor.
xDie Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen
langzeitigem Fahren auf einem
Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.xDer vordere Seiten-Radarsensor
des FCTA unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
Land, in dem das Fahrzeug
betrieben wird. Falls dieses System
im Ausland eingesetzt wird, ist es
möglicherweise erforderlich, das
System auszuschalten.
Siehe “vorderer
Seiten-Radarsensor” auf Seite
4-251.
▼Aufhebung des Betriebs der
Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne
Das FCTA kann auf nicht funktionsfähig
eingestellt werden.
x(Wenn nur das FCTA ausgeschaltet
ist)
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
x(Wenn das FCTA durch Betätigen
des i-ACTIVSENSE-Schalters
ausgeschaltet wird)
Siehe „i-ACTIVSENSE-Schalter“ auf
Seite 4-112.
HINWEIS
Wird das System bei ausgeschalteter
Zündung über die i-ACTIVSENSE-Taste
deaktiviert, wird das System beim
nächsten Einschalten der Zündung
automatisch aktiviert. Wird das System
jedoch über die
Personalisierungsfunktionen
deaktiviert, wird das System nicht
automatisch aktiviert.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-144

Ausparkhilfe (RCTA)*
▼Ausparkhilfe (RCTA)
Die Ausparkhilfe (RCTA) soll dem
Fahrer beim Rückwärtsfahren helfen,
den Bereich hinter dem Fahrzeug auf
der linken und der rechten Seite zu
kontrollieren, und vor Fahrzeugen
warnen, die sich von hinten dem
Fahrzeug nähern.
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst beim
Ausparken Fahrzeuge, die sich beim
Ausparken von rechts, links oder
hinten dem Fahrzeug nähern, und der
Fahrer wird mit den
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) und
dem akustischen Warnsignal darauf
aufmerksam gemacht.
1. Ihr Fahrzeug
2. Erfassungsbereich
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem
Rückwärtsfahren die Umgebung
immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des
Rückwärtsgangs nur für die Erfassung
von Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug.
Wegen Betriebseinschränkungen des
Systems können die
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
nicht oder verspätet blinken, auch
wenn sich hinter Ihrem Fahrzeug ein
anderes Fahrzeug
befindet. Es gehört
deshalb zu den Pflichten des Fahrers
immer den Bereich hinter dem
Fahrzeug zu kontrollieren.
Funktion der Ausparkhilfe (RCTA)
1. Die RCTA wird eingeschaltet, wenn
der Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) in die Position
R (Rückwärts) geschaltet wird.
2. Falls die Möglichkeit einer Kollision
mit einem sich nähernden
Fahrzeugs besteht, blinken die
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
und gleichzeitig wird das akustische
Warnsignal ausgelöst.
Rückfahrkamera (Fahrzeuge mit
Rückfahrkamera)
Das RCTA-Warndisplay im
Rückmonitor wird mit der
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
an den Türspiegeln synchronisiert.
360°-Monitor (Fahrzeuge mit
360°-Monitor)
Das
RCTA-Warndisplay im
360°-Monitor wird mit der
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-145

Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
an den Türspiegeln synchronisiert.
Funktion zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung
Falls die
BSM-Warnleuchten bei
eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit
der BSM-Warnleuchten vermindert.
Falls die BSM-Warnleuchten wegen
Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu
sehen sind, kann die Taste zur
Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt
werden, sodass die
BSM-Warnleuchten heller leuchten.
Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsr
egler” auf Seite 4-29.
HINWEIS
xDas System kann unter den
folgenden Bedingungen betrieben
werden, auch wenn sich kein
Fahrzeug nähert.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug, das sich von der
hinteren linken und rechten Seite
Ihres Fahrzeugs nähert,
verlangsamt sich.
xEin Fahrzeug , das sich von der
hinteren linken und rechten Seite
Ihres Fahrzeugs nähert, macht eine
Rechts- oder Linkskurve direkt vor
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen
auftreten können, wie
beispielsweise in der Nähe eines
Fernsehturms oder Kraftwerks.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEine Systemstörung einschließlich
der Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) ist aufgetreten.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen
langzeitigem Fahren auf einem
Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-146

xUnter den folgenden Umständen
kann der hintere Seiten-Radarsensor
anfahrende Fahrzeuge nicht oder nur
schwer erfassen, und das System
funktioniert möglicherweise nicht
normal.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt beim Rückwärtsfahren
mehr als ungefähr 15 km/h.
xDer Erfassungsbereich des hinteren
Seiten-Radarsensors wird durch
eine nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des
Radarsensors nicht beeinträchtigt
wird.)
1. Ihr Fahrzeug

xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug

xDas Fahrzeug ist an einer Neigung
geparkt.
1. Ihr Fahrzeug

xUnmittelbar, nachdem der RCTA
über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch
einen Radarsensor, der in einem in
der Nähe geparkten Auto verbaut
ist.
xIn den folgenden Fällen kann es
schwierig sein, die leuchtenden oder
blinkenden
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee
oder Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist
beschlagen oder mit Schnee, Frost
oder Schmutz bedeckt.
xSchalten Sie das System beim Ziehen
eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an
der Fahrzeugrückseite installiert ist,
aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden,
können sonst blockiert werden und
Systemstörungen verursachen.
xDie hinteren Seiten-Radarsensoren
des RCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in
dem das Fahrzeug betrieben wird.
Falls dieses System im Ausland
eingesetzt wird, ist es
möglicherweise erforderlich, das
System auszuschalten.
Siehe “hinterer Seiten-Radarsensor”
auf Seite 4-253.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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