2019 MAZDA MODEL CX-30  Betriebsanleitung (in German) 

Richtlinien für den Fahrzeugab-
stand
(bei Fahrgeschwindigkeit von 80
km/h)Display auf der Multiinformati-
onsanzeigeDisplay auf der Active Dri-
ving-Anzeige
*1
Sehr kurz (ca. 25 m)
*1 Es nur wird eine Pop-up-Anzeige auf dem Active Driving-Display angezeigt, wenn der Fahrer den
Schalter betätigt.
HINWEIS
xDer Fahrzeugabstand hängt von der Geschwindigkeit ab, bei kleinerer
Geschwindigkeit verringert sich der Abstand.
xFalls die Zündung auf “ACC” oder “OFF” geschaltet ist und der Motor erneut
gestartet wird, so stellt das System den Fahrzeugabstand automatisch auf die
vorherige Einstellung ein.
Ändern der eingestellten
Fahrzeuggeschwindigkeit
(Beschleunigung/Verzögerung mit
dem Schalter RES)
Wenn der Schalter RES nach oben (SET
+) gedrückt wird, beschleunigt das
Fahrzeug und wenn der Schalter RES
nach unten (SET-) gedrückt wird,
verlangsamt das Fahrzeug.
xSofortiges Drücken und Lösen: 1
km/h
xDrücken und halten: 10 km/h
(Erhöhen der Geschwindigkeit mit
dem Gaspedal)
Betätigen Sie das Gaspedal und
drücken Sie beim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit den
Schalter RES nach oben (SET+) oder
nach unten (SET-). Falls der Schalter
nicht bedient wird, kehrt das System
beim Loslassen des Gaspedals wieder
auf die eingestellte Geschwindigkeit
zurück.
HINWEIS
xBei gedrücktem Gaspedal werden
keine Warnungen ausgelöst und die
Bremsbetätigung funktioniert nicht.
x(Modelle für Europa)
Wenn bei einem Fahrspurwechsel
zum Überholen der Blinker betätigt
wird, steht automatisch eine größere
Beschleunigungskraft zu Verfügung,
weil das System feststellt, dass eine
höhere Beschleunigungskraft
notwendig ist. Beachten Sie die
Straße vorsichtig, weil sich der
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu stark verringern kann.
Ausschalten des Systems
Beim Ausführen der folgenden
Bedienungen wird das
MRCC-System
ausgeschaltet und das
MRCC-Einstelldisplay (grün) wechselt
zum
MRCC-Standby-Display (weiß).
xDer Schalter CANCEL wird gedrückt.xDas Bremspedal ist gedrückt.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-156

x(Schaltgetriebe)
Der Schalthebel befindet sich in der
Rückwärtsgangposition (R).
x(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in der
Park- (P), Neutral- (N) oder
Rückwärtsposition (R).

Unter den folgenden Bedingungen
wird die Deaktivierungsanzeige des
MRCC-Systems auf dem
Multiinformationsdisplay angezeigt
und ein einzelnes akustisches Signal
ertönt.
xDie dynamische Stabilitätskontrolle
hat angesprochen.
xDer Notbremsassistent (SBS) hat
angesprochen.
xBeim Befahren einer langen
Gefällstrecke.
xIm System ist eine Störung
aufgetreten.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
verringert sich auf unter 25 km/h.
x(Schaltgetriebe)
xDer Schalthebel wurde für eine
gewisse Zeit in die Neutralposition
(N) gestellt.
xDas Kupplungspedal wurde für
eine gewisse Zeit betätigt.
xDer Motor stellt ab.xDer vordere Radarsensor kann
Gegenstände nicht richtig erfassen
(bei Regen, Nebel, Schnee bzw.
anderen schlechten
Wetterbedingungen oder bei einem
verschmutzten Kühlergrill).
xDie Handbremse ist angezogen.xEine Tür ist geöffnet.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
xDie Betriebsfrequenz der Bremsung
durch die MRCC-Steuerung ist hoch.
Erneute Aktivierung des Systems
Falls das
MRCC-System ausgeschaltet
wurde, können Sie das System mit der
zuvor eingestellten Geschwindigkeit
wieder aktivieren, indem Sie den
Schalter RES drücken, wenn alle
Betriebsbedingungen erfüllt sind.
HINWEIS
Wenn keine eingestellte
Geschwindigkeit auf dem Display
angezeigt wird, wird das System nicht
wieder aktiviert, auch wenn der
Schalter RES gedrückt wird.
Ausschalten des Systems
Wenn der MRCC-Schalter gedrückt
wird, während das MRCC in Betrieb
ist, schaltet sich das MRCC aus.
▼Hochschalt/Zurückschalt-Display
(Schaltgetriebe)
Das Hochschalt/
Zurückschalt-Anforderungsdisplay
kann angezeigt werden, während das
MRCC in Betrieb ist. In diesem Fall
müssen die Gänge geschaltet werden,
weil die verwendete Gangposition
nicht geeignet ist.
Aufforderung Anzeige auf dem Display
Hochschalten Hochschalten
Zurückschal-
tenHerunterschalten
HINWEIS
xFalls trotz der Aufforderung nicht
hochgeschaltet wird, wirkt eine Last
auf den Motor und die
MRCC-Geschwindigkeitsregelung
könnte automatisch deaktiviert
werden, um eine Beschädigung des
Motors zu vermeiden.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-157

xFalls trotz der Aufforderung nicht
zurückgeschaltet wird, kann das
MRCC automatisch deaktiviert
werden, um ein Abwürgen des
Motors zu vermeiden.Mazda-Geschwindigkeits
regelanlage mit
radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
*
▼Mazda-Geschwindigkeitsregelanla
ge mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
Mit dem MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion wird die
Abstandsregelung
*1 mit dem vorderen
Radarsensor entsprechend der
Fahrgeschwindigkeit gesteuert, um den
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu erfassen und eine
voreingestellte Geschwindigkeit
beizubehalten; der Fahrer braucht das
Gas- und das Bremspedal nicht zu
betätigen.
*1 Abstandsregelung:
Abstandsregelung zwischen Ihrem
und vorausfahrenden Fahrzeugen
durch die
MRCC-Geschwindigkeitsregelanlag
e mit radargestützter
Distanzregelung.
Falls der Abstand abnimmt, zum
Beispiel wenn das vorausfahrende
Fahrzeug stark abbremst, ertönt ein
Warnsignal und gleichzeitig erscheint
eine Anzeige, um den Fahrer darauf
aufmerksam zu machen, einen
ausreichenden Abstand einzuhalten.
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug
anhält, während Sie dahinter fahren,
hält das Fahrzeug ebenfalls an und
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-158*nur bestimmte Modelle

bleibt automatisch stehen
(Stillstandsautomatik). Die
Abstandsregelung wird erneut
eingeschaltet, sobald Sie das Fahrzeug
anfahren, zum Beispiel indem Sie den
Schalter RES betätigen.
Bitte beachten Sie außerdem die
folgenden Informationen, bevor Sie
das MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion nutzen.
xi-stop (Seite 4-13)xAUTOHOLD (Seite 4-85)xFSC-Kamera (Seite 4-244)xVorderer Radarsensor (Seite 4-249)
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf
das MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion:
Das
MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion hat
Erfassungsgrenzen, je nach der Art und
den Bedingungen des vorausfahrenden
Fahrzeugs und den Wetter- und
Straßenbedingungen. Außerdem kann
das System nicht in der Lage sein,
ausreichend zu verzögern, um einen
Aufprall auf das vorausfahrende
Fahrzeug zu vermeiden, wenn dieses
scharf bremst, oder ein anderes
Fahrzeug vor Ihnen in die Fahrspur
gelangt. In diesem Fall kann ein Unfall
geschehen.
Fahren Sie stets vorsichtig,
kontrollieren Sie die Umgebung und
bedienen Sie das Brems- oder das
Gaspedal, um einen sicheren Abstand
zum vorausfahrenden und zum
nachfolgenden Fahrzeug einzuhalten.
Das MRCC-System mit
Stop-&-Go-Funktion darf an den
folgenden Orten nicht verwendet
werden. Die Verwendung des
MRCC-Systems mit
Stop-&-Go-Funktion an den
folgenden Orten kann zu einem
unerwarteten Unfall führen:
¾Andere Straßen außer Autobahnen
(unter diesen Umständen ist das
Fahren mit dem MRCC-System mit
Stop-&-Go-Funktion nicht möglich).
¾Straßen mit vielen Kurven, bei
starkem Verkehr und wenn der
Fahrzeugabstand zu gering ist,
Straßen, auf denen häufig
beschleunigt und abgebremst wird
(unter diesen Umständen ist das
Fahren mit dem
MRCC-System mit
Stop-&-Go-Funktion nicht möglich).
¾Auf Ein- und Ausfahrten von
Autobahnen usw., bei Raststätten
und Parkplätzen von Autobahnen
(bei Autobahnabfahrt mit
eingeschaltetem System wird kein
vorausfahrendes Fahrzeug mehr
erfasst, wodurch Ihr Fahrzeug
plötzlich auf die eingestellte
Geschwindigkeit beschleunigen
könnte).
¾Auf glatten Straßen mit Eis oder
Schnee (die Räder können
durchdrehen, so dass Sie die
Fahrzeugkontrolle verlieren, oder die
Stillstandsautomatik funktioniert
nicht).
¾Lange Gefällstrecken (zur Einhaltung
des Fahrzeugabstands kann das
System automatisch und
kontinuierlich die Bremsen
anwenden, was zu einer
Verminderung der Bremsleistung
führen kann).
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-159

¾Strecken mit starkem Gefälle (das
vorausfahrende Fahrzeug kann nicht
richtig erkannt werden, das Fahrzeug
kann rutschen, während es durch die
Stillstandsautomatik angehalten
wird, und es kann plötzlich
beschleunigen, nachdem es sich in
Bewegung gesetzt hat).
¾Zweirädrige Fahrzeuge wie
Motorräder oder Fahrräder fahren
voraus.
Schalten Sie aus Sicherheitsgründen
das
MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion aus, wenn es nicht
benutzt wird.
Es ist gefährlich, das MRCC-System mit
Stop-&-Go-Funktion eingeschaltet zu
lassen, wenn es nicht verwendet wird,
da durch nicht vorgesehenen Betrieb
ein Unfall verursacht werden kann.
Steigen Sie nicht aus dem Fahrzeug,
während die Stillstandsautomatik in
Betrieb ist:
Das Aussteigen bei aktivierter
Stillstandsautomatik ist gefährlich, da
das Fahrzeug sich unerwartet bewegen
und dadurch ein Unfall verursacht
werden kann. Schalten Sie das
MRCC-System mit Stop&Go-Funktion
aus, stellen Sie den Wählhebel in die
Position „P“ und betätigen Sie die
Feststellbremse, bevor Sie aus dem
Fahrzeug aussteigen.
VORSICHT
¾Falls das Fahrzeug abgeschleppt wird
oder Sie mit dem Fahrzeug etwas
ziehen, muss das MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion ausgeschaltet
werden, damit keine
Fehlbedienungen auftreten können.
¾Schalten Sie das System aus, wenn
das Fahrzeug auf Radkarren gestellt
wird.
HINWEIS
xDie folgenden Objekte werden
durch das MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion nicht als
Hindernisse erfasst.
xEntgegenkommende FahrzeugexFußgängerxStillstehende Gegenstände
(geparkte Fahrzeuge, Hindernisse)
xFalls ein vorausfahrendes Fahrzeug
mit sehr geringer Geschwindigkeit
fährt, kann es vom System nicht
richtig erfasst werden.
xFalls sich auf der Fahrbahn ein
Bauwerk oder ein Gegenstand (z. B.
eine Einschienenbahn) in niedriger
Höhe über dem Boden vor dem
Fahrzeug befindet, kann das System
betrieben werden. Das
MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion darf daher nicht
verwendet werden.
xVerwenden Sie das MRCC-System
mit Stop&Go-Funktion nicht unter
Bedingungen, in denen die
Abstandswarnung häufig ausgelöst
wird.
xBeim Fahren mit eingeschaltetem
System wird Ihr Fahrzeug
entsprechend der Geschwindigkeit
des vorausfahrenden Fahrzeugs
beschleunigt oder abgebremst. Falls
es notwendig ist, das Fahrzeug für
einen Spurwechsel zu beschleunigen
oder falls das vorausfahrende
Fahrzeug scharf abbremst und der
Abstand sich rasch vermindert, lässt
sich das Fahrzeug entsprechend den
Bedingungen mit dem Gaspedal
beschleunigen oder mit dem
Bremspedal abbremsen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-160

xWährend der Verwendung des
MRCC-Systems mit
Stop&Go-Funktion wird das System
nicht ausgeschaltet, auch wenn der
Wählhebel betätigt wird und eine
beabsichtigte Verzögerung nicht
erfolgt. Für eine Verzögerung müssen
Sie die eingestellte Geschwindigkeit
vermindern oder das Bremspedal
betätigen.
xWährend der Bremsung durch die
MRCC-Steuerung mit
Stop-and-go-Funktion ist
möglicherweise ein Betriebsgeräusch
zu hören, was jedoch kein Problem
darstellt.
xDie Bremsleuchten leuchten
während des Bremsens durch die
MRCC-Steuerung
Stop-and-go-Funktion, sie dürfen sie
jedoch nicht einschalten, wenn sich
das Fahrzeug mit der eingestellten
Fahrzeuggeschwindigkeit auf einer
Gefällestrecke befindet oder mit
einer konstanten Geschwindigkeit
fährt und einem vorausfahrenden
Fahrzeug folgt.
xStoppen Sie die
Abstandsregelungsfunktion, um das
System auf die
Geschwindigkeitsregelungsfunktion
umzuschalten.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
▼Displayanzeige der
Mazda-Geschwindigkeitsregelanla
ge mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop-&-Go-Funktion)
Die Einstellung und der
Betriebszustand des
MRCC-Systems
mit Stop-&-Go-Funktion werden auf
dem Multiinformationsdisplay und auf
der Active Driving-Anzeige angezeigt.
Multiinformationsdisplay
(grundlegende Anzeige)
1. Anzeige für vorausfahrendes
Fahrzeug
2. Das MRCC mit Stop & Go-Funktion
stellt die Fahrgeschwindigkeit ein.

Multiinformationsdisplay
(i-ACTIVSENSE-Anzeige)
1. Anzeige für vorausfahrendes
Fahrzeug
2. Das MRCC mit Stop & Go-Funktion
stellt die Fahrgeschwindigkeit ein.

Active Driving-Anzeige
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-161

1. Anzeige für vorausfahrendes
Fahrzeug
2. Das MRCC mit Stop & Go-Funktion
stellt die Fahrgeschwindigkeit ein.

Falls ein Problem des MRCC-Systems
mit Stop&Go-Funktion vorliegt, wird
eine Nachricht auf dem
Multiinformationsdisplay angezeigt.
Kontrollieren Sie das Problem auf der
mittleren Anzeige und lassen Sie das
Fahrzeug von einem qualifizierten
Fachmann überprüfen (wir empfehlen
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Siehe “Eingeschaltete oder blinkende
Warnleuchte” auf Seite 7-56.
▼Abstandswarnung
Falls sich der Abstand bei
eingeschalteter Distanzregelung rasch
vermindert, weil das vorausfahrende
Fahrzeug scharf abbremst, wird ein
akustisches Warnsignal ausgelöst und
eine Bremswarnung auf dem Display
angezeigt. Kontrollieren Sie immer die
Sicherheit der Umgebung und
betätigen Sie das Bremspedal, um
einen ausreichenden Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
Halten Sie auch einen sicheren
Abstand zum nachfolgenden Fahrzeug
ein.
1. „Bremspedal betätigen“ Meldung
wird angezeigt
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann
möglicherweise keine Warnung und
Bremsfunktion aktiviert werden, auch
wenn der Fahrzeugabstand sich
verringert.
xDas Fahrzeug wird mit der gleichen
Geschwindigkeit wie das
vorausfahrende Fahrzeug gefahren.
xUnmittelbar nach dem Einstellen des
MRCC-Systems mit
Stop&Go-Funktion.
xUnmittelbar nach dem Loslassen des
Gaspedals.
xEin anderes Fahrzeug gelangt vor
Ihnen in Ihre Fahrspur.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-162

▼Einstellung des Systems
Das MRCC-System mit Stop&Go-Funktion funktioniert, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit ist wie folgt:
x(Modelle für Europa)
Ungefähr 0 km/h bis 200 km/h
x(Außer Modelle für Europa)
ungefähr 0 km/h bis 145 km/h
xDas MRCC-System mit Stop&Go-Funktion ist eingeschaltet.xDas Bremspedal ist nicht gedrückt.xDie elektrische Feststellbremse (EPB) ist gelöst (die
Feststellbremsen-Kontrollleuchte ist ausgeschaltet).
xEs liegt kein Problem mit der dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) vor.xAlle Türen sind geschlossen.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.xDer Wählhebel befindet sich in der Fahrposition (D) oder in der manuellen
Position (M) (manuelle Betriebsart).
HINWEIS
xIn den folgenden Fällen wird das MRCC-System mit Stop&Go-Funktion
ausgeschaltet, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h oder
weniger fährt und „Mazda Radar Cruise Control deaktiviert unter 30 km/h
(20mph)“ auf dem Multiinformationsdisplay angezeigt wird.
xDie FSC-Kamera kann Gegenstände nicht richtig erfassen (es liegt ein Problem
mit der FSC-Kamera vor oder die Windschutzscheibe ist verschmutzt).
xEs liegt ein Problem mit der Stillstandsautomatik vor.xEs liegt ein Problem mit der elektrischen Feststellbremse (EPB) vor.xWenn der MRCC mit
Stop-&-Go-Funktion in Betrieb ist, schalten sich der
Abstands- und Geschwindigkeitsalarm (DSA) und der Bremsassistent (SBS)
automatisch ein.
xDie Einstellung des
MRCC-Systems mit Stop&Go-Funktion ist unter Umständen
nicht direkt nach dem Anlassen des Motors möglich, während der Betrieb der
dynamischen Stabilitätskontrolle überprüft wird.
Einschalten des Systems
1. CANCEL -Schalter
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-163