2019 Hyundai Tucson Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
Control de estabilidad
electrónica (ESC) (opcional)
El sistema de control electrónico de
estabilidad (ESC) permite estabilizar
el vehículo durante maniobras en
curvas.
El ESC comprueba hacia dónde se
gira el volante y hacia dónde se
dirige realmente el vehículo. El ESC
aplica presión de frenado a
cualquiera de los frenos del vehículo
e interviene en el sistema de gestión
del motor para ayudar al conductor a
mantener la trayectoria prevista del
vehículo. No sustituye las prácticas
de conducción seguras. Ajuste
siempre la velocidad y la marcha a
las condiciones de la carretera.
Funcionamiento del ESC
Condición ESC ON
Cuando el interruptor de encendido
está en ON, los testigos indicadores
ESC y ESC OFF se iluminan durante
unos tres segundos y luego se
apagan, y el ESC se activa.
No conduzca demasiado rápido
si las condiciones de la vía no
lo permiten ni tome curvas a
demasiada velocidad. El
sistema ESC no evitará
accidentes.
Un exceso de velocidad al girar,
maniobras bruscas y el
aquaplaning en superficies
mojadas pueden causar
accidentes graves.
ADVERTENCIA
OTLE058021
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Conducción
5
Cuando está en funcionamiento
Cuando el ESC está
funcionando, el piloto
indicador ESC parpadea:
• Cuando accione los frenos en condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de los
frenos o percibir una sensación
correspondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ESC está activado.
• Cuando el ESC se activa, el motor podría no responder al acelerador
como lo haría en condiciones
normales.
• Si el control de crucero estaba accionado al activarse el ESC, el
control de crucero se desactivará
automáticamente. El control de
crucero podrá accionarse de nuevo
cuando las condiciones de la
carretera lo permitan. Consulte el
apartado "Sistema del control de
crucero" más adelante en este
capítulo. (opcional) • Al salir del barro o conducir por una
calzada deslizante, las rpm del
motor (revoluciones por minuto)
podrían no aumentar aunque se
pise firmemente el pedal del
acelerador. Esto es para mantener
la estabilidad y la tracción del
vehículo y no indica un problema.
Condición ESC OFF
Para cancelar la operación
ESC:
• Estado 1
Pulse brevemente el botón ESC OFF
(el testigo indicador ESC OFF se
ilumina y aparece un mensaje). En
este estado, la función de control del
motor no está operativa. La función
de control de la tracción no está
operativa, solo está operativa la
función de control de los frenos.
■ Tipo A■Tipo B
OLF054439N/OLF054101N
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Conducción
• Estado 2
Pulse el botón ESC OFF durante
más de 3 segundos. El testigo
indicador ESC OFF se encenderá,
aparecerá un mensaje y sonará una
señal acústica de aviso de ESC OFF.
En este estado, la función de control
del motor y la función de control de
los frenos no están operativas. La
función de control de estabilidad del
vehículo no está operativa.
Si el interruptor de encendido se
coloca en la posición LOCK/OFF
cuando el ESC está apagado, el
ESC permanece apagado. Una vez
vuelva a arrancar el motor, el ESC
volverá a encenderse automática-
mente.
Piloto indicador
Si el interruptor de encendido se
pulsa a ON, el testigo indicador ESC
se ilumina, después se apaga si el
sistema ESC funciona con
normalidad.
El testigo indicador del ESC
parpadea siempre que el ESC está
funcionando.
Si el testigo indicador ESC per -
manece encendido, el sistema ESC
del vehículo puede estar averiado. Si
este testigo de advertencia se
enciende, recomendamos que haga
revisar el vehículo lo antes posible
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado. El piloto indicador ESC OFF se
enciende: cuando se apaga el ESC
con el botón.
Conducir con diferentes tamaños
de rueda o de neumático podría
provocar un fallo del sistema ESC.
Al cambiar los neumáticos,
asegúrese de que sean del mismo
tamaño. No conduzca un vehículo
con neumáticos de distinto
diámetro.
ATENCIÓN
■
Piloto indicador de ESC (parpadea)
■ Piloto indicador ESC OFF (se enciende)
Cuando el ESC parpadea, indica
que el ESC está activo:
Conduzca lentamente y no
intente acelerar. NO pulse el
botón ESC OFF cuando el
testigo indicador ESC parpadee,
ya que podría perder el control
del vehículo y causar un
accidente.
ADVERTENCIA
■Tipo A■Tipo B
OTLE055030/OTLE055140
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Conducción
5
Desactivación del ESC
Durante la marcha
El modo ESC OFF solo deberá
utilizarse brevemente para intentar
sacar el vehículo atrapado en la
nieve o el barro desactivando
temporalmente la operación del ESC
con el fin de mantener el par de las
ruedas.
Para apagar el ESC durante la
marcha, presione el botón ESC OFF
mientras circula por una recta.Para evitar daños en la trans-
misión:
• Impida que la(s) rueda(s) de un
eje gire(n) excesivamente
cuando se enciendan los
testigos de advertencia de ESC,
ABS y de los frenos de
estacionamiento. La garantía del
vehículo no cubriría la
reparación. Si dichos testigos se
encienden, reduzca la potencia
del motor y no haga girar la(s)
rueda(s) excesivamente.
• Al accionar el vehículo en un dinamómetro, verifique que el
ESC esté apagado (testigo ESC
OFF iluminado).
Información
Apagar el ESC no afecta al funciona-
miento del ABS ni al sistema de frenos
estándar.
Gestión de estabilidad de
vehículo (opcional)
La gestión de estabilidad del vehículo
(VSM) contribuye a mantener la
estabilidad del vehículo en caso de
aceleración o frenada brusca en
calzadas mojadas, deslizantes o
irregulares, en las que la tracción en
las cuatro ruedas podría ser irregular
de modo imprevisto.
i
ATENCIÓN
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Conducción
Funcionamiento del VSM
Condición VSM activado
El VSM funciona cuando:
• El control electrónico de estabili-dad (ESC) está activado.
• La velocidad del vehículo es algo superior a 15 km/h en carreteras
con curvas.
• La velocidad del vehículo es algo superior a 20 km/h cuando el
vehículo frena en carreteras con
curvas.
Cuando está en funcionamiento
Cuando accione los frenos en
condiciones que podrían activar el
ESC, podría escuchar ruidos
procedentes de los frenos o percibir
una sensación correspondiente en el
pedal del freno. Esta condición es
normal y significa que el VSM está
activado.
Información
El VSM no funciona cuando:
• Al conducir en una carreteraladeada con pedientes o cuestas.
• Al conducir marcha atrás.
• El testigo indicador ESC OFF está encendido.
• El testigo de advertencia EPS (dirección asistida electrónica) ( )
está encendido.
i
Tome las precauciones siguien -
tes al usar la gestión de
estabilidad del vehículo (VSM):
•Compruebe SIEMPRE la
velocidad y la distancia con
respecto al vehículo que le
precede. El VSM no es un
sustituto de la conducción
segura.
•No conduzca demasiado
rápido si las condiciones de
la carretera no lo permiten. El
sistema VSM no evitará
accidentes. Una velocidad
excesiva en caso de mal
tiempo o en calzadas desli -
zantes o irregulares puede
causar accidentes graves.
ADVERTENCIA
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Conducción
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Condición VSM desactivado
Para cancelar la operación del VSM,
pulse el botón ESC OFF. El testigo
indicador de ESC OFF ( ) se
iluminará.
Para activar el VSM, pulse de nuevo
el botón ESC OFF. El testigo
indicador ESC OFF se apagará.Conducir con diferentes tamaños
de rueda o de neumático podría
provocar un fallo de
funcionamiento del sistema ESC.
Al cambiar los neumáticos,
asegúrese de que son del mismo
tamaño que los neumáticos
originales para su vehículo.
Control de ayuda de arranque
de colina (HAC) (opcional)
Un vehículo tiende a rodar hacia
atrás antes de pisar el acelerador
después de pararse en una cuesta
pronunciada. El HAC evita que el
vehículo ruede hacia atrás
accionando automáticamente el
sistema de los frenos durante aprox.
2 segundos. El sistema de los frenos
se libera automáticamente al pisar el
pedal del acelerador.
ATENCIÓN
El HAC se activa durante solo 2
segundos. Por tanto, pise
siempre el pedal del acelerador
para iniciar la conducción
después de pararse.
ADVERTENCIA
Si el testigo indicador ESC ( )
o el testigo de advertencia EPS
( ) permanece encendido, el
sistema VSM del vehículo
puede estar averiado. Si este
testigo de advertencia se
enciende, recomendamos que
haga revisar el vehículo lo
antes posible por un distri-
buidor HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
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Conducción
Información
• El HAC no funciona cuando lapalanca de cambio está en P
(estacionamiento) o N (punto
muerto).
• El HAC se activa cuando el ESC (control de estabilidad electrónico)
está apagado. No obstante, no se
activa cuando el ESC no funciona
correctamente.
Control de frenada cuesta
abajo (DBC) (opcional)
El control de frenada cuesta abajo
(DBC) ayuda al conductor a bajar
una pendiente pronunciada sin pisar
el pedal del freno. Reduce la velocidad del vehículo a
menos de 8 km/h (en vehículos de
transmisión automática/transmisión
de embrague doble) o a 8 km/h (en
vehículos de transmisión manual),
permitiendo así que el conductor se
concentre en dirigir el vehículo.
• El DBC regresa a la posición
OFF por defecto, siempre que el
interruptor de encendido se
coloque en posición ON.
• Pueden producirse ruidos o vibraciones desde los frenos
cuando se activa el DBC.
• La luz de freno trasera se enciende al activarse el DBC.
ATENCIÓN
i
OTL055022
■ Tipo A
■Tipo BOTL055119
Desactive siempre el DBC
cuando conduzca en carreteras
normales. El DBC podría
activarse de forma imprevista
desde el modo standby al
conducir por carreteras con
baches o tomar curvas
cerradas.
ADVERTENCIA
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Conducción
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Funcionamiento del DBC
En espera
Pulse el botón DBC cuando la velocidad del vehículo
sea inferior a 40 km/h. El sistema DBC se encenderá y
entrará en el modo en espera.
El sistema no se activa si la velocidad del vehículo
excede los 40 km/h.En el modo en espera, si la velocidad del vehículo es
inferior a 35 km/h al conducir por una pendiente
pronunciada, el DBC se activará automáticamente.
En el modo activado, el DBC se desactivará
temporalmente en las siguientes condiciones:
• La colina no tiene la inclinación suficiente.
• No está pisado el pedal del acelerador o del freno.
Si las condiciones anteriores desaparecen, el DBC se
volverá a activar automáticamente.
El DBC se apagará bajo las siguientes condiciones:
• Se vuelve a pulsar el botón DBC.
• La velocidad del vehículo es superior a 60 km/h.
Activado
Temporal- mente
desactivado
OFF
Modo T
estigo indicador Descripción
Parpadea
Iluminado
No iluminado
Iluminado
Si se ilumina el indicador rojo
del DBC, el sistema se ha
sobrecalentado o tiene un fallo
de funcionamiento. Si el testigo
de advertencia se enciende
después de que el sistema DBC
se enfríe, recomendamos que
haga revisar el vehículo lo
antes posible por un distri-
buidor HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
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