2019 Hyundai Tucson Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
Uso del embrague
Pise el pedal del embrague al
máximo hasta el suelo antes de:
- Arranque del motorEl motor no arranca sin pisar el
pedal del embrague.
- Cambiar de marcha
Al soltar el pedal del embrague,
hágalo lentamente. El pedal del
embrague debe estar liberado al
conducir. Para evitar un desgaste o daños
innecesarios del embrague:
• No mantenga el pie en el acele
-
rador durante la conducción.
• No mantenga el vehículo usando el embrague en una
pendiente, mientras espera el
semáforo, etc.
• Pise el pedal del embrague hasta el fondo para evitar ruidos
y daños.
• No arranque con la 2ª marcha enganchada excepto si arranca
en carreteras deslizantes.
Reducción de marchas
Cambie a una marcha inferior al
reducir la velocidad debido a tráfico
denso o al subir una pendiente
pronunciada para evitar cargar el
motor.
Asimismo, al cambiar a una marcha
inferior se disminuye la posibilidad
de que el motor se cale y permite
acelerar mejor cuando se necesite
volver a incrementar la velocidad.
Cuando el vehículo circula cuesta
abajo, cambiar a una marcha inferior
permite mantener una velocidad
segura proporcionando fuerza de
frenado desde el motor y reduce el
desgaste de los frenos.
ATENCIÓN
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Conducción
5
Para evitar daños en el motor, el
embrague y la transmisión:
• Al cambiar de la 5ª a la 4ªmarcha, tenga cuidado de no
empujar involuntariamente la
palanca de cambio a un lado y
engranar la 2ª marcha. Un
cambio drástico a una marcha
inferior podría causar un
incremento de la velocidad del
motor hasta el punto que el
tacómetro entrase en la zona
roja.
• No reduzca más de dos marchas a la vez ni cambie a una marcha
inferior cuando el motor
funcione a revoluciones eleva -
das (5.000 rpm o más). Una
reducción de marcha como esta
podría causar daños en el
motor, el embrague y la trans-
misión.
Buenas prácticas de
conducción
• No ponga el vehículo en punto muerto para bajar una pendiente.
Es una acción extremadamente
peligrosa.
• No conduzca con el freno. Ello podría causar el sobrecalenta -
miento y un mal funcionamiento de
los frenos y las piezas relaciona-
das.
Cuando descienda una pendiente
larga, disminuya la velocidad y
cambie a una marcha inferior. El
freno motor contribuirá a reducir la
velocidad del vehículo.
• Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta.
De esa forma evitará que el motor
se pase de vueltas y se estropee.
• Disminuya la velocidad en presencia de vientos de costado.
Así controlará mucho mejor el
vehículo.
• Asegúrese de que el vehículo esté completamente parado antes de
cambiar a R (marcha atrás) para
evitar daños en la transmisión. • Extreme las precauciones al
conducir sobre superficies desli-
zantes. Tenga especial cuidado
cuando frene, acelere o cambie las
marchas. En superficies deslizan-
tes, un cambio brusco en la
velocidad del vehículo podría
hacer que las ruedas pierdan
tracción causando la pérdida de
control del vehículo y provocar un
accidente.
ATENCIÓN
No aplique el freno motor
(cambio de una marcha alta a
una marcha inferior) rápida-
mente en calzadas deslizantes.
El vehículo podría patinar y
provocar un accidente.
ADVERTENCIA
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ConducciónPara reducir el riesgo de sufrir
LESIONES GRAVES o la
MUERTE:
•Abróchese SIEMPRE el
cinturón de seguridad. En
caso de colisión, un ocupante
sin cinturón tiene más riesgo
de sufrir una lesión grave o la
muerte que un ocupante que
lleve el cinturón debidamente
abrochado.
•Evite las velocidades excesi -
vas en curvas y giros.
•No haga movimientos bruscos
con el volante, tales como
cambios abruptos de carril o
giros rápidos y súbitos.
•El riesgo de vuelco aumenta
en gran medida si pierde el
control del vehículo a
velocidad de autopista.
(Continúa)
ADVERTENCIA (Continúa)
•La pérdida de control se
produce a menudo cuando
dos o más ruedas se salen de
la carretera y el conductor
acciona bruscamente el
volante para volver a la misma.
•Si el vehículo se sale de la
carretera, no gire brusca-
mente el volante. Por el
contrario, reduzca la veloci -
dad antes de volver a la
carretera.
•HYUNDAI recomienda cumplir
todas las señales de límite de
velocidad.
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Conducción
5
Funcionamiento del
transmisión automática
La transmisión automática tiene
6 marchas (8 marchas, opcional)
hacia delante y una marcha atrás.
Las velocidades individuales se
seleccionan automáticamente en la
posición D (conducción).
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (OPCIONAL)
OTL055006
La palanca de cambio puede accionarse libremente. Pise el pedal del freno y pulse el botón de cambio mientras mueve la palanca de cambio.
Pulse el botón de cambio mientras mueve la palanca de cambio.
Modo
deportivo
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Conducción
Posiciones del cambio
Los indicadores en el tablero de
instrumentos indican la posición de
la palanca de cambio cuando el
interruptor de encendido está en la
posición ON.
P (estacionamiento)
Detenga por completo el vehículo
antes de cambiar a P (estaciona-
miento).
Para cambiar de marcha desde P
(estacionamiento), pise firmemente
el pedal del freno y asegúrese de
que no esté pisando el acelerador.
Si han realizado todos estos
pasos y sigue sin poder cambiar
de marcha desde P (estaciona-
miento), consulte el apartado
"Liberación del bloqueo de
cambio" en este capítulo.
La palanca de cambio debe estar en
P (estacionamiento) antes de parar
el motor.
Para reducir el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte:
•Antes de mover el vehículo
hacia D (conducción) o R
(marcha atrás), compruebe
siempre la presencia de
personas, especialmente
niños, en el espacio próximo
al vehículo.
•Antes de abandonar el
asiento del conductor,
asegúrese siempre de que la
palanca de cambio esté en la
posición P (estacionamiento).
Accione luego el freno de
estacionamiento y gire el
interruptor de encendido a la
posición LOCK/OFF. Si no se
toman estas precauciones,
podrían producirse movimien
-
tos imprevistos o repentinos
del vehículo.
•No aplique el freno motor
(cambio de una marcha alta a
una marcha inferior) rápida -
mente en calzadas deslizan -
tes. El vehículo podría patinar
y provocar un accidente.
ADVERTENCIA
•Cambiar a P (estaciona-
miento) mientras el vehículo
está en marcha podría
provocar la pérdida de control
del vehículo.
•Después de parar el vehículo,
asegúrese de que la palanca
de cambio esté en la posición
P (estacionamiento), accione
el freno de estacionamiento y
pare el motor.
•No utilice la posición P
(estacionamiento) en lugar
del freno de estacionamiento.
ADVERTENCIA
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Conducción
5
R (marcha atrás)
Utilice esta posición para mover el
vehículo hacia atrás.
Detenga por completo el vehículo
antes de engranar o sacar la
marcha R (marcha atrás); podría
dañar la transmisión al cambiar a
R (marcha atrás) con el vehículo
en movimiento.
N (punto muerto)
Las ruedas y la transmisión no están
bloqueadas.
Use N (punto muerto) cuando sea
necesario volver a arrancar el
vehículo calado o si es necesario
detenerlo con el motor en marcha.
Cambie a P (estacionamiento) si
desea abandonar el vehículo.
Pise siempre el pedal del freno al
cambiar de N (punto muerto) a otra
marcha.
D (conducción)
Es la posición normal de
conducción. Las marchas cambian
automáticamente a lo largo de una
secuencia de 6 (o 8), de modo que el
consumo de combustible y la
potencia sean siempre óptimos.
Para obtener mayor potencia al
adelantar a otro vehículo o conducir
cuesta arriba, pise a fondo el
acelerador. La transmisión cambiará
automáticamente a la siguiente
marcha inferior (o marchas, según
proceda).
El interruptor DRIVE MODE, situado
en la consola de la palanca de
cambio, permite al conductor
cambiar del modo NORMAL al modo
SPORT.(opcional)
Para más información, consulte el
apartado "Sistema de control
integrado del modo de
conducción" en este capítulo.
ATENCIÓN
No seleccione ninguna marcha
sin pisar firmemente el pedal
del freno. Seleccionar una
marcha con el motor a altas
revoluciones puede causar que
el vehículo se mueva con gran
rapidez. Podría perder el control
del vehículo y golpear a alguna
persona u objeto.
ADVERTENCIA
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Conducción
Modo deportivo
Tanto con el vehículo en movimiento
como parado, el modo deportivo se
selecciona llevando la palanca de
cambio desde la posición D
(conducción) al carril de acciona-
miento manual. Para volver a la zona
de funcionamiento D (conducción),
empuje de nuevo la palanca hasta el
carril principal.En el modo deportivo, al mover la
palanca de cambio hacia delante y
hacia atrás podrá seleccionar el
margen de marchas para las
condiciones actuales de conducción.
+ (Alargar): Empuje una vez la
palanca hacia adelante
para pasar a la marcha
inmediatamente superior.
- (Reducir): Tire hacia atrás una vez de la palanca para pasar
a la marcha inferior.Información
• Solamente pueden seleccionarse lasseis o ocho marchas hacia delante.
Para conducir marcha atrás o
estacionar el vehículo, mueva la
palanca de cambio a la posición
R (marcha atrás) o P
(estacionamiento) según sea
necesario.
• Las marchas se reducen automáti- camente cuando la velocidad del
vehículo disminuye. Cuando el
vehículo se detiene, se selecciona
automáticamente la 1ª marcha.
(Continúa)(Continúa)
• Cuando las rpm del motor se
acercan a la zona roja, la trans-
misión cambia automáticamente a
una marcha superior.
• Si el conductor empuja la palanca a la posición + (alargar) o - (reducir),
la transmisión podría no cambiar de
marcha como se prevé si la marcha
siguiente excede las rpm permitidas
del motor. El conductor deberá
cambiar a marchas superiores
según las condiciones de la calzada,
manteniendo las rpm del motor por
debajo de la zona roja.
• Si conduce sobre firme deslizante, empuje la palanca de cambio a la
posición + (alargar). Esto provoca
que la transmisión cambie a 2ª, que
es mejor para una conducción suave
en una carretera deslizante. Para
volver a 1ª, empuje la palanca de
cambio hacia - (reducir).
i
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+ (ALARGAR)
- (REDUCIR)
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Conducción
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Sistema de bloqueo del cambio
Para su seguridad, el cambio
automático dispone de un sistema
de bloqueo que impide cambiar de
las posiciones P (estacionamiento)
a R (marcha atrás) sin pisar el freno.
Para cambiar de P (estaciona-
miento) a R (marcha atrás):
1. Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
2. Arranque el motor o gire el contacto hasta la posición ON.
3. Mueva la palanca del cambio.
Liberación del bloqueo de cambio
Si no puede mover la palanca de
cambio de la posición P (estaciona-
miento) a la posición R (marcha
atrás) con el pedal del freno pisado,
siga pisando el pedal del freno y a
continuación haga lo siguiente: 1. Coloque el interruptor de encen
-
dido en la posición LOCK/OFF.
2. Accione el freno de estaciona- miento.
3. Desmonte cuidadosamente la tapa (1) que cubre el orificio de
acceso al bloqueo de cambio.
4. Introduzca una herramienta (p. ej. un destornillador plano) en el
orificio de acceso y ejerza presión
sobre la herramienta.
5. Mueva la palanca de cambio manteniendo presionado el
destornillador. 6. Extraiga la herramienta del orificio
de acceso de liberación de
bloqueo de cambio y monte el
tapón.
7. Pise el pedal del freno y arranque nuevo el motor.
Si es necesario usar la liberación del
bloqueo de cambio, recomendamos
que haga revisar inmediatamente
el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
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