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El sistema de control de crucero
inteligente podría no funcionar
temporalmente debido a:
• Interferencia eléctrica
• Modificación de la suspensión
• Diferencias en el desgaste o lapresión de los neumáticos
• Montaje de neumáticos de tipos distintos
ATENCIÓN
Conducción
(Continúa)
•Tenga siempre en cuenta la
velocidad seleccionada y la
distancia de vehículo a
vehículo. El conductor no
debería confiar únicamente
en el sistema, sino que
debería prestar atención a las
condiciones de conducción y
controlar la velocidad del
vehículo.
•Como el sistema de control de
crucero inteligente podría no
reconocer situaciones de
conducción complejas, preste
especial atención a las
condiciones de conducción y
controle la velocidad de su
vehículo.
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Conducción
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Condiciones de conducción
peligrosas
Cuando se encuentre con elementos
que dificulten la conducción, como
agua, nieve, hielo, barro o arena,
siga los siguientes consejos:
• Conduzca con cuidado ymantenga una distancia de
frenado más larga.
• Evite frenar bruscamente o dar volantazos.
• Si el vehículo se ha quedado atrapado en nieve, barro o arena,
utilice la segunda marcha. Acelere
lentamente para evitar que las
ruedas patinen.
• Coloque arena, sal gema, cadenas u otros materiales antideslizantes
debajo de las ruedas para
proporcionar mayor tracción en
caso de quedar atrabajo en nieve,
hielo o barro.
Balanceo del vehículo
Si es preciso balancear el vehículo
para sacarlo de la nieve, la arena o
el barro, gire antes el volante a
derecha e izquierda para limpiar la
zona frente a las ruedas delanteras.
A continuación, cambie entre R
(marcha atrás) y una marcha
adelante varias veces.
Intente evitar el giro de las ruedas y
no revolucione el motor.
Para evitar el desgaste de la
transmisión, espere hasta que las
ruedas dejen de girar antes de
cambiar de marcha. Suelte el pedal
del acelerador al cambiar de marcha
y pise ligeramente el acelerador
cuando se haya seleccionado una
marcha. Hacer girar las ruedas
lentamente hacia delante y hacia
atrás causa un movimiento de
vaivén que puede facilitar la
liberación del vehículo.
CONDUCCIONES ESPECIALES DE CONDUCCIÓN
Reducir de marcha con cambio
automático cuando se circula
por superficies deslizantes
puede provocar un accidente. El
brusco cambio de velocidad en
los neumáticos puede hacer
que éstos patinen. Tenga
cuidado al reducir de marcha en
superficies deslizantes.
ADVERTENCIA
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Conducción
Información
El sistema ESC (opcional) debe
desactivarse antes de balancear el
vehículo.
Si el vehículo sigue atrapado
después de varios intentos,
remolque el vehículo con una grúa
con el fin de evitar el
sobrecalentamiento del motor y
daños en la transmisión y los
neumáticos. Consulte "Remolque"
en el capítulo 6.
Tome las curvas con suavidad
No frene ni cambie de marcha en
curva, especialmente con el
pavimento mojado. Lo ideal es tomar
siempre las curvas acelerando
suavemente.
Conducir de noche
En la conducción nocturna existen
más peligros que en la conducción
diurna. Por ello, es importante
recordar algunos consejos:
• Reduzca la velocidad y aumente ladistancia de seguridad con otros
vehíoculos, dado que es más difícil
ver de noche, especialmente en
zonas sin iluminación.
• Ajuste los retrovisores para reducir el deslumbramiento de los faros de
los demás vehículos.
• Mantenga los faros limpios y bien orientados. Unos faros sucios o
mal orientados dificultarán la
visibilidad por la noche.
ATENCIÓN
i
Si los neumáticos giran a gran
velocidad, podrían explotar y
causar lesiones a usted o a
terceros. No intente realizar
este proceso si se encuentran
personas u objetos cerca del
vehículo.
El vehículo podría sobrecalen -
tarse y causar un incendio en el
compartimento motor u otros
daños. Haga girar las ruedas lo
menos posible y evite que giren
a velocidades superiores a 56
km/h observando el velocí-
metro.
ADVERTENCIA
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Conducción
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• No mire directamente a los farosde los coches con los que se
cruce. Podría deslumbrarse
temporalmente, y sus ojos
necesitarán varios segundos para
volver a adaptarse a la oscuridad.
Conducir con lluvia
La lluvia y las carreteras mojadas
hacen que la conducción sea más
peligrosa. Le sugerimos una serie de
consejos a tener en cuenta al
conducir con lluvia o sobre calzadas
deslizantes:
• Reduzca la velocidad y deje mayordistancia entre vehículos. Un
aguacero abundante impedirá una
buena visibilidad y aumentará la
distancia de frenado.
• Desactive el control de crucero. (opcional)
• Reemplace las escobillas cuando observe regueros de agua o zonas
sin limpiar en el parabrisas. • Compruebe que la banda de
rodadura de los neumáticos sea
adecuada. Si la banda de rodadura
de los neumáticos no es
adecuada, frenar bruscamente en
pavimento mojado puede hacer
que el vehículo resbale y provocar
un accidente. Consulte el
apartado "Banda de rodadura de
los neumáticos" en el capítulo 7.
• Encienda los faros para que los demás vehículos puedan verle.
• Cruzar grandes charcos a demasiada velocidad puede
afectar a los frenos. Si debe cruzar
charcos, procure ir despacio.
• Si cree que los frenos se han mojado, píselos ligeramente
mientras conduce hasta que
vuelvan a recuperar el funciona-
miento normal.
Aquaplaning
Si la calzada está muy mojada y
conduce muy rápido, el vehículo
podría tener muy poco contacto o un
contacto nulo con la superficie de la
calzada y circular sobre el agua. El
mejor consejo es REDUCIR LA
VELOCIDAD cuando la calzada esté
mojada.
El riesgo de aquaplaning aumenta
a medida que se reduce la
profundidad de relieve de la
banda de rodadura. Consulte el
apartado "Banda de rodadura de
los neumáticos" en el capítulo 7.
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Conducción
Conducir por zonas inundadas
Evite circular por zonas inundadas,
salvo que esté seguro de que el
agua no es más profunda que la
parte inferior del buje de la rueda. En
cualquier caso, circule lentamente
cuando atraviese zonas con agua.
Mantenga una distancia de
seguridad apropiada, ya que el
rendimiento de los frenos se verá
reducido.
Después de circular a través de
agua, seque los frenos aplicándolos
suavemente con el vehículo a poca
velocidad.
Circular a gran velocidad
Neumáticos
Ajuste la presión de los neumáticos
a los valores especificados. Una
presión baja podría causar
sobrecalentamiento o daños en los
neumáticos.
No instale neumáticos desgastados
o dañados, ya que ello reduciría la
tracción o perjudicaría la acción de
frenado.
Información
No infle excesivamente los neumáticos
por encima de la presión máxima de
inflado especificada en los mismos.
Combustible, refrigerante yaceite del motor
Al conducir a velocidad rápida se
consume más combustible que al
conducir a velocidad lenta, como en
una zona urbana. No olvide
comprobar tanto el refrigerante
como el aceite del motor.
Correa de transmisión
Una correa de transmisión floja o
deteriorada puede provocar un
sobrecalentamiento del motor.
i
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Conducción
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Reducción del riesgo
de vuelco
Su vehículo de pasajeros multiusos
se define como vehículo utilitario
deportivo (SUV). Los SUV tienen
una mayor holgura en masa y un
ancho de vía más estrecho que los
hacen capaces de funcionar en una
gran variedad de usos fuera de vía.
Las características de su diseño le
proporcionan un centro de gravedad
superior que en los vehículos
normales, haciendo que vuelquen
más fácilmente cuando toman
curvas a demasiada velocidad. Los
vehículos utilitarios tiene un intervalo
mayor de vuelco que otros tipos de
vehículo. Debido al peligro, se
recomienda al conductor y a los
pasajeros que se abrochen el
cinturón de seguridad. En un vuelco,
una persona sin cinturón tiene más
riesgo de muerte que una persona
que sí lleva el cinturón.
Hay algunos pasos que el conductor
puede seguir para reducir el riesgo
de volcar. Si es posible, evite los
giros o maniobras bruscas, no
cargue mucho peso en el techo y
nunca modifique su vehículo.Los vehículos utilitarios tiene
un intervalo mayor de vuelco
que otros tipos de vehículos.
Para evitar vuelcos o pérdida de
control:
•Tome las curvas a veloci-
dades inferiores a las que lo
haría con un vehículo de
pasajeros.
•Evite las maniobras y giros
bruscos.
•No modifique el vehículo de
ningún modo que eleve el
centro de gravedad.
•Mantenga las ruedas
debidamente infladas.
•No lleve carga pesada en el
techo.
ADVERTENCIA
En un vuelco, una persona sin
cinturón tiene más riesgo de
muerte que una persona que sí
lleva el cinturón. Asegúrese de
que todos los pasajeros lleven
abrochado el cinturón de
seguridad.
ADVERTENCIA
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Conducción
Las condiciones ambientales
adversas de invierno desgastan
rápidamente los neumáticos y
causan otros problemas. Para
reducir los problemas de la
conducción en invierno, siga los
siguientes consejos:
Presencia de nieve o hielo
Es necesario mantener suficiente
distancia entre su vehículo y el
vehículo que le precede.
Accione los frenos con cuidado. El
exceso de velocidad, la aceleración
rápida, los frenazos bruscos y los
giros repentinos son prácticas que
potencian la peligrosidad. Durante la
deceleración, utilice el freno del
motor al máximo. Utilizar los frenos
de forma súbita en carreteras con
nieve o hielo puede provocar que el
coche resbale.
Para circular con el vehículo por
capas de nieve espesas puede
necesitar neumáticos de nieve o
poner cadenas. Lleve siempre un equipo de
emergencia. Alguno de los
elementos que podría llevar son
cadenas de los neumáticos, cuerda
o cadena de remolque, linterna,
bengalas, arena, una pala, pinzas,
un raspador para ventanas, guantes,
un suelo impermeable, un mono de
trabajo, una manta, etc.Neumáticos de nieve
Si instala neumáticos de nieve en su
vehículo, asegúrese de que son
radiales y de las mismas
dimensiones y carga admisible que
los originales. Monte los neumáticos
de nieve en las cuatro ruedas para
equilibrar la conducción en cualquier
circunstancia meteorológica. La
tracción que ofrecen los neumáticos
para nieve en pavimento seco no es
tan alta como la ofrecida por los
neumáticos originales de su
vehículo. Compruebe con el
distribuidor de las cadenas las
recomendaciones máximas de
velocidad.
Información
No instale neumáticos de tacos sin
comprobar primero las normativas
locales y municipales por si hubiese
restricciones al respecto.
i
CIRCULAR EN INVIERNO
Los neumáticos de nieve deben
ser de dimensiones y tipo
similares a los normales del
vehículo. De otra forma, la
seguridad y el manejo del
vehículo se verían afectados
negativamente.
ADVERTENCIA
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Conducción
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Cadenas de neumáticos
Ya que las paredes laterales de los
neumáticos radiales son más finas
que las de otros tipos de
neumáticos, podrían dañarse si se
montan cierto tipo de cadenas en
ellos. Por tanto, se recomienda usar
neumáticos para nieve en lugar de
las cadenas. No monte cadenas en
vehículos con llantas de aluminio. Si
es imprescindible, use una cadena
tipo cable. Si es necesario usar
cadenas, use piezas originales
HYUNDAI y revise las instrucciones
suministradas con las cadenas antes
de montar las mismas.Los desperfectos causados al
vehículo por el uso indebido de
cadenas en las ruedas no están
cubiertos por la garantía del
fabricante.
Información
• Instale las cadenas en los
neumáticos delanteros. Tenga en
cuenta que las cadenas de las ruedas
proporcionan una mayor fuerza de
conducción, pero no impiden que el
coche resbale lateralmente.
• No instale neumáticos de tacos sin comprobar primero las normativas
locales y municipales por si hubiese
restricciones al respecto.
i
Usar cadenas en las ruedas
puede afectar negativamente el
manejo del vehículo:
•Conduzca a menos de 30
km/h o del límite de velocidad
recomendado por el
fabricante, el que sea más
bajo.
•Conduzca con cuidado y evite
baches, agujeros, giros
bruscos y otas circunstancias
de la conducción que puedan
hacer que salte el vehículo.
•Evite giros bruscos o
frenazos con las ruedas
bloqueadas.
ADVERTENCIA
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