2019 Hyundai Tucson Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Cambio de la bombilla de la
luz interior
Luz de lectura y luz delhabitáculo
OTLE075017
OTL075044
■ Luz de lectura - con techo solar
■Luz del habitáculo - con techo solar
■Luz de lectura - sin techo solar
OTLE075018
OLFH074029
■Luz del espejo de cortesía
■Luz interior del portón traseroOTL075043
OTL075045
■Luz del habitáculo - sin techo solar
Luz de lectura, luz del habitáculo, luz del espejo de cortesía,
luz del interior del portón trasero y luz de la guantera
Si la luz LED no funciona, haga revisar el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
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Mantenimiento
1. Haga palanca cuidadosamente con un destornillador plano sobre
la lente separándola del aloja -
miento.
2. Retire la lámpara tirando de ella hacia afuera.
3. Monte una lámpara nueva en el casquillo.
4. Alinee las patillas con las muescas del alojamiento de la luz
interior y encaje la lente en su
sitio. Tenga cuidado de no dañar la
cubierta, la lengüeta y la carcasa de
plástico.
ATENCIÓN
OTLE078046
■
Luz de la guantera
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Mantenimiento
CUIDADO DEL ASPECTO GENERAL
Cuidado del exterior
Precauciones generales para elexterior
Cuando utilice algún limpiador o
abrillantador químico, es muy
importante seguir las instrucciones
del fabricante Lea todas las
indicaciones precautorias que
aparezcan en la etiqueta.
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para proteger el acabado del
vehículo contra la corrosión y el
deterioro, lávelo a fondo y con
frecuencia, al menos una vez al mes
con agua templada o fría.
Si ha circulado fuera de la carretera,
debe lavarlo después de cada
trayecto. Preste especial atención a
retirar toda acumulación de sal,
polvo, barro y demás materias
extrañas. Asegúrese de que los
orificios de desagüe de los bordes
inferiores de las puertas y de los
paneles de los estribos están limpios
y sin obstruir.
Los insectos, el alquitrán, la savia de
los árboles, las deyecciones de los
pájaros, la contaminación industrial y
otras adherencias pueden dañar el
acabado del vehículo si no se retiran
inmediatamente.
Puede que no baste un lavado con
agua sola para eliminarlos
totalmente.
Se puede utilizar un jabón suave,
que sea seguro para su empleo en
superficies pintadas. Después del lavado, aclare a fondo
el vehículo con agua templada o fría.
No deje que el jabón se seque sobre
el acabado.
• No utilice jabones agresivos,
detergentes químicos ni agua
caliente, y no lave el vehículo
bajo la luz directa del sol o
cuando la carrocería esté
caliente.
• Tenga cuidado al lavar las ventanillas laterales de su
vehículo, especialmente con
agua presión.
El agua podría entrar por las
ventanillas y humedecer el
interior.
• Para evitar daños en las piezas plásticas y las lamparas, no
limpie con disolventes químicos
o detergentes fuertes.
ATENCIÓN
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Mantenimiento
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Lavado a alta presión
• Cuando utilice los lavaparabrisasde alta presión, asegúrese de
mantener distancia suficiente
desde el vehículo.
Una limpieza insuficiente o presión
excesiva puede provocar daños al
elemento o entrada de agua.
• No pulverice la cámara, los sensores o el área circundante
directamente con un lavapara-
brisas de alta presión. Un golpe de
agua de alta presión podría
provocar que el dispositivo no
funcione con normalidad.
• No acerque la boquilla de la tobera a las fundas (cubiertas de goma o
plástico) o a los conectores ya que
podrían dañarse si entran en
contacto con agua de alta presión. • Lavar con agua el comparti-
miento del motor puede
producir averías en los circuitos
eléctricos allí situados.
• No deje nunca que el agua u otros líquidos entren en
contacto con componentes
eléctricos o electrónicos del
interior del vehículo, ya que
podrían dañarse.
ATENCIÓN
Frenos húmedos
Después de lavar el vehículo,
compruebe el funcionamiento
de los frenos mientras circula
lentamente para ver si se han
visto afectados por el agua. Si
se ha reducido su eficacia,
séquelos accionándolos suave -
mente mientras circula lenta-
mente hacia adelante.
ADVERTENCIA
OLMB073082
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Mantenimiento
Encerado
Encere el vehículo cuando ya no
queden gotas de agua sobre la
pintura.
Debe siempre lavar y secar el coche
antes de encerarlo. Utilice una cera
en pasta o en líquido de buena
calidad y siga las instrucciones del
fabricante. Encere todos los adornos
metálicos para protegerlos y
conservar su brillo. La eliminación de
aceite, alquitrán y otras materias
similares con un quitamanchas suele
hacer desaparecer la cera del
acabado. Asegúrese de volver a
encerar esas zonas, incluso si el
resto del vehículo no necesita
todavía ser encerado.• Si se quita el polvo o la suciedad
de la carrocería con un paño
seco, puede arañarse el
acabado.
• No utilice en las partes croma -
das o de aluminio anodizado
estropajos metálicos, limpia-
dores abrasivos o detergentes
fuertes que contengan agentes
alcalinos o agresivos. Se
pueden ocasionar daños en su
capa de protección y producir
decoloración o deterioro de la
pintura.
Reparación de daños en el acabado
Los arañazos profundos o los
desconchones producidos por
piedras en las superficies pintadas
deben ser reparados tan pronto
como sea posible. El metal que
quede al aire se corroerá
rápidamente y puede acarrear
mayores gastos de reparación.
Si el vehículo tuviera daños y
precisara alguna reparación de
chapa, asegúrese de que el taller
aplica materiales anticorrosión en
las zonas reparadas o sustituidas.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
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Mantenimiento
Mantenimiento de loselementos metálicosdescubiertos
• Para eliminar el alquitrán y los
insectos, utilice un producto que
quite el alquitrán, nunca un
rascador ni ningún objeto afilado.
• Para proteger contra la corrosión las superficies de las partes
metálicas descubiertas, aplique
una capa de cera o de protector de
superficies cromadas y frote hasta
conseguir un alto brillo.
• En invierno o en las zonas costeras, cubra las partes
metálicas descubiertas con una
buena capa de cera o protector. En
caso necesario, cubra esas zonas
con vaselina no corrosiva u otra
mezcla protectora.
Mantenimiento de los bajos
Las materias corrosivas que se
utilizan para eliminar la nieve y
controlar el polvo de las carreteras
puede acumularse en los bajos del
coche. Si no se retiran esos
productos, puede producirse una
corrosión rápida de los componentes
que se encuentran en la parte
inferior de la carrocería, tales como
las conducciones de combustible, el
chasis, la chapa del piso y el sistema
de escape, incluso si están tratados
con protección contra la corrosión.
Lave a fondo los bajos del vehículo y
los alojamientos de las ruedas con
agua templada o fría una vez al mes,
cuando haya circulado fuera de
carreteras y al final del invierno.
Preste especial atención a esas
zonas porque es difícil descubrir
todo el barro y suciedad. Aún es
peor mojar toda la suciedad sin
eliminarla. Los bordes inferiores de
las puertas, los paneles de los
estribos y los elementos del chasis
llevan orificios de desagüe que no
debe permitirse que se obstruyan
con suciedad; el agua que quede
retenida en esos puntos puede
producir corrosión. Después de lavar el vehículo,
compruebe el funcionamiento de
los frenos mientras circula
lentamente para ver si se han
visto afectados por el agua. Si se
ha reducido su eficacia,
séquelos accionándolos suave-
mente mientras circula lenta-
mente hacia adelante.ADVERTENCIA
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Mantenimiento
Mantenimiento de la rueda dealuminio
Las ruedas de aluminio están
revestidas por un acabado protector
transparente.
• No emplee ningún limpiador
abrasivo, lustrados, disolvente o
cepillo de alambre sobre el
aluminio de las ruedas.
• Limpie la rueda cuando se haya enfriado.
• Utilice únicamente un jabón suave o un detergente neutro, y
aclare a fondo con agua.
Asegúrese también de limpiar las
ruedas después de circular sobre
carreteras salinas
• No lave las ruedas con los cepillos de los túneles de lavado
automático de gran velocidad.
• No use limpiadores que contengan detergentes ácidos o
alcalinos.
Protección contra la corrosión
Protección del vehículo contra la
corrosión
Como utilizamos los diseños y la
fabricación más avanzados para
combatir la corrosión, producimos
coches de la mejor calidad. No
obstante, esto es sólo una parte de
la tarea. Para conseguir la
resistencia a largo plazo contra la
corrosión que puede alcanzarse con
el vehículo, necesitamos además la
cooperación y ayuda del usuario.
Causas usuales de la corrosión
Las causas más corrientes de la
corrosión de los coches son:
• La sal, la suciedad y la humedadde la carretera que se deja
acumular bajo el coche.
• La desaparición de la pintura o de las capas protectoras producida
por piedras, gravilla, roces o
raspaduras y abolladuras ligeras
que dejan el metal sin protección y
expuesto a la corrosión.
Zonas de alta corrosión
Si vive en una zona donde el coche
esté usualmente expuesto a
materias corrosivas, es especial -
mente importante proporcionar una
buena protección. Algunas de las
causas usuales de una rápida
corrosión son la sal de las
carreteras, los productos químicos
aplicados para eliminar el polvo, la
contaminación industrial o de un
ambiente salino.
La humedad favorece la corrosión
La humedad crea las condiciones en
las que es más probable que se
produzca la corrosión. Así, la
humedad elevada acelera la
corrosión, especialmente cuando la
temperatura está justo por encima
del punto de congelación. En esas
condiciones, las materias corrosivas
permanecen en contacto con las
superficies del coche gracias a que
la humedad se evapora lentamente.
ATENCIÓN
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Mantenimiento
El barro es especialmente corrosivo
porque tarda en secarse y mantiene
la humedad en contacto con el
vehículo. Aunque parezca que se
seca, el barro puede retener la
humedad y favorecer la corrosión.
Las temperaturas elevadas también
pueden favorecer la corrosión de
aquellas partes que no estén
adecuadamente ventiladas para que
se elimine la humedad. Por todas
estas razones, es especialmente
importante mantener el coche limpio
y sin barro ni acumulaciones de
otras materias. Esto se aplica, no
sólo a las superficies vistas, sino en
particular a los bajos de coche.
Para ayudar a prevenir la corrosión
Puede ayudar a impedir que se inicie
la corrosión teniendo en cuenta lo
siguiente: Mantenga el coche limpio
La mejor forma de impedir la
corrosión es mantener el coche
limpio y libre de materias corrosivas.
Es especialmente importante la
atención a los bajos del coche.
• Si vive en una zona de alta
corrosión — donde se utilice sal en
las carreteras, cerca de zonas
marinas, zonas con contaminación
industrial, lluvia ácida, etc.—, debe
tener especial cuidado para
impedir la corrosión. En invierno,
lave la parte inferior del coche al
menos una vez al mes y
asegúrese de limpiar a fondo los
bajos cuando pase el invierno.
• Cuando limpie los bajos del coche, preste especial atención a los
componentes que se encuentran
bajo los guardabarros y otras
zonas que están ocultas a la vista.
Haga un trabajo completo;
contentarse con mojar el barro
acumulado en vez de eliminarlo
acelerará la corrosión en vez de
impedirla. Para eliminar el barro y
las materias corrosivas acumula-
das es especialmente eficaz el
empleo de agua a presión y vapor. • Cuando limpie los paneles
inferiores de las puertas, los
paneles de los estribos y los
elementos del chasis, asegúrese
de que no se obturan los orificios
de desagüe para que pueda salir
la humedad y no se queda
estancada en el interior, lo que
aceleraría la corrosión.
Mantenga seco el garaje
No aparque el coche en un garaje
húmedo y mal ventilado. Esto
constituye un ambiente favorable
para la corrosión. Esto es
particularmente cierto si lava el
coche en el garaje o lo guarda en él
cuando todavía está húmedo o
cubierto de nieve, hielo o barro.
Incluso un garaje con calefacción
puede contribuir a la corrosión, a
menos que esté bien ventilado para
que se elimine la humedad.
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