Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnomrnému opotebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opotebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících pí þin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné seízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzdní
Po zámn pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-9) a zkontrolujte, zda
jsou bezpe þn dotaženy všechny matice
kol.
UPOZORNNÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty, zaměňujte
pouze přední za zadní, nikoliv mezi
stranami. Záměnou mezi stranami by byla
funkce pneumatik výrazně omezena.
tVýmna pneumatiky
VA R OV Á N Í
Používejte vždy pneumatiky, které jsou
v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami je
nebezpečná. Dochází ke snížení účinnosti
brzdění, zhoršení přesnosti řízení vozu
i jeho trakčních vlastností, což může vést až
k nehodě.
Vyměňujte všechna čtyři kola současně:
Je nebezpečné vyměňovat pouze jednu
pneumatiku. Mohlo by to způsobit zhoršení
jízdních vlastností vozidla a nedostatečné
brzdění, což by mohlo vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Firma Mazda Vám
důrazně doporučuje, abyste všechny čtyři
pneumatiky vyměňovali současně.
Jakmile se pneumatika rovnomrn
opotebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího napí þ vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vymte.
Nový
vzorek
Indikátor
opotřebení
vzorku
Opotřebený
vzorek
Pneumatiku byste mli vymnit díve, než
pruh vystoupí napí þ po celé šíi vzorku.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provádná majitelem
6-47