2018 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

ýinnost RCTA
1. Systém RCTA se uvádí v þinnost tehdy, je-li
adicí páka (manuální p
evodovky) nebo
volicí páka (automatické p
evodovky) p
esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
2. Hrozí-li možnost srážky s p
ibližujícím se vozidlem, zaþne blikat varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a souþasn
 se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
(Se zadním parkovacím asistentem)
Také varovná indikace RCTA, která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je
sesynchronizována s p
íslušnou varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu
(BSM) na vn
jším zp
tném zrcátku.
(S monitorem pro prostorový pohled)
Varovná indikace RCTA v monitoru pro prostorový pohled je také sesynchronizována
s p
íslušnou varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na vn
jším
zp
tném zrcátku.
S monitorem pro
prostorový pohled Bez monitoru pro
prostorový pohled
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-147

VA R OV Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka
sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se za
vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy
vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikaþní kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z
$stává-li indikaþní kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejd
íve
zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
•Vyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn
 odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ se extrémn
 zvýšila v d
$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn
.
•Rychlost vozidla p
i couvání þiní asi 15 km/h nebo více.
•Detekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je omezena blízkou st
nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm
ru, ve kterém detekþní oblast
radarových snímaþ
$ není omezována p
ekážkami.
Vaše vozidlo
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-148

•K vašemu vozidlu se p
ímo zezadu p
ibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprost
edn
 po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zm
nou
individuálního nastavení funkcí.
•Rušení rádiovými vlnami z radarového snímaþe osazeného na vozidle v blízkosti
parkujícího vozidla.
•V následujících p
ípadech m
$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn
jší zp
tná
zrcátka.
•Na vn
jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo p
edních dve
í je zamlžené nebo pokryté sn
hem, námrazou þi špínou.
•Systém RCTA vypínejte p
i tažení p
ív
su nebo p
i jízd
 s nainstalovaným p
íslušenstvím,
jako nap
íklad nosiþem jízdních kol, na zádi vozidla. V opaþném p
ípad
 budou vlny
vyza
ované radarem blokovány, což zp
$sobí, že systém nebude fungovat normáln
.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-149

Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
(Manuální p
evodovka)
*
Systém MRCC je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na základ
 rychlosti
Vašeho vozidla. Systém používá radarový snímaþ (p
ední) pro detekci vzdálenosti vozidla
vp
edu a p
ednastavenou rychlost vozu a díky n
mu
idiþ nemusí neustále sešlapovat pedál
akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem p
ed Vámi, jak ji
zjistí systém MRCC.
Navíc, pokud se Vaše Mazda zaþne p
ibližovat k vozidlu vp
edu, nap
íklad proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se souþasn
 varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostateþný odstup mezi vozidly.
P
ed použitím systému MRCC si prostudujte i následující kapitoly.
•Radarový snímaþ (p
ední) (strana 4-252)
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-150*N
které modely.

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC:
Systém MRCC má určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu vpředu a jeho stavu, na
povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí být systém schopný
dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí
náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte systém MRCC na následujících místech; použití systému MRCC na následujících
místech může mít za následek nehodu:
¾Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC není možná.)
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
¾Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
¾Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ovládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte systém MRCC, pokud ho nepoužíváte.
UPOZORN
NÍ
Pokud je vaše vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC, aby nedocházelo
k jeho nesprávné funkci.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-151

POZNÁMKA
•Systém MRCC nedetekuje následující p
edm
ty jako fyzické objekty.
•Vozidla p
ibližující se v opaþném sm
ru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, p
ekážky)
•Pokud vozidlo vp
edu jede extrémn
 nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn
.
•P
i jízd
 s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekci jednostopých vozidel, jako
jsou motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte MRCC za podmínek, kdy se þasto aktivuje varování na p
íliš krátký odstup.
•P
i jízd
 s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla p
ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv
$li zm
n
 jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo p
ed Vámi prudce zabrzdí, což zp
$sobí, že se k n
mu rychle p
iblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu
v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se MRCC používá, nedeaktivuje se, i když bude
idiþ manipulovat s
adicí pákou,
a nedojde tedy k požadovanému brzd
ní motorem. Pokud tedy pot
ebujete zpomalit, snižte
nastavenou rychlost nebo sešlápn
te brzdový pedál.
•M
$že být slyšet zvuk automatické þinnosti brzd, to však není p
íznakem problému.
•Brzdová sv
tla se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzd
ní systému MRCC, avšak
nemusí se rozsvítit, pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí nebo jede konstantní
rychlostí v odstupu od vozidla p
ed ním.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-152

tZobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavení a provozní podmínky systému MRCC jsou indikovány na multifunkþním
displeji a na aktivním projekþním displeji.
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC Indikace vozidla vpředu Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost vozidla
pro MRCC
Aktivní projekční displej Aktivní projekční displej (Typ na čelním skle)
Aktivní projekční displej (Automaticky výklopný typ)
Informační displejMRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC Indikace vozidla vpředu Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost vozidla
pro MRCC
Aktivní projekční displej
Informační displej
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-153

Pokud nastane problém v systému MRCC, zobrazí se zpráva na multifunkþním displeji.
Zkontrolujte st
ední displej a poté si nechejte v
$z zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Viz Zprávy zobrazované na displeji na stran
 7-52.
tVarování na p
íliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle p
iblíží k vozidlu p
ed Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali kontrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpeþnost okolí vozidla a používejte
správn
 brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpeþn
jší vzdálenost od vozidel p
ed vámi.
Navíc udržujte bezpeþn
jší vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI
BRZDI
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
POZNÁMKA
V následujících p
ípadech se varování a brzdy nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
zaþne p
ibližovat k vozu p
ed sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p
ed vámi.
•Bezprost
edn
 po zapnutí systému MRCC.
•Bezprost
edn
 po uvoln
ní pedálu akcelerátoru.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-154