2018 MAZDA MODEL CX-5 radio
[x] Cancel search: radioPage 90 of 835
Klí þe
VA R OV Á N Í
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud
v něm zůstávají děti, a uc hovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít
k těžkému zranění, nebo dokonce
usmrcení. Děti by mohly považovat tyto
klíče za zajímavou hračku a mohly by si
s ním hrát, čímž by mohly ovládat
elektrická okna nebo jiné ovládací prvky
nebo dokonce uvést vozidlo do pohybu.
UPOZORN NÍ
¾Protože startovací karta (dálkový
ovladač) používá rádiové vlny o nízké
intenzitě, nemusí správně fungovat za
následujících podmínek:
¾Startovací karta je přenášena spolu
s komunikačními zařízeními, jako jsou
mobilní telefony.
¾Startovací karta se dotýká kovového
předmětu nebo je jím zastíněna.
¾Startovací karta se nachází v blízkosti
elektronických zařízení, jako jsou
například osobní počítače.
¾Do vozidla bylo instalováno
neoriginální elektronické zařízení (jiné
značky než Mazda).
¾Existuje zařízení, které v blízkosti
vozidla produkuje elektrické vlnění.
¾Startovací karta (dálkový ovladač) může
příjmem rádiových vln vysoké intenzity
nadměrně vybíjet baterii. Nepokládejte
proto startovací kartu do blízkosti
takových zařízení, jako jsou televizory
a počítače.
P ed jízdou
Klí þe
3-2
Page 97 of 835
Inteligentní systém
dálkového ovládání
*
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovac í karty mohou
ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou
kardiostim ulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti
osob, které používají takovéto medicínské
zařízení, konzultujte s jeho výrobcem nebo
se svým lékařem, zda rádiové vlny
produkované touto kartou nemohou
ovlivnit jeho funkci.
Inteligentní systém dálkového ovládání
umožuje zamknout/odemknout dve e
a zadní výklopné dve e nebo otev ít zadní
výklopné dve e, pokud máte u sebe
startovací kartu.
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
signály.
•Varovný signál, že vn jší spína þ dve í
nefunguje
Viz Varovný signál, že vn jší spína þ
dve í nefunguje (S funkcí inteligentního
dálkového ovládání) na stran 7-56.
•Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu v zavazadlovém
prostoru
Viz Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu v zavazadlovém
prostoru (S funkcí inteligentního
dálkového ovládání) na stran 7-56.
•Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu ve vozidle
Viz Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu ve vozidle (S funkcí
inteligentního dálkového ovládání) na
stran 7-57.
POZNÁMKA
Je možné deaktivovat funkce inteligentního
systému dálkového ovládání, a to v rámci
prevence jeho negativního p$sobení na
cestující používající kardiostimulátor nebo
podobný zdravotnický prost edek. Pokud
bude systém deaktivován, nebudete moci
motor nastartovat pouze tím, že máte
u sebe startovací kartu. Podrobnosti
získáte u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Pokud je inteligentní systém
dálkového ovládání deaktivován, m$žete
motor nastartovat pomocí postupu
používaného p i vybité baterii ve
startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
P ed jízdou
Inteligentní systém dálkového ovládání
*N které modely.3-9
Page 98 of 835
Opera þní dosah
Systém je funk þní, pouze pokud je idi þ ve
voze nebo v opera þním dosahu a má
u sebe startovací kartu.
POZNÁMKA
Opera þní dosah se m$že zúžit nebo systém
nemusí být funk þní, pokud je baterie tém
vybitá, nebo v místech s vysokou intenzitou
rádiových vln nebo šumu. Více o nutnosti
vym nit baterii viz Systém dálkového
ovládání centrálního zamykání na
stran 3-4.
tZamknutí, odemknutí dve í
a zadních výklopných dve í
Vnější anténa
Operační dosah80 cm
80 cm 80 cmZamknout
Vnější anténa
Operační dosah 80 cm 80 cmOdemknout
POZNÁMKA
•Systém nemusí být funk þní, pokud stojíte
p íliš blízko oken, klik dve í nebo
zadních výklopných dve í.
•Pokud necháte klí þ na následujících
místech a opustíte vozidlo, dve e se
mohou zamknout v závislosti na
podmínkách pro ší ení rádiových vln,
i když klí þ z$stane ve vozidle.
•V okolí p ístrojové desky
•V úložném prostoru, jako je odkládací
schránka nebo st edová konzola
•Vedle komunika þního za ízení jako
nap íklad mobilního telefonu
ttOtevírání zadních výklopných dve í
Vnější anténa
80 cm
Operační dosah
P ed jízdou
Inteligentní systém dálkového ovládání
3-10
Page 100 of 835
POZNÁMKA
•Vždy vypn te motor a zamkn te dve e.
Navíc, abyste p edešli odcizení cenností,
nikdy je nenechávejte v kabin .
•Pokud necháte klí þ na následujících
místech a opustíte vozidlo, dve e se
mohou zamknout v závislosti na
podmínkách pro ší ení rádiových vln,
i když klí þ z$stane ve vozidle.
•V okolí p ístrojové desky
•V úložném prostoru, jako je odkládací
schránka nebo st edová konzola
•Vedle komunika þního za ízení jako
nap íklad mobilního telefonu
•Funkce ochrany p ed uzamknutím ve
vozidle Vás ochrání, abyste nez$stali ve
vozidle uzamknuti.
(Modely ur þené pro Evropu)
Pokud jsou dve e a zadní výklopné
dve e uzam þeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí po
otev ení kterýchkoliv dve í.
Pokud jsou zav ené všechny dve e,
i když jsou zadní výklopné dve e
otev ené, všechny dve e se zamknou.
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Pokud jsou dve e a zadní výklopné
dve e uzam þeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí po
otev ení kterýchkoliv dve í nebo zadních
výklopných dve í.
•(Funkce automatického odemknutí
dve í s detekcí kolize)
*
Tento systém automaticky odemkne
dve e a zadní výklopné dve e v p ípad ,
že se vozidlo stane ú þastníkem nehody,
aby cestující mohli okamžit vystoupit
z vozidla a nebyli v n m uv zn ni. Když
je zapnuté zapalování a v p ípad , že
vozidlo absolvuje náraz dostate þn silný
k nafouknutí bezpe þnostních
vzduchových vak$, všechny dve e
a zadní výklopné dve e se automaticky
odemknou po uplynutí asi 6 sekund od
nehody.
Dve e a zadní výklopné dve e se nemusí
odemknout v závislosti na tom, jakým
sm rem byl veden náraz, jak byl silný
i na dalších podmínkách.
Pokud dojde k poruše na systémech
souvisejících s dve mi nebo je vybitý
akumulátor, dve e a zadní výklopné
dve e se nemusí odemknout v závislosti
na typu vozidla.
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-12*N které modely.
Page 171 of 835
ACC (p íslušenství)
N které elektrické p íslušenství je funk þní
a indika þní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla þítko
stisknuté do polohy ACC, a dve e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru þn .
ON
Jde o b žnou polohu, do které se spína þ
vrací po nastartování motoru. Indika þní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indika þní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb ží.)
P ed spušt ním motoru by m la být
provedena kontrola n kterých indika þních/
varovných kontrolek (strana 4-46).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pokud je startovací tla þítko p epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovací karty mohou ovlivnit
lékařské přístroje, jako jsou kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti osob,
které používají takovéto medicínské zařízení,
konzultujte s jeho výrobcem nebo se svým
lékařem, zda rádiové vlny produkované touto
kartou nemohou ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s ízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla þítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla þítka (funkce,
kterými lze nastartovat motor p i pouhé
p ítomnosti startovací karty) je možné
deaktivovat v rámci prevence možného
negativního dopadu na uživatele
používajícího kardiostimulátor nebo jiný
zdravotnický prost edek. Pokud bude systém
deaktivován, nebudete moci motor nastartovat
pouze tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tla þítka deaktivovány,
m$žete motor nastartovat pomocí
následujícího postupu používaného p i vybité
baterii ve startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-5
Page 283 of 835
tKamery a sníma þe
P ední snímací kamera (FSC)
P ední snímací kamera (FCS) zjiš"uje ozna þení jízdních pruh$ a rozpoznává sv tlomety
a koncová sv tla vozidel i venkovní ve ejné osv tlení p i jízd v noci. Navíc také detekuje
vozidla vp edu, chodce nebo p ekážky. P ední snímací kameru (FSC) využívají také
následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
•Adaptivní LED sv tlomety (ALH)
•Upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)
•Systém zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS) a systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávání dopravních zna þek (TSR)
•Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
P ední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti
vnit ního zp tného zrcátka.
Vi z P ední snímací kamera (FSC) na stran 4-246.
Radarový sníma þ (p ední)
Radarový sníma þ (p ední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vp edu. P ední radarový sníma þ využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový sníma þ (p ední) je namontovaný za m ížkou chladi þe.
Viz Radarový sníma þ (p ední) na stran 4-252.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 284 of 835
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové sníma þe
(zadní) využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na stran 4-255.
Ultrazvukové sníma þe (zadní)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují vlny
odražené od p ekážek za vozidlem. Ultrazvukové sníma þe (zadní) využívají také následující
systémy.
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové sníma þe (zadní) na stran 4-257.
P ední kamera / bo þní kamery / zadní kamera
P ední kamera, bo þní kamery a zadní kamera snímají obraz prostoru okolo vozidla. Monitor
pro prostorový pohled využívá všechny kamery.
Kamery jsou naistalovány v p edním nárazník$, zrcátkách na dve ích a v zadních
výklopných dve ích.
Vi z P ední kamera / bo þní kamery / zadní kamera na stran 4-258.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-118
Page 294 of 835
•Jiné vozidlo se za azuje do vedlejšího jízdního pruhu sou þasným p ejížd ním dvou
jízdních pruh$.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•P ejížd ní vrcholu kopce nebo horského pr$smyku.
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprost edn po zapnutí systému BSM zm nou nastavení.
•Je-li silnice extrémn úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je nastavena
podle ší ky jízdních pruh$ rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému BSM se m$že rozsvítit a obrazovka detekce vozidla se m$že
objevit na displeji v reakci na nepohyblivé objekty (svodidla, tunely, st ny a zaparkovaná
vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m$že blikat nebo varovná zvuková signalizace i varovná
indikace na displeji se mohou aktivovat i n kolikrát, provádí-li se odbo þování v m stské
k ižovatce.
•Systém BSM vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím,
jako nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou rádiové
vlny vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo p edních dve í je zamlžené nebo pokryté sn hem, námrazou þi špínou.
•Systém se p epíná na funkci upozorování na provoz za vozem p i couvání, je-li adicí
páka (manuální p evodovky) nebo volicí páka (automatické p evodovky) p esunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozorn ní na provoz za vozem p i couvání (RCTA) na stran 4-146.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-128