2018 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Pneumatici
Per ottenere le migliori prestazioni, la
massima sicurezza e il minimo consumo di
carburante, mantenere sempre gli
pneumatici alla pressione prescritta e
rispettare le limitazioni di carico e la
ripartizione dei pesi raccomandate.
ATTENZIONE
Uso di pneumatici differenti:
Usare pneumatici di tipo diverso l'uno
dall'altro è pericoloso. Si può
compromettere la manovrabilità e l'azione
frenante, con il rischio di perdere il
controllo del mezzo.
Eccezion fatta per il ruotino di scorta
provvisorio, il cui uso deve comunque
essere limitato, usare unicamente
pneumatici dello stesso tipo (radiali,
cinturati, a tele incrociate) su tutte e
quattro le ruote.
Uso di pneumatici di dimensioni errate:
Usare pneumatici di dimensioni diverse da
quelle raccomandate per il veicolo (pagina
9-10) è pericoloso. Si può seriamente
compromettere comfort di marcia,
manovrabilità, altezza da terra, distanza
dal passaruota e taratura del tachimetro.
Ciò può essere causa d'incidente. Usare
solo pneumatici aventi le corrette
dimensioni raccomandate per il veicolo.
tPressione di gonfiaggio pneumatici
ATTENZIONE
Gonfiare sempre gli pneumatici alla
pressione corretta:
Gli pneumatici gonfiati eccessivamente o
in modo insufficiente sono pericolosi.
Problemi di manovrabilità o un'improvvisa
rottura di uno pneumatico possono
sfociare in un serio incidente.
Vedi Pneumatici a pagina 9-10.
Usare unicamente tappi valvole
pneumatici originali Mazda:
L'utilizzo di parti non originali è pericoloso
in quanto in caso di danneggiamento della
valvola pneumatico, la pressione dello
pneumatico non viene mantenuta.
Guidando il veicolo in queste condizioni, la
pressione dello pneumatico diminuirà con
rischio di provocare gravi incidenti. Non
utilizzare tappi valvole pneumatici che non
siano originali Mazda.
Controllare le pressioni degli pneumatici
(compreso quello di scorta
*) mensilmente
a pneumatici freddi. Mantenere gli
pneumatici alla corretta pressione per
ottenere il miglior comfort di marcia, la
massima manovrabilità e ridurre l'usura
degli pneumatici al minimo.
Vedi la tabella con le specifiche (pagina
9-10).
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-45

NOTA
•Controllare sempre la pressione a
pneumatici freddi.
•Normalmente a pneumatico caldo la
pressione di gonfiaggio risulta superiore
a quella raccomandata. Non sgonfiare
uno pneumatico caldo per regolare la
pressione.
•Una pressione insufficiente aumenta il
consumo di carburante, favorisce
un'usura anomala e prematura e riduce
la mordenza del tallone, con
conseguente deformazione della ruota e
distacco dello pneumatico dal cerchio.
•Una pressione eccessiva compromette il
comfort di marcia, favorisce un'usura
anomala e prematura ed espone
notevolmente lo pneumatico al rischio di
danni da parte delle asperità della
strada.
Mantenere la pressione degli pneumatici
ai valori corretti. Se uno pneumatico va
gonfiato spesso, farlo controllare.
tRotazione pneumatici
ATTENZIONE
Ruotare gli pneumatici ad intervalli
regolari:
L'usura irregolare degli pneumatici è
pericolosa. Per uniformare l'usura del
battistrada e mantenere buone la
manovrabilità e la frenata, ruotare gli
pneumatici ogni 10.000 km o meno se si
manifesta un'usura anomala.
Quando si ruotano gli pneumatici,
controllarne il corretto bilanciamento.
NOTA
(Senza ruotino di scorta provvisorio)
Siccome il vostro veicolo non è dotato
della ruota di scorta, non è possibile
eseguire la rotazione degli pneumatici in
maniera sicura utilizzando il martinetto in
dotazione. Per la rotazione degli
pneumatici, rivolgersi ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.

Non includere nella rotazione la
ruota di scorta (SOLO RUOTINO
PROVVISORIO). in marcia avanti
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-46

Controllare anche per usura anomala e
danneggiamento. L'usura anomala è di
solito causata da uno o più dei seguenti
fattori:

•Pressione degli pneumatici non corretta
•Allineamento delle ruote non corretto
•Sbilanciamento delle ruote
•Brusche frenate

Dopo la rotazione, gonfiare tutti gli
pneumatici alle pressioni specificate
(pagina 9-10) e controllare il serraggio
dei dadi delle ruote.
AVVERTENZA
Gli pneumatici unidirezionali e gli
pneumatici radiali con battistrada
asimmetrico o chiodati si possono far
ruotare solamente sullo stesso lato, cioè
spostando quello davanti dietro e
viceversa, ma non lateralmente.
Ruotandoli lateralmente gli pneumatici
avrebbero un calo di prestazioni.
tSostituzione di uno pneumatico
ATTENZIONE
Usare sempre pneumatici in buone
condizioni:
Viaggiare con pneumatici usurati è
pericoloso. La ridotta capacità in termini di
frenata, sterzata e trazione potrebbe
sfociare in un incidente.
Sostituire tutti e quattro gli pneumatici
contemporaneamente:
Sostituire un solo pneumatico è pericoloso.
Si potrebbe compromettere la
manovrabilità e l'azione frenante, con il
rischio di perdere il controllo del mezzo.
Mazda raccomanda vivamente di
sostituire tutti e quattro gli pneumatici
contemporaneamente.
Se gli pneumatici si usurano in modo
uniforme, apparirà un indicatore di usura
costituito da una banda continua che
attraversa il battistrada orizzontalmente.
Quando compare, sostituire lo pneumatico.
Battistrada
nuovo
Indicatore
di usura
battistrada
Battistrada
usurato
Lo pneumatico va sostituito prima che la
banda copra l'intera larghezza del
battistrada.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-47

tRuotino di scorta provvisorio*
Ispezionare il ruotino di scorta provvisorio
almeno una volta al mese e verificare che
sia correttamente gonfiato e al suo posto.
NOTA
Il ruotino di scorta provvisorio si
deteriora progressivamente con il passare
del tempo anche se non viene utilizzato.
Il ruotino di scorta provvisorio è più facile da
maneggiare rispetto ad una ruota
convenzionale, in quanto è più leggero e più
piccolo. Questo tipo di ruota va usata solo in
caso di emergenza e per brevi distanze.
Usare il ruotino di scorta provvisorio solo
per il tempo strettamente necessario a far
riparare la ruota normale, il che deve
avvenire quanto prima possibile.
Vedi Pneumatico a pagina 9-10.
AVVERTENZA
¾Non montare sul cerchio del ruotino di scorta
provvisorio uno pneumatico da neve o di tipo
convenzionale. Un accoppiamento di questo
tipo risulterebbe inappropriato e potrebbe
provocare danni sia allo pneumatico che al
cerchio.
¾Il ruotino di scorta provvisorio ha un
battistrada con un ciclo di vita inferiore a
5.000 km. In determinate condizioni
operative la vita del battistrada può
accorciarsi.
¾Il ruotino di scorta provvisorio è solo per
un uso limitato, quindi se sul battistrada
appare l'indicatore di usura
rappresentato da una banda continua,
sostituire lo pneumatico provvisorio con
uno dello stesso tipo (pagina 6-47).
tSostituzione di una ruota
ATTENZIONE
Usare sempre ruote di dimensioni corrette
per il vostro veicolo:
Usare una ruota di dimensioni errate è
pericoloso. Si potrebbero pregiudicare l'azione
frenante e la manovrabilità, con il rischio di
perdere il controllo e causare un incidente.
AVVERTENZA
Una ruota di dimensioni errate può
influenzare negativamente:
¾Il corretto montaggio dello pneumatico
¾Il ciclo di vita di ruota e cuscinetto
¾Altezza da terra
¾Lo spazio per le catene da neve
¾Taratura del tachimetro
¾Orientamento dei fari
¾Altezza del paraurti
¾Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*
NOTA
•Quando si cambia una ruota, verificare che
quella nuova sia uguale a quella originale in
termini di diametro, larghezza del cerchio e
offset (interno/esterno).
•Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Una corretta equilibratura delle ruote rende la
guida più confortevole e limita il consumo dei
battistrada. Ruote squilibrate possono causare
vibrazioni ed usura anomala.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-48*Alcuni modelli.

Lampadine luci
Tipo A
Tipo B
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-49

Fari (luci abbaglianti/anabbaglianti)
Luci diurne/luci di posizione
Fari (Luce anabbagliante a lungo raggio)*
Luci diurne*
Luci antinebbia anteriori*
Indicatori di direzione anteriori
Luci di posizione anteriori
Indicatori di direzione laterali
Luci stop
Luci stop/Luci di posizione posteriori
Indicatori di direzione posteriori
Luci retromarcia
Luce antinebbia posteriore (modello con guida a sinistra)*
Luce antinebbia posteriore (modello con guida a destra)*
Terza luce stop
Luci targa
Plafoniere/Luci leggimappa anteriori
Luci specchietti di cortesia*
Luci leggimappa posteriori
Luce vano bagagli
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-50*Alcuni modelli.

ATTENZIONE
Non toccare mai il vetro di una lampadina
alogena con le mani nude ed indossare
sempre occhiali di protezione quando si
maneggiano le lampadine o si lavora nelle
loro vicinanze:
Quando una lampadina alogena si rompe
crea una situazione di pericolo. Queste
lampadine contengono gas pressurizzato.
Se si rompe, la lampadina esplode e le
schegge di vetro potrebbero causare
lesioni.
Se si tocca il vetro a mani nude, il grasso
della cute può causare il surriscaldamento
della lampadina e farla esplodere quando
la si accende.
Tenere sempre le lampadine alogene fuori
dalla portata dei bambini:
Giocare con una lampadina alogena è
pericoloso. Se una lampadina alogena
cade e/o si rompe può causare serie lesioni.
AVVERTENZA
Quando si rimuove il trasparente o l'unità
luce usando un cacciavite a punta piatta,
sincerarsi che il cacciavite non venga a
contatto con il terminale interno. Se il
cacciavite a punta piatta viene a contatto
con il terminale, potrebbe verificarsi un
cortocircuito.
NOTA
•Per sostituire la lampadina, rivolgersi
ad un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Se si tocca inavvertitamente la
lampadina alogena, pulirla con alcol
prima di utilizzarla.
•Usare il coperchio di protezione e
l'involucro di cartone della lampadina
di ricambio per smaltire prontamente la
vecchia lampadina e tenerla fuori dalla
portata dei bambini.
tSostituzione lampadine luci esterne
Fari, Luci diurne/Luci di posizione
anteriori (Tipo A), Luci diurne (Tipo
A), Luci antinebbia anteriori*,
Indicatori di direzione laterali, Luci
stop (Tipo A), Luci stop/Luci di
posizione posteriori (Tipo A), Luci
retromarcia, Terza luce stop
La lampadina a LED non è sostituibile
individualmente in quanto è un'unità
integrata.
La lampadina a LED deve essere sostituita
con l'unità. Noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, quando è necessario procedere alla
sostituzione.
Indicatori di direzione anteriori, luci di
posizione anteriori (Tipo B)
1. Verificare che l'accensione sia
commutata su OFF e l'interruttore fari
sia in posizione OFF.
2. Sollevare il cofano.
Vedi Cofano a pagina 6-18.
3. Ruotare il gruppo portalampada e
lampadina in senso antiorario e
rimuoverlo.
4. Scollegare la lampadina dal
portalampada.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-51

Indicatori di direzione anteriori
Luci di posizione anteriori
5. Installare la nuova lampadina
procedendo in ordine inverso rispetto
alla rimozione.
Luci stop (Tipo B)
*
1. Verificare che l'accensione sia
commutata su OFF e l'interruttore fari
sia in posizione OFF.
2. Se si deve sostituire la lampadina di
destra, avviare il motore e girare il
volante sino a finecorsa verso sinistra,
quindi spegnere il motore. Se si deve
sostituire la lampadina di sinistra,
girare il volante sino a finecorsa verso
destra.
3. Tirare la parte centrale del fermo in
plastica usando un cacciavite a lama e
rimuovere i fermi, quindi staccare
parzialmente il parafango.
Rimozione
Installazione
4. Tirare la parte centrale del fermo in
plastica usando un cacciavite a lama e
rimuovere i fermi, quindi staccare
parzialmente il parafango.
Rimozione
Installazione
5. Ruotare il gruppo portalampada e
lampadina in senso antiorario e
rimuoverlo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-52*Alcuni modelli.