2018 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistema fari adattativi
(AFS)
*
Una volta accesi i fari, il sistema fari
adattativi (AFS) regola automaticamente il
fascio luminoso dei fari verso sinistra o
verso destra congiuntamente al
funzionamento del volante.
NOTA
•I fari in dotazione sono progettati in
modo da non accecare i conducenti dei
veicoli in avvicinamento dalla direzione
opposta indipendentemente dal lato
della strada in cui si sta guidando
(circolazione a sinistra o circolazione a
destra). Pertanto, non è necessario
regolare l'asse ottico dei fari quando si
procede provvisoriamente sul lato
opposto della strada (circolazione a
sinistra o circolazione a destra).
•La funzione del sistema fari adattativi
(AFS) può essere commutata tra
operativa/non operativa usando la
funzione di personalizzazione.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-125

Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)*
HBC determina le condizioni esistenti davanti al veicolo usando la telecamera controllo
abbaglianti (FSC) quando si guida di notte, al fine di commutare automaticamente i fari fra
abbaglianti e anabbaglianti.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-256.
Quando la velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa, se non ci sono veicoli
davanti o veicoli che procedono in direzione opposta, i fari vengono tenuti in posizione di
abbaglianti.
Il sistema commuta i fari nella posizione di luci anabbaglianti nei casi seguenti:
•Quando il sistema rileva la presenza di un veicolo o dei fari/luci di un veicolo che procede
in direzione opposta.
•Il veicolo percorre strade illuminate da una fila di lampioni o su strade urbane o
suburbane ben illuminate.
•Il veicolo viaggia a velocità inferiore a 20 km/h circa.
Telecamera
controllo
abbaglianti (FSC) La distanza di rilevamento della
telecamera controllo abbaglianti
(FSC) varia a seconda delle
condizioni circostanti.
La spia luminosa si accende quando si verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Far controllare il veicolo da un Riparatore Autorizzato Mazda a pagina 7-36.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-126*Alcuni modelli.

AVVERTENZA
¾Evitare di regolare l'altezza del veicolo, modificare i fari o rimuovere la telecamera,
altrimenti il sistema non potrà operare normalmente.
¾Non fare eccessivo affidamento su HBC e guidare il veicolo con la necessaria prudenza.
Commutare i fari fra luci abbaglianti e luci anabbaglianti manualmente, se necessario.
NOTA
La temporizzazione adottata dal sistema per commutare i fari varia in presenza delle
condizioni indicate di seguito. Se il sistema non commuta i fari in modo appropriato,
commutare i fari manualmente fra luci abbaglianti e anabbaglianti in funzione della
visibilità nonché delle condizioni della strada e del traffico.
•Quando nell'area sono presenti sorgenti luminose come lampioni, insegne luminose e
semafori.
•Quando nell'area circostante sono presenti oggetti riflettenti come cartelli e segnali
catarifrangenti.
•Quando la visibilità è ridotta a causa della pioggia, della neve o della nebbia.
•Quando si percorrono strade tortuose o terreni collinosi.
•Quando i fari/fanali posteriori di veicoli che precedono o viaggiano in direzione opposta
sono tenui o spenti.
•Quando non c'è abbastanza buio come all'alba o al tramonto.
•Quando il vano bagagli è pieno di oggetti pesanti o i sedili posteriori sono occupati da
passeggeri.
•Quando la visibilità è ridotta a causa degli spruzzi d'acqua sul parabrezza causati dagli
pneumatici del veicolo che sta davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-127

tPer attivare il sistema
HBC provvede a commutare
automaticamente i fari tra luci abbaglianti
e luci anabbaglianti una volta che
l'accensione è stata commutata ON e
l'interruttore fari si trova in posizione
AUTO e luci abbaglianti.
HBC determina che è notte basandosi sulla
luminosità dell'ambiente circostante.
Contemporaneamente, l'indicatore
luminoso HBC (verde) situato nel quadro
strumenti si accende.

HBC determina che è notte basandosi sulla
luminosità dell'ambiente circostante.
NOTA
•Quando la velocità del veicolo è pari o
superiore a 30 km/h circa, se non ci
sono veicoli davanti o veicoli che
procedono in direzione opposta, i fari
vengono automaticamente commutati in
posizione di luci abbaglianti.
Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 20 km/h circa, HBC commuta
i fari in posizione di luci anabbaglianti.
•In curva, la commutazione da luci
anabbaglianti a luci abbaglianti
potrebbe non essere eseguita.
•La funzione HBC può essere
disabilitata. Vedi Opzioni personalizzate
a pagina 9-13.
tCommutazione manuale
Commutazione alle luci anabbaglianti
Muovere la leva in posizione di luci
anabbaglianti.
L'indicatore luminoso HBC (verde) si
spegne.
Commutazione alle luci abbaglianti
Commutare l'interruttore fari in posizione
.
L'indicatore luminoso HBC (verde) si
spegne e
si accende.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-128

Fari a LED adattativi (ALH)*
Quello degli ALH è un sistema che usa la telecamera controllo abbaglianti (FSC) per
determinare la presenza o meno di un veicolo che sta davanti o di un veicolo in
avvicinamento nella direzione opposta durante la guida notturna, al fine di commutare
automaticamente il range d'illuminazione dei fari, l'area illuminata o l'intensità
d'illuminazione.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-256.
Gli ALH vengono controllati commutandoli tra luci abbaglianti e anabbaglianti come segue,
al fine di assicurare visibilità al conducente senza abbagliare chi è alla guida del veicolo che
sta davanti o del veicolo in avvicinamento nella direzione opposta.
Luce abbagliante parzializzata
Questa funzione attenua solo la luce abbagliante puntata sul veicolo che sta davanti.
Le luci abbaglianti si attenueranno quando si viaggerà a velocità pari o superiore a 40 km/h
circa. Quando la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h circa, le luci commutano sulle
luci anabbaglianti.
NOTA
L'indicatore luminoso luce abbagliante faro si accende quando sono accese le luci
abbaglianti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-129

Luce anabbagliante a lungo raggio
Questa funzione estende il campo d'illuminazione della luce proiettata dalle luci
anabbaglianti quando si viaggia a velocità inferiore a 40 km/h circa.
Modo autostrada
Questa funzione alza l'angolo d'illuminazione della luce proiettata dai fari quando si viaggia
in autostrada.
La distanza entro la quale gli ALH sono in grado di rilevare oggetti varia a seconda delle
condizioni circostanti.
AVVERTENZA
¾Non modificare le sospensioni o le unità faro e non rimuovere la telecamera. Altrimenti gli
ALH potrebbero non operare normalmente.
¾Non fare eccessivo
affidamento sugli ALH e guidare il veicolo con la necessaria prudenza.
Commutare i fari fra luci abbaglianti e luci anabbaglianti manualmente, se necessario.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-130

NOTA
In presenza delle condizioni seguenti, gli ALH potrebbero non operare normalmente.
Commutare manualmente tra luci abbaglianti e anabbaglianti in funzione della visibilità,
nonché delle condizioni della strada e del traffico.
•Quando nell'area sono presenti altre sorgenti luminose come lampioni, insegne luminose
e semafori.
•Quando nell'area circostante sono presenti oggetti riflettenti come cartelli e segnali
catarifrangenti.
•Quando la visibilità è ridotta a causa della pioggia, della neve o della nebbia.
•Quando si percorrono strade tortuose o ondulate.
•Quando i fari/fanali posteriori di veicoli che stanno davanti o viaggiano in direzione
opposta sono tenui o spenti.
•Quando non c'è abbastanza buio come all'alba o al tramonto.
•Quando il vano bagagli è pieno di oggetti pesanti o i sedili posteriori sono occupati da
passeggeri.
•Quando la visibilità è ridotta a causa degli spruzzi d'acqua sul parabrezza causati dagli
pneumatici del veicolo che sta davanti.
tPer attivare il sistema
Il sistema commuta i fari sulle luci
abbaglianti una volta che l'accensione è
stata commutata su ON e l'interruttore fari
è in posizione
. Contemporaneamente
si accende l'indicatore luminoso ALH
(verde) nel quadro strumenti.
Gli ALH determinano che è notte
basandosi sulla luminosità dell'ambiente
circostante.
La funzione del sistema viene annullata
quando l'interruttore fari viene smistato in
una posizione diversa da
, quando i
fari vengono commutati manualmente
nella posizione di luci anabbaglianti o
quando vengono fatte lampeggiare le luci
abbaglianti.
NOTA
Il sistema può essere impostato in modo
che ALH non sia operativo.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
tCommutazione manuale
Commutazione alle luci anabbaglianti
Muovere la leva in posizione di luci
anabbaglianti.
L'indicatore luminoso ALH (verde) si
spegne.
Commutazione alle luci abbaglianti
Commutare l'interruttore fari in posizione
.
L'indicatore luminoso ALH (verde) si
spegne e
si accende.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-131

Monitoraggio punto cieco (BSM)*
BSM è stato concepito per aiutare il conducente a tenere sotto controllo l'area retrostante il
veicolo su entrambi i lati durante i cambi di corsia, notificando al conducente la presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro sulla corsia adiacente.
BSM rileva i veicoli in avvicinamento da dietro mentre si viaggia in marcia avanti con
velocità pari o superiore a 30 km/h e lo notifica al conducente accendendo l'indicatore
luminoso spia BSM e visualizzando la schermata di rilevamento veicolo (veicoli con display
multinformazioni e Active Driving Display).
Se la leva degli indicatori di direzione viene azionata per segnalare un cambio di corsia
proprio nella direzione in cui l'indicatore luminoso spia BSM è acceso, BSM notifica al
conducente la situazione di pericolo accendendo l'indicatore luminoso spia BSM e attivando
spia acustica e display indicatore schermata di segnalazione (veicoli con display
multinformazioni e Active Driving Display).
L'area di rilevamento di questo sistema copre le corsie di marcia ad ambo i lati del veicolo e
si estende dalla parte posteriore delle porte anteriori per una distanza di 50 m dietro il
veicolo.
Aree di
rilevamento Il vostro veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-132*Alcuni modelli.