2018 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Lavafari*
Il motore deve essere in moto e devono
essere accesi i fari.

Se si vuole azionare il lavafari, dare due
colpetti alla leva del tergicristallo.

Lavavetri OFF
NOTA
•Quando il lava parabrezza viene
azionato per la prima volta dopo aver
acceso i fari, il lavafari opera
automaticamente.
•Se entra aria nel tubo del fluido
lavafari, come può accadere quando il
veicolo è nuovo o quando si riempie il
serbatoio del lavavetri dopo che è
rimasto vuoto, il fluido lavavetri non
viene spruzzato quando si aziona la leva
del tergicristallo. Se si verifica questo,
procedere come segue:
1. Avviare il motore.
2. Accendere i fari.
3. Dare una serie di doppi colpetti alla
leva del tergicristallo finché non si
ripristina lo spruzzo del fluido
lavavetri.
Sbrinatore lunotto
Lo sbrinatore del lunotto rimuove la
condensa dal lunotto medesimo.

Per poter usare lo sbrinatore, l'accensione
deve essere commutata su ON.

Premere l'interruttore per attivare lo
sbrinatore del lunotto. Lo sbrinatore
lunotto funziona per circa 15 minuti,
quindi si disattiva automaticamente.
Quando lo sbrinatore è in funzione, il
rispettivo indicatore luminoso è acceso.

Per disattivare lo sbrinatore lunotto prima
che siano trascorsi i 15 minuti, premere di
nuovo l'interruttore.
Climatizzatore manuale
Indicatore luminoso
Climatizzatore automatico
Indicatore luminoso
Al volante
Interruttori e comandi
*Alcuni modelli.4-85

AVVERTENZA
¾Non utilizzare oggetti appuntiti o
detergenti per vetri contenenti abrasivi
per pulire la superficie interna del
lunotto. Potrebbero danneggiare la
griglia di sbrinamento all'interno del
finestrino.
NOTA
•Questo sbrinatore non è concepito per
sciogliere la neve. Se il lunotto è coperto
dalla neve, spazzarla via prima di
attivare lo sbrinatore.
•L'impostazione dello sbrinatore lunotto
è variabile. Una volta cambiata
l'impostazione, lo sbrinatore lunotto si
arresta automaticamente dopo che sono
trascorsi 15 minuti se la temperatura
ambiente è alta. Quando la temperatura
ambiente è bassa, rimane in funzione
fino a che l'interruttore non viene
premuto nuovamente.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
tSbrinatore specchietto retrovisore*
Gli sbrinatori specchietti retrovisori
sbrinano gli specchietti retrovisori esterni.

Gli sbrinatori specchietti retrovisori
operano congiuntamente allo sbrinatore
lunotto.
Per attivare gli sbrinatori specchietti
retrovisori, commutare l'accensione su ON
e premere l'interruttore sbrinatore lunotto
(pagina 4-85).
Climatizzatore manuale
Indicatore luminoso
Climatizzatore automatico
Indicatore luminoso
Al volante
Interruttori e comandi
4-86*Alcuni modelli.

tSbrinatore tergiparabrezza*
I filamenti termici situati nelle seguenti
posizioni provvedono a riscaldare il
parabrezza agevolando lo scioglimento
della neve accumulatasi sul medesimo.
Modello con guida a sinistra
Modello con guida a destra
Lo sbrinatore tergiparabrezza opera
congiuntamente allo sbrinatore lunotto.
Per attivare lo sbrinatore tergiparabrezza,
commutare l'accensione su ON e premere
l'interruttore sbrinatore lunotto (pagina
4-85).
Climatizzatore manuale
Indicatore luminoso
Climatizzatore automatico
Indicatore luminoso
Al volante
Interruttori e comandi
*Alcuni modelli.4-87

Avvisatore acustico
Per far suonare l'avvisatore acustico,
premere sul simbolo
presente sul
volante.
Lampeggiatore di
emergenza
I lampeggiatori di emergenza vanno
sempre usati quando ci si deve fermare in
un tratto di strada dove si può intralciare il
traffico.

I lampeggiatori di emergenza avvertono
gli altri utenti della strada che il vostro
veicolo sta intralciando il traffico,
esortandoli così ad usare la massima
prudenza nell'avvicinarsi.

Premere il lampeggiatore di emergenza e
tutti gli indicatori di direzione
lampeggeranno. Contemporaneamente
lampeggiano anche le frecce nel quadro
strumenti.
Al volante
Interruttori e comandi
4-88

NOTA
•Quando sono in funzione i
lampeggiatori di emergenza, gli
indicatori di direzione non si possono
usare.
•Verificare cosa prescrive la legge circa
l'uso dei lampeggiatori di emergenza in
caso di traino del veicolo, in modo da
non incorrere in violazioni.
•Se il pedale del freno viene premuto
mentre si viaggia su una strada
sdrucciolevole, il sistema di
segnalazione frenate di emergenza
potrebbe entrare in funzione causando il
lampeggio di tutti gli indicatori di
direzione e di cambio corsia. Vedi
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza a pagina 4-101.
•Quando è in funzione il sistema di
segnalazione frenate di emergenza, gli
indicatori di direzione si mettono a
lampeggiare rapidamente
automaticamente per allertare il
conducente del veicolo che segue che
state per effettuare una frenata
improvvisa. Vedi Sistema di
segnalazione in caso di frenate di
emergenza a pagina 4-101.
Al volante
Interruttori e comandi
4-89

Sistema frenante
tFreno a pedale
Questo veicolo è dotato di freni
servoassistiti che si registrano
automaticamente durante il normale uso.

Se viene a mancare l'assistenza del
servofreno, la frenata richiederà uno
sforzo sul pedale superiore alla norma. In
questo caso lo spazio di arresto sarà
maggiore del solito.
ATTENZIONE
Non marciare a motore spento sfruttando
l'inerzia; cercare un posto sicuro per
fermarsi:
Marciare a motore spento sfruttando
l'inerzia è pericoloso. La frenata richiederà
uno sforzo maggiore e l'azione pompante
esercitata sul pedale annullerà l'assistenza
del servofreno. Ciò significa uno spazio di
arresto più lungo e questo può essere
causa d'incidente.
Scalare la marcia quando si viaggia in
discesa:
Guidare con il piede costantemente sul
pedale del freno o applicando
ripetutamente i freni a lungo è pericoloso.
Così facendo i freni si surriscaldano e
l'azione frenante s'indebolisce o viene a
mancare del tutto. Ciò potrebbe far perdere
il controllo del veicolo e causare un grave
incidente. Evitare di applicare
continuamente i freni.
Asciugare i freni bagnati moderando la
velocità rilasciando il pedale
dell'acceleratore e applicando leggermente
i freni ripetutamente fino a quando la
capacità di frenata non ritorna quella
normale:
Marciare con i freni bagnati è pericoloso.
L'aumento dello spazio di arresto o la
tendenza del veicolo a sbandare in frenata
possono provocare seri incidenti. Provando
a frenare leggermente si può capire in che
condizione sono i freni.
Al volante
Freno
4-90

AVVERTENZA
¾Non guidare con il piede appoggiato sul
pedale della frizione o sul pedale del
freno o tenendo il pedale della frizione
premuto a metà senza ragione. Ciò
potrebbe causare quanto segue:
¾Accelerare l'usura di parti della frizione
e del freno.
¾Surriscaldare i freni con conseguente
indebolimento della capacità di
frenata.
¾Usare sempre il piede destro per premere
il pedale del freno. Poiché non si è
abituati a frenare con il piede sinistro, il
tempo di reazione potrebbe risultare più
lungo e, in caso d'emergenza, il veicolo
potrebbe non riuscire a frenare in tempo
utile.
¾Indossare scarpe adatte per la guida
onde evitare che la scarpa tocchi il
pedale del freno quando si preme il
pedale dell'acceleratore.
ttFreno di stazionamento elettrico
(EPB)
Il dispositivo EPB usa un motorino
elettrico per applicare il freno di
stazionamento. Quando il freno di
stazionamento è applicato, l'indicatore
luminoso interruttore EPB si accende.
Indicatore luminoso
ATTENZIONE
Non guidare il veicolo con il freno di
stazionamento applicato:
Se si guida il veicolo con il freno di
stazionamento applicato, le parti del freno
potrebbero surriscaldarsi e il sistema
frenante potrebbe non operare con il
risultato di causare un incidente.
Prima di mettersi alla guida, rilasciare il
freno di stazionamento e verificare che
l'indicatore luminoso EPB sia spento.
Al volante
Freno
4-91

NOTA
•Il freno di stazionamento non può essere
applicato o rilasciato se la batteria del
veicolo è esausta.
•Se EPB viene applicato e rilasciato
ripetutamente, potrebbe arrestare
l'operazione per prevenire un
surriscaldamento del motorino. In
questo caso, attendere 1 minuto circa
prima di azionare nuovamente
l'interruttore EPB.
•Quando viene applicato o rilasciato, il
freno di stazionamento produce un
rumore che non va comunque
interpretato come un malfunzionamento.
•Se EPB rimane inutilizzato per lungo
tempo, il sistema viene sottoposto a
ispezione automatica mentre il veicolo è
parcheggiato. Si potrebbe avvertire un
rumore che non va comunque
interpretato come un problema.
•Quando l'accensione viene commutata
ON mentre il freno di stazionamento è
applicato, si potrebbe avvertire un
rumore che non va comunque
interpretato come un problema.
•Il pedale del freno potrebbe muoversi
leggermente mentre il freno di
stazionamento viene applicato o
rilasciato, ma ciò non va comunque
interpretato come un problema.
•Se l'interruttore EPB viene tirato in
continuazione durante la guida, il freno
di stazionamento verrà applicato e verrà
attivata la spia acustica EPB. Al rilascio
dell'interruttore, viene rilasciato anche
il freno di stazionamento e il segnale
acustico cessa.
•Se il freno di stazionamento viene
applicato con l'accensione commutata
su OFF o ACC, l'indicatore luminoso
EPB situato nel quadro strumenti e
l'indicatore luminoso incorporato
nell'interruttore potrebbero accendersi
per 15 secondi.
•Quando il veicolo passa attraverso un
autolavaggio automatico, potrebbe
essere necessario commutare
l'accensione su OFF con il freno di
stazionamento rilasciato, a seconda del
tipo di autolavaggio automatico in
questione.
Quando si applica il freno di
stazionamento
Il freno di stazionamento può essere
applicato indipendentemente dalla
posizione del commutatore di avviamento.
Premere saldamente il pedale freno e tirare
in alto l'interruttore EPB.
Il freno di stazionamento viene applicato e
si accendono sia l'indicatore luminoso
EPB che l'indicatore luminoso interruttore
EPB.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-47.
Al volante
Freno
4-92