2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) funkciót arra tervezték, hogy a
fékvezérlés (SCBS-fék) működtetésével csökkentse az ütközés esetén fellépő károkat,
amikor a rendszer ultrahangos érzékelői akadályt észlelnek a jármű mögött, miközben az 2
és 8 km/h közötti sebességgel tolat, és a rendszer úgy értékeli, hogy az ütközés
elkerülhetetlen.
VisszatekerésUltrahangos érzékelő (hátsó)
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
rendszerre:
••A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) rendszer csak arra szolgál,
hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe vetett túlzott bizalom a
gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami balesetet
eredményezhet.
•A Smart City f

•A hátsó lökhárító cseréjéhez konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
Ha a jármű magassága vagy dőlésszöge megváltozik, a Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) rendszer esetleg nem fog megfelelően működni, mivel nem
tudja megfelelően észlelni az akadályt.
Ne fejtsen ki túlzott erőt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó):
A gépkocsi mosásakor ne permetezzen nagynyomású vizet az ultrahangos
érzékelőkre (hátsó), illetve ne dörzsölje azokat túl erősen. Továbbá vigyázzon a
csomagok be-, illetve kirakodásakor, nehogy erősen megüsse a hátsó lökhárítót,
mert akkor előfordulhat, hogy az érzékelők nem fogják megfelelően érzékelni az
akadályokat, és ez a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) nem
megfelelő vagy szükségtelen működését eredményezheti.
VIGYÁZAT
•Füves, vagy növényekkel benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni a Smart
City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) rendszert.
•Mindig az előírt méretű, azonos gyártmányú, márkájú és mintázatú abroncsot
használjon mind a négy keréken. Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási
tulajdonságokkal rendelkező abroncsokat ugyanazon a járművön. Ne használjon
számottevően eltérő kopási tulajdonságokkal rendelkező abroncsokat ugyanazon a
járművön. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) nem fog megfelelően működni.
•Ha hó vagy jég tapadt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó), akkor a körülmények
függvényében előfordulhat, hogy nem tudják megfelelően érzékelni az akadályokat.
Ilyen esetekben a rendszer esetleg nem fog megfelelően működni. Mindig vezessen
óvatosan, és figyelje a jármű mögötti területet.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-190

MEGJEGYZÉS
•A jármű állása a gázpedál, a fékpedál és a kormányzás működtetésekor megváltozik,
ami megnehezítheti a rendszer számára az akadályok felismerését, vagy felesleges
észleléseket okozhat. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) esetleg egyáltalán nem, vagy nem megfelelően fog működni.
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) az alábbi körülmények között
működik.
•A motor jár.
•A sebességváltó kar (manuális sebességváltóval szerelt jármű) vagy fokozatválasztó
kar (automata sebességváltóval szerelt jármű) R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
•A többfunkciós kijelzőn nem jelenik meg a „Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Hátrameneti Smart City fékasszisztens meghibásodása) üzenet.
•A jármű kb. 2 és 8 km/h közötti sebességgel halad.
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) (hátsó) ultrahangos érzékelőkkel
működik, amelyek ultrahanghullámok kibocsátásával, valamint az akadályokról
visszaverődött hullámok érzékelésével észlelik a jármű mögött található akadályokat.
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem észlelik az
akadályt, és a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) nem lép működésbe.
•Az akadály alacsony, például alacsony fal vagy alacsony rakodófelületű
tehergépkocsi.
•Az akadály magas, például magas rakodófelületű tehergépkocsi.
•Az akadály kicsi.
•Az akadály keskeny, például egy jelzőoszlop.
•Az akadály nem a jármű középpontja felé néz.
•Az akadály felszíne nem áll merőlegesen a járműhöz képest.
•Az akadály lágy anyagból készült, mint amilyen egy felakasztott függöny vagy a
járműhöz tapadt hó.
•Az akadály szabálytalan alakú.
•Az akadály nagyon közel van.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-191

•Az alábbi esetekben között előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem
észlelik megfelelően az akadályt, és a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS
R) nem lép működésbe.
•Valami rátapadt az ütközőre a (hátsó) ultrahangos érzékelő közelében.
•Hirtelen elforgatja a kormánykereket, vagy lenyomja a fékpedált vagy a gázpedált.
•Egy másik akadály van az akadály mellett.
•Zord időjárás esetén, pl. esőben, ködben vagy hóban.
•Magas vagy alacsony páratartalom esetén.
•Magas vagy alacsony hőmérsékleteken.
•Erős szélben.
•A haladási útvonal nem sík.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Tárgyak, például vezeték nélküli antenna, ködlámpa vagy megvilágított
rendszámtábla van felszerelve az ultrahangos érzékelő (hátsó) közelébe.
•Az ultrahangos érzékelő (hátsó) tájolása bizonyos okokból, például ütközés miatt
megváltozott.
•A járműre más hanghullámok, például kürt, motorzaj, más jármű ultrahangos
érzékelője vannak hatással.
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelő valamit
céltárgyként észlel, és ez a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
működésbe lépését okozhatja.
•Meredek lejtőn való haladáskor.
•Kerékütközőknél.
•Felakasztott függönyök, oszlopok (például fizetőkapunál vagy vasúti átjáróban)
esetében.
•Speciális tárgyak, például út menti lombozat, korlátok, járművek, falak vagy
kerítések közelében való haladáskor.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a fű vagy a növényzet.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon és alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha vontatórúd van felszerelve vagy utánfutó van csatlakoztatva.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű az SCBS működése miatt állt meg és a tengelykapcsoló pedál nincs
benyomva, a motor leáll.
•A rendszer működését a többfunkciós kijelző jelzi a felhasználónak.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető jelzése világít, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-42. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-192

tSmart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha a Smart City fékasszisztens (SCBS)
működik, a (piros) visszajelző lámpa
villog.
tAutomata fékműködtetés kijelző
Miután működésbe léptek az SCBS-fékek,
a többfunkciós kijelzőn vagy az aktív
menetkijelzőn megjelenik az „SCBS
Automatic Brake” (Automatikus
SCBS-fékezés) üzenet.
Aktív menetkijelző Többszörös kijelző
SCBS
Automata fék
SCBS
Automata fék
MEGJEGYZÉS
•SCBS-fékezés működése közben
szaggatottan hallható az
ütközésriasztási hangjelzés.
•Ha a jármű az SCBS működése miatt
állt meg, és a fékpedál nincs
benyomva, kb. 2 másodperc elteltével
egyszer megszólal a figyelmeztető
hangjelzés, és az SCBS fék
automatikusan kiold.
ttA Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) rendszer
kikapcsolása
A Smart City fékasszisztens [hátramenet]
(SCBS R) átmenetileg kikapcsolható.
Ha a Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) rendszer ki van
kapcsolva, a Smart City fékasszisztens
(SCBS) KI visszajelző lámpája világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
Ha a DSC működését a DSC OFF (DSC
ki) kapcsolóval kikapcsolják, a Smart City
fékasszisztens [hátramenet] (SCBS)
szintén kikapcsol, és a Smart City
fékasszisztens (SCBS) OFF (Ki)
visszajelző lámpa világítani kezd.
SCBS OFF (SCBS ki) kapcsoló nélkül
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-17. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-193

SCBS OFF (SCBS ki) kapcsolóval
Nyomja meg az SCBS OFF (SCBS ki)
kapcsolót a rendszer kikapcsolásához. A
műszercsoportban világítani kezd a Smart
City fékasszisztens (SCBS) KI visszajelző
lámpája.
Nyomja meg a kapcsolót újra a rendszer
visszakapcsolásához. A Smart City
fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-194

Intelligens fékasszisztens (SBS)*
Az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszer a kijelző és egy figyelmeztető hangjelzés
segítségével riasztja a vezetőt a közelgő ütközés veszélyére, amennyiben az (első)
radarérzékelő és az első érzékelő kamera (FSC) azt észleli, hogy fennáll az Ön előtt haladó
járművel való ütközés veszélye. Ez a funkció legalább 15 km/h-s járműsebesség esetén
működik. Ha az első radarérzékelő és az első érzékelő kamera (FSC) úgy ítéli meg, hogy az
ütközés elkerülhetetlen, működésbe lép az automatikus fékvezérlés, hogy ütközés esetén
csökkentse a károkat.
Emellett, ha a vezető lenyomja a fékpedált, a fékek erőteljesen és gyorsan működésbe
lépnek. (Fékasszisztens (SBS fékasszisztens))
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszerre, és mindig
vezessen óvatosan:
Az intelligens fékasszisztens (SBS) a kár csökkentésére szolgál ütközés esetén, nem
pedig az ütközés elkerülésére. Az útakadály érzékelésének képessége függ az
akadálytól, valamint az időjárási és közlekedési viszonyoktól. Ebből adódóan, ha
véletlenül működteti a gázpedált vagy fékpedált, az balesetet okozhat. Mindig
ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál működtetésével
állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve a
közeledő járművek között.
VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
•Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
•A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
•Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
MEGJEGYZÉS
•Az intelligens fékasszisztens (SBS) akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS) be van kapcsolva.
•A jármű sebessége kb. 15 km/h vagy több.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-195

•Az Ön járműve és az elöl haladó jármű közötti sebességkülönbség kb. 15 km/h vagy
több.
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) nem működik.
•Előfordulhat, hogy az intelligens fékasszisztens (SBS) nem működik az alábbi
körülmények között:
•Ha a jármű hirtelen gyorsul és így kerül közel az elöl haladó járműhöz.
•A jármű sebessége megegyezik az elöl haladó jármű sebességével.
•A vezető rálépett a gázpedálra.
•A vezető rálépett a fékre.
•A kormánykereket működtetik.
•A választókart működtetik.
•Az irányjelzőt működtetik.
•Amikor az elöl haladó jármű nincs felszerelve hátsó világítással, vagy a hátsó
világítás ki van kapcsolva.
•Amikor az első érzékelő kamerára (FSC) vonatkozó figyelmeztetések és üzenetek
(például szennyezett szélvédő) láthatók a többfunkciós kijelzőn.
•Jóllehet a rendszert a négykerekű járművek aktiválják, előfordulhat, hogy az első
radarérzékelő felismeri az alábbi tárgyakat, útakadályként azonosítja őket, és
működésbe hozza az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszert.
•Az úton levő tárgyak egy kanyar elején (beleértve a szalagkorlátot vagy a
hókupacokat is).
•Ha kanyarodás közben egy jármű tűnik fel a szembejövő sávban.
•Szűk hídon való átkeléskor.
•Alacsony kapun vagy alagúton, szűk kapun való áthajtáskor.
•Föld alatti parkolóba behajtáskor.
•Fémből készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járművet.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a fű vagy a növényzet.
•Kétkerekű járművek, pl. motorkerékpárok vagy kerékpárok.
•Gyalogosok, vagy nem fémből készült tárgyak, mint pl. fák.
•A rendszer működését az aktív menetkijelző jelzi a felhasználónak.
•Az Intelligens fékasszisztens (SBS) (sárga) figyelmeztető jelzése világít, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-42. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-196