2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

•Ha egy műszerfalra helyezett tárgy tükröződik a szélvédőn, és azt a kamera érzékeli.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen, és a jármű megdől.
•A gumiabroncsnyomás nincs a megfelelő értékre állítva.
•Ha a jármű az autópálya pihenőjének ki- vagy bevezető útszakaszán, vagy egy
fizetőkapun halad keresztül.
•Szennyeződés vagy festéknyomok miatt a fehér vagy sárga vonalak rosszul láthatók.
•A jármű előtt haladó másik jármű fehér vagy sárga vonal közelében halad, és a vonal
kevésbe látható.
•A fehér vagy sárga vonalak a rossz időjárás (eső, köd vagy hó) miatt rosszul láthatók.
•A járművet ideiglenes sávban vagy olyan helyen vezetik, ahol az egyik sáv építési
munkák miatt le van zárva.
•A rendszer félrevezető vonalat érzékel az úton, például egy építkezés miatti
ideiglenes sáv jelzését, árnyékot, hókupacokat vagy vízzel teli árkokat.
•A környezet fényereje hirtelen megváltozik, például egy alagút elhagyásakor.
•A fényszóró világítása annak elkoszolódása vagy az optikai tengely eltérése miatt
rosszabbá válik.
•A szélvédő szennyezett vagy párás.
•Fény verődik vissza az út felületéről.
•Az útfelület eső után nedves és csillog, vagy pocsolyák vannak az úton.
•Egy a fehér vagy sárga vonalakkal párhuzamos védőkorlát árnyéka vetül az útra.
•A sáv túl keskeny vagy túl széles.
•Az út túlságosan egyenetlen.
•A jármű rázkódik egy bukkanón való áthaladás miatt.
•Két vagy több fehér vagy sárga vonal van egymás mellett.
•Több útburkolati jel vagy sávjelölés van az úton, pl. egy kereszteződés közelében.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-117

tAmikor a rendszer működik
Ha ON (Be) állásba kapcsolt gyújtás
mellett a műszercsoportban található
LDWS OFF (Ki) jelzés kialszik, az azt
jelzi, hogy a rendszer készenléti állapotba
lépett.
Ha ON (Be) állásba kapcsolt gyújtás
mellett a műszercsoportban található
LDWS OFF (Ki) jelzés kigyullad, nyomja
meg az LDWS OFF kapcsolót, hogy a
rendszer készenléti állapotba lépjen.
A rendszer készenléti állapotában haladjon
a járművel a sáv középső részén. A
rendszer működésbe lép, ha az összes
következő feltétel teljesül.
•A jármű a sáv közepén halad, és fehér
vagy sárga vonalak vannak a bal és a
jobb oldalon, vagy valamelyik oldalon.
•A jármű sebessége kb. 70 km/h vagy
több.
•A jármű egyenes úton vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
Az LDWS rendszer a következő esetekben
nem működik:
•A rendszer nem észlel fehér vagy sárga
vonalakat.
•A jármű sebessége kb. 65 km/h alatt van.
•A jármű élesen kanyarodik.
•A jármű nem megfelelő sebességgel
kanyarodik.
MEGJEGYZÉS
•Az LDWS nem működik, amíg a
rendszer nem észlel fehér vagy sárga
vonalat a bal vagy a jobb oldalon.
•Ha a rendszer csak az egyik oldalon
észlel fehér vagy sárga vonalat, a
figyelmeztetés csak akkor
aktiválódik, ha a jármű arra az
oldalra tér le a sávból, amelyiken a
fehér vagy sárga vonal észlelhető.
•A rendszer által a sávelhagyás
valószínűségének meghatározására
használt távolságnak és a
figyelmeztetésnek az érzékenysége (a
figyelmeztetés valószínűsége)
módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-17. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

Forgalmi sáv megjelenítése
Az LDWS készenléti állapotba kapcsolását
követően a készenléti forgalmi sávok a
többfunkciós kijelzőn tekinthetők meg.
Ha az LDWS a bal és a jobb oldali fehér
(sárga) sávok észlelését követően
működésbe lép, a készenléti forgalmi
sávok a többfunkciós kijelzőn tekinthetők
meg.
Automatikus kikapcsolás
A következő esetekben az LDWS rendszer
automatikusan kikapcsol, és a
műszercsoportban kigyullad az LDWS
figyelmeztető lámpa.
•A kamera belső hőmérséklete túl magas
vagy alacsony.
•A szélvédő a kamera körül szennyezett
vagy párás.
•A szélvédő a kamera körül sérült, ami
rontja a láthatóságot.
(többfunkciós kijelzővel rendelkező
járművek)
Az LDWS automatikus kikapcsolását
követően a készenléti forgalmi sávok a
többfunkciós kijelzőn tekinthetők meg.
Automatikus kikapcsolás figyelmeztetés
A következő műveletek végrehajtásakor az
LDWS úgy észleli, hogy a vezető sávot
kíván váltani, és az LDWS figyelmeztetés
automatikusan kikapcsol. Az LDWS
automatikusan bekapcsol, miután a vezető
befejezte a műveletet.
•A kormánykerék hirtelen elrántásakor.
•A fékpedál hirtelen lenyomásakor.
•A gázpedál hirtelen lenyomásakor.
•Az irányjelző kar működtetésekor
(miután az irányjelző kar visszatér a
kiindulási helyzetbe, előfordulhat, hogy
az LDWS nem működik kb. 3
másodpercig, ami a sávkorrekcióhoz
szükséges idő).
MEGJEGYZÉS
Az irányjelző kar működtetett
állapotában az LDWS figyelmeztetés
kb. 60 másodperc elteltével működésbe
léphet, ha a jármű egy fehér vagy sárga
sáv közelébe kerül.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

tA rendszer kikapcsolása
Az LDWS kikapcsolásához nyomja meg
az LDWS OFF kapcsolót. Az LDWS KI
visszajelző lámpa világítani kezd.
(többfunkciós kijelzővel rendelkező
járművek)
Az LDWS kikapcsolását követően a
rendszer nem jeleníti meg a forgalmi
sávokat a többfunkciós kijelzőn.
(Aktív menetjelzővel felszerelt
járművek)
Az LDWS kikapcsolását követően a
rendszer nem jeleníti meg a forgalmi
sávokat az aktív menetjelzőn.
MEGJEGYZÉS
(Európában forgalmazott típusok)
A gyújtás OFF (Ki) állapotba
kapcsolását követően az LDWS
legközelebb akkor lép működésbe, ha a
gyújtást ismét ON (Be) állásba
kapcsolják.
(Európán kívül forgalmazott
típusok)
A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a
rendszer kikapcsolás előtti állapota. Ha
például a gyújtáskapcsoló
kikapcsolásakor a sávtartás-segítő
rendszer működött, bekapcsol, amikor a
gyújtáskapcsolót újra ON (Be)
helyzetbe állítja.
tLDWS figyelmeztetés
Ha a rendszer sávelhagyás lehetőségét
érzékeli, az LDWS figyelmeztető
hangjelzés bekapcsol, és az LDWS
figyelmeztető lámpa villog. Forgassa el a
kormánykereket, és kormányozza a
járművet a sáv közepére.
A többfunkciós kijelzővel felszerelt
járművek esetében a sávelhagyás irányát a
többfunkciós kijelző jeleníti meg.
A többfunkciós kijelzővel felszerelt
járművek esetében azon forgalmi sávhoz
tartozó vonal színe, amely abban az
irányban található, amerre a jármű a
rendszer szerint ki fog lépni a sávból
fehérről sárgára változik, a forgalmi sáv
vonala pedig villogni kezd.
Visszajelzés a kijelzőn

Többszörös kijelző
Aktív menetkijelző
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120

MEGJEGYZÉS
•Ha az LDWS figyelmeztető
hangjelzés „morajlás”
*1 értékre van
állítva, a hang a jármű
hangszórójából azon az oldalon
hallható, amelyen a rendszer az
esetleges sávelhagyást észlelte.
•Előfordulhat, hogy az LDWS
figyelmeztető hangjelzés a környezeti
feltételek, mint pl. külső zaj miatt
nehezen hallható.
•Az LDWS-rendszer figyelmeztető
hangjelzésének hangereje
módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-17. oldal.
•Az LDWS figyelmeztető
hangjelzésének típusa (morajlás
*1/
sípolás) megváltoztatható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-17. oldal.
*1 A morajló sáv egy sor horony
bizonyos távolságonként az
útburkolat felületébe maratva,
amely ha áthalad rajta a jármű,
rezgést és morajló hangot okoz, ami
figyelmezteti a vezetőt arra, hogy
kitér a sávból.
A morajló hang annak a hangnak az
utánzása, amely akkor hallható,
amikor a jármű áthalad a középső
rázó felfestésen.

Morajlás
Vájat
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-121

Holttérfigyelő (BSM)*
A holttérfigyelő (BSM) rendszert arra tervezték, hogy sávváltások közben a vezető
tájékoztatásával segítse a jármű mögötti terület ellenőrzését mindkét oldalon, amikor a
szomszédos sávban hátulról egy másik jármű közelít.
Ha a holttérfigyelő (BSM) hátulról közeledő járműveket észlel, amikor a jármű legalább 30
km/h-s sebességgel halad előremenetben, a rendszer a holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
visszajelző lámpájának felkapcsolásával, valamint a járműészlelési képernyőn való jelzéssel
(aktív menetkijelzővel felszerelt járműveknél) tájékoztatja a vezetőt a veszélyről.
Ha a vezető az irányjelző karral jelzi, hogy abba az irányba szeretne haladni, amerről a
holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető visszajelző lámpája jármű közeledtét jelzi, a rendszer a
holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető visszajelző lámpájának felkapcsolásával, a
figyelmeztető hangjelzés megszólaltatásával, illetve a figyelmeztető képernyőn való
jelzéssel (aktív menetkijelzővel felszerelt járműveknél) hívja fel a vezető figyelmét a
veszélyhelyzetre.
A rendszer észlelési területe a jármű mindkét oldalán található forgalmi sávoknak az első
ajtók hátsó részétől számított körülbelül 50 m-es tartományát fedi le a jármű mögött.
Érzékelési területek Az Ön járműve
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-122*Egyes modelleken.

FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli területet:
A rendszer csak a sávelhagyáskor a jármű hátuljánál lévő járművek
ellenőrzésének segítésére lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos
körülmények következtében előfordulhat, hogy a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpája, a figyelmeztető hangjelzés és a figyelmeztető képernyőn
való jelzés egyáltalán nem vagy késleltetve kapcsol be, annak ellenére, hogy a
szomszédos sávban jármű halad. Vezetőként az Ön saját felelőssége a jármű
mögötti terület ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A holttérfigyelő (BSM) rendszer az összes alábbi feltétel teljesülésekor fog működni:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•A holttérfigyelő (BSM) OFF (Ki) jelzése kialszik a műszercsoportban.
•A jármű sebessége kb. 30 km/h vagy több.
•A holttérfigyelő (BSM) rendszer nem fog működni az alábbi körülmények között.
•A jármű sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a
holttérfigyelő (BSM) OFF (Ki) kapcsoló visszajelző lámpája nem világít.
•A sebességváltó (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó)
hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a jármű hátrafelé halad.
•A következő esetekben a holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető jelzése/figyelmeztető
lámpája kigyullad, és a rendszer működése leáll. Ha a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető jelzése/figyelmeztető lámpája továbbra is világít, a lehető leghamarabb
nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•A jármű problémát észlel a rendszerben, például a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpájának meghibásodását.
•A radarérzékelő (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelő
(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
•Az autó hosszú időn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelők (hátsó) környezetében a hőmérséklet nyáron, hosszabb ideig
lejtőkön haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•Az autó mögött, a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén jármű halad, de az
nem közeledik. A holttérfigyelő (BSM) a körülményt a radar észlelési adatai alapján
határozza meg.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-123

•Egy másik jármű halad a jármű mellett hosszabb időn át, közel azonos sebességgel.
•Szemből érkező járművek.
•Egy a szomszédos sávban haladó jármű megpróbálja megelőzni az Ön járművét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban jármű közlekedik. A
radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következő esetekben a holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpájának villogása, a
hangjelzés megszólalása és a figyelmeztető képernyőn való jelzés megjelenése késhet,
illetve elmaradhat.
•Egy jármű sávváltást hajt végre a kettővel arrébb levő sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtőkön való haladáskor.
•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a kereszteződésekben).
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer OFF (Ki) kapcsolójának megnyomása
után, és amíg a rendszer működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedő járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpája bekapcsolhat, és a kijelzőn megjelenhet
a járműészlelési képernyő, amennyiben a rendszer álló tárgyakat (például
szalagkorlátot, alagútfalat, oldalfalat vagy parkoló járművet) észlel az úton vagy az út
szélén.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is villoghat a holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpája, illetve többször is megszólalhat a figyelmeztető
hangjelzés.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-124