2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

JelVisszajelző lámpákOldal
Riasztórendszer visszajelző lámpa*13-50
*Járműsebesség-riasztás jelzése4-30
*Izzítás-visszajelző lámpa*14-48
*Dízel-részecskeszűrő visszajelző lámpája*14-218
Villáskulcs alakú visszajelző lámpa*14-47
(kék)Hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony visszajelző lámpa 4-48
(zöld)
*i-stop visszajelző lámpa4-19
(zöld)*i-ELOOP visszajelző lámpa4-99
Sebességváltó kar helyzetének jelzése 4-55
Világítás bekapcsolva visszajelző lámpa 4-65
Távolsági fényszóró visszajelző lámpájaTávolsági/tompított fény-
szóró 4-69,
Fényszórók villantása
4-69
Irányjelző/vészvillogó visszajelző lámpáiIrány- és sávváltásjelzők
4-74,
Vészvillogó 4-82
*Első ködlámpa visszajelző lámpája4-71
*Hátsó ködlámpa visszajelző lámpa4-72
*Elektromos rögzítőfék visszajelző lámpája*1*27-38
*Fékpedál-működtetés kérése visszajelző lámpája4-86
*TCS/DSC visszajelző lámpa*17-38
*DSC OFF (DSC ki) visszajelző lámpa*14-95
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
*Egyes modelleken.4-45

JelVisszajelző lámpákOldal
*Választott üzemmód visszajelző lámpa4-106
(zöld)
*Adaptív LED-es fényszórók (ALH) visszajelző lámpája 4-114
(zöld)
*Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) visszajelző
lámpa4-150
(piros)
*Intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS)
visszajelző lámpaTovábbfejlesztett Smart
City fékasszisztens (To-
vábbfejlesztett SCBS)
4-182,
Smart City fékasszisztens
[előremenet] (SCBS F)
4-187,
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)
4-193,
Intelligens fékasszisztens
(SBS) 4-197
*Intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS)
kikapcsolt helyzetét jelző lámpaTovábbfejlesztett Smart
City fékasszisztens (To-
vábbfejlesztett SCBS)
4-182,
Smart City fékasszisztens
[előremenet] (SCBS F)
4-187,
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)
4-193,
Intelligens fékasszisztens
(SBS) 4-197
(zöld)Biztonsági öv figyelmeztető lámpája (hátsó ülés) 7-44
(fehér)
*Sebességtartó rendszer fő jelzése4-210
(fehér/zöld)
*Sebességtartó jelzése/visszajelző lámpája4-210
(fehér)
*Állítható sebességhatároló fő jelzése4-174
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-46*Egyes modelleken.

JelVisszajelző lámpákOldal
(fehér/zöld)
*Állítható sebességhatároló beállítva jelzés/visszajelző lámpa 4-174
*1 A lámpák a gyújtást bekapcsolva a működésük ellenőrzése végett világítani kezdenek,
majd kis idő múlva vagy a motor beindulása után kialszanak. Ha a lámpák nem
kapcsolódnak be vagy ki, vizsgáltassa meg a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon hivatalos Mazda márkaszervizhez.
*2 A lámpa a rögzítőfék behúzott állapotában folyamatosan világít. (Elektromos
rögzítőfékkel)
ttCsavarkulcs visszajelző lámpa*
Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van
kapcsolva, a csavarkulcs visszajelző lámpa
kigyullad, majd néhány másodperc múlva
kialszik.
Ha ég
A csavarkulcs visszajelző lámpa akkor
kezd világítani, amikor elérkezett az
ütemezett karbantartás ideje. Ellenőrizze a
tartalmát, és végezze el a karbantartást.
Lásd a Karbantartásjelző című részt,
6-17. oldal.
(SKYACTIV-D 1.5)
A csavarkulcs visszajelző lámpa a
következő esetekben kapcsol fel:
•Leromlott a motorolaj minősége.
•A motorolaj szintje a mérőpálca „MIN”
jelzésének közelében van, illetve a
„MIN” jelzés alá csökkent.
*
•A motorolaj szintje a mérőpálca „X”
jelzésének közelében van, illetve az „X”
jelzés fölé emelkedett.
*
Ellenőrizze a motorolajat. Lásd a
„Motorolajszint ellenőrzése” című részt a
6-32. oldalon.
Ha a csavarkulcs visszajelző lámpa nem
alszik ki, akkor is cserélje le a motorolajat,
ha a motorolajszint a normál tartományban
van.
MEGJEGYZÉS
•A jármű használati körülményeitől
függően a csavarkulcs visszajelző
lámpa az előre beállított karbantartási
időszak leteltétől eltérő okok miatt is
kigyulladhat.
•Olajcsere esetén a motorvezérlő
egységét a lehető leghamarabb vissza
kell állítani.
A motorvezérlő egységet a hivatalos
Mazda szerelő állíthatja vissza, vagy
a motor vezérlőegységének
visszaállítási eljárását lásd a 6-31.
oldalon.
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
*Egyes modelleken.4-47

Villogásnál (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
Az ülepítő elválasztja a vizet az
üzemanyagtól.
Ha víz gyűlik össze a szűrőben, villogni
kezd a figyelmeztető lámpa. Ebben az
esetben nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy a lehető
leghamarabb forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
tHűtőfolyadék hőmérséklete
alacsony visszajelző lámpa (kék)
A lámpa folyamatosan világít, amíg a
hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony, a
motor felmelegedése után pedig kialszik.
Ha a hűtőfolyadék alacsony
hőmérsékletére figyelmeztető (kék) lámpa
nem kapcsol ki, pedig a motor már
bemelegedett, az a hőmérséklet-érzékelő
hibájára utal. Konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
ttIzzítás-visszajelző lámpa
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
Ez a lámpa akkor gyulladhat ki, amikor a
gyújtáskapcsolót ON (Be) helyzetbe
kapcsolja.
Kialszik, ha az izzítógyertyák
felmelegedtek. Ha a gyújtáskapcsoló
hosszú ideig ON (Be) helyzetben marad az
izzítógyertyák bemelegedése után, és
közben nem indítja be a motort,
előfordulhat, hogy az izzítógyertyáknak
újra be kell melegedniük, ami miatt
kigyullad az izzítás-visszajelző lámpa.
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-48

Manuális sebességváltó
kapcsolási mintái
5 fokozatú sebességváltó
6 fokozatú sebességváltó
Üres állás
Üres állás
A gépkocsi 5 vagy 6 fokozatú
sebességváltóval rendelkezhet. Az egyes
rendszerek kapcsolási mintái fent láthatók.

Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló
pedált kapcsolás közben, majd lassan
engedje fel.

(5 fokozatú sebességváltó)
Az 5. fokozatból R (hátramenet) fokozatba
történő véletlen váltást biztonsági funkció
gátolja meg. A sebességváltó kart R
fokozatba kapcsolás előtt üresbe kell tenni.
(6 fokozatú sebességváltó)
A 6 fokozatú sebességváltóval rendelkező
gépkocsik a hátrameneti (R) fokozat
véletlen kapcsolását akadályozó eszközzel
van felszerelve. Nyomja lefelé a
sebességváltó kart, és úgy kapcsoljon R
fokozatba.

FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazza hirtelen a motorféket
csúszós útfelületen vagy nagy
sebességnél:
A nedves, havas vagy jeges úton
vagy nagy sebességgel történő
vezetés közben a visszakapcsolás
hirtelen motorfékezést okozhat, ami
veszélyes. Az abroncsok forgási
sebességének hirtelen változása az
abroncs megcsúszását okozhatja.
Emiatt elvesztheti uralmát a jármű
felett, és balesetet okozhat.
A sebességváltó kart mindig hagyja
1-es vagy R fokozatban, és húzza be
a rögzítőféket, amikor elhagyja a
járművet:
Ellenkező esetben a jármű
elmozdulhat és balesetet okozhat.
Vezetés közben
Manuális sebességváltó használata
4-49

VIGYÁZAT
•Ne tartsa a lábát a tengelykapcsoló
pedálon, kivéve, ha sebességet vált.
Ne használja a tengelykapcsolót a
jármű lejtőn való megtartásához. A
tengelykapcsoló felesleges lenyomása
a tengelykapcsoló szükségtelen
kopását és sérülését okozza.
•Ne alkalmazzon túl nagy oldalirányú
erőt a sebességváltó karra, amikor
5.-ből 4. fokozatba kapcsol. Ez a 2.
fokozat véletlen bekapcsolásához
vezethet, ami súlyos károsodást
okozhat a sebességváltóban.
•Ellenőrizze, hogy a jármű teljesen
megállt-e, mielőtt R fokozatba
kapcsol. Az R fokozat kapcsolása a
jármű mozgása közben károsíthatja a
sebességváltót.
MEGJEGYZÉS
•(C típusú műszercsoporttal szerelt
járművek
*1esetén)
Ha a motor fordulatszáma túllépni
készül a megengedett értéket, akkor
megszólal a hangjelzés.
Lásd: Túlpörgés hangjelzése, 7-57.
oldal.
*1 A Mazdájában található
műszercsoport típusának
megállapításához lásd a
„Mérőműszerek és számlálók” c.
részt, 4-24. oldal.
•Ha nehéz R fokozatba kapcsolni,
kapcsoljon vissza üresbe, engedje fel
a tengelykapcsoló pedált, és próbálja
újra.
•(i-stop funkcióval)
Ha a motor lefulladás miatt leállt, a
leállásától számított 3 másodpercen
belül a tengelykapcsoló pedált
lenyomva újraindítható.
A motor a tengelykapcsoló pedált
lenyomva sem indítható újra az alábbi
feltételek esetén:
•A vezető ajtaja nyitva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
•A tengelykapcsoló pedált a vezető
a motor lefulladása után nem
engedte fel teljesen.
•A tengelykapcsoló pedált a vezető
még a motor teljes leállása előtt
lenyomta.
•(Parkolóradar-rendszerrel)
Ha a sebességváltó kar bekapcsolt
gyújtás mellett R állásban van, a
parkolásérzékelő aktív és hangjelzés
hallható.
Lásd a Parkolóradar-rendszer c. részt,
4-227. oldal.
Vezetés közben
Manuális sebességváltó használata
4-50

tKapcsolt fokozat kijelzése (GSI)*
A Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI) segíti
az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését és az egyenletes vezetést. A
kapcsolt sebességfokozatot mutatja a
műszercsoportban, emellett figyelmezteti a
vezetőt, hogy a pillanatnyi vezetési
helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.

Választott
sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
KijelzésFelté tel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és számAjánlott felkapcsolni vagy vissza-
váltani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapcsolási
javaslataira. Az adott vezetési helyzet a
jelzettől eltérő kapcsolást tehet
szükségessé. Balesetek elkerülése
érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI) a
következők esetén kikapcsol.
•A jármű áll.
•A sebességváltó üres fokozatba van
kapcsolva.
•A járművet hátramenetben vezetik.
•A tengelykapcsoló nincs teljesen
összekapcsolódva álló helyzetből
történő gyorsításkor.
•A tengelykapcsoló pedál 2
másodpercre vagy annál hosszabb
időre marad lenyomva menet közben.
Vezetés közben
Manuális sebességváltó használata
*Egyes modelleken.4-51

Az automata sebességváltó kezelése
Kioldó gomb
Azt jelöli, hogy a fokozatválasztó kart szabadon átteheti bármelyik pozícióba.
Azt jelzi, hogy a fokozatváltáshoz benyomva kell tartani a kioldó gombot.
Azt jelöli, hogy a váltáshoz le kell nyomni a fékpedált, és benyomva kell
tartani a kioldó gombot (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).
Különböző reteszelő mechanizmusok:
MEGJEGYZÉS
A Sport AT automata váltó egy olyan opcióval rendelkezik, mellyel a hagyományos
automata váltó nem. A vezető ennek segítségével maga választhatja meg a kívánt
fokozatot a sebességváltó helyett. Ha az automata sebességváltót hagyományos automata
váltóként használja is, tudnia kell, hogy véletlenül átkapcsolhat manuális üzemmódra,
ami miatt nem megfelelő fokozat maradhat bekapcsolva a jármű gyorsítása közben. Ha a
motor fordulatszámának emelkedését vagy a motor felpörgését tapasztalja, ellenőrizze,
hogy nem kapcsolt-e véletlenül manuális kapcsolási módba (4-56. oldal).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-52