2015 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

6-21
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
Service de rutin

Recomand
m ca urm
toarele s
 fie verificate zilnic sau în cel mai r
u caz în fiecare s
pt
mân
.
•Nivelul uleiului de motor (pagina 6-26)
•Nivelul lichidului de r
cire a motorului (pagina 6-31)
•Nivelul lichidului de frân
 úi de ambreiaj (pagina 6-33)
•Nivelul lichidului de sp
lare (pagina 6-34)
•Între
inerea bateriei (pagina 6-40)
•Presiunea de umflare a pneurilor (pagina 6-45)
Între
inerea incomplet
 sau neadecvat
 poate duce la apari
ia problemelor. Aceast
 sec
iune
v
 ofer
 instruc
iuni numai pentru opera
iile uúor de efectuat.
Aúa cum a fost explicat în Introducere (pagina 6-2), multe dintre opera
iunile descrise în
manual pot fi efectuate numai de un tehnician calificat de service cu instrumente speciale.
Între
inerea necorespunz
toare efectuat
 de dumneavoastr
 în perioada garan
iei poate
afecta valabilitatea acesteia. Pentru detalii, citi
i Declara
ia de garan
ie Mazda, furnizat

împreun
 cu vehiculul dumneavoastr
. Dac
 nu sunte
i sigur de procedurile de service úi
între
inere, cere
i efectuarea acestora de un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Exist
 legi stricte de protec
ie a mediului înconjur

tor referitoare la aruncarea uleiurilor úi a
lichidelor reziduale. Elimina

i reziduurile în mod corespunz
tor, acordând aten
ia cuvenit

protec
iei mediului înconjur
tor.
Recomandarea noastr
 este s
 încredin
a
i schimbarea uleiului úi a lichidelor unui reprezentant
autorizat Mazda.
M
suri de precau
ie privind între
inerea vehiculului de
c
tre proprietar

6-22
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
Nu efectua
i opera
ii de între
inere dac
 nu dispune
i de suficiente cunoútin
e úi experien


úi dac
 v
 lipsesc sculele úi echipamentele adecvate pentru opera
iunile respective.
Solicita
i ca opera
iunile de între
inere s
 fie executate de c
tre un tehnician calificat:
Efectuarea lucr
rilor de între
inere este periculoas
 dac
 acestea nu sunt efectuate
corect. V
 pute
i r
ni grav în timp ce efectua
i anumite lucr
ri de între
inere.
Dac
 motorul trebuie s
 fie în func
iune în timp ce lucra
i sub capot
, asigura
i-v
 c
,
înainte de a v
 apropia de motor sau ventilator care ar putea porni pe neaúteptate, v-a
i
scos toate bijuteriile (în special inele, br


ri, ceasuri úi coliere), precum úi cravatele,
eúarfele sau articolele largi de îmbr
c
minte:
Este periculos s
 lucra
i la motor atunci când acesta func
ioneaz
. Acest lucru devine úi
mai periculos dac
 purta
i bijuterii sau haine largi.
Acestea se pot prinde în elementele în miúcare provocând r
niri.
Decupla
i contactul úi asigura
i-v
 c
 ventilatorul este oprit înainte de a încerca
s
 lucra
i în preajma acestuia:
Este periculos s
 lucra
i în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acesta este în
func
iune. Ventilatorul poate func
iona pe o perioad
 nedefinit
 de timp chiar dac

motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motorului continu
 s
 fie ridicat
.
Ventilatorul v
 poate lovi úi r
ni grav.
Nu l
sa
i obiecte în compartimentul motorului:
Dup
 ce a
i terminat verificarea sau realizarea lucr
rilor de service la compartimentul
motorului, nu uita
i úi nu l
sa
i obiecte precum scule sau cârpe în acesta.
Sculele sau alte obiecte l
sate în compartimentul motorului pot duce la deteriorarea
motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
AVERTISMENT

6-23
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
WDeschiderea capotei
1. Atunci când vehiculul este parcat,
trage
i maneta de deblocare a capotei.
2. Introduce
i mâna în deschiz
tura capotei,
glisa
i spre dreapta maneta opritorului úi
ridica
i capota.
3. Prinde
i tija de sus
inere în zona de
sprijinire úi fixa
i-o în orificiul de
prindere indicat de s
geat
 pentru a
men
ine capota deschis
.
Capota
Ve r i f i c a
i întotdeauna închiderea úi
încuierea corespunz
toare a capotei:
O capot
 care nu este închis
 úi
blocat
 corespunz
tor este periculoas

pentru c
 se poate deschide în timp ce
vehiculul este în miúcare úi poate bloca
vizibilitatea úoferului, ceea ce poate
duce la un accident grav.
AVERTISMENT
Manetă de deblocare
Suport
Clemă
Clemă
Tijă de susţinere

6-24
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
WÎnchiderea capotei
1. Verifica
i sub capot
 pentru a v

asigura c
 toate gurile de umplere sunt
la locul lor úi toate obiectele nefixate
(de exemplu, unelte, recipiente de ulei
etc.) au fost îndep
rtate.
2. Ridica
i capota, prinde
i zona de
sprijinire pe tija de sprijin úi fixa
i-o în
clem
. Verifica
i dac
 tija de sus
inere
este bine fixat
 în clem
 înainte de a
închide capota.
3. Coborâ
i încet capota la o în
l
ime de
aproximativ 20 cm deasupra pozi
iei
sale închise úi apoi l
sa
i-o s
 cad
.
La închiderea capotei, nu o împinge
i
excesiv, de exemplu s
 v
 folosi
i de
greutatea proprie. În caz contrar, capota
ar putea fi deformat
.
Clemă
ClemăClemă
ATENŢIE!

6-25
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
Prezentarea general
 a compartimentului motorului
Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motorRezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterieCutie cu siguranţe
Capac al sistemului de răcire Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motorRezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterie
Rezervor pentru lichidul de răcire a motoruluiCutie cu siguranţe
Capac al sistemului de răcire

6-26
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
WUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucr
rilor de revizie (pagina 6-3) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s
 folosi
i uleiul
de motor cu specifica
ia corect
.
Nu folosi
i uleiuri care nu respect
 specifica
iile sau cerin
ele de mai jos. Folosirea
uleiului necorespunz
tor poate duce la defectarea motorului, fapt care nu este acoperit
de garan
ia Mazda.
Uleiul de motor
NOT

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat
 de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate(Europa)
(Cu excepţia Europei)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul Gradul
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.
*1

6-27
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
Viscozitatea uleiului de motor afecteaz
 economia de combustibil úi func
ionarea
motorului la temperaturi atmosferice sc
zute (pornirea motorului úi curgerea uleiului).
Uleiurile de motor cu o viscozitate sc
zut
 pot duce la îmbun
t

irea economiei de combustibil
úi a performan
ei motorului la temperaturi atmosferice sc
zute.
Atunci când alege
i un ulei, lua
i în considera
ie temperaturile la care va fi utilizat vehiculul
înainte de urm
toarea schimbare a uleiului.
Apoi alege
i viscozitatea recomandat
 din tabelul de mai sus.
(Europa)
(Cu excepţia Europei)
Gradul Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Gradul
Ulei original Mazda Ultra DPF 5W-30 Ulei original Mazda Supra DPF 0W-30
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-28
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
•Folosirea uleiurilor care au o alt
 vâscozitate decât cea recomandat
 pentru intervalele
de temperatur
 respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 foloseúte uleiul specificat. Confirma
i specifica
ia din manualul de
utilizare. Dac
 folosi
i un ulei diferit fa

 de cele specificate, perioada efectiv
 de
utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurt
 sau filtrul DPF ar
putea fi avariat.
NOT

(SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consum
 ulei în condi
ii normale de mers. Consumul de ulei de motor
poate ajunge pân
 la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate datora evapor
rii, ventila
iei
interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul func
ion
rii motorului. Consumul
de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou din cauza procesului de rodaj.
Consumul de ulei depinde de asemenea de tura
ia úi solicitarea motorului. În condi
ii de
deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dac
 uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comand
 a motorului vehiculului trebuie
s
 fie resetat
 imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fix
 sau lampa de avertizare pentru ulei de motor s
 se aprind
. Pentru a reseta
unitatea de comand
 a motorului, consulta
i procedura de resetare a unit

ii de comand

a motorului vehiculului (pagina 6-29) sau consulta
i un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE!