2015 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-117
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
WAfiúajul eficacit

ii
Este afiúat
 performan
a efectiv
 a eficien
ei energiei.
WAfiúajul consumului de combustibil
Sunt afiúate informa
ii referitoare la economia de combustibil.
Indica
ia pe afiúajStarea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Simbolul frunz
 creúte în func
ie de cantitatea de emisii
de CO2 produs
 de sistem. Valoarea total
 cumulativ
 a
creúterii frunzei este indicat
 în ceea ce priveúte num
rul
celor trei simboluri.
Afiúeaz
 distan
a condus
 total
 care ar putea fi extins

prin operarea func
iei i-stop.
Afiúeaz
 procentul de timp în care vehiculul a fost oprit
de operarea func
iei i-stop din perioada total
 de timp în
care vehiculul a fost oprit.
Afiúeaz
 perioada de timp în care func
ia i-stop
a operat.
Afiúeaz
 perioada total
 de timp în care vehiculul
a fost oprit.
Indica
ia pe afiúajStarea de control
Afiúeaz
 economia de combustibil pentru ultimele
60 de minute.
•Afiúeaz
 economia de combustibil în fiecare minut
pentru ultimele 1 - 10 minute.
•Afiúeaz
 economia de combustibil la fiecare 10 minute
pentru ultimele 10 - 60 de minute.
Afiúeaz
 economia medie de combustibil de-a lungul
ultimelor 5 reset
ri úi dup
 resetarea curent
.
Calculeaz
 economia medie de combustibil în fiecare
minut de la începerea deplas
rii úi o afiúeaz
.
NOT

•Datele despre economia de combustibil pot fi resetate prin efectuarea urm
toarei opera
ii:
•Ap
sa
i pe butonul de resetare din ecranul meniului.
• Atunci când func
ia care sincronizeaz
 monitorul economiei de combustibil úi
kilometrajul jurnalier este activat
, reseta
i trip A (c
l
toria A) a kilometrajului
jurnalier.
•ùterge
i informa
iile despre economia medie de combustibil afiúate în computerul
de bord.
•Dup
 resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afiúat în timp ce
economia medie de combustibil este afiúat
.
Monitorul economiei de combustibil
% i-stop ACTIV (această deplasare)
i-stop ACTIV
Durată oprit
%60
x0
Interval total
Alimentat de i-stop
2000,0 km
12 min 12 s
20 min 20 s
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoricul economiei medii de combustibil
Monitorul economiei de combustibil
l/100 km
0 min
l/100 km
Curent
l/100 km Medie
(Această
deplasare)

4-118
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
WAfiúajul ecranului de terminare
Dac
 ecranul de terminare este activat pe monitorul combustiei cu contactul trecut din
pozi
ia ON (pornit) în OFF (oprit), este afiúat
 performan
a eficien
ei energetice curente.

4-119
În timp ce conduce
i
Selectarea modului de conducere
Selec
ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere
a vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, r
spunsul vehiculului la
ac
ionarea accelera
iei este îmbun
t

it. Aceasta ofer
 o accelera
ie rapid
 suplimentar

care poate s
 fie necesar
 pentru a efectua în siguran

 manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad
, dep
úirea altor vehicule.
WButonul de selectare a modului
de conducere
Ap
sa
i pe butonul de selectare a modului
de conducere pe partea (în fa

)
pentru a selecta modul sport.
Ap
sa
i pe butonul de selectare a modului
de conducere pe partea (în spate)
pentru a anula modul sport.
Selectarea modului de conducere (transmisie automat
)*
Nu folosi
i modul sport atunci când conduce
i pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de ap
 sau z
pad
. Aceasta poate s
 duc
 la patinarea ro
ilor.
ATENŢIE!
NOT

•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura
ii ridicate ale motorului creúte
úi poate s
 creasc
 consumul de combustibil. Mazda recomand
 anularea modului sport
la conducerea normal
.
•Modul de conducere nu poate s
 fie schimbat în urm
toarele condi
ii:
• ABS/TCS/DSC func
ioneaz

• Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat este activat.
• Volanul este ac
ionat brusc
NOT

•Atunci când contactul este trecut
în pozi
ia oprit, modul sport
este anulat.
•În func
ie de condi
iile de conducere
existente atunci când modul sport
este selectat, este posibil ca vehiculul
s
 treac
 într-o treapt
 de vitez

inferioar
 sau s
 accelereze uúor.
*Anumite modele.

4-120
În timp ce conduce
i
Selectarea modului de conducere
WIndica
ia modului de selectare
Atunci când este selectat modul sport,
indica
ia modului de selectare se
aprinde în bord.
NOT

Dac
 modul nu poate s
 fie trecut în
modul de conducere, indica
ia modului
de selectare lumineaz
 scurt pentru
a notifica úoferul.

4-121
În timp ce conduce
i
Tr a c
iune integral

•Trac
iunea integral
 v
 ofer
 o
capacitate excelent
 de conducere
pe drumuri acoperite de z
pad
 sau
ghea

, nisip úi noroi, precum úi pe
pante abrupte úi alte suprafe
e
alunecoase.
•Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verifica
i starea vehiculului sau cere
i
verificarea acestuia la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda
conform indica
iei.
•O defec
iune a sistemului sau condi
iile
de operare sunt indicate printr-o
avertizare.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
WConducerea cu trac
iune
integral
Func
ionarea trac
iunii
integrale (4x4)
Nu l
sa
i niciodat
 s
 se învârt
 în
gol una sau mai multe ro
i:
Este periculos s
 l
sa
i s
 se învârt
 în
gol o roat
 atunci când vehiculul este
împotmolit sau când una din ro
i nu
are contact cu solul fiind într-un úan

sau într-o depresiune a solului.
Sistemul de transmisie poate fi grav
avariat, ceea ce ar putea duce la un
accident, la supraînc
lzirea motorului,
la scurgeri de ulei úi la incendiu.
AVERTISMENT
Evita
i virajele strânse, o vitez

excesiv
 úi manevrele bruúte atunci
când conduce
i acest vehicul:
Virajele strânse, o vitez
 excesiv

úi manevrele bruúte sunt periculoase,
deoarece pot avea ca rezultat un
risc crescut de pierdere a controlului
vehiculului, r
sturnare úi r
nirea
sau decesul pasagerilor.
Acest vehicul are un centru de
greutate înalt. Vehiculele cu centrul
de greutate înalt, cum ar fi cele
utilitare úi cele cu trac
iune integral
,
se manevreaz
 diferit fa

 de cele
cu centrul de greutate jos.
Vehiculele utilitare úi cele cu
trac
iune integral
 nu sunt proiectate
s
 ia viraje în vitez
, aúa cum nici
maúinile sport nu sunt proiectate s
 se
comporte satisf
c
tor în afara
drumului. În plus, vehiculele utilitare
au o rat
 de r
sturnare semnificativ
mai ridicat
 decât alte vehicule.
Conduce
i cu grij
 atunci când
vehiculul este înc
rcat prin reducerea
vitezei úi frânarea din timp:
Este periculos s
 face
i manevre
bruúte úi s
 frâna
i din scurt atunci
când conduce
i un vehicul înc
rcat
deoarece comportamentul unui
vehicul cu centru ridicat de greutate
este diferit atunci când este înc
rcat
fa

 de atunci când nu este, acest
lucru putând duce la pierderea
controlului vehiculului úi la accident.
AVERTISMENT

4-122
În timp ce conduce
i
Tr a c
iune integral

WAnvelopele úi lan
urile
antiderapante
Starea anvelopelor joac
 un rol important în
performan
a vehiculului. În plus, pentru a
preveni efectele negative asupra sistemului
de transmisie, re
ine
i urm
toarele:
Pneuri
•La înlocuirea anvelopelor, schimba
i de
fiecare dat
 toate anvelopele din fa

 úi
din spate în acelaúi timp.
•Toate anvelopele trebuie s
 aib

aceeaúi dimensiune, acelaúi fabricant,
aceeaúi marc
 úi acelaúi desen. Fi
i
foarte aten
i atunci când monta
i
anvelopele de z
pad
 sau alte tipuri de
anvelope de iarn
.
•Nu combina
i anvelope uzate cu
unele noi.
•Ve r i f i c a
i presiunea din pneuri la
intervalele specificate, regla
i-o la
presiunea specificat
 úi ini
ializa
i
sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri.
•Asigura
i-v
 c
 vehiculul este echipat
doar cu anvelope originale având
dimensiunea specificat
, pe toate ro
ile.
Pentru ca trac
iunea integral
 s

func
ioneze optim, toate anvelopele
trebuie s
 aib
 aceea
ú
i dimensiune.
Lan
urile antiderapante
•Lan
urile se monteaz
 pe anvelopele
din fa

.
•Nu folosi
i lan
uri pe ro
ile din spate.
•Nu conduce
i vehiculul cu o vitez
 mai
mare de 30 km/h atunci când sunt
montate lan
uri.•Nu monta
i lan
urile decât dac

urmeaz
 s
 conduce
i pe z
pad

sau polei.
WRemorcarea
Dac
 vehiculul este tractat, nicio roat

nu trebuie s
 r
mân
 în contact cu solul
(pagina 7-28).
NOT

Pentru a afla presiunea corect
 de
umflare a pneurilor, verifica
i eticheta
de pe uúa úoferului.

4-123
În timp ce conduce
i
Servodirec
ia
•Servodirec
ia func
ioneaz
 doar atunci
când motorul este pornit. Dac
 motorul
este oprit sau sistemul de servodirec
ie
nu func
ioneaz
, pute
i schimba
direc
ia vehiculului, îns
 acest lucru
necesit
 un efort fizic mai mare.
Dac
 schimbarea direc
iei se face mai
greu ca de obicei în timpul conducerii
normale sau dac
 direc
ia vibreaz
,
consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verifica
i starea vehiculului sau cere
i
verificarea acestuia la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda
conform indica
iei.
•O defec
iune a sistemului sau condi
iile
de operare sunt indicate printr-o
avertizare. În plus, semnalul sonor se
poate activa de asemenea în func
ie de
anomalia sistemului sau condi
ia de
func
ionare. Consulta
i sec
iunea
„L
mpile de avertizare/indicatoarele
luminoase” de la pagina 4-33.
Consulta
i sec
iunea „Sunetul de
avertizare este activat” de la
pagina 7-47.
Servodirec
ia
Nu men
ine
i niciodat
 volanul rotit la
maximum spre stânga sau dreapta mai
mult de 5 secunde cu motorul pornit.
Acest lucru ar putea defecta sistemul
de servodirec
ie.
ATENŢIE!

4-124
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE este un termen colectiv care acoper
 o serie de sisteme avansate de siguran


úi asisten

 pentru úofer care folosesc camera anterioar
 de detectare (FSC) úi senzorii radar.
Aceste sisteme constau din sisteme de siguran

 activ
 úi de siguran

 pre-impact.
Aceste sisteme sunt proiectate s
 ajute úoferul s
 conduc
 mai în siguran

, reducând
efortul la care este supus acesta úi contribuind la evitarea coliziunilor sau reducerea
gravit

ii acestora. Totuúi, deoarece fiecare sistem are limitele sale, conduce
i întotdeauna
cu aten
ie úi nu v
 baza
i numai pe aceste sisteme.
WTehnologia de siguran

 activ

Tehnologia de siguran

 activ
 sprijin
 conducerea mai în siguran

 ajutând úoferul s

recunoasc
 pericolele poten
iale úi s
 evite accidentele.
Sistemele de asisten

 pentru informarea úoferului
Vizibilitatea pe timp de noapte
Farurile autoadaptive (AFS) ..............................................................................pagina 4-127
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)...........................................................pagina 4-128
Farurile adaptive cu leduri .................................................................................pagina 4-131
Detectarea în fa

/în spate
Sistemul de avertizare pentru p
r
sirea benzii de rulare (LDWS) ....................pagina 4-135
Monitorizarea punctelor moarte (BSM).............................................................pagina 4-141
Recunoaúterea distan
ei dintre vehicule
Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei (DRSS)............................pagina 4-147
Detectarea oboselii úoferului
Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului ............................................................pagina 4-150
Detectarea obstacolelor din spate la ieúirea dintr-un spa
iu de parcare
Alerta privind traficul transversal (RCTA) ........................................................pagina 4-153
Sistemele de asisten

 pentru informarea úoferului
Distan
a dintre vehicule
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) ..........................................................pagina 4-158
P
r
sirea benzii de rulare
Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare .....................................pagina 4-168
Controlul vitezei
Limitatorul de vitez
 reglabil .............................................................................pagina 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Anumite modele.