2015 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-101
În timp ce conduce
i
Frânele
La aplicarea frânei de parcare electrice
Frâna de parcare electric
 poate s
 fie
aplicat
 indiferent de pozi
ia contactului.
Ap
sa
i în siguran

 pedala de frân
 úi
trage
i butonul frânei de parcare electrice.
Frâna de parcare electric
 este aplicat
 úi
indicatorul luminos al frânei de parcare
electrice úi indicatorul luminos al butonului
frânei de parcare electrice se aprind.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
NOT

•Frâna de parcare electric
 nu poate
s
 fie aplicat
 sau eliberat
 dac

bateria vehiculului este desc
rcat
.
•Dac
 frâna de parcare electric
 este
aplicat
 úi eliberat
 în mod repetat,
operarea acesteia poate s
 fie oprit

pentru a preveni supraînc
lzirea
motorului. Dac
 acest lucru se
întâmpl
, aútepta
i aproximativ
1 minut înainte de a ac
iona din nou
butonul frânei de parcare electrice.
•Un sunet de operare se aude la
aplicarea sau eliberarea frânei de
parcare electrice, totuúi, acest lucru
nu indic
 o defec
iune.
•Dac
 frâna de parcare electric
 nu
este folosit
 pentru perioade lungi
de timp, o verificare automat
 a
sistemului este efectuat
 în timp ce
vehiculul este parcat. Se poate auzi
un sunet de operare, totuúi, acesta
nu indic
 o problem
.
•Atunci când frâna de parcare
electric
 este aplic
 úi contactul este
trecut în pozi
ia OFF (oprit), se
poate auzi un sunet de operare,
totuúi, acesta nu indic
 o problem
.
•Pedala de frân
 se poate miúca în
timp ce frâna de parcare electric

este aplicat
 sau eliberat
, totuúi,
aceasta nu indic
 o problem
.
•Dac
 butonul frânei de parcare
electrice este tras continuu în timp
ce conduce
i vehiculului, frâna de
parcare electric
 va fi aplicat
 úi
sunetul de avertizare pentru frâna
de parcare electric
 va fi activat
.
Atunci când butonul este eliberat,
frâna de parcare electric
 este
eliberat
 úi semnalul sonor
se opreúte.
NOT

•Dac
 frâna de parcare electric
 este
aplicat
 cu contactul în pozi
ia oprit
sau ACC, indicatorul luminos al
frânei de parcare electrice din bord
úi indicatorul luminos de pe buton
se pot stinge pentru 15 secunde.
•Atunci când vehiculul este într-o
sp
l
torie automat
 de maúini,
poate s
 fie necesar s
 trece
i
contactul în pozi
ia oprit cu frâna de
parcare eliberat
, în func
ie de tipul
sp
l
toriei automate de maúini.

4-102
În timp ce conduce
i
Frânele
La eliberarea frânei de parcare electrice
Frâna de aplicare electric
 poate s
 fie
eliberat
 în timp ce contactul este în
pozi
ia ON (oprit) sau motorul
func
ioneaz
. Atunci când frâna de
parcare electric
 este eliberat
, indicatorul
luminos al frânei de parcare electrice úi
indicatorul luminos al butonului frânei
de parcare electrice se sting.
Eliberarea manual
 a frânei de parcare
electrice
Ap
sa
i în siguran

 pedala de frân

úiap
sa
i pe butonul frânei de
parcare electrice.
Eliberarea automat
 a frânei de
parcare electrice
Dac
 pedala de accelera
ie este ap
sat
 cu
frâna de parcare electric
 aplicat
 úi toate
condi
iile urm
toare îndeplinite, frâna de
parcare este eliberat
 automat.
•Motorul este pornit.
•Uúa úoferului este închis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este
cuplat
.
(Transmisie manual
)
•Maneta selectorului este în alt
 pozi

ie
decât cea neutr
.
•Pedala de ambreiaj este ap
sat
 la
jum
tate(Transmisie automat
)
•Maneta selectorului este în pozi
ia D,
M sau R
WIndica
ia afiúajului
Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verifica
i starea vehiculului sau cere
i
verificarea acestuia la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda conform indica
iei.
WLampa de avertizare
O defec
iune a sistemului sau condi
iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-33.
NOT

Dac
 ceva, precum piciorul úoferului,
intr
 în contact cu pedala de accelera
ie
în timp ce motorul func
ioneaz
 úi frâna
de parcare electric
 este aplicat
, este
posibil ca frâna de parcare s
 fie
eliberat
 automat. Dac
 nu inten
iona
i
s
 conduce
i imediat, trece
i maneta
schimb
torului (transmisie manual
) în
pozi
ia neutr
 sau maneta selectorului
(transmisie automat
) în pozi
ia P sau N.

4-103
În timp ce conduce
i
Frânele
WIndicatorul de uzur
 a pl
cu
elor
de frân

Atunci când pl
cu
ele de frân
 se uzeaz
,
indicatorii de uzur
 încorpora
i intr
 în
contact cu discurile de frân
. Acest lucru
produce un scâr
âit puternic care
avertizeaz
 c
 pl
cu
ele ar trebui s
 fie
înlocuite.
Atunci când auzi
i acest zgomot,
consulta
i imediat ce este posibil un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
WAsisten
a la frânarea de urgen

*
În situa
ii de frânare de urgen

, atunci
când este necesar s
 ap
sa
i pedala de
frân
 mai puternic, intr
 în func
iune
sistemul de servofrân
 pentru a spori
astfel puterea de frânare.
Dac
 pedala de frân
 este ap
sat
 puternic
sau rapid, frânele ac
ioneaz
 mai ferm.
Nu conduce
i cu pl
cu
e de frân
 uzate:
Este periculos s
 conduce
i cu pl
cu
e
de frân
 uzate. Frânele pot ceda,
provocând accidente grave. Imediat
ce auzi
i un scâr
âit puternic,
consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
NOT

•Atunci când pedala de frân
 este
ap
sat
 puternic sau rapid, va opune
mai pu
in
 rezisten

, dar frânele
vor ac
iona mai ferm. Acesta este
un efect normal al func
ion
rii
asisten
ei la frânarea de urgen

 úi
nu indic
 nicio defec
iune.
•Atunci când pedala de frân
 este
ap
sat
 puternic sau rapid, se poate
auzi sunetul de func
ionare a unui
motor/a unei pompe. Acesta este un
efect normal al func
ion
rii
asisten
ei la frânarea de urgen

 úi
nu indic
 nicio defec
iune.
•Echipamentul asisten
ei la frânarea
de urgen

 nu înlocuieúte
func
ionalitatea sistemului principal
de frânare al vehiculului.

4-104
În timp ce conduce
i
Frânele
Vehiculul dumneavoastr
 Mazda este
prev
zut cu un sistem de semnalizare
a opririi de urgen

 care este proiectat
pentru a stabili dac
 ap
sa
i pedala de frân

cu mai mult
 putere decât în timpul frân
rii
normale, precum într-o situa
ie care
necesit
 frânarea de urgen

. Dac
 sistemul
stabileúte c
 o astfel de situa
ie are loc,
aprinde rapid toate semnalizatoarele de
direc
ie pentru a aten
iona conduc
torul
vehiculului din spate de existen
a unei
astfel de situa
ii.
Sistemul este anulat atunci când pedala de
frân
 este eliberat
 sau când sistemul
stabileúte c
 pedala de frân
 nu mai este
ap
sat
 cu putere pe baza modului în care
viteza vehiculului scade.Pornirea asistat
 în pant
/ramp
 (HLA)
este o func
ie care asist
 úoferul în
accelerarea de pe loc atunci când se afl

în pant
. Atunci când úoferul elibereaz

pedala de frân
 ú
i apas

 pedala de
accelera
ie pe o pant
, func
ia previne
miúcarea ro
ilor vehiculului.
For
a de frânare este men
inut
 automat
dup
 ce pedala de frân
 este eliberat
 pe
opant
 abrupt
.
În cazul vehiculelor cu transmisie
manual
, pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) ac
ioneaz
 pe o pant
 descendent

atunci când schimb
torul de viteze este în
pozi
ia de marúarier (R) úi pe o pant

ascendent
 atunci când schimb
torul de
viteze este într-o alt
 pozi
ie decât R.
În cazul vehiculelor cu transmisie
automat
, pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) ac
ioneaz
 pe o pant
 descendent

atunci când schimb
torul de viteze este în
pozi
ia de marú
arier (R)
úi pe o pant

ascendent
 atunci când schimb
torul de
viteze este într-o treapt
 de vitez
 de
înaintare.
Sistemul semnaliz
rii
opririi de urgen


NOT

•Dac
 opri
i complet vehiculul
atunci când toate semnalizatoarele
de direc
ie lumineaz
 scurt,
luminarea rapid
 a tuturor
semnalizatoarelor de direc
ie revine
la tiparul de luminare standard.
•Sistemul de semnalizare a opririi de
urgen

 nu func
ioneaz
 la viteze
ale vehiculului sub aproximativ
60 km/h.
•Dac
 este ap
sat
 pedala de frân

în timp ce conduce
i pe drumuri
alunecoase, se poate declanúa
sistemul de semnalizare a opririi de
urgen

, lucru ce va cauza aprinderea
semnalizatoarelor de schimbare a
direc
iei de mers úi a benzii.
Pornirea asistat
 în pant
/
ramp
 (HLA)

4-105
În timp ce conduce
i
Frânele
Nu v
 baza
i în exclusivitate pe
sistemul de pornire asistat
 în pant
/
ramp
 (HLA):Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) este un dispozitiv auxiliar
pentru accelerarea de pe loc pe o
pant
. Sistemul func
ioneaz
 numai
aproximativ dou
 secunde úi, de
aceea, este periculos s
 v
 baza
i în
exclusivitate pe sistem atunci când
accelera
i de pe loc în pant
 deoarece
vehiculul se poate miúca (ro
ile se pot
învârti) pe neaúteptate cauzând
un accident.
Vehiculul ar putea s
 se miúte dac

este înc
rcat sau dac
 remorcheaz

ceva. În plus, pentru vehiculele cu
transmisie manual
, vehiculul ar
putea s
 se miúte în func
ie de modul
în care este ac
ionat
 pedala de
accelera
ie sau de ambreiaj.
Înainte de a porni la drum, verifica
i
întotdeauna dac
 zona din jur
este sigur
.
NOT

•Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) nu func
ioneaz
 pe o pant

lin
. În plus, înclina
ia pantei pe care
va func
iona sistemul se modific
 în
func
ie de înc
rcarea vehiculului.
•Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) nu func
ioneaz
 atunci când
este ac
ionat
 frâna de parcare, dac

vehiculul nu s-a oprit complet sau
când este eliberat
 pedala de
ambreiaj.
•În timp ce func
ioneaz
 pornirea
asistat
 în pant
/ramp
 (HLA), este
posibil ca pedala de frân
 s
 par

rigid
 sau s
 vibreze, îns
 acest
lucru nu indic
 o defec
iune.
AVERTISMENTNOT

•Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) nu func
ioneaz
 cât timp
este aprins indicatorul luminos
TCS/DSC.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
•Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) nu se opreúte chiar dac

este ap
sat butonul TCS OFF
pentru a opri TCS.
•(Transmisie automat
)
Deúi pornirea asistat
 în pant
/
ramp
 (HLA) nu ac
ioneaz
 în
timpul opririi la ralanti, func
ia de
prevenire a miúc
rii ro
ilor
vehiculului ac
ioneaz
 pentru a
preveni miúcarea vehiculului.

4-106
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
Modulul de comand
 al sistemului ABS
monitorizeaz
 în permanen

 viteza
fiec
rei ro
i. Dac
 o roat
 este pe punctul
de a se bloca, sistemul ABS r
spunde prin
eliberarea automat
 úi reaplicarea frânei
pe roat
.
ùoferul va sim
i o vibra
ie uúoar
 în
pedala de frân
 úi poate auzi un zgomot
sacadat de la sistemul de frânare.
Aceasta este func
ionarea normal
 a
sistemului ABS. Continua
i s
 ap
sa
i
pedala de frân
, f
r
 a o ap
sa repetat.
O defec
iune a sistemului sau condi
iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-33.
Sistemul de prevenire a
bloc
rii ro
ilor (ABS)
Nu v
 baza
i pe ABS ca substitut
pentru conducerea preventiv
:
Sistemul ABS nu poate compensa o
conducere periculoas
 úi imprudent
,
viteza excesiv
, talonarea
(nep
strarea distan
ei de siguran


fa

 de alte vehicule), conducerea pe
ghea

 úi z
pad
 úi acvaplanarea
(frecare redus
 între pneuri úi úosea
din cauza apei de pe suprafa
a
carosabil
). Chiar úi în aceste condi
ii
pute
i suferi un accident.
AVERTISMENT
NOT

•Distan
ele de frânare pot fi mai mari
pe por
iuni cu aderen

 redus

(z
pad
 sau pietriú, de exemplu)
care au de obicei o baz
 dur
.
Un vehicul prev
zut cu sistem
normal de frânare poate avea nevoie
de o distan

 mai mic
 pentru a opri
în aceste condi
ii deoarece pneurile
creeaz
 o zon
 de aderen

 în stratul
drumului atunci când ro
ile
derapeaz
.
•Sunetul produs de func
ionarea
sistemului ABS se poate auzi la
pornirea motorului sau imediat dup

pornirea vehiculului, totuúi, aceasta
nu indic
 o defec
iune.

4-107
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
Sistemul de control al trac
iunii (TCS)
asigur
 o trac
iune úi o siguran


îmbun
t

ite prin reglarea cuplului
motorului úi a frânelor. Atunci când TCS
detecteaz
 patinarea ro
ilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea trac
iunii.
Acest lucru înseamn
 c
 pe o suprafa


alunecoas
, motorul se regleaz
 automat
pentru a furniza un cuplu optim ro
ilor
motoare, f
r
 a le permite s
 se învârt

în gol úi f
r
 pierderea trac
iunii.
O defec
iune a sistemului sau condi
iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de
la pagina 4-33.
Sistemul de control al
trac
iunii (TCS)
Nu v
 baza
i pe sistemul de control
al trac
iunii (TCS) ca substitut al
conducerii preventive:
Sistemul de control al trac
iunii (TCS)
nu poate compensa o conducere
periculoas
 úi imprudent
, viteza
excesiv
, talonarea (nep
strarea
distan
ei de siguran

 fa

 de alte
vehicule) úi acvaplanarea (frecarea
redus
 între anvelope úi úosea din
cauza apei de pe suprafa
a carosabil
).
Chiar úi în aceste condi
ii pute
i suferi
un accident.
Folosi
i anvelope de iarn
 sau lan
uri
antiderapante úi conduce
i cu vitez

mic
 atunci când drumurile sunt
acoperite de z
pad
 úi/sau polei:
Este periculos s
 conduce
i f
r

dispozitive de trac
iune corespunz
toare
pe drumuri acoperite cu z
pad
 úi/sau
polei. Sistemul de control al trac
iunii
(TCS) nu poate asigura o trac
iune
corespunz
toare úi pute
i avea un
accident.
NOT

Pentru a opri TCS, ap
sa
i pe butonul
TCS OFF (oprit) (pagina 4-108).
AVERTISMENT

4-108
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
WButonul TCS OFF (oprit)
Ap
sa
i pe butonul TCS OFF pentru a
dezactiva sistemul TCS. Indicatorul
luminos TCS OFF din bord se va aprinde.
Ap
sa
i din nou pe buton pentru a reactiva
sistemul TCS. Indicatorul luminos TCS
OFF se va stinge.NOT

•Atunci când sistemul TCS este
activat úi încerca
i s
 scoate
i
vehiculul din locul în care s-a
împotmolit sau din z
pada proasp
t
,
sistemul TCS se va activa. Ap
sarea
pedalei de accelera
ie nu va creúte
puterea motorului, motiv pentru
care scoaterea vehiculului poate
fi dificil
. În aceast
 situa
ie,
dezactiva
i sistemul TCS.
•Dac
 sistemul TCS este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup
 ce contactul a
fost rotit în pozi
ia ON (pornit).
•Cea mai bun
 trac
iune se ob
ine
l
sând sistemul TCS activat.
•Dac
 butonul TCS OFF este ap
sat
timp de cel pu
in 10 secunde,
func
ia de detectare a unei
defec
iuni la butonul TCS OFF
se va activa úi sistemul TCS se va
activa automat. Atunci când
sistemul TCS este activat,
indicatorul luminos al butonului
TCS OFF se stinge.