2015 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-125
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WTehnologia de siguran

 pre-impact
Tehnologia de siguran

 pre-impact este proiectat
 pentru a ajuta úoferul s
 evite
coliziunile sau s
 reduc
 gravitatea acestora în cazurile în care nu pot s
 fie evitate.
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz

cu viteze mici
Conducerea înainte
Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban
[din fa

] (SCBS F) ........................................................................................... pagina 4-181
Conducerea înapoi
Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS R)............ pagina 4-187
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz

cu viteze medii/ridicate
Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS) .............................................. pagina 4-193
WCamera úi senzorii
Camer
 anterioar
 de detectare (FSC)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 indica
iile benzii de rulare úi recunoaúte
farurile, l
mpile din spate úi luminile oraúului în cazul conducerii pe timp de noapte.
Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, camera anterioar
 de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Sistemul de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
•Farurile adaptive cu leduri
•Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului
•Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) este instalat
 în partea de sus a parbrizului, lâng

oglinda retrovizoare.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-196.
Senzorul radar (din fa

)
Senzorul radar (fa

) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
úi reflectate de vehiculul din fa

. Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul
radar (din fa

).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa

) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta
i sec
iunea „Senzorul radar (din fa

)” de la pagina 4-199

4-126
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Senzorul laser (din fa

)
Senzorul laser (din fa

) emite un fascicul laser în infraroúu apropiat úi recepteaz

fasciculul reflectat de suprafa
a reflectorizant
 a vehiculului din fa

, iar fasciculul
detectat este apoi folosit pentru m
surare. Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea,
senzorul laser (din fa

).
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din fa

] (SCBS F)
Senzorul laser (din fa

) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng
 oglinda retrovizoare.
Consulta
i sec
iunea „Senzorul laser (din fa

)” de la pagina 4-202.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol.
Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Consulta
i sec
iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-204.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undele ultrasonore trimise
de senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Urm
toarele sisteme folosesc,
de asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta
i în bara de protec
ie din spate.
Consulta
i sec
iunea „Senzorii ultrasonici (din spate)” de la pagina 4-206.

4-127
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Farurile autoadaptive (farurile cu sistem
de orientare dinamic
 în func
ie de
unghiul de bracare al volanului) (AFS)
orienteaz
 „b
taia” luminii farului în mod
automat la stânga sau la dreapta în func
ie
de ac
ionarea volanului dup
 ce farurile
au fost pornite.
O defec
iune a sistemului sau condi
iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Farurile autoadaptive
(AFS)*
NOT

Func
ionarea farurilor autoadaptive
(AFS) poate trece de la operabil

la inoperabil
 folosind func
ia de
personalizare.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
*Anumite modele.

4-128
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Sistemul de control al fazei lungi (HBC) stabileúte condi
iile din fa
a vehiculului atunci
când conduce
i noaptea folosind camera anterioar
 de detectare (FSC) pentru a trece
automat de la faza mare la faza scurt
 a farurilor.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-33.
În timp ce conduce
i cu o vitez
 de aproximativ 30 km/h, farurile trec în faza lung
 atunci
când nu exist
 vehicule în fa

 sau care s
 se aproprie din sens opus.
Sistemul comut
 farurile la faza scurt
 în una din urm
toarele situa
ii:
•Sistemul detecteaz
 un vehicul sau farurile/luminile unui vehicul care se apropie
din sens opus.
•Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de iluminat sau pe drumuri
bine luminate din oraúe.
•Vehiculul este condus cu mai pu
in de aproximativ 20 km/h.
Lampa de avertizare se aprinde sau lumineaz
 scurt dac
 sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-33.
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*
•Nu schimba
i în
l
imea vehiculului, nu modifica
i farurile úi nu demonta
i camera,
în caz contrar sistemul nu va func
iona normal.
•Nu v
 baza
i excesiv pe sistemul de control al fazei lungi (HBC) úi conduce
i
vehiculul acordând suficient
 aten
ie siguran
ei. Dac
 este necesar, trece
i manual
farurile de la faza lung
 la faza scurt
.
Cameră anterioară
de detectare (FSC) Distanţa de recunoaştere a
camerei anterioare de detectare
(FSC) variază în funcţie de
condiţiile de mediu.
ATENŢIE!
*Anumite modele.

4-129
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

În urm
toarele condi
ii, perioada în care sistemul comut
 farurile se schimb
.
Dac
sistemul nu comut
 farurile în mod corespunz
tor, trece
i manual de la faza
lung
la faza scurt
 în func
ie de vizibilitate, condi
iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist
 surse de lumin
 în zon
, precum felinare, reclame luminate
úi semafoare.
•Atunci când exist
 obiecte reflectorizante în zon
, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 de ploaie, z
pad
 úi cea

.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/l
mpile din spate ale vehiculelor din fa
a dumneavoastr
 sau
din sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la r
s
ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este înc
rcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 din cauza unui vehicul din fa

 care arunc
 apa
de sub ro
ile sale pe parbrizul dumneavoastr
.

4-130
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WFunc
ionarea sistemului
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
ac
ioneaz
 pentru a comuta automat
farurile între faza lung
 úi faza scurt

dup
 ce contactul este trecut în pozi
ia ON
(pornit) úi butonul pentru faruri este în
pozi
ia AUTO úi pozi
ia pentru faza
lung
. În acelaúi timp, indicatorul luminos
(verde) al sistemului de control al fazei
lungi (HBC) se aprinde în bord.
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
stabileúte dac
 este întuneric în func
ie de
luminozitatea zonei înconjur
toare.
WComutarea manual

Trecerea la faza scurt

Trece
i maneta în pozi
ia pentru faza scurt
.
Indicatorul luminos (verde) al sistemului
de control al fazei lungi (HBC) se stinge.
Trecerea la faza lung

Roti
i butonul pentru faruri în pozi
ia .
Indicatorul luminos (verde) al sistemului
de control al fazei lungi (HBC) se stinge
úi este aprins.
NOT

•În timp ce conduce
i cu o vitez
 de
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lung
 atunci când
nu exist
 vehicule în fa

 sau care s

se aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este
mai mic
 de aproximativ 20 km/h,
sistemul de control al fazei lungi
(HBC) comut
 pe faza scurt
 a
farurilor.
•Este posibil ca faza scurt
 s
 nu fie
schimbat
 în faza lung
 în timpul
virajelor.
•Func
ionarea sistemului de control
al fazei lungi (HBC) poate fi
dezactivat

Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.

4-131
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Farurile adaptive cu leduri reprezint
 un sistem care foloseúte camera anterioar
 de
detectare (FSC) pentru a stabili situa
ia vehiculului din fa

 sau a unui vehicul care se
apropie din direc
ie opus
, iar atunci când conduce
i noaptea comut
 automat intervalul
de iluminare al farurilor, zona iluminat
 sau luminozitatea ilumin
rii.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-196.
Farurile adaptive cu leduri sunt trecute de la faza scurt
 la faza lung
 dup
 cum urmeaz

pentru a asigura vizibilitatea úoferului f
r
 a orbi úoferul vehiculul din fa

 sau al vehiculul
care se apropie din direc
ie opus
.
Faza lung
 antiorbire
Aceast
 func
ie atenueaz
 numai lumina fazei lungi care str
luceúte pe vehiculul din fa

.
Faza lung
 se va atenua atunci când conduce
i cu o vitez
 de peste 40 km/h. Atunci când
viteza vehiculului este mai mic
 de 30 km/h, faza se transform
 în faza scurt
.
Farurile adaptive cu leduri*
NOT

Indicatorul luminos pentru faza lung
 a farurilor se aprinde atunci când faza lung

este aprins
.
*Anumite modele.

4-132
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Faza scurt
 cu arie de acoperire extins

Aceast
 func
ie extinde aria de luminare a luminii produse de faza scurt
 în timp ce
conduce
i cu viteze de pân
 la 40 km/h.
Modul pentru autostrad

Aceast
 func
ie deplaseaz
 în sus unghiul de luminare al luminii produse de faruri în timp
ce conduce
i pe autostrad
.
Distan
a la care farurile adaptive cu leduri pot detecta obiecte variaz
 în func
ie de
condi
iile din jur.
•Nu modifica
i suspensiile sau farurile úi nu scoate
i camera. În caz contrar,
este posibil ca farurile adaptive cu leduri s
 nu func
ioneze normal.
•Nu v
 baza
i excesiv pe farurile adaptive cu leduri úi conduce
i vehiculul acordând
suficient
 aten
ie siguran
ei. Dac
 este necesar, trece
i manual farurile de la faza
lung
 la faza scurt
.
ATENŢIE!