2015 MAZDA MODEL CX-5 service interval
[x] Cancel search: service intervalPage 176 of 733
4-28
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
•Afi úajul sistemului de asisten pentru
recunoa úterea distan ei (DRSS)
(bordul de tip A)*
•Avertizare (bordul de tip A)
Dac ave i probleme cu computerul de
bord, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan de rulare pân la
golirea rezervorului
Acest mod afi úeaz distan a aproximativ
pe care o pute i parcurge cu combustibilul
rmas, în baza economiei de combustibil.
Distan a pân la golire va fi calculat úi
afi úat din secund în secund.
Tip A
Tip B
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep ia modelului pentru Europa)Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afi úeaz consumul mediu de
combustibil prin calcularea consumului
total de combustibil úi a distan ei parcurse
de la achizi ionarea vehiculului,
reconectarea bateriei dup deconectare
sau de la resetarea datelor. Consumul
mediu de combustibil va fi calculat úi
afi úat din minut în minut.
Range
(intervalul)
km
NOT
•Chiar dac afi úajul distan ei pân la
golirea rezervorului indic un
numr suficient de kilometri rma úi
pân la realimentare, realimenta i
cât mai curând posibil dac nivelul
combustibilului este foarte redus
sau lampa de avertizare pentru nivel
redus al combustibilului se aprinde.
•Afi úajul nu se va schimba dac nu
aduga i cel pu in 10 l de combustibil.
•Distan a de rulare pân la golirea
rezervorului este distan a rmas
aproximativ pe care vehiculul
poate fi condus pân când dispar
toate marcajele de grada ie de pe
indicatorul pentru nivelul
combustibilului care indic
combustibilul rmas.
•Dac nu exist informa ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup ce vehiculul a fost
achizi ionat pentru prima dat sau
informa iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan a efectiv de rulare pân la
golirea rezervorului poate s difere
de cantitatea indicat.
*Anumite modele.
Page 240 of 733
4-92
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
W ùtergtoarele de parbriz
Activa i útergtoarele împingând
maneta în jos sau în sus.
Cu útergere intermitent ùtergtoarele cu ac iune intermitent
úivitez variabil
Aduce i maneta în pozi ia de func ionare
intermitent úi alege i un interval de timp
prin rotirea inelului.
Cu control automat al útergtoarelor
NOT
Deoarece ghea a úi zpada pot bloca
útergtoarele, motorul care le ac ioneaz
este protejat împotriva defectrii,
supraînclzirii úi a unui scurtcircuit.
Mecanismul va opri automat
func ionarea útergtoarelor, îns numai
pentru aproximativ 5 minute.
Dac se întâmpl acest lucru, roti i
butonul pentru útergtoare în pozi ia
dezactivat, parca i vehiculul în afara
drumului úi îndeprta i zpada úi ghea a.
Dup 5 minute, rsuci i butonul în
pozi ia activat, iar útergtoarele ar
trebui s func ioneze normal.
Dacacestea nu func ioneaz normal,
consulta i cât mai curând un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Trage i pe dreapta úi parca i în afara
carosabilului. A útepta i pân când
condi iile atmosferice devin adecvate
pentru condusul fr útergtoare.
Pozi ia butonuluiFunc ionarea
útergtoruluiNr.Tip ATip B
Operare cu maneta
trasîn sus
Intermitent
Vitez sczut
Vitez ridicat
Inel INTRepede
Încet
Page 364 of 733
4-216
În timp ce conduce i
Filtrul de particule diesel
Filtrul de particule diesel colecteaz úi
îndeprteaz majoritatea particulelor
(PM) din gazele de e úapament ale
motorului pe motorin.
Particulele colectate de filtrul de particule
diesel sunt eliminate în timp ce rula i;
totu úi, este posibil ca particulele s nu
poat fi îndeprtate úi indicatorul luminos
DPF s se aprind în urmtoarele condi ii:
•Dac vehiculul este condus continuu cu
o vitez de 15 km/h sau mai pu in.
•Dac vehiculul este condus în mod
repetat intervale scurte de timp
(10 minute sau mai pu in) sau este
condus cu motorul rece.
•Dac vehiculul func ioneaz o
perioadîndelungat la ralanti.
Tip A
Atunci când este indicat mesajul
„Soot Accumulation in DPF too high”
(acumulare prea mare de particule
în DPF)
Particulele (PM) nu pot fi îndeprtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la
un anumit nivel. Dup ce motorul a fost
înclzit suficient (temperatura lichidului de
rcire a motorului de 80 °C sau mai mult),
apsa i pedala de accelera ie úi conduce i
vehiculul cu o vitez de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când este indicat mesajul
„DPF ,malfunction” (defec iune a DPF)
Contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Tip B
Atunci când este aprins
Particulele (PM) nu pot fi îndeprtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la un
anumit nivel.Dup ce motorul a fost înclzit suficient
(temperatura lichidului de rcire a
motorului de 80 °C sau mai mult), apsa i
pedala de accelera ie úi conduce i
vehiculul cu o vitez de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când lumineaz scurt
Contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 2.2)
NOT
Sunetul motorului úi mirosul gazelor
de e úapament se pot modifica atunci
când particulele sunt îndeprtate în
timp ce rula i.
Page 551 of 733
6-3
Între inerea úi îngrijirea
Revizia periodic
Controlul emisiei de noxe úi sistemele conexe
Sistemul de aprindere úi cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru sistemul
de control al emisiei de noxe úi pentru o func ionare eficient a motorului. Nu interveni i asupra
acestor sisteme.
Toate verificrile úi reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Revizia periodic
NOT
•Dup perioada stabilit, continua i s urma i programul de revizie la intervalele de
timp recomandate.
•În urma examinrii vizuale sau a msurtorilor func ionale vizând func ionarea
(randamentul) unui sistem, corecta i, cur a i sau înlocui i, dup caz. (Verifica i úi,
dac este necesar, înlocui i filtrul de aer)
Page 574 of 733
6-26
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
WUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrrilor de revizie (pagina 6-3) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s folosi i uleiul
de motor cu specifica ia corect.
Nu folosi i uleiuri care nu respect specifica iile sau cerin ele de mai jos. Folosirea
uleiului necorespunztor poate duce la defectarea motorului, fapt care nu este acoperit
de garan ia Mazda.
Uleiul de motor
NOT
Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat de un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate(Europa)
(Cu excepţia Europei)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul Gradul
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.
*1
Page 576 of 733
6-28
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
•Folosirea uleiurilor care au o alt vâscozitate decât cea recomandat pentru intervalele
de temperatur respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 folose úte uleiul specificat. Confirma i specifica ia din manualul de
utilizare. Dac folosi i un ulei diferit fa de cele specificate, perioada efectiv de
utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurt sau filtrul DPF ar
putea fi avariat.
NOT
(SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consum ulei în condi ii normale de mers. Consumul de ulei de motor
poate ajunge pân la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate datora evaporrii, ventila iei
interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul func ionrii motorului. Consumul
de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou din cauza procesului de rodaj.
Consumul de ulei depinde de asemenea de tura ia úi solicitarea motorului. În condi ii de
deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dac uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comand a motorului vehiculului trebuie
s fie resetat imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fix sau lampa de avertizare pentru ulei de motor s se aprind. Pentru a reseta
unitatea de comand a motorului, consulta i procedura de resetare a unit ii de comand
a motorului vehiculului (pagina 6-29) sau consulta i un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE!
Page 648 of 733
7-24
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
Dac motorul nu porne úte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv de combustibil
în motor).
Urma i procedura de mai jos:
1. Dac motorul nu porne úte în interval de
cinci secunde de la prima încercare,
a útepta i zece secunde úi încerca i
din nou.
2. Asigura i-v c frâna de parcare
este ac ionat.
3. Apsa i pedala de accelera ie pân la
capt úi ine i-o în aceast pozi ie.
4. Apsa i pedala de ambreiaj (transmisie
manual) sau pedala de frân
(transmisie automat), apoi apsa i pe
butonul de pornire. Dac motorul
porne úte, elibera i imediat pedala de
accelera ie deoarece motorul î úi va
mri brusc tura ia.
5. Dac motorul nu porne úte, încerca
i s-
l porni i fr a apsa pe accelera ie.
Dac motorul nu porne úte nici atunci,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.Nu porni i vehiculul Mazda prin
împingere.
Pornirea unui motor înecat
(SKYACTIV-G 2.0 úi
SKYACTIV-G 2.5)Pornirea prin împingere
Nu tracta i niciodat un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos s tracta i un vehicul
pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci când
motorul su porne úte, provocând
ciocnirea celor dou vehicule.
Ocupan ii pot fi rni i.
Nu împinge i un vehicul cu transmisie
manual pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOT
Nu pute i porni vehiculele cu
transmisie automat prin împingere.
AVERTISMENT
ATENŢIE!