2015 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

5-11
Funzioni dell’interno
Sistema climatizzatore
Selettore presa aria
Si possono selezionare le posizioni di
aria esterna e di ricircolo aria. Premere
l’interruttore per selezionare le posizioni
di aria esterna/ricircolo aria.
Posizione ricircolo aria ( )
L’entrata dell’aria esterna viene chiusa.
Usare questa posizione nelle gallerie o nel
traffico congestionato (zone con elevato
tasso di gas di scarico dei motori) o
quando si desidera rinfrescare l’abitacolo
più rapidamente.
Posizione aria esterna ( )
Nell’abitacolo può entrare aria
dall’esterno. Usare questo modo per
la ventilazione o lo sbrinamento del
parabrezza.
Interruttore DUAL
Agire sull’interruttore DUAL per
commutare tra le modalità di controllo
individuale (conducente e passeggero)
e controllo unificato
(contemporaneamente).
Controllo individuale (indicatore
luminoso acceso)
La temperatura impostata può essere
controllata individualmente dal
conducente e dal passeggero.Controllo unificato (indicatore
luminoso spento)
La temperatura impostata per conducente
e passeggero viene controllata in modo
unificato.
Interruttore sbrinatore parabrezza
Premere l’interruttore per sbrinare il
parabrezza ed i finestrini delle porte
anteriori.
WAzionamento climatizzatore
automatico
1. Premere l’interruttore AUTO.
La selezione del modo di distribuzione
del flusso d’aria, della posizione del
selettore presa aria e del volume del
flusso d’aria verrà controllata
automaticamente.
2. Usare la manopola di controllo
della temperatura per selezionare la
temperatura desiderata.
Per il controllo individuale della
temperatura impostata, premere
l’interruttore DUAL o girare la
manopola di controllo temperatura
lato passeggero.
Per disattivare il sistema, premere
l’interruttore OFF.
Non usare la posizione quando
piove o fa freddo:
Usare la posizione quando
piove o fa freddo è pericoloso
perché si appannano i finestrini.
Il conseguente offuscamento della
visuale potrebbe causare un
serio incidente.
ATTENZIONE

5-12
Funzioni dell’interno
Sistema climatizzatore
WSbrinamento e disappannamento
parabrezza
Premere l’interruttore dello sbrinatore
parabrezza.
In questa posizione viene automaticamente
selezionata la posizione aria esterna e
il condizionatore d’aria si accende
automaticamente. Il condizionatore
d’aria deumidificherà direttamente l’aria
indirizzata al parabrezza ed ai finestrini
laterali (pagina 5-4). Il volume del flusso
d’aria verrà incrementato.
WSensore temperatura/
irraggiamento solare
La funzione condizionatore d’aria
automatico misura le temperature interna
ed esterna e l’irraggiamento solare.
Quindi imposta di conseguenza la
temperatura all’interno dell’abitacolo.
NOTA
•Regolando la temperatura sui valori
massimo o minimo non si accelera il
raggiungimento della temperatura
desiderata.
•Quando si seleziona il caldo, il
sistema limiterà il flusso d’aria finché
questa non sarà calda, onde evitare
che dalle bocchette esca aria fredda.
•(Modello Europeo)
Per portare l’abitacolo alla
temperatura ottimale, regolare la
temperatura attorno a “22,0”.
Regolare la temperatura sul valore
desiderato qualora necessario.
(Eccetto modello Europeo)
Per portare l’abitacolo alla
temperatura ottimale, regolare la
temperatura attorno a “25,0”.
Regolare la temperatura sul valore
desiderato qualora necessario.
Mettere il controllo della temperatura
in posizione (estrema o intermedia) di
caldo durante il disappannamento
(posizione ):
Usando la posizione con la
manopola di controllo della
temperatura regolata in posizione
di freddo è pericoloso in quanto
provoca l’appannamento esterno
del parabrezza. Il conseguente
offuscamento della visuale potrebbe
causare un serio incidente.
NOTA
Usare la manopola di controllo
della temperatura per aumentare la
temperatura del flusso d’aria e
disappannare più rapidamente il
parabrezza.
Non ostruire i sensori altrimenti il
condizionatore d’aria automatico non
funzionerà correttamente.
ATTENZIONE
AVVERTENZA

5-13
Funzioni dell’interno
Sistema climatizzatore
Sensore irraggiamento solare
Sen
sore temperatura abitacolo

5-14
Funzioni dell’interno
Sistema audio
WTipo A*
L’antenna è integrata nel vetro del
finestrino.
WTipo B
Antenna
Quando si lava la parte interna del
finestrino con l’antenna, pulire
delicatamente le linee dell’antenna con
uno staccio morbido inumidito con
acqua tiepida.
L’utilizzo di detergenti per vetri
potrebbe danneggiare l’antenna.
AVVERTENZA
Antenna
Suggerimenti per l’uso del
sistema audio
Regolare il sistema audio sempre a
veicolo fermo:
Non manovrare gli interruttori di
comando del sistema audio durante
la marcia. Regolare il sistema audio
durante la marcia è pericoloso in
quanto potrebbe distrarre l’attenzione
dalla guida e causare un serio
incidente.
Anche se gli interruttori di comando
del sistema audio si trovano sul
volante, imparare ad usarli senza
guardarli in modo da mantenere la
massima concentrazione sulla strada
durante la guida.
Per viaggiare in sicurezza, regolare il
volume audio ad un livello che non
copra i rumori provenienti dall’esterno
del veicolo, cioè gli avvisatori acustici
degli altri veicoli o, cosa ancor più
importante, le sirene dei mezzi di
soccorso.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
*Alcuni modelli.

5-15
Funzioni dell’interno
Sistema audio
Non versare liquidi sul sistema audio.
Non inserire nella fessura del lettore alcun
altro oggetto che non sia un CD.
WRicezione radio
Caratteristiche delle onde AM
I segnali AM aggirano ostacoli come
palazzi o montagne e vengono riflessi
dalla ionosfera.
Pertanto possono arrivare molto più
lontano dei segnali FM.
Per questa ragione può succedere di
ricevere due stazioni alla stessa
frequenza contemporaneamente.
Caratteristiche delle onde FM
Solitamente una emittente in FM copre
un raggio di circa 40
Š50 km. Dato che
per la ricezione in FM stereo è necessaria
una codificazione supplementare che
sdoppia il segnale su due canali, le
trasmissioni FM stereo hanno una portata
minore rispetto a quelle FM monoaurali
(non stereo).
NOTA
•Per evitare che la batteria si
scarichi, non lasciare a lungo acceso
il sistema audio con motore spento.
•L’uso di un telefono cellulare o di
una radio CB sul veicolo o nelle
sue vicinanze potrebbe causare
disturbi al sistema audio, ma ciò
non significa che il sistema è
danneggiato.
Stazione 2 Stazione 1Ionosfera
IonosferaIonosfera
Stazione FM
40—50 km

5-16
Funzioni dell’interno
Sistema audio
I segnali emessi da una emittente in FM
sono simili ai raggi di luce in quanto non
aggirano gli angoli bensì vengono riflessi.
A differenza dei segnali AM, quelli FM
non possono viaggiare oltre l’orizzonte.
Perciò le stazioni FM non sono ricevibili
a grande distanza come invece avviene per
le stazioni AM.
Anche le condizioni atmosferiche
possono influenzare la ricezione in FM.
L’elevata umidità disturba la ricezione.
Viceversa la ricezione è migliore quando
il cielo è nuvoloso che non quando è
sereno.
Disturbo da segnale multiplo
Dato che i segnali FM possono essere
riflessi dagli ostacoli, è possibile ricevere
contemporaneamente sia il segnale diretto
che il segnale riflesso. Questo causa un
lieve ritardo nella ricezione che viene
avvertito come una distorsione o
un’interruzione del segnale. Questo
problema può manifestarsi anche nelle
immediate vicinanze dell’emittente.Disturbo da segnale instabile/assente
I segnali provenienti da una emittente FM
si muovono in linea retta e s’indeboliscono
nelle aree interposte tra grattacieli, nelle
vallate e così via. Quando un veicolo
attraversa un’area di questo tipo, le
condizioni di ricezione possono variare
in modo repentino, dando luogo a
fastidiosi disturbi.
Disturbo da segnale debole
Nelle aree suburbane, i segnali trasmessi
diventano deboli a causa della distanza
dall’emittente. In tali frange di aree
periferiche la ricezione è caratterizzata
da interruzioni.
Onda AM Onda FM
Onda FM
100—200 kmIonosfera
IonosferaIonosfera
Onda riflessa
Diretta

5-17
Funzioni dell’interno
Sistema audio
Disturbo da segnale forte
Ciò avviene nelle immediate vicinanze di
antenne emittenti. I segnali emessi sono
particolarmente forti e danno origine a
disturbi e interruzioni nell’apparecchio
radio ricevente.
Disturbo da cambio stazione
Quando un veicolo raggiunge un’area
dove due potenti stazioni trasmettono
su frequenze simili, è possibile che
alla stazione originale subentri
temporaneamente l’altra. In tale
frangente si manifesteranno disturbi
dovuti a tale interferenza.WSuggerimenti per l’uso del
lettore CD
Fenomeno di condensazione
Subito dopo aver attivato il riscaldatore con
veicolo freddo, il CD o i componenti ottici
(prisma e lente) del lettore CD possono
annebbiarsi per la formazione di condensa.
In tal caso il CD verrà immediatamente
espulso non appena inserito nell’unità.
Un CD su cui si è formata condensa si può
recuperare semplicemente asciugandolo
con un panno morbido. I componenti
ottici elimineranno la condensa in modo
naturale in circa un’ora. Attendere che
tutto torni a funzionare normalmente
prima di provare ad usare l’unità.
Trattamento del lettore CD
Si devono osservare le seguenti precauzioni.
•Non usare CD deformati o incrinati.
Il disco non verrebbe espulso e
causerebbe danni.
•Non usare dischi non convenzionali tipo
quelli a forma di cuore, ottagonali, ecc.
Il disco non verrebbe espulso e potrebbe
dare luogo a malfunzionamenti.
Stazione 2
88,3 MHz Stazione 1
88,1 MHz

5-18
Funzioni dell’interno
Sistema audio
•Se la parte registrata del CD è trasparente
o traslucida, non utilizzare il disco.
•Un CD nuovo può avere bordi scabrosi
sia all’esterno che all’interno. Se si usa
un disco con bordi scabrosi, non sarà
possibile caricarlo correttamente per
cui il lettore CD non sarà in grado di
riprodurre il CD stesso. Inoltre il disco
non verrebbe espulso e causerebbe
danni. Eliminare preventivamente le
scabrosità dai bordi con una penna a
sfera o una matita come mostrato di
seguito. Per eliminare le scabrosità dai
bordi, sfregare la penna o la matita
lungo le circonferenze interna ed
esterna del CD.
•Quando si viaggia su fondi sconnessi,
è possibile che il disco salti.•È possibile riprodurre i CD recanti i
loghi indicati in figura. Non si possono
riprodurre altri dischi.
•Utilizzare esclusivamente dischi
prodotti legalmente. Se si utilizzano
dischi copiati illegalmente, cioè dischi
pirata, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente.
•Avere cura di non toccare mai la
superficie incisa quando si maneggia
un CD. Afferrare il CD sul bordo
esterno o tra il bordo del foro centrale
e il bordo esterno.
•Non incollare carta o nastro adesivo
sul CD. Evitare di graffiare la faccia
opposta (quella senza etichetta).
Il disco non verrebbe espulso e
causerebbe danni.
•Polvere, impronte delle dita e sporco
possono ridurre la quantità di luce
riflessa dalla superficie incisa,
compromettendo la qualità del suono.
Se un CD si sporca, pulirlo con cautela
mediante un panno morbido partendo
dal centro del CD e proseguendo
verso l’esterno.
Trasparente