2015 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

4-69
Al volante
Cambio
WDisposizione marce cambio
manuale
La disposizione delle marce del cambio
è quella convenzionale, come mostrato
in figura.
Quando si cambia marcia, premere a
fondo il pedale della frizione; quindi
rilasciarlo lentamente.
Il vostro veicolo è equipaggiato con un
dispositivo che impedisce che la posizione
R (retromarcia) venga selezionata per
errore. Premere la leva del cambio e
quindi passare alla posizione R.
Funzionamento cambio
manuale
Posizione folle
Non attuare il freno motore
all’improvviso quando si viaggia
su strade sdrucciolevoli o a velocità
sostenuta:
Scalare marcia sul bagnato, sulla
neve o sul ghiaccio o mentre si
viaggia a velocità sostenuta comporta
l’improvvisa attuazione del freno
motore, il che è pericoloso. Una
brusca variazione di velocità causa lo
slittamento delle ruote. Ciò potrebbe
far perdere il controllo del veicolo e
causare un incidente.
Prima di scendere dal veicolo, avere
cura di mettere la leva del cambio in
posizione 1 o R e di applicare il freno
di stazionamento:
Altrimenti il veicolo potrebbe
muoversi e causare un incidente.
•Tenere il piede sempre staccato dal
pedale della frizione tranne quando
si deve cambiare marcia. Inoltre non
usare la frizione per immobilizzare
il veicolo su una strada in salita.
Viaggiando con il piede appoggiato
sul pedale, la frizione si usura e
danneggia inutilmente.
•Non applicare una forza eccessiva
laterale alla leva del cambio quando
si scala dalla 5ª alla 4ª. Così facendo
si potrebbe inavvertitamente
innestare la 2ª rischiando di
danneggiare il cambio.
•Verificare che il veicolo sia
completamente fermo prima di
passare alla posizione R. Passare alla
posizione R a veicolo in movimento
può danneggiare il cambio.
ATTENZIONE
AVVERTENZA

4-70
Al volante
Cambio
WIndicatore cambio marcia
L’indicatore cambio marcia offre un
valido aiuto per una guida confortevole
ed economica. Visualizza nel quadro
strumenti la marcia selezionata e indica
al conducente quando è il momento di
passare ad una marcia più appropriata
per le condizioni operative del veicolo.
NOTA
•Se il passaggio alla posizione R
risulta difficoltoso, ritornare in
folle, rilasciare il pedale della
frizione e riprovare.
•(Con funzione i-stop)
Se il motore si è spento perché è
andato in stallo, può essere riavviato
premendo il pedale frizione entro
3 secondi dal suo spegnimento.
Il motore non si potrà avviare
premendo il pedale frizione in
presenza delle condizioni seguenti:
• La porta del conducente è aperta.
• La cintura di sicurezza del
conducente è slacciata.
• Il pedale frizione non è stato
rilasciato completamente dopo
che il motore è andato in stallo.
• Il pedale frizione viene premuto
con il motore non completamente
spento.
IndicazioneIntervento
NumeroViene visualizzata la marcia
selezionata.
con numeroViene fornita la raccomandazione
d’inserire la marcia superiore o
inferiore indicata.
Non fare affidamento esclusivamente
a quanto raccomandato tramite
indicazioni per effettuare i cambi di
marcia. La reale condizione operativa
potrebbe richiedere un cambio di
marcia differente da quello indicato.
Onde prevenire il rischio di causare
incidenti, il conducente deve valutare
con attenzione le condizioni della strada
e del traffico prima di cambiare marcia.
Posizione cambio
selezionataPosizione cambio
appropriata
AVVERTENZA

4-71
Al volante
Cambio
NOTA
L’indicatore di cambio marcia si
spegne quando vengono attuate le
operazioni indicate di seguito.
•Il veicolo viene arrestato.
•Il veicolo viene messo in folle.
•Il veicolo viene guidato in
retromarcia.
•La frizione non viene innestata
completamente quando si accelera
da fermi.
•Il pedale della frizione resta
premuto per 2 secondi o più
a veicolo in marcia.

4-72
Al volante
Cambio
Comandi cambio automatico
NOTA
L’AT Sport è dotato di un’opzione in più rispetto al cambio automatico tradizionale;
offre al conducente la possibilità di selezionare di persona le marce invece di lasciare
che sia il cambio a farlo automaticamente. Se si desidera utilizzare il cambio automatico
nel modo tradizionale, può succedere che venga inavvertitamente selezionata la
modalità cambiate manuali, nel qual caso la marcia innestata potrebbe non essere
adeguata alla velocità del veicolo. Se si avverte che il regime motore si sta alzando
troppo o che il motore s’imballa, verificare che non sia stata accidentalmente
selezionata la modalità cambiate manuali (pagina 4-75).
Indica che la leva selettrice può passare da una posizione all’altra liberamente.
Indica che per poter effettuare la cambiata occorre tener premuto il pulsante
di rilascio blocco.
Indica che per poter effettuare la cambiata si deve premere il pedale del freno e
tener premuto il pulsante di rilascio blocco (l
’accensione deve essere su ON).
Blocchi vari: Pulsante di rilascio blocco

4-73
Al volante
Cambio
WIndicazione display
Per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A: a seconda
dell’indicazione, controllare la condizione
del veicolo o farlo ispezionare da un
riparatore specializzato; noi consigliamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
WSpia luminosa
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa. Vedi
Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
WPosizioni cambio
•L’indicatore luminoso posizione
cambio nel quadro strumenti si
accende.
Vedi Segnalazioni luminose a
pagina 4-33.
•Per poter azionare il motorino di
avviamento la leva selettrice deve
essere in posizione P o N.
P (parcheggio)
In posizione P il cambio è bloccato e le
ruote anteriori non possono girare.R (retromarcia)
In posizione R, il veicolo si muove
solamente all’indietro. Prima di selezionare
o deselezionare la posizione R occorre che
il veicolo sia completamente fermo,
salvo nei rari casi descritti in Per togliere
il veicolo dal pantano (pagina 3-58).
N (folle)
In posizione N, le ruote ed il cambio non
sono bloccati. Se non s’inserisce il freno
di stazionamento o si applicano i freni,
basta una lieve inclinazione della strada
perché il veicolo si muova.
Portare la leva selettrice in posizione
P e inserire il freno di stazionamento
sempre:
Immobilizzare il veicolo solamente
mettendo la leva selettrice in
posizione P, senza usare il freno di
stazionamento, è pericoloso.
Se il blocco attuato dalla posizione P
non riesce ad immobilizzare il veicolo,
questo può muoversi e causare un
incidente.
ATTENZIONE
•Selezionare la posizione P, N o R
a veicolo in movimento può
danneggiare il cambio.
•Selezionare una marcia avanti o la
retromarcia con il motore non al
regime minimo può danneggiare
il cambio.
Non passare dalla posizione N o P ad
una marcia quando il regime del
motore non è al minimo:Passare dalla posizione N o P ad una
marcia quando il regime del motore
non è al minimo è pericoloso. Così
facendo il veicolo potrebbe muoversi
all’improvviso e causare un incidente
con gravi conseguenze.
Non selezionare la posizione N a
veicolo in marcia:
Selezionare la posizione N a veicolo
in marcia è pericoloso. In caso di
decelerazione verrebbe a mancare il
supporto del freno motore, e questo
potrebbe causare un incidente con
gravi conseguenze.
AVVERTENZA
ATTENZIONE

4-74
Al volante
Cambio
D (marcia avanti)
La posizione D è quella normalmente usata
durante la marcia. Partendo da fermi,
il cambio effettuerà automaticamente
cambiate sequenziali tra 6 marce.
M (manuale)
La posizione M è quella della modalità
cambiate manuali. Si può passare alle
marce superiori o inferiori agendo sulla
leva selettrice.
Vedi Modalità cambiate manuali a
pagina 4-75.
WCambio adattativo a controllo
attivo (AAS)
Il cambio adattativo a controllo attivo (AAS)
controlla automaticamente le cambiate in
modo da ottimizzarle a seconda delle condi-
zioni della strada e dello stile di guida. Que-
sto migliora il senso di controllo della guida.
Il cambio può commutare al modo AAS
quando si percorrono strade a saliscendi,
nelle curve, guidando ad alta quota o quando
si preme di colpo il pedale dell’acceleratore
mentre la leva selettrice è in posizione D.
A seconda delle condizioni della strada e di
guida/operative del veicolo, il cambio mar-
cia potrebbe avvenire in ritardo o non avve-
nire, tuttavia ciò non costituisce un problema
in quanto il modo AAS provvederà a mante-
nere inserita la marcia ottimale.
WSistema di bloccaggio cambio
Il sistema di bloccaggio cambio
impedisce di deselezionare la posizione
P senza premere il pedale del freno.
Per deselezionare la posizione P:
1. Premere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
2. Avviare il motore.
3. Premere e tener premuto il pulsante
di rilascio blocco.
4. Muovere la leva selettrice.
WEsclusione blocco cambio
Se la leva selettrice non si sposta dalla
posizione P nonostante si segua la corretta
procedura, mantenere premuto il pedale
del freno.
Tipo A
1. Rimuovere il coperchio del
meccanismo di esclusione blocco
cambio usando un cacciavite a lama
avvolto in uno straccio. Non selezionare la posizione N a
veicolo in marcia. Si potrebbe
danneggiare il cambio.
NOTA
Per evitare che il veicolo possa
inavvertitamente muoversi, inserire il
freno di stazionamento o premere il
pedale del freno prima di spostare la
leva selettrice dalla posizione N.
AVVERTENZA
NOTA
•Con accensione commutata in
posizione ACC o OFF, la leva
selettrice non può essere spostata
dalla posizione P.
•Se la leva selettrice non è in
posizione P, non è possibile
commutare l’accensione su OFF.

4-75
Al volante
Cambio
2. Inserire un cacciavite e spingerlo in basso.
3. Premere e tener premuto il pulsante di
rilascio blocco.
4. Muovere la leva selettrice.
5. Portare il veicolo da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far controllare il sistema.
Tipo B
1. Premere il pulsante di rilascio blocco
con il pulsante premuto.
2. Muovere la leva selettrice.
3. Portare il veicolo da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far controllare il sistema.
WModalità cambiate manuali
Questa modalità consente al conducente
di esercitare, qualora lo desideri, un
maggiore controllo del veicolo, dandogli
la possibilità di selezionare manualmente
le marce, e quindi di gestire il regime del
motore e la coppia trasmessa alle ruote
motrici in un modo molto simile a quanto
avviene con un cambio manuale.
Per passare alla modalità cambiate manuali,
spostare la leva dalla posizione D alla
posizione M.
Per tornare alla modalità cambiate
automatiche, spostare la leva dalla
posizione M alla posizione D.
Coperchio
Pulsante
NOTA
Il passaggio alla modalità cambiate
manuali durante la marcia non
danneggerà il cambio.
NOTA
•Se si passa in modalità cambiate
manuali a veicolo fermo, il cambio
innesterà la marcia M1.
•Se si passa in modalità cambiate
manuali senza premere il pedale
dell’acceleratore mentre si sta
viaggiando in posizione D,
5ª marcia/6ª marcia, il cambio
innesterà la marcia M4/M5.

4-76
Al volante
Cambio
Indicatori
Indicatore modalità cambiate manuali
In modalità cambiate manuali,
nell’indicatore di posizione selettore
del cruscotto si accende “M”.
Indicatore marcia inserita
Si accende il numero della marcia
selezionata.Indicatore cambio marcia*L’indicatore cambio marcia offre un
valido aiuto per una guida confortevole ed
economica. Visualizza nel quadro
strumenti la marcia selezionata e indica al
conducente quando è il momento di
passare ad una marcia più appropriata per
le condizioni operative del veicolo.
NOTA
•Quando si viaggia ad una velocità
sostenuta che non consente di scalare
marcia, l’indicatore di marcia inserita
lampeggia due volte per segnalare la
situazione (per proteggere il cambio).
•Se la temperatura del fluido del
cambio automatico (ATF) si alza
troppo, può succedere che il cambio
passi automaticamente in modalità
cambiate automatiche, annullando
la modalità cambiate manuali e
spegnendo l’indicatore di marcia
inserita. Si tratta di una normale
funzione di protezione del cambio
automatico (AT). Una volta che la
temperatura dell’ATF si è abbassata,
l’indicatore di marcia inserita si
riaccenderà e verrà ripristinata la
modalità cambiate manuali.
Indicatore modalità
cambiate manuali
Indicatore marcia inserita
IndicazioneIntervento
NumeroViene visualizzata la marcia
selezionata.
con numeroViene fornita la
raccomandazione d’inserire la
marcia superiore o inferiore
indicata.
Non fare affidamento esclusivamente
a quanto raccomandato tramite gli
indicatori per effettuare i cambi
di marcia.
La reale condizione operativa potrebbe
richiedere un cambio di marcia
differente da quello indicato. Onde
prevenire il rischio di causare incidenti,
il conducente deve valutare con
attenzione le condizioni della strada e
del traffico prima di cambiare marcia.
Posizione cambio
selezionataPosizione cambio
appropriata
AVVERTENZA
*Alcuni modelli.