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Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
WInizializzazione sistema di
monitoraggio pressione
pneumatici
Nei casi indicati di seguito, perché il
sistema funzioni correttamente è
necessario inizializzare il sistema.
•Viene regolata la pressione di uno
pneumatico.
•Viene eseguita la rotazione degli
pneumatici.
•Viene sostituito/a uno pneumatico
ouna ruota.
•La batteria è stata sostituita o si è
completamente scaricata.
•La spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
è accesa.Modalità d’inizializzazione
1. Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e applicare saldamente il freno
di stazionamento.
2. Lasciare che gli pneumatici si
raffreddino, quindi regolare la
pressione di ciascuno pneumatico (4)
al valore specifico indicato sulla
targhetta pressione pneumatici ubicata
sul montante della porta del
conducente (a porta aperta).
Vedi Pneumatici a pagina 9-10.
3. Commutare l’accensione su ON.
NOTA
Poiché questo sistema rileva minime variazioni nelle condizioni degli pneumatici,
la spia può attivarsi in anticipo o in ritardo nei casi seguenti:
•Gli pneumatici non sono conformi a specifica in termini di dimensioni, marca o tipo.
•Uno pneumatico è diverso dagli altri per dimensioni, marca o tipo, oppure il livello
di usura differisce in misura eccessiva fra uno pneumatico e un altro.
•Vengono usati pneumatici run-flat, pneumatici studless, pneumatici da neve o catene
da neve.
•Viene usato uno pneumatico d’emergenza (La spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici potrebbe lampeggiare e poi rimanere accesa di luce fissa).
•Uno pneumatico è stato riparato usando il kit per riparazione di emergenza pneumatico.
•La pressione di uno pneumatico è eccessivamente superiore alla pressione specificata
oppure si verifica un repentino abbassamento della pressione di uno pneumatico per
svariate ragioni tipo lo scoppio di pressione di uno pneumatico durante la guida.
•La velocità del veicolo è inferiore a 15 km/h circa (o il veicolo è fermo) o la guida è
durata meno di 5 minuti.
•Il veicolo sta percorrendo un strada estremamente irregolare o una strada
sdrucciolevole o ghiacciata.
•Il veicolo effettua continuamente brusche sterzate e repentine accelerazioni/
decelerazioni come nel caso di una guida sportiva su una strada tortuosa.
•Il carico del veicolo è supportato da un singolo pneumatico in quanto un pesante
bagaglio è stato sistemato su un lato del veicolo stesso.
•L’inizializzazione del sistema non è stata implementata con la pressione degli
pneumatici specificata.
