2015 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

3-29
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l’accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della marmitta
stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica compromettendone il
buon funzionamento.
•Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
•Non marciare a motore spento sfruttando l’inerzia.
•Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
•Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
•Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione
o regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
•Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
AVVERTENZA

3-30
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WEmissioni allo scarico (monossido di carbonio)
Non guidare il veicolo se si sente odore di gas di scarico nell’abitacolo:
Il gas di scarico del motore è pericoloso. Questo gas contiene monossido di carbonio
(CO), una sostanza incolore, inodore e tossica. Se inalato può provocare la perdita di
conoscenza e quindi la morte. Se si sente odore di gas di scarico nell’abitacolo, tenere
tutti i finestrini aperti e contattare immediatamente un riparatore specializzato; noi
consigliamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Non tenere acceso il motore in un ambiente chiuso:
Tenere acceso il motore in un ambiente chiuso, tipo un garage, è pericoloso. Il gas di
scarico contenente il pericoloso monossido di carbonio può facilmente penetrare
nell’abitacolo. Potrebbe provocare la perdita di conoscenza e anche la morte.
Aprire i finestrini o regolare il climatizzatore in modo che nell’abitacolo entri aria
fresca quando si tiene il motore al minimo:
Il gas di scarico è pericoloso. Se il veicolo rimane per lungo tempo fermo, anche
all’aperto, con il motore acceso e i finestrini chiusi, il gas di scarico contenente il
pericoloso monossido di carbonio può facilmente penetrare nell’abitacolo. Potrebbe
provocare la perdita di conoscenza e anche la morte.
Togliere la neve sotto e attorno al veicolo, soprattutto all’altezza del tubo di scarico,
prima di avviare il motore:
Tenere acceso il motore quando il veicolo è immerso nella neve è pericoloso. La neve
potrebbe ostruire il tubo di scarico, consentendo al gas di scarico di penetrare
nell’abitacolo. Dato che il gas di scarico contiene il pericoloso monossido di carbonio,
gli occupanti del veicolo potrebbero perdere conoscenza e rischiare di morire.
ATTENZIONE

3-31
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WSportello serbatoio carburante
Per aprire lo sportello del serbatoio
carburante, tirare il comando di sblocco
a distanza.
Per chiudere, premere lo sportello del
serbatoio carburante finché non si blocca
saldamente.
WTappo serbatoio carburante
Per togliere il tappo del serbatoio carburante,
ruotarlo in senso antiorario.
Attaccare il tappo rimosso sul lato interno
dello sportello.
Sportello e tappo serbatoio
carburante
Quando si toglie il tappo del serbatoio,
allentarlo leggermente e attendere che non si senta nessun fischio. Quindi
rimuoverlo:
lo spruzzo di carburante è pericoloso.
Il carburante può irritare gli occhi
e la pelle e, se ingerito, causare
avvelenamento. Lo spruzzo di
carburante avviene se si toglie troppo
velocemente il tappo mentre il
serbatoio è ancora in pressione.
Spegnere sempre il motore prima di
fare rifornimento, e non avvicinare
fiamme o scintille al bocchettone del
serbatoio:Il vapore di carburante è pericoloso.
Venendo a contatto con fiamme o
scintille può incendiarsi e causare
gravi ustioni o lesioni.
Inoltre l’impiego di un tappo del
serbatoio inappropriato o la sua
mancanza possono dare origine a
perdite di carburante, con conseguente
rischio di riportare gravi ustioni o
perdere la vita in caso d’incidente.
Non continuare il rifornimento dopo che
l’erogatore della pompa di rifornimento si è arrestato automaticamente:
Continuare il rifornimento dopo che
l’erogatore della pompa di rifornimento
si è arrestato automaticamente è
pericoloso poiché un riempimento
eccessivo del serbatoio potrebbe
causare fuoriuscita di carburante
o eventuali perdite. La fuoriuscita
di carburante o eventuali perdite
potrebbero danneggiare il veicolo e
l’accensione del carburante potrebbe
causare incendi o esplosioni con
conseguenti lesioni, anche letali.
ATTENZIONE
Usare sempre un tappo del serbatoio
originale Mazda o un tappo equivalente
approvato, richiedendolo ad un
riparatore specializzato; noi consigliamo
di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda. L’utilizzo di un
tappo inappropriato può provocare seri
problemi ai sistemi di alimentazione e
controllo delle emissioni.
AVVERTENZA
Comando di sblocco
a distanza sportello
serbatoio carburante

3-32
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
Per chiudere il tappo del serbatoio
carburante, ruotarlo in senso orario fino
ad avvertire uno scatto.
Apertura
Chiusura

3-33
Prima di mettersi in marcia
Volante
WRegolazione volante
Per modificare l’angolazione o l’altezza
del volante:
1. Fermare il veicolo e abbassare la leva
di sblocco posta sotto al piantone dello
sterzo.
2. Regolare l’inclinazione del volante e/o
la lunghezza del piantone dello sterzo
come si desidera, quindi spingere in
alto la leva per bloccare il piantone.
3. Provare a spingere su e giù il volante
per assicurarsi che sia bloccato prima
di mettersi alla guida.
Volante
Non regolare mai la posizione del
volante a veicolo in marcia:
Regolare la posizione del volante
a veicolo in marcia è pericoloso.
Muovendo il volante si rischia
facilmente di sbandare. Ciò può
portare a perdere il controllo del
veicolo e a causare un incidente.
ATTENZIONE
Leva di sblocco

3-34
Prima di mettersi in marcia
Specchietti retrovisori
Prima di mettersi in marcia, regolare gli
specchietti retrovisori interni ed esterni.
WSpecchietti retrovisori esterni
Specchietto retrovisore elettrico
L’accensione deve essere commutata su
ACC o ON.
Per la regolazione:
1. Ruotare l’interruttore specchietto
retrovisore verso sinistra ( )o verso
destra ( ) per selezionare lo specchietto
retrovisore sinistro o destro.
Specchietti retrovisori
Dare un’occhiata alle spalle prima di
cambiare corsia:
Cambiare corsia senza aver prima
valutato con attenzione l’effettiva
distanza dei veicoli riflessi nello
specchietto retrovisore convesso è
pericoloso. Si potrebbe provocare un
serio incidente. Nello specchietto
retrovisore convesso le distanze
vengono falsate per cui quanto appare è
in realtà più vicino di quel che sembra.
ATTENZIONE
NOTA
(Specchietto retrovisore lato
conducente grandangolare*)
•Lo specchietto retrovisore grandan-
golare ha una superficie con due cur-
vature, separate da una linea
divisoria, che rappresentano la zona
esterna e la zona interna. La zona
interna è costituita da un normale
specchietto retrovisore convesso,
mentre la zona esterna consente una
visuale a più ampio raggio nel mede-
simo campo visivo. Questa combina-
zione offre maggiore garanzia di
sicurezza nei cambi di corsia.
•La percezione della distanza degli
oggetti riflessi nelle zone esterna ed
interna dello specchietto retrovisore
grandangolare è differente. Gli
oggetti che appaiono nella zona
esterna sono in realtà più lontani di
quanto non sembrino guardandoli
nella zona interna.
Linea divisoria
*Alcuni modelli.

3-35
Prima di mettersi in marcia
Specchietti retrovisori
2. Premere l’interruttore perimetrale dello
specchietto retrovisore nella direzione
appropriata.
Una volta regolato lo specchietto
retrovisore, ruotare l’interruttore in
posizione centrale in modo da escludere
il controllo.
Specchietto retrovisore ripiegabileSpecchietto retrovisore a ripiegamento
manuale
Ripiegare lo specchietto retrovisore esterno
all’indietro portandolo radente al veicolo.
Specchietto retrovisore a ripiegamento
elettrico
L’accensione deve essere commutata su
ACC o ON.
Per ripiegarlo, ruotare l’interruttore.
Per riportare lo specchietto retrovisore in
posizione operativa, ruotare l’interruttore
in posizione centrale.
Riportare sempre gli specchietti
retrovisori esterni nella posizione
operativa prima di mettersi in marcia:
Viaggiare con gli specchietti retrovisori
esterni ripiegati è pericoloso. La visuale
posteriore risulterà ristretta con il
conseguente rischio di causare un
incidente.
Posizione centraleInterruttore perimetrale
specchietto retrovisore
ATTENZIONE
Posizione centrale

3-36
Prima di mettersi in marcia
Specchietti retrovisori
Azionamento specchietto retrovisore
esterno a motore spento*
Gli specchietti retrovisori esterni
rimangono operativi per circa 40 secondi
una volta che l’accensione è stata
commutata da ON a OFF e tutte le porte
sono chiuse. Se una qualsiasi porta viene
aperta, gli specchietti retrovisori esterni si
arresteranno.
WSpecchietto retrovisore interno
Regolazione specchietto retrovisore
interno
Prima di mettersi in marcia, regolare lo
specchietto retrovisore interno sul centro
del lunotto.
Non toccare lo specchietto retrovisore
a ripiegamento elettrico mentre si
muove:
Toccare lo specchietto retrovisore
a ripiegamento elettrico mentre si
muove è pericoloso. Se la mano resta
intrappolata, può subire lesioni o
danneggiare lo specchietto retrovisore.
Utilizzare l’apposito interruttore per
riportare lo specchietto retrovisore a
ripiegamento elettrico in posizione
operativa:
Portare lo specchietto retrovisore a
ripiegamento elettrico in posizione
operativa usando le mani è pericoloso.
Lo specchietto retrovisore non verrebbe
bloccato in posizione, compromettendo
così la visuale posteriore.
Azionare gli specchietti retrovisori a
ripiegamento elettrico solo quando il
veicolo è parcheggiato in un luogo
sicuro:
Azionare lo specchietto retrovisore
a ripiegamento elettrico durante la
marcia è pericoloso. Lo specchietto
retrovisore potrebbe collassare sotto
la forza del vento e non ritornare in
posizione operativa, compromettendo
la visuale posteriore.
ATTENZIONE
Non impilare mai il carico o oggetti al
disopra degli schienali:
Impilare il carico al disopra degli
schienali