2015 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

3-21
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Portellone
Non permettere che qualcuno viaggi
stando nel vano bagagli:
Consentire a qualcuno di viaggiare
stando nel vano bagagli è pericoloso.
In caso di frenata improvvisa o di
collisione la persona che si trova nel
vano bagagli potrebbe subire gravi
lesioni o perdere la vita.
Non viaggiare con il portellone aperto:
La presenza di gas di scarico all’interno
dell’abitacolo è pericolosa. Viaggiando
con il portellone aperto il gas di scarico
viene risucchiato nell’abitacolo. Questo
gas contiene monossido di carbonio
(CO), una sostanza incolore, inodore e
altamente tossica che può provocare la
perdita di conoscenza e quindi la morte.
Inoltre con il portellone aperto c’è il
rischio che gli occupanti vengano
scaraventati fuori in caso d’incidente.
Non impilare o lasciare bagagli sciolti
nel vano bagagli:
Altrimenti il carico potrebbe muoversi
o cadere provocando lesioni
o incidenti. Inoltre, non impilare il
bagaglio al disopra degli schienali.
Potrebbe ridurre il campo visivo
laterale o posteriore.
ATTENZIONE
•Prima di aprire il portellone,
togliere qualsiasi deposito di neve e
ghiaccio dal medesimo. Altrimenti
il portellone potrebbe chiudersi
sotto il peso della neve e del
ghiaccio provocando lesioni.
•Usare prudenza nell’aprire/chiudere
il portellone in presenza di forte
vento. Se una violenta raffica di
vento si abbatte sul portellone,
questo potrebbe chiudersi di colpo
e procurare lesioni.
•Aprire completamente il portellone
e assicurarsi che resti aperto. Se il
portellone viene aperto solo
parzialmente, potrebbe chiudersi di
colpo a causa delle vibrazioni o di
raffiche di vento e procurare lesioni.
•Quando si carica o scarica il
bagaglio nel/dal vano bagagli,
spegnere il motore. Altrimenti ci
si potrebbe scottare a causa del
calore emanato dal gas di scarico.
•Fare attenzione a non applicare
eccessiva forza sul montante
ammortizzatore del portellone.
Altrimenti, il montante
ammortizzatore potrebbe piegarsi
e compromettere il funzionamento
del portellone.
AVVERTENZA
Montante ammortizzatore

3-22
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
WApertura e chiusura portellone
Apertura del portellone mediante
l
Sbloccare le porte e il portellone, premere
l’apriportellone elettrico situato sul
portellone medesimo, quindi sollevare il
portellone una volta sganciato.
NOTA
(Con funzione telecomando senza
chiave)
•Se si ha con sé la chiave è inoltre
possibile aprire un portellone bloccato.
•Quando si apre il portellone con le
porte e il portellone bloccati, lo
sblocco della serratura portellone
potrebbe richiedere alcuni secondi
dal momento in cui si preme
l’apriportellone elettrico.
•Se le porte sono bloccate e la chiave
è all’interno del veicolo, è possibile
chiudere il portellone. Tuttavia, per
evitare di lasciare la chiave
all’interno del veicolo, è possibile
aprire il portellone premendo
l’apriportellone elettrico. Se il
portellone non si apre nonostante la
messa in atto di questa procedura,
premere l’apriportellone elettrico per
aprire completamente il portellone
dopo aver chiuso completamente il
portellone medesimo a spinta.
Apriportellone
elettrico
NOTA
•Quando il portellone viene sganciato
premendo l’apriportellone elettrico,
il portellone si solleva leggermente
per permetterne l’apertura. Se non
si solleva il portellone entro un
determinato periodo di tempo
da quando è stato premuto
l’apriportellone elettrico, non sarà
possibile sollevarlo dalla posizione
di leggermente aperto. Premere di
nuovo l’apriportellone elettrico per
aprire completamente il portellone.
Per chiudere il portellone quando
è solo leggermente aperto, aprirlo
completamente premendo
l’apriportellone elettrico, quindi
attendere almeno 1 secondo
e chiuderlo.
Se il portellone non è completamente
chiuso, il conducente ne riceve
notifica attraverso la comparsa di una
spia nel quadro strumenti.
•Se la batteria del veicolo è scarica
o l’impianto elettrico è
malfunzionante per cui non è
possibile sbloccare il portellone,
il portellone può essere aperto
eseguendo la procedura di
emergenza.
Vedi Quando non si riesce ad aprire
il portellone a pagina 7-52.

3-23
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Chiusura portellone
Per chiudere il portellone, abbassarlo
lentamente impugnandolo nel punto ove è
presente una rientranza, quindi chiuderlo
premendolo con ambo le mani.
Non farlo sbattere. Tirare il portellone
verso l’alto per verificare che sia
saldamente bloccato.
WVano bagagli
Caricamento di sacche da golf
È possibile trasportare sacche da golf nel
vano bagagli.
È possibile trasportare fino a quattro
sacche da golf nel vano bagagli.
Sistemare le prime tre sacche da golf nel
vano bagagli orientandole in modo che il
fondo sia rivolto verso il lato destro e la
parte superiore verso il lato sinistro.Sistemare la quarta sacca da golf
orientandola con la parte superiore rivolta
verso sinistra e il fondo verso destra.
WPannello di copertura vano
bagagli*
Pannello di copertura vano bagagli
Utilizzare il pannello di copertura vano
bagagli per nascondere il carico o i bagagli.
Il pannello di copertura vano bagagli può
essere riposto sotto al pannello del
pavimento del baule.
Rientranza
maniglia portellone
NOTA
Alcune sacche da golf particolarmente
grandi non entrano.
*Alcuni modelli.

3-24
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Rimozione pannello di copertura
1. Sollevare il pannello di copertura vano
bagagli agendo sulle linguette con
entrambe le mani, staccarlo dai
fermagli e arrotolarlo.
2. Schiacciare verso l’interno i supporti
a molla posti alle due estremità della
barra avvolgitrice e togliere il pannello
di copertura.
Non appoggiare alcun oggetto sul
pannello di copertura vano bagagli:
Sistemare bagagli o altri carichi sul
pannello di copertura del vano
bagagli è pericoloso. In caso di
brusca frenata o collisione, il carico
potrebbe trasformarsi in una specie di
proiettile e colpire e ferire qualcuno.
Verificare che il pannello di copertura
del vano bagagli sia saldamente
fissato. Se non è saldamente fissata
potrebbe sganciarsi all’improvviso
e mettere a repentaglio l’incolumità
degli occupanti.
NOTA
•Se si cerca di aprire il portellone
con il pannello di copertura vano
bagagli attaccato quando fa freddo,
il tirante smorzatore potrebbe non
funzionare normalmente rendendo
difficoltoso il sollevamento del
portellone. Quando fa freddo, il
portellone è più facile da aprire se il
pannello di copertura vano bagagli
non è attaccato.
•Quando si apre/chiude il portellone,
il peso del portellone stesso risulta
differente a seconda che il pannello
di copertura vano bagagli sia in uso o
meno, quindi ciò non va inteso come
un sintomo di malfunzionamento.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
Per agevolale la rimozione del pannello
di copertura vano bagagli, inclinarlo
leggermente.
Fermaglio
Pannello di copertura
vano bagagli
Tirare
PremereTa b
AVVERTENZA

3-25
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Come riporre il pannello di copertura*
1. Sollevare il pannello del baule.
2. Riporre il pannello di copertura vano
bagagli con le linguette rivolte in basso.
3. Chiudere il pannello del baule.
Installazione pannello di copertura
Eseguire la procedura di rimozione in
senso inverso.
Ta b
*Alcuni modelli.

3-26
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WRequisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usare ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni allo scarico e
l’incrostazione delle candele.
Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra
Mazda.
*1 Europa
*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia
L’utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato abbassa
l’efficacia del sistema di controllo delle emissioni. Può inoltre provocare fenomeni di
detonazione e danneggiare seriamente il motore.
Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
CarburanteNumero di ottano
di ricercaPaese
Benzina super senza
piombo (in conformità
a EN 228 e rientrante
nell’E10)
*195 o superioreNuova Caledonia, Turchia, Azerbaigian, Armenia, Georgia,
Kazakistan, Isole Canarie, Reunion, Marocco, Austria, Grecia,
Italia, Svizzera, Belgio, Danimarca, Finlandia, Norvegia,
Portogallo, Spagna, Svezia, Ungheria, Germania, Polonia,
Bulgaria, Croazia, Slovenia, Lussemburgo, Slovacchia, Lettonia,
Lituania, Russia, Bielorussia, Francia, Ucraina, Repubblica
Ceca, Estonia, Isole Faroe, Islanda, Romania, Olanda,
Macedonia, Bosnia-Erzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldavia, Martinica, Guyana Francese, Guadalupa, Cipro,
Malta, Irlanda, Regno Unito, Tahiti, Vanuatu, Iran, Emirati Arabi
Uniti, Libano, Israele, Algeria, Libia, Tunisia, Madagascar,
Guatemala, Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba,
St. Martin, Singapore, Hong Kong, Malesia, Brunei, Macao,
Mauritius, Sud Africa, Giamaica, Barbados, Grenada, ST. Lucia,
ST. Vincent, Antigua, Suriname
Benzina normale senza
piombo92 o superiore Egitto, Myanmar
90 o superioreFilippine, Isole Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia
Saudita, Siria, Bahrain, Giordania, Nigeria, Angola, Cile,
El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Colombia, Repubblica
Dominicana (guida a sinistra), Panama, Perù, Isole Vergini
Britanniche, Curacao, Indonesia, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua
Nuova Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trinidad e Tobago,
Commonwealth di Dominica, Cambogia, Iraq, Costa d’Avorio

3-27
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WRequisiti del carburante (SKYACTIV-D 2.2)
La vostra Mazda fornirà ottime prestazioni usando gasolio secondo specifica EN590
o equivalente.
WSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Il vostro veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.•USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
La benzina al piombo danneggia il catalizzatore e i sensori ossigeno, oltre a deteriorare
il sistema di controllo delle emissioni e causare guasti.
•Il veicolo è compatibile con la benzina E10 (con il 10% di etanolo) diffusa in Europa.
Il veicolo potrebbe subire danni se il tasso di etanolo supera il limite raccomandato.
•Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Non usate mai un gasolio non conforme alla specifica EN590 o equivalente per il
vostro veicolo. L’uso di benzina o paraffina danneggia i motori diesel.
•Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si effettua il rifornimento, introdurre sempre almeno 10 L di carburante.
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso.
Anche spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale
uso e potrebbe incendiare il materiale infiammabile. L’innesco di un incendio può
provocare gravi lesioni e mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
ATTENZIONE

3-28
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-D 2.2)
Il vostro veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte
il catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l’accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della marmitta
stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica compromettendone il
buon funzionamento.
•USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
•Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
•Non marciare a motore spento sfruttando l’inerzia.
•Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
•Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
•Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione
o regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
•Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso.
Anche spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale
uso e potrebbe incendiare il materiale infiammabile. L’innesco di un incendio può
provocare gravi lesioni e mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
ATTENZIONE