2014 Lancia Thema Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

RecirkuláciaKeď vonkajší vzduch obsa-
huje dym, zápach alebo nad-
mernú vlhkosť, alebo ak je
potrebné rýchle ochladenie
vzduchu, môžete recirkulovať vzduch v
kabíne pomocou ovládacieho tlačidla re-
cirkulácie. Po stlačení tohto tlačidla sa
rozsvieti kontrolka recirkulácie. Pri opä-
tovnom stlačení tohto tlačidla sa režim
recirkulácie vypne a do vozidla začne
znovu prúdiť vonkajší vzduch.
POZNÁMKA: V studenom počasí
môže použitie režimu recirkulácie spô-
sobiť nadmerné zahmlievanie okien.
Funkcia recirkulácia nemusí byť k dis-
pozícii (softvérové tlačidlo je sivé), a to
pri podmienkach, ktoré by mohli spôso-
biť zahmlenie čelného okna. Usystémov
s manuálnym ovládaním klimatizácie
režim recirkulácie nie je dostupný v re-
žime rozmrazovania, aby sa urýchlilo
rozmrazovanie alebo odhmlievanie
okien. Ak vyberiete tento režim, recir-
kulácia sa automaticky vypne. Ak sa v
tomto režime pokúsite použiť funkciu
recirkulácie, dióda LED na ovládacom
tlačidle zabliká a zhasne.
AUTOMATICKÁ
REG ULÁCIA TEPLOTY
(AUTOMATIC
TEMPERATURE
CONTROL, ATC)
Hardvérové tlačidlá automatického
ovládania teploty sa nachádzajú v stred-
nej časti prístrojovej dosky.
Softvérové tlačidlá sa nachádzajú na ob-
razovke systému Uconnect®.
Automatická prevádzka
1. Stlačte hardvérové tlačidlo AUTO
alebo softvérové tlačidlo (4) na paneli
automatickej regulácie teploty (ATC).
2.
Potom pomocou hardvérových alebo
softvérových ovládacích tlačidiel zvýšenia
alebo zníženia teploty pre vodiča a spolu-
jazdca (7, 8, 13, 14) nastavte teplotu,
ktorú chcete udržiavať. Po zobrazení po-
žadovanej teploty ju systém náležite
upraví a bude ju automaticky udržiavať.
3. Ak je systém nastavený na teplotu,
ktorá vám vyhovuje, nemusíte upravovať
žiadne nastavenia. Najvyššiu efektívnosť
dosiahnete, ak jednoducho necháte sys-
tém fungovať automaticky. POZNÁMKA:
• Nastavenia teploty nemusíte meniť
ani vtedy, keď je vaše vozidlo horúce
či studené. Systém automaticky
upraví teplotu, režim a rýchlosť ven-
tilátora, aby sa dosiahla príjemná
teplota čo najskôr.
• Teplota sa môže zobrazovať v ame- rických alebo metrických jednotkách
vďaka používateľom programovateľ-
nej funkcii US/M (Americké/
Metrické). Pozrite si odsek „Nasta-
venia systému Uconnect®“ v tejto
časti návodu.
Pre čo najvyššie pohodlie v automatic-
kom režime bude ventilátor počas stu-
deného štartu v prevádzke pri nízkej
rýchlosti, kým sa nezohreje motor.
Rýchlosť ventilátora sa zvýši a prejde do
automatického režimu.
Manuálny príkaz pri obsluhe
Systém umož\buje manuálne vybrať
rýchlosť ventilátora, režim distribúcie
vzduchu, stav klimatizácie a ovládanie
recirkulácie.
211

Pomocou ovládača ventilátora možno
ventilátor nastaviť na ktorúkoľvek stálu
rýchlosť. Ventilátor bude teraz v pre-
vádzke pri stálej rýchlosti, kým sa nezvo-
lia iné rýchlosti. Vďaka tomu môžu ces-
tujúci v prednej časti vozidla ovládať
množstvo vzduchu, ktoré prúdi vo vo-
zidle, a zrušiť tak automatický režim.
Používateľ tiež môže nastaviť smer prú-
denia vzduchu pomocou jedného z do-
stupných nastavení režimu. V režime
manuálnej prevádzky možno tiež manu-
álne vybrať prevádzku klimatizácie a re-
cirkulácie.
RADY PRI PREVÁDZKE
POZNÁMKA: V tabuľke na konci
tejto časti nájdete odporúčané nasta-
venia regulácie teploty pre rôzne pove-
ternostné podmienky.
Prevádzka v lete
Chladiaci systém motora vo vozidlách s
klimatizáciou musí byť chránený pomo-
cou kvalitnej nemrznúcej chladiacej kva-
paliny, aby sa zabezpečila správna
ochrana proti korózii a prehrievaniu
motora. Odporúča sa zmes 50 % glyko-
lovej nemrznúcej chladiacej kvapaliny a50 % vody. Informácie potrebné na
správny výber chladiacej kvapaliny náj-
dete v odseku „Postupy údržby“ v časti
„Údržba vozidla“.
Prevádzka v zime
Počas zimných mesiacov sa neodporúča
používať režim recirkulácie, pretože to
môže spôsobiť zahmlievanie okien.
Počas dovolenky
Ak vozidlo garážujete alebo ho neplánu-
jete používať (napríklad kvôli dovo-
lenke) viac ako dva týždne, nechajte sys-
tém klimatizácie asi päť minút voľne v
prevádzke na čerstvom vzduchu pri vy-
sokej rýchlosti ventilátora. Zabezpečí sa
tým dostatočné premazanie systému a
minimalizuje sa riziko poškodenia kom-
presora pri opätovnom spustení.
Zahmlievanie okien
Vnútorné zahmlievanie čelného skla
možno rýchlo odstrániť otočením prepí-
nača režimov do polohy pre rozmrazo-
vanie. Režim rozmrazovania/podlahy
možno použiť na udržiavanie čistého
čelného skla aj dostatočného vykurova-
nia. Ak sa začnú rosiť bočné okná, zvýšte
rýchlosť ventilátora, čím sa zlepší prívodvzduchu a vysušia sa bočné okná. Okná
vozidla majú tendenciu rosiť sa zvnútra
pri miernych teplotách a daždivom alebo
vlhkom počasí.
POZNÁMKA:
• Režim recirkulácie by ste nemali
dlho používať bez klimatizácie, pre-
tože sa môžu zarosiť okná.
• Automatická regulácia teploty (ATC) bude automaticky nastavovať
klimatizačný systém v záujme zníže-
nia až eliminácie zahmlievania čel-
ného skla. V takom prípade recirku-
lácia nebude k dispozícii.
Vzduchový filter klimatizácie
Systém klimatizácie filtruje vonkajší
vzduch, ktorý obsahuje prach, pele a zá-
pachy. Silný zápach nemožno úplne od-
strániť. Pokyny na výmenu filtra nájdete
v odseku „Postupy údržby“ v časti
„Údržba vozidla“.
212

5
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
• PRED NAŠTARTOVANÍM..................217
• SYSTÉM KEYLESS ENTER-N-GO™ .........217
• NORMÁLNE ŠTARTOVANIE — BENZÍNOVÝ MOTOR ..............................217
• EXTRÉMNE STUDENÉ POČASIE (POD−29°C) ...........................219
• AK SA NEPODARÍ NAŠTARTOVAŤ MOTOR ..............................219
• PO NAŠTARTOVANÍ ....................219
• NORMÁLNE ŠTARTOVANIE – NAFTOVÝ MOTOR ..............................219
• AUTOMATICKÁ PREVODOVKA ............221
• PARKOVACIA ZÁMKA K\bÚČA ZAPA\bOVANIA ........................223
• SYSTÉM BRZDENIA/BLOKOVANIA RADIACEJ PÁKY ................................223
• OSEMSTUP\fOVÁ AUTOMATICKÁ PREVODOVKA – 3,6 l MOTOR .............223
• PÄŤSTUP\fOVÁ AUTOMATICKÁ PREVODOVKA – 3,0 l DIESELOVÝ MOTOR . .228
• AUTOSTICK® (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) .....233
• PREVÁDZKA - MOTOR S OBJEMOM 3,6 l . . . .233
213

• PREVÁDZKA – 3.0 l DIESELOVÝ MOTOR. . . .234
• POHON VŠETKÝCH KOLIES (ALL-WHEEL DRIVE, AWD) (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ............235
• JAZDA NA KLZKÝCH POVRCHOCH ..........236
• AKCELERÁCIA ........................236
• TRAKCIA .............................236
• JAZDA CEZ VODU ........................236
• TEČÚCA/STÚPAJÚCA VODA ..............237
• PLYTKÁ STOJATÁ VODA .................237
• POSIL\fOVAČ RIADENIA ..................238
• PARKOVACIA BRZDA .....................239
• ANTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM ........240
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA BRZDENIA ..............................241
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDNÝ SYSTÉM (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM, ABS) ........241
• SYSTÉM REG ULÁCIE TRAKCIE (Traction Control System, TCS) .....................242
• SYSTÉM PODPORY BRZDENIA (BRAKE ASSIST SYSTEM, BAS) .........................242
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA STABILITY (ELECTRONIC STABILITY
CONTROL, ESC) .......................243
• PODPORA ŠTARTU DO KOPCA (HSA) ......244
• BRZDENIE SO ZRÝCHLENOU REAKČNOU SCHOPNOSŤOU .......................246
• ASISTENT PRI BRZDENÍ V DAŽDI .........246
214

• INDIKÁTOR AKTIVÁCIE/ZLYHANIASYSTÉMU ESC A INDIKÁTOR VYPNUTIA
SYSTÉMUESC .........................246
• SYNCHRONIZÁCIA ESC .................247
• PNEUMATIKY – VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE . . .247
• Tlak v pneumatikách ......................247
• Tlak nahustenia pneumatík ..................248
• Tlak v pneumatikách pre používanie pri vysokých rýchlostiach ............................249
• Pneumatiky s radiálnym plášťom ..............249
• Typy pneumatík ..........................250
• Pneumatiky s možnosťou jazdy po ich vyfúknutí (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ...............251
• Náhradné pneumatiky (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ................................251
• Pretáčanie pneumatík .....................253
• Indikátory opotrebovania dezénu ..............253
• Životnosť pneumatiky .....................253
• Náhradné pneumatiky .....................254
• SNEHOVÉ REŤAZE (TRAKČNÉ ZARIADENIA) ...........................255
• ODPORÚČANIA PRE ROTÁCIU PNEUMATÍK . .256
• SYSTÉM MONITOROVANIA TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TIRE PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS) ..........................256
• SYSTÉMPREMIUM .....................258
• POŽIADAVKY NA PALIVO — BENZÍNOVÉ MOTORY ...............................260
215

• MOTOR S OBJEMOM 3,6 l................260
• POŽIADAVKY NA PALIVO — NAFTOVÉ MOTORY ...............................262
• POŽIADAVKY NA PALIVO ..................263
• PRIDÁVANIE PALIVA .....................263
• SPÍNAČ NA UVO\bNENIE DVIEROK OTVORU PALIVOVEJ NÁDRŽE ....................264
• ŤAHANIE PRÍVESU .......................264
• VŠEOBECNÉ DEFINÍCIE TÝKAJÚCE SA ŤAHANIA .............................265
• PRIPOJENIE POISTNÉHO LANA ..........266
• HMOTNOSTI VLEČENÉHO PRÍVESU (MAXIMÁLNE HMOTNOSTI PRÍVESU) .....268
• HMOTNOSŤ PRÍVESU A ČAPU ............268
• POŽIADAVKY NA ŤAHANIE ..............269
• RADY PRI ŤAHANÍ .....................273
• BODY UPEVNENIA ŤAŽNÉHO ZARIADENIA .........................274
• KARAVANOVÉ ŤAHANIE (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILOM A POD.) ..................275
216

PRED
NAŠTARTOVANÍM
Pred naštartovaním vozidla si nastavte
sedadlo, upravte vnútorné a vonkajšie
zrkadlá, zapnite si bezpečnostný pás a ak
sa vo vozidle nachádzajú aj ďalší cestu-
júci, upozornite ich, aby si zapli svoje
bezpečnostné pásy.
VAROVANIE!
• Keď opúšťate vozidlo, nezabudniteprívesok na kľúče vybrať a vozidlo
uzamknúť.
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle alebo s prístupom k odo-
mknutému vozidlu. Ponechanie detí
vo vozidle bez dozoru je nebezpečné
z viacerých dôvodov. Dieťa alebo iná
osoba by sa mohli vážne alebo smr-
teľne zraniť. Deti treba upozorniť na
to, aby sa nedotýkali parkovacej
brzdy, brzdového pedála ani radiacej
páky.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nenechávajte prívesok na kľúče vovozidle ani v jeho blízkosti, ani na
mieste, kde bude v dosahu detí, a
nenechávajte zapaľovanie so systé-
mom Keyless Enter-N-Go™ v re-
žime ACC (Príslušenstvo) alebo
ON/RUN (Zapnuté/Spustené).
Dieťa by mohlo spustiť elektricky
ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.
SYSTÉM KEYLESS
ENTER-N-GO™
Vďaka tejto funkcii
môže vodič naštar-
tovať vozidlo stlače-
ním tlačidla, pokiaľ
sa vysielač diaľko-
vého bezkľúčového
otvárania (RKE)
nachádza v priestore pre cestujúcich.
NORMÁLNE
ŠTARTOVANIE —
BENZÍNOVÝ MOTOR
Používanie tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora)
1. Prevodovka musí byť v polohe
PARK (Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Neutrál).
2. Stlačte a podržte brzdový pedál a sú-
časne raz stlačte tlačidlo ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora).
3. Systém prevezme kontrolu nad vo-
zidlom a pokúsi sa naštartovať. Ak vo-
zidlo nenaštartuje, štartér sa po 10 se-
kundách automaticky vypne.
4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora
pred naštartovaním, znovu stlačte tla-
čidlo.
POZNÁMKA: Normálne štartova-
nie studeného aj teplého motora sa vy-
konáva bez pumpovania alebo stláča-
nia plynového pedála.
217

Vypnutie motora pomocou tlačidla
ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
1.
Zaraďte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie) a následne stlačte a
uvoľnite tlačidlo ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie motora).
2. Spínač zapaľovania sa vráti späť do
polohy OFF (Vyp.).
3.
Ak radiaca páka nie je v polohe PARK
(Parkovanie) a rýchlosť vozidla presahuje
8 km/h, tlačidlo ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie motora)
musíte pred vypnutím motora podržať
stlačené dve sekundy. Spínač zapaľovania
zostane v polohe ACC, kým nezaradíte
radiacu páku do polohy PARK (Parkova-
nie) a dvakrát nestlačíte tlačidlo do polohy
OFF (Vyp.). Ak sa radiaca páka nenachá-
dza v polohe PARK (Parkovanie) a raz
stlačíte tlačidlo ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie motora),
systém EVIC zobrazí hlásenie „Vehicle
Not In Park“ (Vozidlo nie je v režime
parkovania) a motor bude bežať aj naďalej.
Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak radiaca
páka nie je v polohe PARK (Parkovanie), v
opačnom prípade by sa mohlo uviesť do
pohybu.
POZNÁMKA: Ak spínač zapaľova-
nia ponecháte v polohe ACC (Príslu-
šenstvo) alebo RUN (Spustené) (mo-
tor nie je spustený) a radiaca páka sa
nachádza v polohe PARK (Parkova-
nie), systém po 30 minútach nečin-
nosti automaticky prepne spínač zapa-
ľovania do polohy OFF (Vypnuté).
Funkcie tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) – keď nie je
aktivovaný brzdový pedál (v pozícii
PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Neutrál))
Systém Keyless Enter-N-Go funguje
podobne ako spínač zapaľovania. Má
štyri polohy, OFF (Vypnuté), ACC
(Príslušenstvo), RUN (Spustené) a
START (Štartovanie). Ak chcete zme-
niť polohu spínača zapaľovania bez na-
štartovania vozidla a používať príslušen-
stvo vozidla, postupujte podľa
nasledujúcich krokov. • Počiatočná poloha spínača zapaľova-
nia OFF (Vypnuté):
• jedným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) prepnete spínač za-
paľovania do polohy ACC (rozsvieti
sa ACC),
• druhým stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) zmeníte polohu spí-
nača zapaľovania na RUN (Spustené)
(rozsvieti sa RUN (Spustené)),
• tretím stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) vrátite spínač zapa-
ľovania do polohy OFF (Spustené)
(rozsvieti sa OFF (Spustené)).
218