2014 Lancia Thema flat tire

uvoľnite tlačidlo SELECT (Vybrať) a
zobrazí sa jedna z nasledujúcich polo-
žiek.
• Ak je tlak vo všetkých pneumatikách vporiadku, zobrazí sa IKONA vozidla s
hodnotami tlaku v príslušných ro-
hoch.
• Ak je niektorá z pneumatík nedosta- točne nahustená, hlásenie „Inflate to
XXX “ (Nahustiť na XXX) sa zobrazí
na IKONE vozidla spolu s hodnotami
tlaku v príslušných rohoch.
• Ak systém tlaku v pneumatikách vyža- duje servisný zásah, zobrazí sa hláse-
nie „Service Tire Pressure System“
(Systém tlaku v pneumatikách vyža-
duje servisný zásah).
Tlak v pneumatikách je výslovne infor-
matívna funkcia, ktorú nemožno vynu-
lovať. Stlačením a uvoľnením tlačidla
BACK (Späť) sa presuniete do hlavnej
ponuky.VEHICLE INFO
(INFORMÁCIE O
VOZIDLE) (FUNKCIE
INFORMOVANIA
ZÁKAZNÍKA) (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Stláčajte a uvoľ\bujte tlačidlo UP (Na-
hor) alebo DOWN (Nadol), kým sa v
systéme EVIC nezvýrazní funkcia „Ve-
hicle Info“ (Informácie o vozidle).
Stlačte a uvoľnite tlačidlo SELECT
(Vybrať) a zobrazí sa položka Coolant
Temp (Teplota chladiacej zmesi). Stlá-
čaním tlačidiel UP (Nahor) a DOWN
(Nadol) rolujte cez nasledujúce infor-
mačné displeje.
• Coolant Temp (Teplota chladiacej
zmesi)
Slúži na zobrazenie aktuálnej teploty
chladiacej zmesi.
• Tlak oleja
Slúži na zobrazenie aktuálnej hodnoty
tlaku oleja. • Trans Temperature (Teplota prevo-
dovky)
Slúži na zobrazenie aktuálnej teploty
prevodovky.
• Engine Hours (Hodiny používania
motora)
Slúži na zobrazenie počtu hodín použí-
vania motora.
MESSAGES # (POČET
HLÁSENÍ)
Pomocou tlačidiel UP (Nahor) a
DOWN (Nadol) vyberte položku v
hlavnej ponuke. Táto funkcia uvádza
počet uložených výstražných hlásení (na
mieste # sa zobrazuje príslušná číslica).
Stlačením tlačidla SELECT (Vybrať)
môžete zobraziť uložené hlásenia. Stla-
čením tlačidla BACK (Späť) sa vrátite
späť do hlavnej ponuky.
TURN MENU OFF (Vypnutie
ponuky)
Vyberte v hlavnej ponuke pomocou tla-
čidla NADOL. Ak stlačíte tlačidlo VY-
BRAŤ, zrušíte zobrazenie ponuky. Ak
192

Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na
ľade, kĺzanie a trakčná kapacita na mok-
rých alebo suchých povrchoch však
môže byť horšia ako pri použití pneuma-
tík bez hrotov. V niektorých krajinách je
používanie pneumatík s hrotmi zaká-
zané, preto si pred použitím tohto typu
pneumatík vždy overte miestne zákony.
Pneumatiky s možnosťou jazdy
po ich vyfúknutí (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Pneumatiky s možnosťou jazdy po ich
vyfúknutí majú schopnosť jazdy až 80 km
pri rýchlosti 80 km/h po rýchlom úbytku
tlaku v nich. Tento rýchly úbytok tlaku sa
označuje ako režim Run Flat (Jazda na-
prázdno). Režim Run Flat sa objaví, keď
tlak nafúknutia pneumatík dosiahne 96
kPa alebo menej. Keď pneumatika do-
stane režim Run Flat, budú jej kapacity
pre jazdu obmedzené a pneumatiku bude
treba okamžite vymeniť. Pneumatika Run
Flat sa nedá opraviť.
V režime s pneumatikou so zníženým
tlakom sa neodporúča jazdiť so úplne
zaťaženým vozidlom ani ťahať príves.Viac informácií nájdete v časti o moni-
torovaní tlaku.
Náhradné pneumatiky (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
POZNÁMKA: Pri vozidlách vyba-
vených súpravou TIREFIT namiesto
náhradnej pneumatiky si pozrite časť
„SÚPRAVA TIREFIT“ v kapitole
„Núdzové situácie“.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla neumý-
vajte vozidlo v automatickej au-
toumyvárni, ak je nainštalovaná kom-
paktná, plnohodnotná alebo dočasná
rezervná pneumatika s obmedzeným
použitím. Môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
Rezervná pneumatika zhodujúca sa s
originálnou pneumatikou a kolesom
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Vozidlo môže byť vybavené náhradnou
pneumatikou a kolesom s rovnakým
vzhľadom a funkciou ako originálne
pneumatiky a kolesá na prednej alebo zadnej náprave vozidla. Takúto náh-
radnú pneumatiku môžete používať v
rámci rotácie pneumatík pri výmene. Ak
má vaše vozidlo túto možnosť, poraďte
sa o odporúčanom spôsobe rotácie
pneumatík s autorizovaným predajcom
pneumatík.
Kompaktná rezervná pneumatika (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Kompaktnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych situ-
áciách. Informáciu o tom, či je vaše vo-
zidlo vybavené kompaktnou rezervnou
pneumatikou, nájdete v popise rezervnej
pneumatiky na štítku s informáciami o
pneumatikách a zaťažení, ktorý sa na-
chádza na stĺpiku po otvorení dverí vo-
diča alebo na bočnej stene pneumatiky.
Popis kompaktnej rezervnej pneumatiky
začína písmenom „T“ alebo „S“, ktoré sa
nachádza pred označením veľkosti. Prí-
klad: T145/80D18 103M.
T, S = dočasná rezervná pneumatika
Nakoľko táto pneumatika má obme-
dzenú životnosť dezénu, pri prvej príle-
žitosti by ste mali opraviť (alebo vyme-
niť) originálnu pneumatiku vozidla a
znovu ju nainštalovať na miesto.
251

• Systém TPMS nepredstavuje ná-hradu za správnu údržbu pneumatík
a je zodpovednosťou vodiča udržia-
vať správny tlak v pneumatikách po-
mocou presného meradla tlaku, aj
keď stupeň nedostatočného nahus-
tenia nedosiahol úroveň, ktorá by
aktivovala indikačnú kontrolku sys-
tému TPM.
• Z meny teploty v jednotlivých roč- ných obdobiach ovplyvňujú tlak v
pneumatikách a systém TPMS mo-
nitoruje aktuálny tlak v pneumatike.
SYSTÉM PREMIUM
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) používa bezdrôtovú technoló-
giu a elektronické senzory pripevnené na
ráfiku kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako sú-
časť drieku ventilu, vysielajú údaje o
tlaku v pneumatikách do modulu prijí-
mača. POZNÁMKA: Je obzvlášť dôležité
každý mesiac monitorovať tlak vo všet-
kých pneumatikách vozidla a udržia-
vať správne hodnoty.
Systém TPMS pozostáva z nasledujú-
cich častí:
• modul prijímača,
• štyri senzory TPM,
• rôzne hlásenia systému TPMS, ktoré
zobrazuje elektronické centrum infor-
mácií o vozidle (Electronic Vehicle
Information Center, EVIC) a
• Výstražný indikátor systému TPM
Upozornenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na nízky tlak
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prí-
strojovej doske sa rozsvieti indikačná
kontrolka systému TPM a zaznie zvu-
kový signál. Modul EVIC navyše zo-
brazí hlásenie „Inflate Tire to XX “ (Na-
fúknuť pneumatiku na XX) minimálne
päť sekúnd a hlásenie „LOW TIRE"
(Nízky tlak v pneumatike) a grafiku s údajmi o tlaku v jednotlivých pneumati-
kách, pričom nízke hodnoty tlaku v
pneumatikách budú blikať alebo budú
inej farby. Štítok s odporúčanými hod-
notami nafúknutia za studena predsta-
vuje hodnotu tlaku zobrazenú v hlásení
„Inflate Tire to XX" (Nafúknuť
pneumatiku na XX) na displeji EVIC.
V takomto prípade by ste mali čo naj-
skôr zastaviť a nahustiť každú pneuma-
tiku s nízkym tlakom (blikajúce hodnoty
alebo hodnoty inej farby na grafike sys-
tému EVIC) na odporúčanú úrove\b
tlaku za studena uvedenú na štítku. Keď
systém zaznamená aktualizované údaje
o tlaku v pneumatikách, automaticky sa
aktualizuje, hlásenie „Inflate Tire to
XX" (Nafúknuť pneumatiku na XX)
zmizne a grafika systému EVIC pre-
stane blikať alebo sa vráti na pôvodné
sfarbenie a indikačná kontrolka systému
TPM sa vypne. Aby systém TPMS zís-
kal túto informáciu, môže byť potrebné
používať vozidlo 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
258