2014 Lancia Thema tire pressure

VAROVANIE!
Horúci chladiaci systém motora je ne-
bezpečný. Hrozí riziko vážneho po-
pálenia parou alebo vriacim chladi-
vom. Ak sa motor vozidla prehrieva,
je vhodné zatelefonovať autorizova-
nému predajcovi a požiadať o servisnú
prehliadku. Ak sa rozhodnete otvoriť
kapotu a zistiť, v čom spočíva prob-
lém, postupujte podľa pokynov uve-
dených v časti „Údržba vozidla“. Po-
stupujte podľa pokynov uvedených v
odseku Tlakový uzáver chladiaceho
systému.
21. Kontrolka AWD (All Wheel Drive -
Pohon všetkých kolies) (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii)
Kontrolka AWD sa rozsvieti po aktivá-
cii pohonu všetkých kolies (AWD).
ELEKTRONICKÉ
CENTRUM
INFORMÁCIÍ O
VOZIDLE (EVIC)
Elektronické centrum informácií o vo-
zidle (EVIC) obsahuje interaktívny
displej vodiča, ktorý sa nachádza na
bloku prístrojov.
Tento systém umož\buje vodičovi stlače-
ním rôznych spínačov na volante vybrať
si spomedzi rôznych užitočných infor-
mácií. Systém EVIC poskytuje nasledu-
júce informácie:
• Radio Info (Informácie z rádia)
• Fuel Economy Info (Informácie o spotrebe paliva) • Cruise Control Info (Informácie o
tempomate)
• Digital Vehicle Speed (Digitálna rýchlosť vozidla)
• Trip Info (Informácie o trase)
• Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
• Vehicle Info (Informácie o vozidle)
• Stored Warning Messages (Uložené výstražné hlásenia)
• Turn Menu OFF (Vypnutie ponuky)
Vodič si stlačením nasledujúcich tlači-
diel na volante môže vybrať rôzne infor-
mácie:
Elektronické centrum informácií o vozidle (EVIC)
Tlačidlá systému EVIC na volante
182

uloží (pokiaľ jav, ktorý ich inicioval zo-
stáva aktívny) a je možné ich zobraziť cez
položku „Hlásenie“ v hlavnej ponuke. Ak
je k dispozícii nejaké uložené hlásenie, na
module EVIC sa v riadku kompasu/
vonkajšej teploty zobrazí symbol „i“. Prí-
klady tohto typu hlásenia sú „Right Front
Turn Signal Lamp Out“ (Vypálená žia-
rovka pravej prednej smerovky) a „Low
Tire Pressure“ (Nízky tlak v pneumatike).
• Neukladané hlásenia
Tento typ hlásenia sa zobrazuje bez ča-
sového ohraničenia alebo do ukončenia
relevantnosti javu, ktorý ho aktivoval.
Medzi príklady tohto typu hlásenia pat-
ria „Turn Signal On“ (Smerovka za-
pnutá) (ako sa ponechá zapnutá sme-
rovka) a „Lights On“ (Svetlá zapnuté)
(ak vodič opúšťa vozidlo).
• Neukladané správy pri naštartova-
nom motore
Tento typ hlásenia sa zobrazuje, kým je
zapaľovanie v polohe RUN (Spustené).
Príkladom tohto typu hlásenie je „Press
Brake Pedal and Push Button to Start“
(Vozidlo naštartujte stlačením brzdo-
vého pedála a tlačidla).• Päťsekundové neukladané hlásenia
Keď nastanú vhodné podmienky, tento
typ hlásenia zaujme miesto na hlavnom
displeji po dobu piatich sekúnd a ná-
sledne sa obnoví predchádzajúca obra-
zovka. Medzi príklady tohto typu správ
patrí „Memory System Unavailable -
Not in Park“ (Pamäťový systém nedo-
stupný - prevodovka nie je v polohe Park
(Parkovanie)) a „Automatic High Be-
ams On“ (Automatické diaľkové svetlá
zapnuté).
Časť s konfigurovateľnými kontrolnými
indikátormi je rozdelená na oblasť s bie-
lymi indikátormi vpravo, žltými v strede
a červenými vľavo.
BIELE INDIKÁTORY NA
MODULE EVIC
V tejto časti sa zobrazujú konfigurova-
teľné biele kontrolné indikátory. Tieto
indikátory obsahujú:
• Poloha radiacej páky — len dieselový
motor
Prevodový stupe\b zvolený pomocou
ovládača AutoStick sa zobrazí v podobe
D1, D2, D3, D4, D5. Taktiež sa budesignalizovať zaradenie systému elektro-
nického výberu prevodov (ERS), pričom
sa zobrazí zvolený rýchlostný stupe\b.
Ďalšie informácie o systéme Autostick
nájdete v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“.
• Elektronické ovládanie rýchlosti je
zapnuté
Tento indikátor sa rozsvieti,
keď sa zapne systém elektro-
nického ovládania rýchlosti.
Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Elektronické ovládanie rých-
losti“ v časti „Oboznámenie sa s funkci-
ami vozidla“.
• Elektronické ovládanie rýchlosti je
nastavené
Toto svetlo sa rozsvieti pri
NASTAVENÍ elektronickej
kontroly rýchlosti. Ďalšie in-
formácie nájdete v odseku
„Elektronické ovládanie rýchlosti“ v
časti „Oboznámenie sa s vlastnosťami
vozidla“.
184

uvoľnite tlačidlo SELECT (Vybrať) a
zobrazí sa jedna z nasledujúcich polo-
žiek.
• Ak je tlak vo všetkých pneumatikách vporiadku, zobrazí sa IKONA vozidla s
hodnotami tlaku v príslušných ro-
hoch.
• Ak je niektorá z pneumatík nedosta- točne nahustená, hlásenie „Inflate to
XXX “ (Nahustiť na XXX) sa zobrazí
na IKONE vozidla spolu s hodnotami
tlaku v príslušných rohoch.
• Ak systém tlaku v pneumatikách vyža- duje servisný zásah, zobrazí sa hláse-
nie „Service Tire Pressure System“
(Systém tlaku v pneumatikách vyža-
duje servisný zásah).
Tlak v pneumatikách je výslovne infor-
matívna funkcia, ktorú nemožno vynu-
lovať. Stlačením a uvoľnením tlačidla
BACK (Späť) sa presuniete do hlavnej
ponuky.VEHICLE INFO
(INFORMÁCIE O
VOZIDLE) (FUNKCIE
INFORMOVANIA
ZÁKAZNÍKA) (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Stláčajte a uvoľ\bujte tlačidlo UP (Na-
hor) alebo DOWN (Nadol), kým sa v
systéme EVIC nezvýrazní funkcia „Ve-
hicle Info“ (Informácie o vozidle).
Stlačte a uvoľnite tlačidlo SELECT
(Vybrať) a zobrazí sa položka Coolant
Temp (Teplota chladiacej zmesi). Stlá-
čaním tlačidiel UP (Nahor) a DOWN
(Nadol) rolujte cez nasledujúce infor-
mačné displeje.
• Coolant Temp (Teplota chladiacej
zmesi)
Slúži na zobrazenie aktuálnej teploty
chladiacej zmesi.
• Tlak oleja
Slúži na zobrazenie aktuálnej hodnoty
tlaku oleja. • Trans Temperature (Teplota prevo-
dovky)
Slúži na zobrazenie aktuálnej teploty
prevodovky.
• Engine Hours (Hodiny používania
motora)
Slúži na zobrazenie počtu hodín použí-
vania motora.
MESSAGES # (POČET
HLÁSENÍ)
Pomocou tlačidiel UP (Nahor) a
DOWN (Nadol) vyberte položku v
hlavnej ponuke. Táto funkcia uvádza
počet uložených výstražných hlásení (na
mieste # sa zobrazuje príslušná číslica).
Stlačením tlačidla SELECT (Vybrať)
môžete zobraziť uložené hlásenia. Stla-
čením tlačidla BACK (Späť) sa vrátite
späť do hlavnej ponuky.
TURN MENU OFF (Vypnutie
ponuky)
Vyberte v hlavnej ponuke pomocou tla-
čidla NADOL. Ak stlačíte tlačidlo VY-
BRAŤ, zrušíte zobrazenie ponuky. Ak
192

• INDIKÁTOR AKTIVÁCIE/ZLYHANIASYSTÉMU ESC A INDIKÁTOR VYPNUTIA
SYSTÉMUESC .........................246
• SYNCHRONIZÁCIA ESC .................247
• PNEUMATIKY – VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE . . .247
• Tlak v pneumatikách ......................247
• Tlak nahustenia pneumatík ..................248
• Tlak v pneumatikách pre používanie pri vysokých rýchlostiach ............................249
• Pneumatiky s radiálnym plášťom ..............249
• Typy pneumatík ..........................250
• Pneumatiky s možnosťou jazdy po ich vyfúknutí (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ...............251
• Náhradné pneumatiky (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) ................................251
• Pretáčanie pneumatík .....................253
• Indikátory opotrebovania dezénu ..............253
• Životnosť pneumatiky .....................253
• Náhradné pneumatiky .....................254
• SNEHOVÉ REŤAZE (TRAKČNÉ ZARIADENIA) ...........................255
• ODPORÚČANIA PRE ROTÁCIU PNEUMATÍK . .256
• SYSTÉM MONITOROVANIA TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TIRE PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS) ..........................256
• SYSTÉMPREMIUM .....................258
• POŽIADAVKY NA PALIVO — BENZÍNOVÉ MOTORY ...............................260
215

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Dodržujte pokyny výrobcu trakč-ného zariadenia týkajúce sa spôsobu
inštalácie, prevádzkovej rýchlosti a
podmienok používania. Vždy jaz-
dite odporúčanou rýchlosťou urče-
nou výrobcom zariadenia, pokiaľ je
nižšia ako 48 km/h.
• Trakčné zariadenia nepoužívajte s kompaktnou rezervnou pneumati-
kou.
ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave
vozidla sú v činnosti pri inom zaťažení a
vykonávajú odlišné funkcie zatáčania,
manipulácie a brzdenia. Z tohto dôvodu
sa opotrebúvajú rôznym tempom.
Tento efekt možno redukovať včasnou
rotáciou pneumatík. Rotácia pneumatík
sa obzvlášť oplatí pri pneumatikách s
agresívnym typom dezénu, napríklad pri
celoročných pneumatikách. Rotáciou dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu úro-
ve\b trakcie pri jazde po blate, snehu a na
vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
POZNÁMKA: Pneumatiky otočte
pri prvých znakoch nepravidelného
opotrebovania.
SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) upozorní vodiča na nízky tlak v
pneumatikách vzhľadom na odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena uvedený
na štítku.
Tlak v pneumatikách sa môže meniť v
závislosti od teploty, a to približne o 0,07
BAR na každých 7 °C. To znamená, že
pri znížení vonkajšej teploty sa zníži aj
tlak v pneumatikách. Tlak v pneumati-
kách by mal vždy byť založený na tlaku
nahustenia pneumatiky za studena. Tlaknahustenia pneumatiky za studena je
definovaný ako tlak v pneumatike po
tom, čo vozidlo nebolo používané mini-
málne 3 hodiny, prípadne po prejdení
max. 1,6 km po troch hodinách nečin-
nosti. Tlak nahustenia pneumatík za
studena nesmie prekročiť maximálny
tlak nahustenia vylisovaný na bočnej
stene pneumatiky. Informácie o správ-
nom nahustení pneumatík nájdete v od-
seku „Pneumatiky – všeobecné informá-
cie“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Tlak v pneumatikách sa bude počas
jazdy zvyšovať - tento jav je normálny a
takéto zvýšenie tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod hra-
nicu spustenia výstrahy pred nízkym tla-
kom, a to vrátane vplyvov nízkej teploty
alebo prirodzenej straty tlaku cez
pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozor\bovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
256

• Systém TPMS nepredstavuje ná-hradu za správnu údržbu pneumatík
a je zodpovednosťou vodiča udržia-
vať správny tlak v pneumatikách po-
mocou presného meradla tlaku, aj
keď stupeň nedostatočného nahus-
tenia nedosiahol úroveň, ktorá by
aktivovala indikačnú kontrolku sys-
tému TPM.
• Z meny teploty v jednotlivých roč- ných obdobiach ovplyvňujú tlak v
pneumatikách a systém TPMS mo-
nitoruje aktuálny tlak v pneumatike.
SYSTÉM PREMIUM
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) používa bezdrôtovú technoló-
giu a elektronické senzory pripevnené na
ráfiku kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako sú-
časť drieku ventilu, vysielajú údaje o
tlaku v pneumatikách do modulu prijí-
mača. POZNÁMKA: Je obzvlášť dôležité
každý mesiac monitorovať tlak vo všet-
kých pneumatikách vozidla a udržia-
vať správne hodnoty.
Systém TPMS pozostáva z nasledujú-
cich častí:
• modul prijímača,
• štyri senzory TPM,
• rôzne hlásenia systému TPMS, ktoré
zobrazuje elektronické centrum infor-
mácií o vozidle (Electronic Vehicle
Information Center, EVIC) a
• Výstražný indikátor systému TPM
Upozornenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na nízky tlak
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prí-
strojovej doske sa rozsvieti indikačná
kontrolka systému TPM a zaznie zvu-
kový signál. Modul EVIC navyše zo-
brazí hlásenie „Inflate Tire to XX “ (Na-
fúknuť pneumatiku na XX) minimálne
päť sekúnd a hlásenie „LOW TIRE"
(Nízky tlak v pneumatike) a grafiku s údajmi o tlaku v jednotlivých pneumati-
kách, pričom nízke hodnoty tlaku v
pneumatikách budú blikať alebo budú
inej farby. Štítok s odporúčanými hod-
notami nafúknutia za studena predsta-
vuje hodnotu tlaku zobrazenú v hlásení
„Inflate Tire to XX" (Nafúknuť
pneumatiku na XX) na displeji EVIC.
V takomto prípade by ste mali čo naj-
skôr zastaviť a nahustiť každú pneuma-
tiku s nízkym tlakom (blikajúce hodnoty
alebo hodnoty inej farby na grafike sys-
tému EVIC) na odporúčanú úrove\b
tlaku za studena uvedenú na štítku. Keď
systém zaznamená aktualizované údaje
o tlaku v pneumatikách, automaticky sa
aktualizuje, hlásenie „Inflate Tire to
XX" (Nafúknuť pneumatiku na XX)
zmizne a grafika systému EVIC pre-
stane blikať alebo sa vráti na pôvodné
sfarbenie a indikačná kontrolka systému
TPM sa vypne. Aby systém TPMS zís-
kal túto informáciu, môže byť potrebné
používať vozidlo 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
258