2014 Lancia Thema Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na
ľade, kĺzanie a trakčná kapacita na mok-
rých alebo suchých povrchoch však
môže byť horšia ako pri použití pneuma-
tík bez hrotov. V niektorých krajinách je
používanie pneumatík s hrotmi zaká-
zané, preto si pred použitím tohto typu
pneumatík vždy overte miestne zákony.
Pneumatiky s možnosťou jazdy
po ich vyfúknutí (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Pneumatiky s možnosťou jazdy po ich
vyfúknutí majú schopnosť jazdy až 80 km
pri rýchlosti 80 km/h po rýchlom úbytku
tlaku v nich. Tento rýchly úbytok tlaku sa
označuje ako režim Run Flat (Jazda na-
prázdno). Režim Run Flat sa objaví, keď
tlak nafúknutia pneumatík dosiahne 96
kPa alebo menej. Keď pneumatika do-
stane režim Run Flat, budú jej kapacity
pre jazdu obmedzené a pneumatiku bude
treba okamžite vymeniť. Pneumatika Run
Flat sa nedá opraviť.
V režime s pneumatikou so zníženým
tlakom sa neodporúča jazdiť so úplne
zaťaženým vozidlom ani ťahať príves.Viac informácií nájdete v časti o moni-
torovaní tlaku.
Náhradné pneumatiky (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
POZNÁMKA: Pri vozidlách vyba-
vených súpravou TIREFIT namiesto
náhradnej pneumatiky si pozrite časť
„SÚPRAVA TIREFIT“ v kapitole
„Núdzové situácie“.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla neumý-
vajte vozidlo v automatickej au-
toumyvárni, ak je nainštalovaná kom-
paktná, plnohodnotná alebo dočasná
rezervná pneumatika s obmedzeným
použitím. Môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
Rezervná pneumatika zhodujúca sa s
originálnou pneumatikou a kolesom
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Vozidlo môže byť vybavené náhradnou
pneumatikou a kolesom s rovnakým
vzhľadom a funkciou ako originálne
pneumatiky a kolesá na prednej alebo zadnej náprave vozidla. Takúto náh-
radnú pneumatiku môžete používať v
rámci rotácie pneumatík pri výmene. Ak
má vaše vozidlo túto možnosť, poraďte
sa o odporúčanom spôsobe rotácie
pneumatík s autorizovaným predajcom
pneumatík.
Kompaktná rezervná pneumatika (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Kompaktnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych situ-
áciách. Informáciu o tom, či je vaše vo-
zidlo vybavené kompaktnou rezervnou
pneumatikou, nájdete v popise rezervnej
pneumatiky na štítku s informáciami o
pneumatikách a zaťažení, ktorý sa na-
chádza na stĺpiku po otvorení dverí vo-
diča alebo na bočnej stene pneumatiky.
Popis kompaktnej rezervnej pneumatiky
začína písmenom „T“ alebo „S“, ktoré sa
nachádza pred označením veľkosti. Prí-
klad: T145/80D18 103M.
T, S = dočasná rezervná pneumatika
Nakoľko táto pneumatika má obme-
dzenú životnosť dezénu, pri prvej príle-
žitosti by ste mali opraviť (alebo vyme-
niť) originálnu pneumatiku vozidla a
znovu ju nainštalovať na miesto.
251

Nesnažte sa na kompaktné rezervné ko-
leso nainštalovať kryt kolesa alebo nasa-
diť konvenčnú pneumatiku, pretože toto
koleso je navrhnuté špecificky pre kom-
paktnú rezervnú pneumatiku. Nikdy ne-
inštalujte na vozidlo viac ako jednu
kompaktnú rezervnú pneumatiku a ko-
leso naraz.
VAROVANIE!
Kompaktné rezervné pneumatiky
možno použiť len v mimoriadnych si-
tuáciách. Ak máte nainštalovanú ta-
kúto rezervnú pneumatiku, nejazdite
rýchlejšie ako 80 km/h. Dočasné re-
zervné pneumatiky majú obmedzenú
životnosť dezénu. Keď sa dezén
opotrebuje až po indikátory opotre-
bovania, dočasnú rezervnú pneuma-
tiku treba vymeniť. Vždy berte na ve-
domie varovania, ktoré sa vzťahujú na
vašu rezervnú pneumatiku. V opač-
nom prípade môže dôjsť k defektu
rezervnej pneumatiky a strate kon-
troly nad vozidlom.Plnohodnotná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Plnohodnotnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych situ-
áciách. Táto pneumatika síce vyzerá ako
originálna pneumatika nainštalovaná na
prednej alebo zadnej náprave, ale tieto
pneumatiky nie sú totožné. Životnosť
tejto rezervnej pneumatiky môže byť ob-
medzená. Keď sa dezén opotrebuje až po
indikátory opotrebovania, dočasnú pl-
nohodnotnú pneumatiku treba vymeniť.
Keďže táto pneumatika sa nezhoduje s
originálnymi pneumatikami, pri prvej
príležitosti vyme\bte (alebo opravte) ori-
ginálnu pneumatiku vozidla.
Rezervná pneumatika s obmedzeným
použitím (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Rezervnú pneumatiku s obmedzeným
použitím možno použiť len v mimoriad-
nych situáciách. Túto pneumatiku iden-
tifikujete podľa štítku, ktorý sa nachádza
na rezervnej pneumatike s obmedzeným
použitím. Na tomto štítku nájdete
jazdné obmedzenia pre túto rezervnú
pneumatiku. Táto pneumatika síce vy-
zerá ako originálna pneumatika nainšta-
lovaná na prednej alebo zadnej náprave, ale tieto pneumatiky nie sú totožné. In-
štalácia tejto náhradnej pneumatiky
ovplyv\buje zaobchádzanie s vozidlom.
Keďže táto pneumatika sa nezhoduje s
originálnymi pneumatikami, pri prvej
príležitosti vyme\bte (alebo opravte) ori-
ginálnu pneumatiku vozidla.
VAROVANIE!
Rezervné pneumatiky s obmedzeným
použitím možno použiť len v mimo-
riadnych situáciách. Nainštalovaná re-
zervná pneumatika s obmedzeným po-
užitím ovplyv\buje ovládanie vozidla.
Ak používate túto pneumatiku, ne-
prekračujte rýchlosti uvedené na re-
zervnej pneumatike s obmedzeným
použitím. Pneumatiku udržujte nahus-
tenú na tlak nahustenia pneumatiky za
studena uvedený na štítku s informáci-
ami o pneumatikách a zaťažení, ktorý
sa nachádza na ståpiku B alebo na
okraji boènej strany dverí vodièa. Pri
prvej príležitosti vyme\bte (alebo
opravte) originálnu pneumatiku vo-
zidla a znovu ju nainštalujte na vozidlo.
V opačnom prípade by mohlo dôjsť ku
strate kontroly nad vozidlom.
252

Pretáčanie pneumatík
Keď uviaznete v blate, piesku, snehu
alebo na zľadovatenej vozovke, nepretá-
čajte kolesá vozidla rýchlejšie ako pri
48 km/h alebo dlhšie ako 30 sekúnd bez
prestávky.
Ďalšie informácie nájdete v časti „Uvoľ-
nenie uviaznutého vozidla“ v kapitole
„Núdzové situácie“.
VAROVANIE!
Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky
môžu byť nebezpečné. Fyzikálne sily
vznikajúce pri rýchlom otáčaní kolies
môžu poškodiť pneumatiku alebo
spôsobiť defekt. Pneumatika by
mohla explodovať a niekoho poraniť.
Keď vaše vozidlo uviazne, nevytáčajte
kolesá vozidla rýchlejšie ako 48 km/h
po dobu viac ako 30 sekúnd a pri
žiadnej rýchlosti kolies nepúšťajte ni-
koho do blízkosti točiaceho sa kolesa.
Indikátory opotrebovania
dezénu
Indikátory opotrebovania dezénu na ori-
ginálnych pneumatikách vám pomôžu
určiť potrebu výmeny pneumatiky.
Tieto indikátory sú vlisované v spodnej
časti drážok dezénu. Pri znížení výšky
dezénu sa objavia ako pásy. Keď je
pneumatika opotrebovaná až po indiká-
tory opotrebovania, mali by ste ju vyme-
niť. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Výmena pneumatík“ v tejto časti ná-
vodu.
Životnosť pneumatiky
Prevádzková životnosť pneumatiky zá-
visí od rôznych faktorov. Medzi nie-
ktoré z nich patria:
• Štýl jazdy
• Tlak v pneumatikách
• Prejdená vzdialenosť
• Vysokovýkonné pneumatiky,pneumatiky s rýchlostným pomerom
V a vyšším a letné pneumatiky majú
zvyčajne kratšiu životnosť. Odporúča
sa prísne dodržiavať pokyny pre rotá-
ciu týchto pneumatík, ako je uvedené v
pláne údržby.
VAROVANIE!
Pneumatiky aj rezervná pneumatika
by sa mali vymeniť po šiestich rokoch,
bez ohľadu na stupe\b opotrebovania.
V opačnom prípade by mohlo dôjsť k
náhlemu defektu pneumatiky. Mohli
by ste stratiť kontrolu nad vozidlom a
v prípade kolízie spôsobiť vážne zra-
nenie alebo smrť.
1 – Opotrebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
253

Odmontované pneumatiky skladujte na
chladnom suchom mieste, ktoré je čo
najlepšie chránené pred svetlom.
Pneumatiky chrá\bte pred kontaktom s
olejom, mazivami a benzínom.
Náhradné pneumatiky
Pneumatiky na vašom novom vozidle
poskytujú vyvážený pomer mnohých
vlastností. Pravidelne by ste ich mali
kontrolovať kvôli opotrebovaniu a správ-
nemu tlaku nahustenia za studena. Vý-
robca dôrazne odporúča v prípade vý-
meny použiť pneumatiky s rovnakou
veľkosťou, kvalitou a vlastnosťami ako
originálne pneumatiky. Pozrite si odsek
„Indikátory opotrebovania dezénu“.
Označenie veľkosti vašej pneumatiky
nájdete na štítku s informáciami o
pneumatikách a zaťažení alebo na certi-
fikačnom štítku vozidla. Index zaťaženia
a symbol rýchlosti pre vašu pneumatiku
nájdete na bočnej stene originálnejpneumatiky. Ak chcete viac informácií
týkajúcich sa indexu zaťaženia a sym-
bolu rýchlosti pneumatiky, pozrite si
príklad v Tabuľke označení veľkosti v
časti Informácie o bezpečnosti pneuma-
tík tohto návodu.
Odporúča sa vymeniť naraz dve predné
alebo dve zadné pneumatiky. Výmena
len jednej pneumatiky môže vážne
ovplyvniť riadenie vozidla. Ak budete
niekedy vymie\bať koleso, uistite sa, že sa
parametre kolesa zhodujú s paramet-
rami originálneho kolesa.
V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom
špecifikácií alebo vlastností pneumatík
odporúčame kontaktovať autorizova-
ného predajcu pneumatík alebo pre-
dajcu originálneho vybavenia. Ak ne-
použijete náhradné pneumatiky s
rovnakými vlastnosťami ako mali pô-
vodné pneumatiky, môže to negatívne
ovplyvniť bezpečnosť, ovládanie a jazdu
vášho vozidla.
VAROVANIE!
• Nepoužívajte iné pneumatiky, veľ-
kosť alebo hodnoty kolesa, ako tie,
ktoré sú určené pre vaše vozidlo.
Niektoré kombinácie neschválených
pneumatík a kolies môžu zmeniť
rozmery odpruženia a charakteris-
tiky výkonu, čo má za následok
zmeny pri zatáčaní, ovládaní a brz-
dení vozidla. Môže to spôsobiť ne-
predvídateľné ovládanie a tlak na
komponenty riadenia a odpruženia.
Mohli by ste stratiť kontrolu nad
vozidlom a v prípade kolízie spôso-
biť vážne zranenie alebo smrť. Pou-
žívajte len veľkosti pneumatík a ko-
lies s nosnosťou schválenou pre vaše
vozidlo.
• Nikdy nepoužívajte pneumatiku s nižším záťažovým indexom alebo
nosnosťou, ako mala originálna
pneumatika na vašom vozidle. Pou-
žitie pneumatiky s nižším záťažo-
vým indexom môže spôsobiť preťa-
ženie a defekt. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom a havarovať.
(Pokračovanie)
254

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak vozidlo vybavíte pneumatikami sneadekvátnymi rýchlostnými cha-
rakteristikami, môže dôjsť k náh-
lemu defektu a strate kontroly nad
vozidlom.
VÝSTRAHA!
Ak vymeníte originálne pneumatiky
za pneumatiky inej veľkosti, údaje na
tachometri a počítadle kilometrov sa
môžu zobrazovať nepresne.
SNEHOVÉ REŤAZE
(TRAKČNÉ
ZARIADENIA)
Použitie trakčných zariadení si vyžaduje
dostatočný priestor medzi pneumatikou
a podvozkom. Aby ste ich nepoškodili,
dodržiavajte nasledujúce pokyny. • Trakčné zariadenie musí svojou veľ-
kosťou zodpovedať danému pneuma-
tike podľa odporúčania výrobcu trakč-
ného zariadenia.
• Montujte len na zadné kolesá.
• Vzhľadom na nízky profil na 235/ 55R18 100V použite snehové reťaze s
redukovanými rozmermi, ktoré presa-
hujú za profil pneumatiky o maxi-
málne 6 mm.
VAROVANIE!
Použitie rôznych veľkostí a typu
(M+S, Sneh) na predných a zadných
nápravách môže spôsobiť nečakané
udalosti pri ovládaní vozidla. Mohli
by ste stratiť kontrolu nad vozidlom a
havarovať.
VÝSTRAHA!
Aby ste predišli poškodeniu vozidla
alebo pneumatík, dodržujte nasledu-
júce opatrenia:
• Kvôli obmedzenému priestoru me-dzi pneumatikami a inými kompo-
nentmi trakčného zariadenia je dô-
ležité používať len trakčné
zariadenia v dobrom stave. Poško-
dené zariadenia môžu spôsobiť
vážne poškodenie vozidla. Ak za-
znamenáte hluk, ktorý môže zna-
menať poškodenie zariadenia, ihneď
zastavte vozidlo. Pred ďalším použi-
tím odstrá\bte poškodené časti zaria-
denia.
• Zariadenie nainštalujte čo najtes- nejšie a po prejdení približne 0,8 km
ho znovu dotiahnite.
• Neprekračujte rýchlosť 48 km/h.
• Jazdite opatrne a vyhýbajte sa prud- kému zatáčaniu a veľkým nerovnos-
tiam, najmä pri zaťaženom vozidle.
• Nejazdite dlhší čas na suchej vo- zovke.
(Pokračovanie)
255

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Dodržujte pokyny výrobcu trakč-ného zariadenia týkajúce sa spôsobu
inštalácie, prevádzkovej rýchlosti a
podmienok používania. Vždy jaz-
dite odporúčanou rýchlosťou urče-
nou výrobcom zariadenia, pokiaľ je
nižšia ako 48 km/h.
• Trakčné zariadenia nepoužívajte s kompaktnou rezervnou pneumati-
kou.
ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave
vozidla sú v činnosti pri inom zaťažení a
vykonávajú odlišné funkcie zatáčania,
manipulácie a brzdenia. Z tohto dôvodu
sa opotrebúvajú rôznym tempom.
Tento efekt možno redukovať včasnou
rotáciou pneumatík. Rotácia pneumatík
sa obzvlášť oplatí pri pneumatikách s
agresívnym typom dezénu, napríklad pri
celoročných pneumatikách. Rotáciou dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu úro-
ve\b trakcie pri jazde po blate, snehu a na
vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
POZNÁMKA: Pneumatiky otočte
pri prvých znakoch nepravidelného
opotrebovania.
SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) upozorní vodiča na nízky tlak v
pneumatikách vzhľadom na odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena uvedený
na štítku.
Tlak v pneumatikách sa môže meniť v
závislosti od teploty, a to približne o 0,07
BAR na každých 7 °C. To znamená, že
pri znížení vonkajšej teploty sa zníži aj
tlak v pneumatikách. Tlak v pneumati-
kách by mal vždy byť založený na tlaku
nahustenia pneumatiky za studena. Tlaknahustenia pneumatiky za studena je
definovaný ako tlak v pneumatike po
tom, čo vozidlo nebolo používané mini-
málne 3 hodiny, prípadne po prejdení
max. 1,6 km po troch hodinách nečin-
nosti. Tlak nahustenia pneumatík za
studena nesmie prekročiť maximálny
tlak nahustenia vylisovaný na bočnej
stene pneumatiky. Informácie o správ-
nom nahustení pneumatík nájdete v od-
seku „Pneumatiky – všeobecné informá-
cie“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Tlak v pneumatikách sa bude počas
jazdy zvyšovať - tento jav je normálny a
takéto zvýšenie tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod hra-
nicu spustenia výstrahy pred nízkym tla-
kom, a to vrátane vplyvov nízkej teploty
alebo prirodzenej straty tlaku cez
pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozor\bovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
256

za studena uvedenú na štítku. Po rozs-
vietení varovného indikátora nízkeho
tlaku v pneumatikách (indikačná kon-
trolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách (TPM)) musíte zvýšiť
tlak v pneumatike na odporúčanú úro-
ve\b tlaku za studena uvedenú na štítku,
aby indikačná kontrolka systému TPM
zhasla. Systém sa automaticky aktuali-
zuje a indikačná kontrolka systému
TPM sa vypne, keď systém zaznamená
aktualizované údaje o tlaku v pneumati-
kách. Aby systém TPMS získal túto in-
formáciu, môže byť potrebné používať
vozidlo 20 minút pri rýchlosti vyššej ako
24 km/h.
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena (vozidlo
zaparkované viac ako tri hodiny) 2,1
baru. Teplota okolia je 20 °C a nameraný
tlak v pneumatikách je 1,9 BAR. Pokles
teploty na –7 °C zníži tlak v pneumati-
kách približne na 1,6 BAR. Tento tlak v
pneumatikách je dostatočne nízky na
rozsvietenie kontrolky systému TPM.
Jazda s vozidlom môže spôsobiť, že hoci
tlak vzrastie približne na 1,9 BAR, kon-
trolka systému TPM bude naďalej svie-
tiť. V tejto situácii kontrolka systémuTPM zhasne len po nahustení pneuma-
tík na odporúčanú hodnotu tlaku za stu-
dena.
VÝSTRAHA!
• Systém TPMS je optimalizovaný
pre originálne pneumatiky a kolesá.
Hodnoty tlaku systému TPMS sú
nastavené pre veľkosť pneumatík,
ktoré sú nainštalované na vašom vo-
zidle. Ak používate náhradné vyba-
venie, ktoré nie je rovnakej veľkosti,
typu alebo štýlu, môže dôjsť k ne-
správnej prevádzke systému alebo k
poškodeniu senzora. Kolesá z trhu
náhradných dielov môžu spôsobiť
poškodenie senzora. Odporúča sa
nepoužívať tesniace hmoty ani vyva-
žovacie lemy z trhu náhradných die-
lov, ak je vaše vozidlo vybavené sys-
témom TPMS, pretože by mohli
poškodiť senzory. V prípade použi-
tia lepiacich látok z aftermarket,
ktoré by nemali rovnaké vlastnosti
ako plnivo TIREFIT, odvezte svoje
vozidlo autorizovanému predajcovi,
aby skontroloval funkčnosť senzora.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Po kontrole alebo úprave tlakupneumatiky vždy znovu založte uzá-
ver drieku ventilu. Ten zabráni
tomu, aby sa do drieku ventilu do-
stala vlhkosť a nečistoty, ktoré by
mohli spôsobiť poškodenie snímača
TPMS.
POZNÁMKA:
• Systém TPMS nenahrádza bežnú starostlivosť a údržbu pneumatík ani
neposkytuje varovanie o defekte
alebo stave pneumatík.
• Systém TPMS nepoužívajte ako me- radlo tlaku pri úprave tlaku v
pneumatikách.
• Jazda so značne podhustenými pneumatikami spôsobuje ich pre-
hrievanie a môže spôsobiť defekt.
Nedostatočné nahustenie tiež zhor-
šuje spotrebu paliva, znižuje život-
nosť dezénu pneumatík a môže
ovplyvniť riadenie a brzdnú dráhu
vozidla.
257

• Systém TPMS nepredstavuje ná-hradu za správnu údržbu pneumatík
a je zodpovednosťou vodiča udržia-
vať správny tlak v pneumatikách po-
mocou presného meradla tlaku, aj
keď stupeň nedostatočného nahus-
tenia nedosiahol úroveň, ktorá by
aktivovala indikačnú kontrolku sys-
tému TPM.
• Z meny teploty v jednotlivých roč- ných obdobiach ovplyvňujú tlak v
pneumatikách a systém TPMS mo-
nitoruje aktuálny tlak v pneumatike.
SYSTÉM PREMIUM
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) používa bezdrôtovú technoló-
giu a elektronické senzory pripevnené na
ráfiku kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako sú-
časť drieku ventilu, vysielajú údaje o
tlaku v pneumatikách do modulu prijí-
mača. POZNÁMKA: Je obzvlášť dôležité
každý mesiac monitorovať tlak vo všet-
kých pneumatikách vozidla a udržia-
vať správne hodnoty.
Systém TPMS pozostáva z nasledujú-
cich častí:
• modul prijímača,
• štyri senzory TPM,
• rôzne hlásenia systému TPMS, ktoré
zobrazuje elektronické centrum infor-
mácií o vozidle (Electronic Vehicle
Information Center, EVIC) a
• Výstražný indikátor systému TPM
Upozornenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na nízky tlak
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prí-
strojovej doske sa rozsvieti indikačná
kontrolka systému TPM a zaznie zvu-
kový signál. Modul EVIC navyše zo-
brazí hlásenie „Inflate Tire to XX “ (Na-
fúknuť pneumatiku na XX) minimálne
päť sekúnd a hlásenie „LOW TIRE"
(Nízky tlak v pneumatike) a grafiku s údajmi o tlaku v jednotlivých pneumati-
kách, pričom nízke hodnoty tlaku v
pneumatikách budú blikať alebo budú
inej farby. Štítok s odporúčanými hod-
notami nafúknutia za studena predsta-
vuje hodnotu tlaku zobrazenú v hlásení
„Inflate Tire to XX" (Nafúknuť
pneumatiku na XX) na displeji EVIC.
V takomto prípade by ste mali čo naj-
skôr zastaviť a nahustiť každú pneuma-
tiku s nízkym tlakom (blikajúce hodnoty
alebo hodnoty inej farby na grafike sys-
tému EVIC) na odporúčanú úrove\b
tlaku za studena uvedenú na štítku. Keď
systém zaznamená aktualizované údaje
o tlaku v pneumatikách, automaticky sa
aktualizuje, hlásenie „Inflate Tire to
XX" (Nafúknuť pneumatiku na XX)
zmizne a grafika systému EVIC pre-
stane blikať alebo sa vráti na pôvodné
sfarbenie a indikačná kontrolka systému
TPM sa vypne. Aby systém TPMS zís-
kal túto informáciu, môže byť potrebné
používať vozidlo 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
258