2014 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

144
uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuClignotants
Commandes
Clignotants
Les clignotants sont fonctionnels lorsque le mode
d’alimentation est à MARCHE.■Clignotant momentané
Lorsque la manette de clignotants est légèrement
poussée vers le haut ou vers le bas, les clignotants
extérieurs et le témoin de clignotants clignotent
trois fois.
Cette fonction peut être utilisée pour signaler un
changement de voie.
Virage à droite
Virage à gauche

145
uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuCommutateurs de phares
à suivre
Commandes
Commutateurs de phares
Tourner le commutateur de phares pour allumer et
éteindre les phares, peu importe le réglage du mode
d’alimentation.■Feux de route
Pousser le levier vers l’avant jusqu’au déclic.■Feux de croisement
Lorsque les feux de route sont allumés, tirer le levier
vers l’arrière pour revenir aux feux de croisement.■Clignotement des feux de route
Tirer le levier vers l’arrière, puis le relâcher.■Phares éteints
Tourner le levier à la position OFF (désactivé) dans
n’importe quel des cas suivants :•Le levier de vitesses est à la position
(P.
•Le frein de stationnement est serré.
Pour allumer à nouveau les phares, tourner le levier
à OFF (désactivé) pour annuler le mode de phares
éteints. Même sans l’annulation du mode de phares
éteints, les phares s’allument automatiquement
dans les cas suivants :•Le levier de vitesses n’est plus en position
(P et
le frein de stationnement est desserré.
•Le véhicule commence à se déplacer.
■Fonctionnement manuel
1Commutateurs de pharesSi le véhicule est en mode d’alimentation CONTACT COUPÉ
(ANTIVOL) et que les phares sont restés allumés, un timbre
sonore de rappel retentit lorsque la portière du conducteur
est ouverte.
Ne pas laisser les phares allumés lorsque le moteur est coupé
car cela entraîne la décharge de la batterie.
Le véhicule est équipé du système d’ajustement automatique
des phares qui ajuste automatiquement l’angle vertical des
feux de route/de croisement. Si l’angle vertical des phares
change de façon significative, il peut y avoir un problème
avec le système. Faire vérifier le véhicule par le
concessionnaire.Modèles canadiens avec système de divertissement
arrière
Feux de route
Clignotement des
feux de route
Feux de croisement
Allume les feux de stationnement,
les feux de position latéraux, les
feux arrière et les lampes de plaque
d’immatriculation arrière
Allume les phares, les feux de
stationnement, les feux de position
latéraux, les feux arrière et les lampes
de plaque d’immatriculation arrière

uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuCommutateurs de phares
146Commandes
La commande de fonctionnement automatique des
phares peut être utilisée lorsque le mode
d’alimentation est à MARCHE.
Lorsque le commutateur de phares est à la position
AUTO, les phares et les autres feux extérieurs
s’allument et s’éteignent automatiquement en
fonction de la lumière ambiante.
uIl est possible de changer le réglage de la
sensibilité de l’éclairage automatique.
2Fonctions personnalisées P. 104, 248
■Commande de fonctionnement automatique des phares
1Commande de fonctionnement automatique des pharesIl est recommandé d’allumer les feux manuellement en conduite
de nuit, par épais brouillard ou dans les endroits sombres
comme les longs tunnels ou les stationnements couverts.
Le capteur de lumière se trouve à l’endroit indiqué ci-
dessous.
Ne couvrir ce capteur de lumière d’aucun objet; autrement,
le système d’éclairage automatique ne fonctionnera pas
correctement.
Capteur de lumière
Modèles équipés d’essuie-glaces à
réglage intermittent automatiqueModèles sans essuie-glaces à réglage
intermittent automatiqueCapteur de lumière

147
uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuCommutateurs de phares
Commandes
Les phares s’allument automatiquement si les essuie-glaces ont fonctionné plusieurs fois à
l’intérieur d’un intervalle spécifique alors que le commutateur de phares est à AUTO.
Les phares s’éteignent automatiquement quelques minutes plus tard si les essuie-glaces sont
arrêtés.
Les phares, tous les autres feux extérieurs et l’éclairage du tableau de bord s’éteignent 15
secondes après que le mode d’alimentation passe à CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) que le
conducteur prend la télécommande avec lui et que la portière du conducteur est fermée.
Si le mode d’alimentation est à CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) alors que les phares sont allumés,
et ce sans ouvrir la portière, les phares, les feux et l’éclairage s’éteindront dix minutes plus tard
(trois minutes si le commutateur est à la position AUTO).
Les phares se rallument dès que la portière du conducteur est déverrouillée ou ouverte. Si la
portière est déverrouillée sans être ouverte dans les 15 secondes qui suivent, les phares
s’éteignent. Si la portière du conducteur est ouverte, un timbre sonore retentit pour indiquer
que les phares sont allumés.■Intégration des phares et des essuie-glaces■Fonction d’extinction automatique des phares
1Commande de fonctionnement automatique des pharesRégler la sensibilité de l’éclairage automatique comme suit :Réglage
Les feux extérieurs s’allument
lorsque la lumière ambiante est
MaxHauteMoyenneBasseMin
Claire
Sombre
1Intégration des phares et des essuie-glacesCette fonction s’active lorsque les phares sont éteints et que
le commutateur est réglé à AUTO.
La luminosité du tableau de bord ne change pas lorsque les
phares s’allument.
Lorsque la lumière ambiante est sombre, la commande de
fonctionnement automatique des phares a priorité et les
phares s’allument, que les essuie-glaces aient fonctionné
plusieurs fois ou non.1Fonction d’extinction automatique des pharesIl est possible de changer le réglage du délai d’extinction des
phares.
2
Fonctions personnalisées
P. 104, 248

148
uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuPhares de jour
Commandes
Phares de jourLes phares de jour s’allument lorsque les conditions suivantes sont satisfaites :•Le mode d’alimentation est à MARCHE.•Le commutateur de phares est en position AUTO, ou .•Le frein de stationnement est desserré.
Les phares de jour s’éteignent lorsque le commutateur de phares est activé, ou lorsque le
commutateur de phares est à AUTO et qu’il commence à faire nuit.

149
uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuEssuie-glaces et lave-glaces
à suivre
Commandes
Essuie-glaces et lave-glaces
Les essuie-glaces de pare-brise et les lave-glaces
peuvent être utilisés lorsque le mode d’alimentation
est à MARCHE.■MIST (Balayage momentané à haute vitesse)
Les essuie-glaces balaient à haute vitesse jusqu’au
relâchement du levier.■Commande d’essuie-glaces (OFF, INT
*, LO, HI
[arrêt, intermittent, basse vitesse, haute
vitesse])
Régler la commande d’essuie-glaces en fonction de
l’intensité des précipitations.
■Réglage du délai de balayage
Tourner l’anneau de réglage pour modifier le délai
de balayage des essuie-glaces.■Lave-glace
La pulvérisation se produit en tirant le levier vers soi.
Au relâchement du levier, le mouvement des essuie-
glaces se poursuit pendant deux ou trois balayages
avant d’arrêter.
■Essuie-glaces de pare-brise/lave-glaces
1Essuie-glaces et lave-glacesREMARQUENe pas faire fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-
brise est sec.
Le pare-brise s’égratignera, ou les balais en caoutchouc
s’endommageront.REMARQUEÀ des températures froides, les balais peuvent geler contre le
pare-brise et se bloquer.
Faire fonctionner les essuie-glaces dans cette condition peut
les endommager. Utiliser le dégivreur pour réchauffer le
pare-brise et actionner ensuite les essuie-glaces.
Si le véhicule accélère pendant le fonctionnement
intermittent des essuie-glaces, la durée de l’intervalle de
l’essuyage diminue.
Lorsque le véhicule commence à se déplacer, les essuie-
glaces effectuent un seul balayage.
Lorsque le véhicule accélère, le réglage des essuie-glaces au
délai le plus court ( ) et le réglage LO (basse vitesse) devient
le même.
Arrêter les essuie-glaces si aucun liquide de lave-glace ne
gicle.
La pompe peut subir des dommages.
Le moteur d’essuie-glace peut couper temporairement le
fonctionnent de son moteur électrique afin de prévenir une
surcharge. Le fonctionnement des essuie-glaces reviendra à
la normale après quelques minutes, une fois que le circuit
sera rétabli.
Anneau de réglage du
fonctionnement intermittent
MIST : Balayage momentané à
haute vitesse
INT : Basse vitesse en intermittence OFF : Arrêt
LO : Balayage à basse vitesse
HI : Balayage à haute vitesseTirer pour
pulvériser du
lave-glace.
Long délai
Court délai
* Non disponible sur tous les modèles

uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuEssuie-glaces et lave-glaces
150Commandes
Lorsque le levier est abaissé en position AUTO, les
essuie-glaces de pare-brise effectuent un seul
balayage et passent ensuite en mode automatique.
Les essuie-glaces fonctionnent de manière
intermittente, à basse vitesse ou à haute vitesse et
s’arrêtent en fonction du volume de précipitation
que le capteur de précipitation détecte.■Réglage de la sensibilité automatique
En mode AUTO, il est également possible de régler
la sensibilité du capteur de précipitation à l’aide de
l’anneau de réglage de l’intervalle du
fonctionnement intermittent.
Sensibilité du capteur
■Essuie-glaces à réglage intermittent
*
1Essuie-glaces à réglage intermittent
*
Le capteur de précipitation de se trouve à l’endroit indiqué ci-
dessous.
Ne pas placer le levier en position AUTO en nettoyant le
pare-brise ou en conduisant le véhicule dans un lave-auto. Si
le levier d’essuie-glaces est à AUTO et que le mode
d’alimentation est à ON, le capteur de précipitation peut
réagir au passage d’une main ou aux liquides d’un lave-auto,
et les essuie-glaces peuvent se mettre à fonctionner
automatiquement.
Capteur de
précipitation
Faible : Les essuie-glaces commencent
à réagir à un plus grand volume de
précipitations.
Élevé : Les essuie-glaces commencent
à réagir à un plus petit volume de
précipitations.
* Non disponible sur tous les modèles

à suivre
151
uuFonctionnement des commandes autour du volant de directionuEssuie-glaces et lave-glaces
Commandes
L’essuie-glace et le lave-glace arrière peuvent être
utilisés lorsque le mode d’alimentation est à
MARCHE.■Commande d’essuie-glace (OFF, INT, ON
[arrêt, intermittent, marche])
Régler la commande d’essuie-glace en fonction de
l’intensité des précipitations.■Lave-glace ( )
Gicle lorsque la commande est tournée à cette
position.
Maintenir celle-ci pour activer l’essuie-glace et faire
gicler le lave-glace. Une fois relâchée, l’essuie-glace
arrête de fonctionner après quelques balayages
additionnels.
■Fonctionnement en marche arrière
Lorsque la boîte de vitesses passe en marche arrière
(R et que les essuie-glaces avant sont en
marche, l’essuie-glace arrière se met en marche automatiquement tel qu’indiqué ci-dessous,
même si la commande est en position OFF (arrêt).
■Essuie-glaces arrière/lave-glaces
1Essuie-glaces et lave-glacesSi les essuie-glaces cessent de fonctionner en raison d’un
obstacle comme l’accumulation de neige, stationner le
véhicule à un endroit sûr.
Tourner la commande d’essuie-glaces à OFF (arrêt), régler le
mode d’alimentation à ACCESSOIRE ou CONTACT COUPÉ
(ANTIVOL), puis retirer l’obstacle.
INT : Intermittent
OFF : Arrêt ON : Balayage en continu
Lave-glacePosition des balais d’essuie-glaces
avantFonctionnement de l’essuie-glace arrière
INT (intermittent)
Intermittent
LO (balayage à basse vitesse)
HI (balayage à haute vitesse)En continu