2014 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

uuFreinageuSystème de freinage
368Conduite
Le véhicule est équipé de freins à disque aux quatre roues. Une assistance de servofrein à
dépression aide à réduire l’effort nécessaire sur la pédale de frein. Le système d’assistance au
freinage augmente la puissance d’arrêt lorsque la pédale de frein est enfoncée avec force dans
les situations d’urgence. Le système de freinage antiblocage (ABS) aide à maintenir la maîtrise
de la direction lors de freinage brusque.
2Système d’assistance au freinage P. 370
2Système de freinage antiblocage (ABS) P. 369■Frein à pied
1Frein à piedVérifier les freins après avoir conduit dans l’eau profonde ou
s’il y a une accumulation d’eau sur le revêtement de la route.
Au besoin, assécher les freins en enfonçant légèrement la
pédale à plusieurs reprises.
Si un son constant de friction métallique se fait entendre
lorsqu’on serre les freins, le remplacement des plaquettes de
frein s’impose. Faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire.
Appuyer constamment sur la pédale de frein en descendant
une longue pente peut faire chauffer les freins, ce qui réduit
leur efficacité. Activer le freinage du moteur en relâchant la
pédale d’accélérateur et en rétrogradant à un rapport
inférieur.
Ne pas reposer le pied sur la pédale de frein pendant la
conduite, car cela serrerait légèrement les freins et, à la
longue, réduirait leur efficacité et la durée utile des
plaquettes. Cela aussi induira en erreur le conducteur suivant
derrière.

369
uuFreinageuSystème de freinage antiblocage (ABS)
Conduite
Système de freinage antiblocage (ABS)Aide à empêcher les roues de bloquer et à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les
freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu’une personne ne pourrait le faire.
L’ABS comporte aussi un système de répartition électronique du freinage (EBD) qui équilibre la
distribution du freinage entre l’avant et l’arrière, en fonction des conditions de charge du
véhicule.
Il ne faut jamais pomper la pédale de frein. En appliquant une pression ferme et constante sur
la pédale de frein, laisser l’ABS faire le travail. C’est ce qu’on appelle parfois « freiner et
braquer ».■Fonctionnement de l’ABS
La pédale de frein peut osciller légèrement pendant le fonctionnement de l’ABS. Il faut
maintenir la pédale fermement enfoncée. Sur une chaussée sèche, il faut appuyer sur la pédale
de frein très fermement pour que l’ABS s’active. Toutefois, on peut ressentir l’ABS s’activer
immédiatement si l’on essaie de s’arrêter sur la neige ou sur la glace.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, l’ABS cesse de fonctionner.■ABS
1Système de freinage antiblocage (ABS)REMARQUESi les pneus ne sont pas du même type et de même
dimension, cela peut nuire au fonctionnement de l’ABS.
Si le témoin ABS s’allume pendant la conduite, il est possible
que le système soit défectueux.
Même si le freinage normal n’est pas touché, il se peut que
l’ABS ne fonctionne pas. Faire vérifier le véhicule
immédiatement par un concessionnaire.
L’ABS ne réduit ni le temps ni la distance qu’il faut pour
immobiliser le véhicule. Il contribue seulement à mieux
maîtriser la direction lors de freinage brusque.
Dans les cas suivants, une plus grande distance de freinage
peut se révéler nécessaire comparativement à un véhicule
sans ABS :•En conduisant sur des surfaces routières difficiles, y
compris les surfaces inégales comme le gravier ou la neige.•En cas d’utilisation de chaînes antidérapantes.
Immédiatement après le démarrage du moteur ou pendant la
conduite, il se peut qu’on entende un bruit de moteur
provenant du compartiment moteur pendant que les
vérifications du système s’effectuent. C’est normal.

370
uuFreinageuSystème d’assistance au freinage
Conduite
Système d’assistance au freinageConçu pour assister le conducteur en générant une plus grande force de freinage lorsqu’il
enfonce brusquement la pédale de frein lors des freinages d’urgence.■Fonctionnement du système d’assistance au freinage
Appuyer fermement sur la pédale de frein pour obtenir un freinage plus performant.
Lorsque le système d’assistance au freinage fonctionne, la pédale peut osciller légèrement et
l’on peut entendre un bruit de fonctionnement. C’est normal. Continuer de maintenir la
pédale de frein fermement enfoncée.

371
uuFreinageuSystème de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
à suivre
Conduite
Système de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC
ou CMBS
MC
)*
Peut assister le conducteur lorsqu’il semble possible que votre véhicule frappe un véhicule
détecté devant le vôtre. Le CMBS
MC est conçu pour avertir le conducteur de la présence d’un
risque de collision, de même que pour réduire la vitesse du véhicule lorsqu’une collision est
jugée inévitable, de façon à réduire la gravité de la collision.
■Comment le système fonctionne
1Système de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Le CMBS
MC est conçu pour réduire la gravité d’une collision
inévitable. Il n’empêche pas une collision de se produire et
n’arrête pas le véhicule automatiquement. Le conducteur a la
responsabilité d’utiliser la pédale de frein et le volant de
direction en fonction des conditions routières.
Le CMBSMC pourrait ne pas s’activer ou ne pas détecter un
véhicule situé devant dans les cas suivantes :
•La distance est trop courte entre votre véhicule et le
véhicule précédent.•Un véhicule se glisse à basse vitesse devant le vôtre et
freine soudainement.•Quand on accélère rapidement et qu’on se rapproche à
haute vitesse du véhicule précédent.•Le véhicule précédent est une motocyclette ou autre petit
véhicule.•Un véhicule passe subitement devant vous.•Lors de la conduite sur une route courbée ou sinueuse, il
devient difficile pour le capteur de détecter un véhicule
devant.•Lorsque des piétons ou des animaux se trouvent devant le
véhicule.
Un capteur radar commence à surveiller s’il y a un véhicule devant vous lorsque la vitesse du
véhicule dépasse 15 km/h.
Le capteur radar se
trouve dans la
calandre avant.
Le CMBS
MC s’active lorsque la différence de vitesse entre le véhicule et celui qui le précède
dépasse 15 km/h et qu’un risque de collision est présent.
* Non disponible sur tous les modèles

uuFreinageuSystème de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
372Conduite
■Quand le système s’active
1Quand le système s’activeLe système d’avertissement préventif utilise une lentille située
à l’extrémité avant du tableau de bord.
Éviter de recouvrir la lentille ou d’y renverser des liquides.
Lentille
Le système émet des avertissements visuels et sonores de la présence d’un risque de
collision et se met en veille si la collision est évitée.uPrendre les mesures qui s’imposent pour éviter une collision (freiner, changer
de voie, etc.).
Signal
sonore Avertissement
préventif
lumineuxAlertes visuelles
Alertes sonores

373
uuFreinageuSystème de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
à suivre
Conduite
Le système comporte trois niveaux d’avertissement de la présence d’un risque de collision. Par contre, selon les circonstances, le CMBS
MC peut passer
directement à la dernière étape sans passer par toutes les étapes.
■Étapes d’avertissement de collision
Distance entre les véhicules
CMBS
MC
Le capteur radar
détecte un
véhicule
Pré-tendeur électronique de
ceinture de sécurité
AVERTISSEMENTS sonores et visuels
Freinage
Étape un
Il y a un risque de
collision avec le
véhicule devant.
—
Il est possible de changer le réglage de la
distance entre les véhicules à laquelle les
avertissements visuels s’afficheront
(Longue/Normale/Courte).2Fonctions à personnaliser P. 107Lorsque le réglage est à :●Longue : Des avertissements visuels
clignotent deux fois une fois à la
distance Longue. Lorsque la distance
Courte est atteinte, le système émet
des avertissements visuels et sonores.●Normale : Des avertissements visuels
clignotent deux fois à la distance
Normale. Lorsque la distance Courte
est atteinte, le système émet des
avertissements visuels et sonores.●Courte : Le système émet
immédiatement des avertissements
visuels et sonores.
—
Votre véhiculeVéhicule
devant
Normale
Courte Longue

374
uuFreinageuSystème de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
Conduite
Étape
deux
Le risque d’une
collision a
augmenté, le temps
de réaction est
réduit.
Avertissement physique sous
forme de légères rétractions
momentanées de la ceinture
de sécurité du conducteur.
Avertissements visuels et sonores.
Freinage
léger
Étape trois
Le CMBS
MC détecte
qu’une collision est
inévitable.
Forte rétraction des ceintures
de sécurité du conducteur et
du passager avant.
Freinage
vif
Distance entre les véhicules
CMBS
MC
Le capteur radar
détecte un
véhicule
Pré-tendeur électronique de
ceinture de sécurité
AVERTISSEMENTS sonores et visuels
Freinage
Votre
véhiculeVéhicule
devant
Votre
véhiculeVéhicule
devant

à suivre
375
uuFreinageuSystème de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
Conduite
Appuyer sur ce bouton pendant environ une
seconde pour activer et désactiver le système.
Lorsque le CMBS
MC est désactivé :
•Le signal sonore retentit.•Le témoin CMBS
MC sur le tableau de bord
s’allume.
•Un message sur l’affichage multifonctions vous
rappelle que le système est éteint.
À chaque démarrage du moteur, le réglage du
système CMBS
MC est celui qui était sélectionné lors
de la dernière utilisation.
■CMBS
MC activé et désactivé
1Système de freinage atténuant les collisions (Collision Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC)*
Le CMBS
MC peut se désactiver automatiquement, et le
témoin du CMBS
MC s’allumera et restera allumé dans les cas
suivants :
•Lors de la conduite hors route ou sur une route
montagneuse pendant une période prolongée.•Lors de la conduite du véhicule avec le frein de
stationnement serré.•Lors de la conduite par mauvais temps (pluie, brouillard,
neige, etc.).•Le couvercle du capteur radar est recouvert de saleté,
boue, feuilles mortes, neige mouillée, etc.•L’état anormal d’un pneu est détecté (mauvaise
dimension, pneu à plat, etc.).
Une fois que les raisons pour lesquelles le CMBS
MC s’est
désactivé se sont améliorées, le système s’active de nouveau.
* Non disponible sur tous les modèles