2014 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

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uuPendant la conduiteuBoîte de vitesses automatique
Conduite
Boîte de vitesses automatiqueLe régime de ralenti du moteur est plus élevé et le glissement augmente.
Maintenir la pédale de frein fermement enfoncée lorsqu’arrêté.
Le fait d’enfoncer rapidement la pédale d’accélérateur sur une pente ascendante peut faire
rétrograder la boîte de vitesses à un rapport moins élevé, augmentant ainsi la vitesse du
véhicule de façon inattendue. Enfoncer la pédale d’accélérateur avec précaution,
particulièrement sur les routes glissantes et dans les courbes.■Glissement■Rétrogradation forcée
1Directives de conduite pour véhicule utilitaireLe fait de ne pas utiliser le véhicule correctement peut
entraîner une collision ou le capotage du véhicule.
2
Information importante sur la maniabilité

P. 28
2
Précautions pendant la conduite
P. 327

329
uuPendant la conduiteuEmbrayage
à suivre
Conduite
EmbrayageChanger la position du levier de vitesses en fonction des besoins de conduite.■Positions du levier de vitesses
1EmbrayageLe mode d’alimentation ne peut pas passer du mode
MARCHE au mode CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) à moins que
le levier de vitesses ne soit en position
(P.
Le véhicule peut avancer très légèrement, même à la position
(N lorsque le moteur est froid.
Appuyer fermement sur la pédale de frein et, s’il y a lieu,
serrer le frein de stationnement.
Lorsque la température est extrêmement froide (-30 °C/-22
°F), il peut y avoir un court délai lors du changement de
rapport avant que la position de l’engrenage ne soit indiquée
sur l’affichage. Toujours s’assurer que la boîte de vitesses est
au bon rapport avant de conduire.
Stationnement
Utilisée pour stationner ou pour démarrer
le moteur
Marche arrière
Utilisée pour reculer
Neutre
Utilisée pour faire tourner le moteur
au régime ralenti
Marche avant
Utilisation :●Pour la conduite normale (la boîte de
vitesses passe automatiquement du 1
er
au 6
e rapport)
●Pour conduire temporairement en
mode séquentiel
Marche avant (S)
Utilisée pour :●Passer automatiquement du 1
er au 5
e
rapport (le 5
e rapport ne sert qu’à haute
vitesse)
●Conduite en mode séquentiel Bouton de dégagement

uuPendant la conduiteuEmbrayage
330Conduite
■Fonctionnement du levier de vitesses
1Fonctionnement du levier de vitessesREMARQUEAvant de passer le levier de vitesses de
(D à (R, et vice
versa, s’arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Le fait de déplacer le levier de vitesses avant l’arrêt complet
du véhicule peut endommager la boîte de vitesses.
Utiliser l’indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier avant de déplacer le véhicule.
Si le témoin de boîte de vitesses clignote pendant la
conduite, cela indique un problème de boîte de vitesses, peu
importe la position du levier de vitesses.
Éviter d’accélérer soudainement et faire vérifier la boîte de
vitesses par un concessionnaire le plus tôt possible.
L’alimentation en carburant peut être coupée si le véhicule
est conduit de manière à ce que le régime du moteur
atteigne ou dépasse la zone rouge du tachymètre (régime
maximal du moteur). Le cas échant, le conducteur peut
ressentir une légère secousse.
Il se peut qu’il soit impossible de déplacer le levier de vitesses
si la pédale de frein est serrée en même temps que l’on
maintient enfoncé le bouton de dégagement du levier de
vitesses.
Appuyer sur la pédale de frein en premier.
Zone rouge du tachymètre
Indicateur de position du levier de vitesses
Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton de dégagement du levier de vitesses
pour changer de vitesse.
Changer de vitesse sans enfoncer le bouton
de dégagement du levier de vitesses.
Appuyer sur le bouton de dégagement du
levier de vitesses et embrayer.Témoin M (mode d’embrayage séquentiel)/
indicateur de position de l’engrenage

331
uuPendant la conduiteuEmbrayage
à suivre
Conduite
Utiliser le sélecteur de vitesse sur le volant pour passer du 1
er au 6
e rapport sans retirer les mains
du volant de direction. La boîte de vitesses passera en mode d’embrayage séquentiel.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position
(D :
Le véhicule passera momentanément en mode d’embrayage séquentiel et l’indicateur de
position de l’engrenage s’allumera.
Dès que le véhicule aura atteint une vitesse constante, le mode d’embrayage séquentiel
s’annulera automatiquement et l’indicateur de position de l’engrenage s’éteindra.
Tenir le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant deux secondes pour revenir en mode de
conduite normale.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position
(S :
Le véhicule passera en mode d’embrayage séquentiel, puis le témoin M (mode d’embrayage
séquentiel) et l’indicateur de position de l’engrenage s’allumeront. À une vitesse de 10 km/h
ou moins, le véhicule rétrograde automatiquement jusqu’au 1
er rapport. Si le conducteur
n’actionne pas le sélecteur de vitesse sur le volant lorsqu’il est au 1er rapport, la boîte de
vitesses passe automatiquement au 2
e rapport.
On ne peut avancer qu’au 1
er ou au 2
e rapport suite à un arrêt complet.
Pour quitter le mode d’embrayage séquentiel, déplacer le levier de vitesses de la position
(S à
(D. À l’annulation du mode d’embrayage séquentiel, le témoin M et l’indicateur de position
de l’engrenage s’éteignent.■Mode d’embrayage séquentiel

uuPendant la conduiteuEmbrayage
332Conduite
■Mode de verrouillage au deuxième rapport
Si l’on tire sur le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant un arrêt ou en conduisant à 10
km/h ou moins, la position de l’engrenage se verrouillera au 2
e rapport. Il est alors plus facile
d’avancer sur des surfaces glissantes, comme sur les routes couvertes de neige.
Pour annuler le mode de verrouillage au deuxième rapport, tirer sur le sélecteur de vitesse
(-
sur le volant, ou déplacer le levier de vitesses de
(S à (D.
■Utilisation du mode d’embrayage séquentiel
1Utilisation du mode d’embrayage séquentielChaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport continuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Seuils de passage des rapports recommandés
Utiliser ce tableau à titre indicatif pour une cote de
consommation efficace et un meilleur recyclage des vapeurs
de carburant.
L’indicateur de position de l’engrenage clignote lorsque qu’il
est impossible de rétrograder ou passer en vitesse supérieure.
Cela signifie que la vitesse du véhicule ne se trouve pas dans
la plage de rapports d’embrayage permise.
Accélérer légèrement pour passer en vitesse supérieure, puis
décélérer pour rétrograder pendant que l’indicateur clignote.Embrayer Accélération normale
1re à 2e
24 km/h
2
e à 3e
40 km/h
3e à 4e
64 km/h
4
e à 5e
72 km/h
5e à 6e
80 km/h
Sélecteur de vitesse
(rétrograder)
Rétrograder en tirant sur le
sélecteur de vitesse (-.
(Passe à une vitesse inférieure.)Tirer sur le sélecteur de vitesse
(+
pour passer en vitesse supérieure.
(Passe à un rapport supérieur.)
(-(+
Sélecteur de vitesse
(passer en vitesse supérieure)

333
uuPendant la conduiteuSystème dynamique intégré (IDS)
Conduite
Système dynamique intégré (IDS)Modifie le caractère dynamique du véhicule. Il y a trois modes IDS parmi lesquels choisir :
Confort, Normal et Sport.
Appuyer sur le bouton IDS pour sélectionner un mode. Le mode sélectionné apparaît sur
l’affichage multifonctions.
Il est possible de personnaliser le réglage par défaut du mode IDS à partir de l’affichage
multifonctions.
2Fonctions personnalisées P. 104
Normal
Performance de conduite
équilibrée convenant à la
plupart des situations de
conduite.
Sport
Améliore la réaction du
véhicule grâce à un effort de
braquage amoindri, une
réponse accrue de
l’accélérateur, un couple de
distorsion SH-AWD
* plus grand
et un contrôle acoustique actif
modifié. Confort
Optimise le confort du
conducteur en renforçant la
direction assistée.
Bouton IDS
* Non disponible sur tous les modèles

334
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse
Conduite
Régulateur de vitessePermet de maintenir une vitesse constante du véhicule sans avoir à garder le pied sur la pédale
d’accélérateur. Utiliser le régulateur de vitesse sur les autoroutes ou les grandes routes où il est
possible de se déplacer à vitesse constante, sans accélérations ou ralentissements fréquents.
1Régulateur de vitesseIl se peut qu’il ne soit pas possible de maintenir une vitesse
constante sur une pente ascendante ou descendante.
Lorsqu’on n’utilise pas le régulateur de vitesse :
Annuler la commande du régulateur de vitesse en appuyant
sur le bouton CRUISE (régulateur de vitesse).
3
ATTENTION
Une utilisation incorrecte du régulateur de
vitesse peut entraîner une collision.
N’utiliser le régulateur de vitesse que sur des
autoroutes dégagées et par beau temps.
■Positions du levier de vitesses pour le
régulateur de vitesse : À
(D ou
(S
Quand l’utiliser
Le conducteur doit toujours maintenir une
distance suffisante entre son véhicule et le
véhicule qui se trouve devant.
■Vitesse du véhicule pour le
régulateur de vitesse : Vitesse désirée
supérieure à environ 40 km/h ~Comment l’utiliser
CRUISE MAIN (régulateur
de vitesse principal) est
allumé sur le tableau de
bord.Le régulateur de vitesse est prêt
à être utilisé.
■Appuyer sur le bouton CRUISE
(régulateur de vitesse) sur le
volant de direction.

335
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse
à suivre
Conduite
Retirer le pied de la pédale et appuyer vers le bas sur le commutateur RES/+/SET/– (reprendre/
accélérer – régler/ralentir) une fois que la vitesse désirée est atteinte.
Au moment où le commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) est relâché,
la vitesse de consigne se règle, et le régulateur de vitesse se met en marche. Le témoin CRUISE
CONTROL (régulateur de vitesse) s’allume.■Réglage de la vitesse du véhicule
Commutateur
RES/+
/SET/−

(reprendre/accélérer –
régler/ralentir)
S’allume lorsque le régulateur de vitesse s’active
Appuyer dessus
et le relâcher
Allumé