2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manual de utilização (in Portuguese)

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
*: Se equipado
1Prima o interruptor da Luz Auto-
mática de Máximos.
2Empurre a alavanca na direção
oposta a si com o interruptor dos
faróis na posição ou .
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende quando o sistema
estiver em funcionamento.
Condições necessárias para
ligar/desligar os máximos automa-
ticamente
Quando todas as condições que se
seguem estiverem reunidas, os máxi-
mos ligam automaticamente (após 1
segundo, aproximadamente):
• A velocidade do veículo é superior a
40 km/h.
• A área à frente do veículo está
escura.
• Não há veículos a circular à sua frente
com os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• Há pouca iluminação pública na
estrada à sua frente.
Quando ocorrer umas das condições
que se seguem, as luzes de máximos
desligam automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior 30
km/h, aproximadamente.
• A área à frente do seu veículo não
está escura.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• A estrada à sua frente tem uma boa
iluminação pública.
Informação de deteção da câmara
do sensor
Os máximos podem não desligar auto-
maticamente nas seguintes situações:
• Quando, subitamente, aparece um
veículo de uma curva
Luz Automática de Máxi-
mos*
A Luz Automática de Máximos
utiliza um sensor de câmara
localizado na parte superior do
para-brisas para avaliar a
intensidade das luzes dos veí-
culos que circulam à sua
frente, da iluminação pública,
etc. e liga e desliga os máxi-
mos automaticamente, con-
forme necessário.
AV I S O
Limitações da Luz Automática de
Máximos
Não confie excessivamente na Luz
Automática de Máximos. Conduza
sempre com segurança tendo cui-
dado de observar a área circundante
e ligar ou desligar manualmente os
máximos, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto da Luz Automática de
Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar a Luz Automática de
Máximos

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos que circulam à
sua frente não são detetados devido a
curvas sucessivas, separadores ou
árvores na estrada
• Quando os veículos que circulam à
sua frente aparecem de uma faixa de
rodagem distante numa estrada larga
• Quando as luzes dos veículos que cir-
culam à sua frente não estiverem liga-
das
Os máximos podem desligar se for
detetado um veículo a circular à sua
frente com as luzes de nevoeiro liga-
das, mas com os faróis desligados.
As luzes das casas, da rua, semáfo-
ros e dos cartazes ou sinais lumino-
sos ou outros objetos refletores,
podem fazer com que os máximos
mudem para médios, ou que se man-
tenham os médios.
Os fatores que se seguem podem
afetar o tempo necessário para ligar
ou desligar os máximos.
• Luminosidade dos faróis, luzes de
nevoeiro e luzes de presença dos veí-
culos que circulam à sua frente
• Movimento e direção dos veículos
que circulam à sua frente
• Quando um veículo que circula à sua
frente só tem luzes operacionais de
um lado
• Quando um veículo que circula à sua
frente é um veículo de duas rodas
• Estado da estrada (declives, curvas,
estado da superfície da estrada, etc.)
• Número de passageiros e a quanti-
dade de bagagem
Os máximos podem ligar ou desligar
de forma inesperada.
Podem ser detetadas bicicletas ou
veículos similares.
Nas situações abaixo, o sistema pode
não detetar com precisão o nível de
luminosidade das imediações.
Isto pode fazer com que os médios
permaneçam acesos ou que os máxi-
mos incomodem os peões ou os veí-
culos que circulam à sua frente. Nestes casos, altere manualmente
entre máximos e médios.
• Em condições meteorológicas adver-
sas (chuva intensa, neve, nevoeiro,
tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo
nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou danifi-
cado.
• O sensor da câmara está deformado
ou sujo.
• A temperatura do sensor da câmara
está extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade das ime-
diações são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de nevo-
eiro.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
desligadas, sujas, com alterações de cor
ou não estão devidamente projetados.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, poeiras, etc. do veículo que cir-
cula à sua frente.
• Quando conduz numa área onde haja
alternância entre luz e escuridão.
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas ascendentes/des-
cendentes, ou em estradas com
superfícies mal pavimentadas, aci-
dentadas ou irregulares (tais como
estradas em paralelo, gravilha, etc.).
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas com curvas ou em
estradas sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à
frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho
• A parte traseira do veículo que circula
à sua frente é altamente refletiva, tal
com um contentor num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados
ou sujos ou não estão devidamente
projetados
• O veículo está a inclinar-se ou a pen-
der, devido a um pneu furado, rebo-
que de atrelado etc.
• Altera entre máximos e médios repeti-
damente de forma anormal.
• O condutor supõe que os máximos
podem estar a causar problemas ou
dificuldades aos peões ou outros con-
dutores.

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
Mudar para médios
Puxe a alavanca para a posição
original.
O indicador da Luz Automática de
Máximos apaga.
Empurre a alavanca na direção oposta
a si para voltar a ativar o sistema de
Luz Automática de Máximos.
Mudar para máximos
Pressione o interruptor de Luz
Automática para Máximos.
O indicador da Luz Automática de
Máximos apaga e o indicador de máxi-
mos acende.
Prima o interruptor para ativar nova-
mente o sistema de Luz Automática
para Máximos.
*: Se equipado
Ajusta a luminosidade e a área
iluminada dos feixes dos máxi-
mos de acordo com a velocidade
do veículo.
Ajusta a intensidade dos máxi-
mos, enquanto conduz numa
curva, para que a área na dire-
çã o em q ue o v eí culo e stá a v ira r
seja iluminada com mais intensi-
dade do que as outras áreas.
Opera o sombreado das luzes
de máximos para que a área em
Ligar/desligar os máximos
manualmenteAHS (Sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz
Automática de Máximos)
*
O sistema de Iluminação Adap-
tativa da Luz Automática de
Máximos utiliza um sensor de
câmara, localizado atrás da
parte superior do para-brisas,
para avaliar a luminosidade
dos veículos à frente, ilumina-
ção pública, etc. e controla
automaticamente a distribui-
ção das luzes do farol, con-
forme necessário.
AV I S O
Limitações do Sistema de Ilumi-
nação Adaptativa da Luz Auto-
mática de Máximos
Não confie no Sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática de
Máximos. Conduza sempre com
segurança tendo cuidado para obser-
var a área circundante e ligar ou des-
ligar as luzes de máximos
manualmente, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto do sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz Automá-
tica de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Funções do sistema

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
redor dos veículos à frente fique
parcialmente não iluminada,
enquanto as restantes áreas
continuam a ser iluminadas com
os faróis de máximos.
O sombreado das luzes de máximos
ajuda a otimizar a visibilidade da frente
enquanto reduz o efeito de encadea-
mento nos condutores à frente.
A just a a d istâ n cia a q u e o s f ar óis
de médios são projetados de
acordo com a distância do veí-
culo que o precede.
1Prima o interruptor do Sistema
de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos.
2
Empurre a alavanca para a frente
com o interruptor dos faróis em
ou na posição
O indicador do AHS (Sistema de Ilumi-
nação Adaptativa da Luz Automática
de Máximos) acende automaticamente
quando o sistema está ativo.
Condições de funcionamento do
Sistema de Iluminação Adaptativa
da Luz Automática de Máximos
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, a luz de máximos será
ligada automaticamente e o sistema
funciona:
• A velocidade do veículo é de aproxi-
madamente 60 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo está
escura.
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, o sombreado da luz dos
máximos liga e a distância à qual a
luz de máximos é projetada é ajus-
tada automaticamente, dependendo
da localização dos veículos à frente:
• A velocidade do veículo é de aproxi-
madamente 60 km/h, ou superior.
• A área à frente do veículo está
escura.
• Há veículos à frente com faróis ou
luzes de presença ligados.
Se qualquer das seguintes condições
for cumprida, a luz de máximos ou o
sombreado da luz dos máximos muda
para médios automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior a
aproximadamente 60 km/h.
• A área à frente do veículo não está
escura.
• Há muitos veículos à frente.
• Os veículos à frente estão a mover-se
rapidamente e as luzes de máximos
podem encandear os condutores dos
outros veículos.
Informação do sensor de deteção
da camara
As luzes de máximos podem não
mudar automaticamente para o som-
Ativar o Sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz Auto-
mática de Máximos

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
breado da luz dos máximos nas
seguintes situações:
• Quando os veículos à frente surgem
de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos à frente estão ocul-
tos devido a curvas sucessivas, separa-
dores ou árvores na berma da estrada
• Quando os veículos à frente surgem
da faixa mais afastada numa via larga
• Quando os veículos à frente não têm
luzes
As luzes de máximos podem mudar
para a função sombreado da luz dos
máximos se detetar um veículo à
frente que está a utilizar as luzes de
nevoeiro, com os faróis desligados.
As luzes das casas, da rua, sinais de
trânsito e a luz dos cartazes ilumina-
dos, dos sinais luminosos e de outros
objetos refletores, podem fazer com
que as luzes de máximos mudem
para o sombreado da luz dos máxi-
mos, que as luzes de máximos não
mudem para o sombreado da luz dos
máximos ou alterar a área que não
está iluminada.
Os seguintes fatores podem afetar o
tempo necessário para ligar ou desligar
as luzes de máximos ou a velocidade à
qual as áreas não iluminadas mudam:
O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e
luzes de presença dos veículos à frente
• O movimento e a direção dos veículos
à frente
• Quando um veículo à frente só tem
luzes operacionais de um lado
• Quando um veículo à frente é um veí-
culo de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas,
estado da superfície da estrada, etc.)
• O número de passageiros e a quanti-
dade de bagagem
O controlo da distribuição da luz dos
faróis pode mudar inesperadamente.
Bicicletas ou objetos semelhantes
podem não ser detetados.
Nas seguintes situações o sistema
pode não ser capaz de detetar corre-
tamente o nível de luminosidade cir-
cundante. Tal pode fazer com que os
máximos continuem ligados ou que os máximos pisquem ou encandeiam os
peões ou os veículos à frente. Neste
caso, é necessário alternar manual-
mente entre máximos e médios.
• Quando conduz com mau tempo
(chuva forte, neve, nevoeiro, tempes-
tades de areia, etc.)
• Quando o para-brisas está obscure-
cido pelo nevoeiro, neblina, gelo, suji-
dade, etc.
• Quando o para-brisas está rachado
ou danificado.
• Quando o sensor da câmara está
deformado ou sujo.
• Quando a temperatura do sensor da
câmara está extremamente elevada.
• Quando os níveis de luminosidade cir-
cundante são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de nevo-
eiro.
• Quando os faróis ou as luzes de pre-
sença dos veículos à frente estão desli-
gados, sujos, a mudar de cor ou não
estão orientados de forma adequada.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, pó, etc. de um veículo prece-
dente.
• Quando conduz através duma zona
onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas ascendentes/des-
cendentes, ou estradas com
superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de parale-
los, trilhos de cascalho, etc.)
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Quando existe um objeto altamente
refletor à frente do veículo, tal como
um sinal ou um espelho.
• Quando a traseira de um veículo à
frente é altamente refletora, tal como
um contentor de um camião.
• Quando os faróis do veículo estão
danificados ou sujos ou não estão
devidamente direcionados.
• Quando o veículo está a inclinar-se
ou a pender, devido a um pneu
furado, a um reboque de atrelado, etc.
• Quando os faróis estão a alternar
entre máximos e médios, repetida-
mente, de forma anormal.
• Quando o condutor supõe que a luz
de máximos pode estar a causar pro-
blemas ou dificuldades a outros con-
dutores ou peões.

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
• Quando o veículo é conduzido em
áreas onde transitam veículos no lado
oposto da estrada para o qual este foi
concebido, por exemplo utilizar um
veículo desenhado para áreas com
trânsito à direita e transita com trân-
sito à esquerda, ou vice-versa.
Personalização
Algumas funções podem ser personali-
zadas. (P.577)
Mudar para médios
Puxe a alavanca para a posição
original.
O indicador AHS (Sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz Automática de
Máximos) apaga-se.
Empurre a alavanca para a frente para vol-
tar a ativar o sistema de Iluminação Adap-
tativa da Luz Automática de Máximos
Mudar para máximos
Pressione o interruptor do Sistema
de Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos.
O indicador AHS (Sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz Automática de
Máximos) apaga-se e o indicador de
máximos acende.
Pressione o interruptor para voltar a ati-
var o sistema de Iluminação Adaptativa
da Luz Automática de Máximos.
Ligar/desligar as luzes de
máximos manualmente

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4
COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
Interruptor da luz de nevoeiro
traseira
Liga a luz de nevoeiro traseira
Se libertar o anel do interruptor, este
volta à posição .
Se acionar novamente o anel do inter-
ruptor desliga a luz de nevoeiro tra-
seira.
Interruptor das luzes de nevoeiro
da frente e traseira
1Desliga as luzes de nevo-
eiro da frente
2 Liga as luzes de nevoeiro
da frente
3 Liga as luzes de nevoeiro
da frente e a traseira
Se libertar o anel do interruptor, este
volta à posição .
Se mover novamente o anel do inter-
ruptor, desliga apenas a luz de nevo-
eiro traseira.
As luzes de nevoeiro podem ser
utilizadas quando
Veículos com luz de nevoeiro traseira
Os faróis estão ligados.
Veículos com luzes de nevoeiro da
frente e traseira
Luzes de nevoeiro da frente: Os faróis ou
as luzes de mínimos estão ligadas.s
Luz de nevoeiro traseira: Os faróis ou as
luzes de nevoeiro da frente estão ligadas.
Interruptor das luzes de
nevoeiro
As luzes de nevoeiro garantem
uma excelente visibilidade em
condições de condução adver-
sas, tais como com chuva e
nevoeiro.
Instruções de funciona-
mento

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COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Se mover a alavanca o lava
ou limpa-para-brisas funciona con-
forme se segue:
Funcionamento intermitente com
ajuste de intervalo de tempo
1 Funcionamento intermitente 2 Funcionamento a baixa
velocidade
3 Funcionamento a veloci-
dade elevada
4 Funcionamento temporário
Os intervalos podem ser ajustados
selecionando o funcionamento
intermitente.
5Aumenta a frequência intermi-
tente do limpa-para-brisas
6Diminui a frequência intermi-
tente do limpa-para-brisas
7Funcionamento duplo de
lavagem/limpeza
Ao puxar a alavanca opera o lava e
limpa-vidros.
Os limpa-vidros funcionam automatica-
mente duas vezes após os esguichos.
Veículos com limpa-faróis: Quando os
faróis estiverem ligados, se puxar a
Lava e limpa-para-brisas
Se mover a alavanca pode uti-
lizar o lava ou o limpa-para-bri-
sas.
ATENÇÃO
Quando o para-brisas está seco
Não utilize o limpa-para-brisas, uma
vez que pode danificar o para-brisas.
Funcionamento da alavanca
do limpa-para-brisas