2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Betriebsanleitungen (in German)

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
COROLLA HV_TMUK_EM
■Motorkühlmittel- Vorratsbehälter
Der Kühlmittelstand ist ausreichend,
wenn bei kaltem Motor das Kühlmittel
zwischen den Markierungen “FULL”
und “LOW” am Vorratsbehälter steht.
Vorratsbehälterdeckel
Markierung “FULL”
Markierung “LOW”
Wenn der Füllstand auf oder unter der Mar-
kierung “LOW” liegt, füllen Sie Kühlmittel ein,
bis die Markierung “FULL” erreicht ist.
( S.640)
■Kühlmittel-Vorratsbehälter des
Leistungsreglers
Motor 2ZR-FXE
Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn
bei kaltem Hybridsystem das Kühlmittel zwi- schen den Markierungen “FULL” und “LOW”
am Vorratsbehälter steht.
Vorratsbehälterdeckel
Markierung “FULL”
Markierung “LOW”
Wenn der Füllstand auf oder unter der Mar-
kierung “LOW” liegt, füllen Sie Kühlmittel ein,
bis die Markierung “FULL” erreicht ist.
( S.640)
Motor M20A-FXS
Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn
bei kaltem Hybridsystem das Kühlmittel zwi- schen den Markierungen “F” und “L” am Vor-
ratsbehälter steht.
Vorratsbehälterdeckel
Markierung “F”
Markierung “L”
Wenn der Füllstand auf oder unter der Mar-
kierung “L” liegt, füllen Sie Kühlmittel ein, bis
die Markierung “F” erreicht ist. ( S.640)
■Wahl des Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeit-
kühlmittel» oder ein vergleichbares hochwer-
tiges silikatfreies, amin freies, nitritfreies und boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis
mit hybridorganischer Langzeitsäuretechno-
logie.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitk ühlmittel» ist ein
Gemisch aus 50% Kühlmittel und 50% deio-
nisiertem Wasser. (Mindesttemperatur: -35°C)
Wenden Sie sich für Einzelheiten zu Kühlmit-
teln an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine
Kontrolle des Kühlmittels

5367-3. Wartung in Eigenregie
COROLLA HV_TMUK_EM
andere verlässliche Werkstatt.
■Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder
absinkt
Führen Sie eine Sichtprüfung von Kühler,
Schläuchen, Kühlmittel-Vorratsbehälterdec- keln für Motor/Leistungsregler, Ablasshahn
und Wasserpumpe durch.
Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, lassen Sie die Kappe von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen verlässlichen Werkstatt
überprüfen und das Kühlsystem auf Undich- tigkeiten untersuchen.
Kontrollieren Sie Kühler und Kondensa-
tor und beseitigen Sie vorhandene
Fremdkörper. Wenn eines der oben
genannten Teile sehr stark ver-
schmutzt ist oder Sie sich nicht sicher
über den Zustand sind, lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt prüfen.
Prüfen Sie die 12-Volt-Batterie wie
nachfolgend beschrieben.
■12-Volt-Batterie von außen
Vergewissern Sie sich, dass die Pole
der 12-Volt-Batterie nicht korrodiert
sind, dass keine Verbindungen oder
Klemmen lose sind und dass keine
Risse vorhanden sind.
Anschlüsse
Halteklemme
■Vor dem Aufladen
Beim Aufladen bildet die 12-Volt-Batterie
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem heiß ist
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappen
des Kühlmittel-Vorratsbehälters für Motor/Leistungsregler.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen
und heißes Kühlmittel versprühen, wenn
die Kappe entfernt wird, was zu schweren Verletzungen, wie etwa Verbrühungen,
führen kann.
HINWEIS
■Wenn Kühlmittel nachgefüllt wird
Kühlmittel ist weder reines Wasser noch
unverdünntes Frostschutzmittel. Zur Sicherstellung einer korrekten Schmie-
rung, Kühlung und eines ausreichenden
Korrosionsschutzes mu ss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmit-
tel verwendet werden. Beachten Sie die
Hinweise auf dem Etikett des Frostschutz- mittels oder Kühlmittels.
■Wenn Sie Kühlmittel verschütten
Spülen Sie den betroffenen Bereich mit
Wasser ab, um Schäden an Fahrzeugtei- len oder am Lack zu vermeiden.
Kontrolle des Kühlers und
Kondensators
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem heiß ist
Berühren Sie den Kühler oder den Kon-
densator nicht, da diese Teile möglicher- weise heiß sind und schwere
Verletzungen, wie z. B. Verbrennungen,
verursachen können.
12-Volt-Batterie (Motor
2ZR-FXE)

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
COROLLA HV_TMUK_EM
brennbares und explosives Wasserstoffgas. Beachten Sie deshalb folgende Vorsichts-
maßnahmen vor dem Aufladen:
●Trennen Sie das Massekabel ab, wenn die
12-Volt-Batterie im eingebauten Zustand
aufgeladen wird.
●Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät
beim Anschließen der Ladekabel an die 12-Volt-Batterie und beim späteren Abzie-
hen der Ladekabel ausgeschaltet ist.
■Nach dem Aufladen/erneuten Anschlie-
ßen der 12-Volt-Batterie
●Fahrzeuge mit Einstiegsfunktion: Das
Entriegeln der Türen mit dem intelligenten
Einstiegs- & Startsystem ist direkt nach dem Wiederanklemmen der 12-Volt-Batte-
rie eventuell nicht möglich. Verwenden Sie
in diesem Fall die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel, um die Türen zu
verriegeln/entriegeln.
●Starten Sie das Hybridsystem mit der Start-
taste auf ACC. Das Hybridsystem kann
möglicherweise nicht gestartet werden, wenn die Starttaste ausgeschaltet ist. Vom
zweiten Versuch an funktioniert das
Hybridsystem jedoch normal.
●Der Modus der Starttaste wird vom Fahr-
zeug aufgezeichnet. Wenn die 12-Volt-Bat- terie wieder angeklemmt wird, stellt das
Fahrzeug die Starttaste wieder in densel-
ben Modus wie vor dem Abklemmen der 12-Volt-Batterie. Stel len Sie sicher, dass
Sie den Strom abschalten, bevor Sie die
12-Volt-Batterie abklemmen. Gehen Sie beim Anschließen der 12-Volt-Batterie
besonders vorsichtig vor, wenn Sie nicht
wissen, in welchem Modus sich die Startta- ste vor dem Entladen befand.
Wenn das System auch nach mehreren Ver-
suchen nicht startet, wenden Sie sich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
WARNUNG
■Chemikalien in der 12-Volt-Batterie
Die 12-Volt-Batterie enthält giftige und
ätzende Schwefelsäure und kann brenn-
bares und explosives Wasserstoffgas erzeugen. Befolgen Sie bei Arbeiten an
oder in der Nähe der 12-Volt-Batterie die
folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um die Gefahr tödlicher oder schwerer Verletzun-
gen zu verringern:
●Verursachen Sie keine Funkenbildung durch Berühren der 12-Volt-Batteriepole
mit Werkzeugen.
●Rauchen Sie nicht in der Nähe der 12-Volt-Batterie und zünden Sie auch
kein Streichholz an.
●Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung.
●Inhalieren oder verschlucken Sie nie-
mals Batteriesäure.
●Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe der
12-Volt-Batterie immer eine Schutz-
brille.
●Lassen Sie Kinder nicht in die Nähe der
12-Volt-Batterie kommen.
■Sicheres Laden der 12-Volt-Batterie
Laden Sie die 12-Volt-Batterie immer in
einem offenen Bereich. Laden Sie die 12-Volt-Batterie nicht in einer Garage oder
einem geschlossenen Raum ohne ausrei-
chende Belüftung.
■Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Unfällen
mit Batteriesäure
●Wenn Batteriesäure in Ihre Augen gerät
Spülen Sie Ihre Augen mindestens 15 Minuten lang mit sauberem Wasser aus
und suchen Sie sofort ärztliche Hilfe auf.
Falls möglich, spülen Sie das Auge auf dem Weg zur nächsten medizinischen
Einrichtung weiterhin mit einem
Schwamm oder Lappen.

5387-3. Wartung in Eigenregie
COROLLA HV_TMUK_EM
Fahrzeuge mit Waschflüssigkeits-
standanzeige
Der Waschflüssigkeitsstand ist sehr
niedrig.
Heben Sie die Verschlusskappe an,
während Sie mit dem Finger auf das
Loch in der Mitte drücken, und prüfen
Sie den Füllstand im Rohr.
Fahrzeuge ohne Waschflüssigkeits-
standanzeige
Füllen Sie in den folgenden Situationen
Waschflüssigkeit nach:
 Eine Scheibenwaschanlage funktio-
niert nicht.
 Die Warnmeldung erscheint auf der
Multi-Informationsanzeige.
WARNUNG
●Wenn Batteriesäure auf Ihre Haut gerät
Waschen Sie den betroffenen Bereich
gründlich. Wenn Sie Schmerzen oder ein Brennen verspüren, suchen Sie
sofort einen Arzt auf.
●Wenn Batteriesäure auf Ihre Kleidung gelangt
Sie kann den Stoff bis auf Ihre Haut
durchtränken. Legen Sie die Kleidung sofort ab und befolgen Sie bei Bedarf
die obenstehenden Anweisungen.
●Wenn Sie versehentlich Batteriesäure verschlucken
Trinken Sie eine große Menge Wasser
oder Milch. Suc hen Sie unverzüglich einen Arzt auf.
■Beim Abklemmen der 12-Volt-Batterie
Klemmen Sie nicht die negative (-)
Klemme auf der Karosserieseite ab. Die abgeklemmte negative (-) Klemme kann
mit der positiven (+) Klemme in Berührung
kommen, was zu einem Kurzschluss füh- ren und tödliche oder schwere Verletzun-
gen verursachen kann.
HINWEIS
■Wenn die 12-Volt-Batterie aufgeladen
wird
Laden Sie niemals die 12-Volt-Batterie auf,
während das Hybridsystem in Betrieb ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass alle
Nebenverbraucher ausgeschaltet sind.
Nachfüllen der Waschflüssig-
keit
WARNUNG
■Beim Nachfüllen von Waschflüssig- keit
Füllen Sie die Waschflüssigkeit nicht nach,
wenn das Hybridsystem heiß oder in
Betrieb ist, da die Waschflüssigkeit Alko- hol enthält und entflammbar ist, wenn sie
auf den Motor o. Ä. verschüttet wird.

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
COROLLA HV_TMUK_EM
Steilheck
Die 12-Volt-Batterie befindet sich im
Gepäckraum unter der Bodenmatte
oder der Bodenplatte.
Öffnen der Bodenplatte ( S.500) oder
heben Sie die Bodenmatte an ( S.502).
Kombi
Die 12-Volt-Batterie befindet sich auf
der rechten Seite des Gepäckraums.
1 Öffnen der Bodenplatte (S.500).
HINWEIS
■Verwenden Sie keine anderen Flüs-
sigkeiten als Waschflüssigkeit
Verwenden Sie keine Seifenlauge oder
Motorfrostschutzmittel anstelle der Wasch- flüssigkeit.
Dies kann zu Streifenbildung auf der Lac-
kierung des Fahrzeugs und Beschädigung der Pumpe führen, wodurch Probleme mit
nicht versprühender Wa schflüssigkeit ent-
stehen.
■Verdünnen der Waschflüssigkeit
Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach
Bedarf mit Wasser.
Richten Sie sich dabei nach den Gefrier- temperaturen, die auf dem Etikett der
Waschflüssigkeitsflasche angegeben sind.
12-Volt-Batterie (Motor
M20A-FXS)
Lage
Entfernen der Abdeckung der
12-Volt-Batterie (Kombi)

5407-3. Wartung in Eigenregie
COROLLA HV_TMUK_EM
2 Entfernen der Abdeckung der
12-Volt-Batterie.
■Vor dem Aufladen
Beim Aufladen bildet die 12-Volt-Batterie
brennbares und explosives Wasserstoffgas.
Beachten Sie deshalb folgende Vorsichts- maßnahmen vor dem Aufladen:
●Trennen Sie das Massekabel ab, wenn die 12-Volt-Batterie im eingebauten Zustand
aufgeladen wird.
●Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät
beim Anschließen der Ladekabel an die
12-Volt-Batterie und beim späteren Abzie- hen der Ladekabel ausgeschaltet ist.
■Nach dem Aufladen/erneuten Anschlie-
ßen der 12-Volt-Batterie
●Fahrzeuge mit Einstiegsfunktion: Das
Entriegeln der Türen mit dem intelligenten
Einstiegs- & Startsystem ist direkt nach dem Wiederanklemmen der 12-Volt-Batte-
rie eventuell nicht möglich. Verwenden Sie
in diesem Fall die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel, um die Türen zu
verriegeln/entriegeln.
●Starten Sie das Hybridsystem mit der Start-
taste auf ACC. Das Hybridsystem kann
möglicherweise nicht gestartet werden, wenn die Starttaste ausgeschaltet ist. Vom
zweiten Versuch an funktioniert das
Hybridsystem jedoch normal.
●Der Modus der Starttaste wird vom Fahr-
zeug aufgezeichnet. Wenn die 12-Volt-Bat- terie wieder angeklemmt wird, stellt das
Fahrzeug die Starttaste wieder in densel-
ben Modus wie vor dem Abklemmen der 12-Volt-Batterie. Stel len Sie sicher, dass
Sie den Strom abschalten, bevor Sie die
12-Volt-Batterie abklemmen. Gehen Sie beim Anschließen der 12-Volt-Batterie
besonders vorsichtig vor, wenn Sie nicht
wissen, in welchem M odus sich die Startta- ste vor dem Entladen befand.
Wenn das System auch nach mehreren Ver-
suchen nicht startet, wenden Sie sich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
WARNUNG
■Chemikalien in der 12-Volt-Batterie
Die 12-Volt-Batterie enthält giftige und
ätzende Schwefelsäure und kann brenn- bares und explosives Wasserstoffgas
erzeugen. Befolgen Sie bei Arbeiten an
oder in der Nähe der 12-Volt-Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um die
Gefahr tödlicher oder schwerer Verletzun-
gen zu verringern:
●Verursachen Sie keine Funkenbildung
durch Berühren der 12-Volt-Batteriepole
mit Werkzeugen.
●Rauchen Sie nicht in der Nähe der
12-Volt-Batterie und zünden Sie auch
kein Streichholz an.
●Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung.
●Inhalieren oder verschlucken Sie nie-
mals Batteriesäure.
●Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe der
12-Volt-Batterie immer eine Schutz-
brille.
●Lassen Sie Kinder nicht in die Nähe der
12-Volt-Batterie kommen.
■Sicheres Laden der 12-Volt-Batterie
Laden Sie die 12-Volt-Batterie immer in einem offenen Bereich. Laden Sie die
12-Volt-Batterie nicht in einer Garage oder
einem geschlossenen Raum ohne ausrei- chende Belüftung.

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
COROLLA HV_TMUK_EM
Vergewissern Sie sich, dass die Pole
der 12-Volt-Batterie nicht korrodiert
sind, dass keine Verbindungen oder
Klemmen lose sind und dass keine
Risse vorhanden sind.
Steilheck
Anschlüsse
Halteklemme
Kombi
Anschlüsse
Halteklemme
WARNUNG
■Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Unfällen
mit Batteriesäure
●Wenn Batteriesäure in Ihre Augen gerät
Spülen Sie Ihre Augen mindestens 15 Minuten lang mit sauberem Wasser aus
und suchen Sie sofort ärztliche Hilfe auf.
Falls möglich, spülen Sie das Auge auf dem Weg zur nächsten medizinischen
Einrichtung weiterhin mit einem
Schwamm oder Lappen.
●Wenn Batteriesäure auf Ihre Haut gerät
Waschen Sie den betroffenen Bereich
gründlich. Wenn Sie Schmerzen oder ein Brennen verspüren, suchen Sie
sofort einen Arzt auf.
●Wenn Batteriesäure auf Ihre Kleidung gelangt
Sie kann den Stoff bis auf Ihre Haut
durchtränken. Legen Sie die Kleidung sofort ab und befolgen Sie bei Bedarf
die obenstehenden Anweisungen.
●Wenn Sie versehentlich Batteriesäure verschlucken
Trinken Sie eine große Menge Wasser
oder Milch. Suc hen Sie unverzüglich
einen Arzt auf.
■Wenn die 12-Volt-Batterie ausge-
tauscht wird
Verwenden Sie eine für dieses Fahrzeug
konzipierte 12-Volt-Batterie. Ansonsten kann Gas (Wasserstoff) in die Fahrgast-
zelle gelangen und einen Brand oder eine
Explosion verursachen.
Wenden Sie sich zum Austauschen der 12-Volt-Batterie an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
HINWEIS
■Wenn die 12-Volt-Batterie aufgeladen
wird
Laden Sie niemals die 12-Volt-Batterie auf,
während das Hybridsystem in Betrieb ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass alle
Nebenverbraucher ausgeschaltet sind.
Außen

5427-3. Wartung in Eigenregie
COROLLA HV_TMUK_EM
Prüfen Sie, ob die Abnutzungsanzeiger
an den Reifen sichtbar sind. Prüfen Sie
die Reifen auch auf ungleichmäßige
Abnutzung wie z. B. übermäßige
Abnutzung auf einer Seite des Profils.
Prüfen Sie Zustand und Reifendruck
des Ersatzreifens, wenn nicht umge-
setzt wird.
Neues Profil
Abgenutztes Profil
Abnutzungsanzeiger
Die Lage der Abnutzungsanzeiger wird
durch eine Markierung “TWI” oder “ ”
usw. in der Flanke jedes Reifens angezeigt.
Ersetzen Sie die Reifen, wenn die Abnut-
zungsanzeiger auf einem Reifen sichtbar
sind.
■Wann müssen die Reifen des Fahrzeugs ersetzt werden?
Die Reifen sollten ersetzt werden, wenn Fol-
gendes zutrifft:
●Die Abnutzungsanzeiger sind an einem
Reifen sichtbar.
●Bei Reifenschäden, wie z. B. Schnitte,
Spalte oder Risse, di e so tief sind, dass
das Gewebe zu sehen ist, oder Aufwölbun- gen, die auf innere Beschädigungen hin-
deuten
●Ein Reifen verliert wiederholt Luft oder
kann aufgrund der Größe oder Lage des
Schnittes oder einer anderen Beschädi- gung nicht richtig repariert werden
Falls Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie
sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
■Lebensdauer der Reifen
Jeder Reifen, der mehr als 6 Jahre alt ist,
muss von einem qualifizierten Techniker
geprüft werden, auch wenn er nur selten oder nie gebraucht wurde und keine Schäden
sichtbar sind.
■Wenn das Profil auf Winterreifen bis auf
weniger als 4 mm abgenutzt ist
Die Winterreifen verlieren ihre Wirkung.
■Kontrolle der Reifenventile
Prüfen Sie die Reifenventile bei einem Rei- fenwechsel auf Verformungen, Risse und
andere Schäden.
Reifen
Ersetzen Sie die Reifen gemäß den
Wartungsplänen und abhängig
von der Abnutzung oder setzen
Sie sie um.
Kontrolle der Reifen